Kaip užsakyti paslaugas į Olandiją paprastai ir greitai: Vadovas iš vidaus

Dirbu logistikoje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo krovinių, kurie buvo supakuoti tik su viltimi, iki tokių, kurie reikalavo specialių atšvaitų naktinę važiuojant per Vokietijos autostradas. Vienas dalykas, kuris klientus visada išgąsdina arba sukelia nesusipratimų, yra pačios užsakymo procedūra. Žmonės dažnai galvoja, kad tai yra kažkas sudėtingo, uždaro ir pilno biurokratijos, bet iš tikrųjų šiuolaikinėje rinkoje tai yra procesas, trunkantis vos kelias minutes, jei žinai, ką kalbėti. Šiandien noriu papasakoti, kaip viskas vyksta iš vidinės pusės, ir parodyti, kad kaip užsakyti paslaugas į Olandiją nereiškia reikia turėti teisės ar logistikos magistro laipsnį.

Olandija (arba Nyderlandai) yra vienas pagrindinių logistikos mazgų visoje Europoje, o ypač mūsų, lietuvių, transporto sektoriuje. Kasdien tarp Lietuvos ir šios šalies važiuoja šimtai sunkvežimių, gabenančių viską – nuo maisto prekių „Albert Heijn“ sandėliams iki aukštos technologijos detalių „Philips“ gamykloms. Toks intensyvumas suteikia mums pranašumą: pasirinkimas yra milžiniškas, o kainos – konkurencingos. Tačiau kad paslauga būtų tikrai greita ir efektyvi, klientas turi būti šiek tiek pasiruošęs. Nereikia šiurkščiai supainioti terminų, pakanka tiksliai žinoti, ką norite nuvežti ir kada. Toliau parsidėliosiu dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdžiu kasdien iš savo klientų Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje, kai jie bando susitvarkyti su siunta į Amsterdamą, Roterdamą ar Tilburgą.

Kas būna svarbiausia užsakant?

Kiek laiko užtruks, kol kroviniys išvyks?

Standartinis procesas yra toks: jei užsakymą pateikiate ryte, vairuotojas gali atvykti tą pačią dieną arba kitą rytą. Oficialiai dauguma įmonių sako, kad reikia 24 valandų, bet praktiškai, jei tai yra „pilotinis“ krovinių gabenimas į Olandiją, mes dažnai susitariame ir per 4–6 valandas. Visgi verta prisiminti, kad skubos mokestis gali pasireikšti tuomet, kai reikia siųsti atskirą automobilį, o ne laukti, kol jis užsipildys kitomis siuntomis.

Ar galiu užsakyti tiesiog skambindamas telefonu?

Žinoma, dauguma mano kolegų ir aš pats labiau mėgstame pokalbį, nes taip galime iš karto išsiaiškinti niuansus, kurių el. laiške galite nepaminėti. Kai skambinate, pasakykite tikslų adreso pristatymo vietą Olandijoje, pvz., ar tai yra „industrial zone“ prie Roterdamo, ar siauras gatvelės centre Amsterdame, kur sunkvežimis neprivažiuos. Telefono pokalbis leidžia mums iš karto įvertinti, ar reikia mažesnės transporto priemonės (7.5 t), ar įprastinės tentinės mašinos.

Kokius duomenis aš privalau pateikti?

Būtina tiksliai nurodyti krovio svorį, matmenis (ilgį, plotį, aukštį) ir vietų (palečių) skaičių. Esu matęs nemažai situacijų, kai klientas sako „vienas kėdė“, o atvažiuoja ir pasirodo, kad tai yra trijų vietų sofa, kuris nebetelpa į planuotą mašiną. Taip pat nepamirškite nurodyti, ar kroviniys yra ant paletės, ar ne – tai labai svarbu krovinio tvirtinimo ir kainos nustatymo atžvilgiu.

Kuo skiriasi eksportas iš Lietuvos į Olandiją nuo importo?

Techniškai procesas panašus, bet skiriasi dokumentų eiga: eksportuojant mes išrašome CMR sąskaitas-faktūras ir organizuojame išvežimą iš jūsų sandėlio, o importuojant mes atsiskaitome už krovinių iškrovimą Olandijoje ir pristatymą iki jūsų durų Lietuvoje. Jei užsakinėjate iš Olandijos prekių, svarbu sužinoti, ar siuntėjas (gavėjas Lietuvoje) jau yra susitaręs dėl mokesčių, ar tai turite daryti patys – tai dažnai painu tiems, kurie dirba su Nyderlandais pirmą kartą.

Pinigai ir kainos

Kiek kainuoja vienos paletės pristatymas?

Kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos rinkoje, tačiau šiuo metu vidutinė kaina už vienos europaletes (120x80cm) pristatymą į Olandijos regionus svyruoja nuo 120 iki 200 eurų be PVM. Jei kroviniys yra sunkesnis nei 1000 kg arba yra nestandartinio aukščio (virš 180 cm), kaina gali padidėti, nes tokiu atveju mašina telpa mažiau krovinių, o tai padidina sąnaudas per vieną kilometrą.

Ar mokėti už paslaugas galiu gavėjo Olandijoje?

Taip, tai yra dažna praktika vadinamajame „frachtas mokės gavėjas“ atveju, kai pirkėjas Olandijoje sutinka padengti transporto išlaidas. Tokiu atveju mums reikalingas gavėjo mokėjimo garantas arba sutartis, kad po pristatymo mes gautume savo lėšas be problemų, kitaip gali kilti nesusipratimų dėl lėšų grąžinimo ar delspinigių.

Ar taikomas kuro priedėlis?

Deja, taip – šiuo metu visos logistikos įmonės taiko kuro priedėlį, kuris keičiasi kas savaitę pagal „Diesel“ kainas. Nors klientams tai atrodo papildoma rūpėtis, be šio priedėlio vežėjai tiesiog negalėtų vežti, nes degalai sudaro didžiausią išlaidų dalį (apie 30-40 proc.) visame kelyje nuo Vilniaus iki Eindhoveno.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu dažnai?

Jei jūsų įmonė siunčia krovinius reguliariai, pvz., kiekvieną savaitę po dvi paletes, mes sudarome fiksuotų kainų sutartį, kai nebekreipiame dėmesio į rinkos svyravimus. Tokiu būdu galima užtikrinti stabilumo savo biudžete ir nebijoti, kad rugsėjo mėnesį kainos šoks į dangų dėl sezono piko.

Krovinių paruošimas ir dokumentai

Ar reikia dėžės, jei gabenu ant paletės?

Stipriai rekomenduoju nebijoti išleisti pinigų įpakavimą – geriau įpakuoti į dėžę ir uždėti ant paletės, nei tiesiog susukti į strečą plėvelę. Esu matęs, kaip subyrėję cemento maišai sugadina visą kitą krovinį mašinoje, o tada prasideda paini atsakomybės žaidimas, kas kurį daiktą sudaužė. Olandų sandėlininkai taip pat labai reikalauji, kad kroviniys būtų tvirtas ir nesibraižomas.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas yra prekių siuntimo lapas (CMR) ir komercinė sąskaita-faktūra, kurioje nurodytos prekės, HS kodai (jei reikia muitinės) ir jų vertė. Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje ir muitinės tikrinimas nebėra toks griežtas, policijos ar muitinės reidai ant kelių vis dar vyksta, todėl neteisingi dokumentai gali baigtis dideliu baudų sąrašu.

Kas daryti, jei neturiu paletės?

Jei neturite savų europalečių, mes galime jas atvežti, bet tai kainuos papildomai – arba ją parduosime, arba paimsime užstatą („paletės depozitą“), kurį grąžinsime, kai vairuotojas atveža tuščią paletę atgal. Verta pasidomėti, ar jūsų Olandijos partneris nepriima ir „kepsnių“ paletės (120x100cm), nes jos yra platesnės ir dažniausiai pigesnės.

Ar reikia drausti krovinius?

CMR draudimas yra privalomas pagal įstatymus, bet jo suma dažnai būna ribota (pvz., 8,33 SDR už kg), kas sudaro tik kelias šimtus eurų už standartinę siuntą. Jei vežate brangią elektroniką ar meninius kūrinius, būtinai pasakykite mums apie tai – papildomasis „All Risk“ draudimas kainuos tik kelis eurus, tačiau užtikrins ramybę, jei įvyks avarija.

Pristatymas ir gavimas

Ar gali pristatyti tiesiai į sandėlį su keltuvu?

Taip, tai yra standartinis variantas, tačiau labai svarbu prieš tai sužinoti, ar sandėlyje yra pakeliama platforma („kraunamoji aikštelė“), ar ne. Jei ten nėra keltuvo, mums tenka siųsti mašiną su „autokranu“ (hidrauline rankine) arba su „tarpine“ ašimi, kas leidžia išlipti ant žemės, o tai pasmerkia papildomą mokestį, ap kurį klientai dažnai net neįsivaizduoja.

Kas vyksta, jei vairuotojas negali pristatyti nurodytu adresu?

Olandijoje yra daug senų miestų centrų, pvz., Leidenas ar Utrechtas, kur sunkvežimis tiesiog fiziškai neprivažiuoja į siauras gatves. Tokiu atveju vairuotojas susisieks su jumis, ir mes turėsime organizuoti perkrovą į mažesnę transporto priemonę („pikapas“ arba 3,5 t vilius), kuris pristatys siuntą iki pat durų. Tai vadinama „paskutiniai kilometrų“ logistika, ir ji kainuoja, bet sutaupo nervus.

Kaip aš sužinosiu, kad siunta atvyko?

Mūsų vairuotojai turi įpareigojimą paskambinti gavėjui, kai yra 1-2 valandos iki atvykimo, o po pristatymo nufotografuoti pasirašytą CMR kopiją ir išsiųsti mums. Jums mes atsiunčiame šią nuotrauką el. paštu arba pranešime programėlėje, kad galite būti ramūs – prekės pasiekė paskirties vietą.

Ką daryti, jei kroviniys atvyko pažeistas?

Pirmiausia – nieko nepasirašykite ant CMR, kol neįsitikinote, kad viskas tvarkoje. Jei matote, kad dėžės sutrūkinėjusios, ant CMR turi būti užrašyta „su nuomone“ („with reservations“) ir detaliai aprašyta žala. Jei pasirašysite gryną lapą, vėliau bus labai sunku įrodyti draudimo kompanijai, kad sparnas buvo nulūžtas jau važiuojant, o ne neatsargiai iškraunant.

Išvada

Apibendrinant, kaip užsakyti paslaugas į Olandiją paprastai ir greitai, tereikia šiek tiek žinių ir sąžiningumo pateikiant duomenis. Per savo dvidešimt metų darbo esu išmokęs, kad geriausia logistika – tai ne tada, kai viskas vyksta be klaidų, o tada, kai klaidos įvykus, jas sprendžiame greitai ir be žalos klientui. Olandija yra arti, keliai geri, o rinka – viena pažangiausių, todėl jei pasiruošę ir tiksliai žinote, ką norite vežti, jūsų prekės pasieks Roterdamą ar Amsterdamer greičiau, negu spėsite gerti ryto kavą. Nedelskite ir susisiekite, o mes pasirūpinsime, kad jūsų verslas veiktų sklandžiai nepaisant sienų.