Kaip sutaupyti perkraunant butą iš Olandijos į Lietuvą? Patirties užpildytas vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti, vežė sofas „VW Golf“ bagažinėje, iki tokių, kurie užsisakė pilną paslaugą ir nenuvilo. Olandija – Lietuva maršrutas yra vienas intensyviausių, ir vadybininkai čia suka didžiausius ratus. Kiekvieną savaitę gaunu po dešimtį skambučių su tuo pačiu klausimu: kiek kainuoja ir kaip padaryti, kad neituštų visa alkūnė? Sakyčiau taip, kaip sutaupyti perkraunant butą iš Olandijos į Lietuvą nebe paslaptis man, bet dažnai klientai daro tas pačias klaidas, dėl kurių jų sąskaita auga dvigubai.

Pažiūrėkime į tai iš vidaus. Tiesioginis kelių šimtų eurų sutaupymas ant dėžių gali atsieiti tūkstančiais, jei kas nors nueis ne taip. Esu matęs, kaip Amsterdame, Roterdame ar Eindhovene susidaro eilės ir kaip biurokratija suvalgo laiką, o laikas – tai pinigai, ypač kai kalbame apie profesionalų darbo valandas. Štai mano, pilnas kraupios patirties, vadovas, kaip tai padaryti protingai, ne pigiai, o efektyviai.

Dėžių ir daiktų rūšiavimo subtilybės

Ar tikrai reikia pirkti naujas dėžes iš pervežėjų?

Nereikia, jeigu norite išleisti pinigus ne ten. Pervežėjai uždirba ne tik nuo kuro, bet ir nuo medžiagos, todėl jų siūlomos dėžės kainuoja prabangiai. Eikite į bet kurį olandišką „Albert Heijn“ ar „Jumbo“ ir paklauskite vadovo, kai jie iškrauna prekes – dažniausiai duoda nemokamai, tik reikia atvykti laiku. Taip pat susiraskite statybų aikštelei, ten kokybiškos dėžės iš plytų ar keramikos yra geriausia, kas gali nutikti jūsų baldams, tiesiog nemokamai.

Ką daryti su drabužiais – dėžės ar krepšiai?

Geriau naudokite keliones krepšius ar net storesnes šiukšlių maišus, drabužiai juos neperšoks. Žmonės dažnai bando įkišti striukes į dėžes, tačiau jos tampa per sunkios ir deformuojasi, o „remontuotojas“ turi praleisti daugiau laiko juos nešdamas. Susukite drabužius voleliais – taip telpa daugiau, ir jie nebeglamžosi, o tuos krepšius galima tiesiog įmesti ant sunkiųjų dėžių viršaus, taip užpildant tuščias vietas krovinyje.

Kodėl negalima krauti visko į didelius „big bag“ maišus?

Matęs ne vieną suardyta virtuvės spintelę dėl to. Didelis maišas su knygomis ar indais tampa formos neturintis monolitas, kurį neįmanoma užfiksuoti kroviniuje jėginėmis (juostomis). Kai vairuotojas staigiai stabdo prie Utenos ar Kaišiadorių, tas maišas pradeda šokti ir laužo viską aplinkui. Naudokite standartines dėžes, jas lengviau sukrauti į bokštus ir užfiksuoti, o tai apsaugo jūsų turtą nuo susidėvėjimo pervežimo metu.

Ar verta pirkti burbuliuką (oro pūslių plėvelę)?

Jei turite brangų elektroniką ar šampano butelių kolekciją – tikrai verta, bet visam kitui galite rasti pigesnių būdų. Naudokite senus laikraščius – Olandijoje jų gausa ir jie nemokami, o kai įklijuosite porą sluoksnių ant lėkščių, jos bus saugios. Dar geras trikštas yra rankšluosčiai ir patalynė, kuria galite iškloti tarp puodų ir indų – taip sutaupysite vietos ir neperkrausite maišelių.

Logistika ir keliavimo niuansai

Ar galiu pats važiuoti su vairuotoju ir sutaupyti ant viešbučio?

Kartais tai įmanoma, bet dažniausiai tai būna didelė klaida. Vairuotojui reikalingas poilsis, o jis dirba pagal savo grafiką, kuris ne visada sutampa su jūsų noru išsimiegoti. Be to, jei įvyksi avarija ar sustosite techninės apžiūros metu Vokietijoje, liksit pririštas prie vairuotojo ir praradsite savo laiką. Geriau pasirūpinkite bilietu lėktuvu ar traukiniu – tai kainuos mažiau nei nervai ir prarastos dienos.

Kas yra dalinis krovinys ir kodėl jis gali būti pigesnis?

Dalinis krovinys (angliškai „part load“) yra tada, kai tavo daiktai važiuoja dideliame vage su kitų žmonių daiktais. Jei turi tik keletą dėžių iš Hagos, neapsimoka kviesti pilnos 20 tonų mašinos. Tokiu atveju tavo daiktai susuka į vieną bloką ir veža kartu su kitu kroviniu į Kauną ar Vilnių. Tai gali būti iki 40 proc. pigiau, bet reikia laukti, kol surinks visą mašiną – tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Kodėl Olandijoje taip brangu už „paleidimą“ ir įkėlimą?

Olandijoje darbo rankos kainuoja labai brangiai, o be to, ten griežtos taisyklės. Jeigu vairuotojas turi užlipti į trečią aukštą be lifto ir nešti sofos po 100 kilogramų, jis turi teisę paprašyti papildomo mokesčio už sunkų fizinį darbą ar už darbą savaitgaliais. Dažnai žmonės nustemba, kai gauna sąskaitą už 50 eurų už valandą, bet čia ne aš užduodu kainas, o vietinės turgininkų sąjungos.

Ar saugu palikti raktus pašto dėžutėje išvykstant?

Niekada nedarykite to, jei norite išvengti problemų su olandiška policija ar savininkais. Aš mačiau atvejų, kai raktai dingdavo, o tada tekdavo iššaukti uždarąjį, kas kainuoja nuo 150 iki 300 eurų. Geriau sutikite su vairuotoju arba palikkite pas kaimynus, kurie yra namie – olandai dažniausiai yra draugiški ir padės išeiti iš situacijos.

Pinigai ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainos skiriasi tarp „paskutinio kilometro“ mieste ir ne?

Kai mašina važiuoja iš Tilburgo į Lietuvą, ji važiuoja greitkeliais, o kai turi atvažiuoti į centrą, pvz., Amsterdamo „De Pijp“ rajoną, ten viskas sustoja. Mokesčiai už užvažiavimą į zoną („low emission zone“), už tai, kad mašina užima vietą gatvėje, ir už laiką – visa tai įeina į kainą. Jei galite, išvežkite daiktus bent iki artimiausio parkavimo aikštelės pakraščio, tai gali sutaupyti jums šimtą litų.

Ar draudimas apsimoka, jei aš tikau savo dėžes?

Draudimas yra kaip kaskas – tikėtis, kad jo nereikės, bet kai reikia, jis išgelbėja. Esu matęs, kaip vairuotojas, vengdamas elnio ant kelio Lenkijoje, suko vairą, o visa krovinių dalį nukrito ant grindų. Jei neturite „All Risk“ draudimo, gausite tik kelias dešimtis centų už kilogramą, o tai neužtikrins net seno televizoriaus vertės. Geriau prisidėti porą dešimčių eurų ir miegoti ramiai.

Kada geriausia keliauti, kad kainos būtų mažesnios?

Vengiame vasaros ir švenčių laikotarpio. Birželį- rugsėjį visi grįžta iš atostogų, o kainos šoka aukštyn. Geriausios kainos yra pavasarį (kovo-balandžio mėn.) arba vėlyvą rudenį, kai jau nėra tokios spūsties. Taip pat, jei galite pasirinkti savaitės vidurį (antradienį-ketvirtadienį), kainos gali būti mažesnės nei savaitgalį, kai visi nori keltis.

Ar galima sutaupyti ant muitinės deklaravimo?

Jeigu perkratei tik savo asmeninius daiktus ir neverski juos (t. y. nesiunčia 10 vienodų telefonų ar naujų baldų su etiketėmis), tai dažniausiai muitinės deklaravimas Lietuvoje nereikalauja mokesčių. Tačiau jei turi naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Geriau iš anksto susitarti su vadybininku ir parengti inventoriaus sąrašą lietuviškai, kad muitininkas neužstrigtų ir nepridėtų baudų už delsimą.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja ne į tai, kiek užsisakote mašinos, o į tai, kaip pasiruošiate. Kaip sutaupyti perkraunant butą iš Olandijos į Lietuvą – tai ne apie tai, kad pasakysite vadybininkui „padaryk pigiau“, o apie tai, kad jūs pats atliksite dalį darbo. Surinkite dėžes, išrūšiuokite daiktus, pasirūpinkite prieiga iškrovimui Lietuvoje (pvz., užtikrinkite, kad sunkvežimis gali priartėti prie namų Kaune ar Panevėžyje, o ne tarp siaurų vartų).

Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad geriausiai sutaupo tie, kurie komunikuoja atvirai ir nedaro spėjimų. Jei turite pianiną – pasakykite iš karto. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto – tai taip pat svarbu. Sutaupyti galima, bet tai reikalauja proto, o ne vien tik pinigų. Sekmės kelionėje ir greičiausio susitikimo Lietuvoje!