Kaip supakuoti daiktus kraustantis į Olandiją mikroautobusu?

Sveiki, draugai. Būna taip, kad žmogus sėdi ant dėžių, galvoja, kur dėti paltą, o akių kampe matyti, kaip vairuotojas braižo ranka po laikrodžiu. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, nuo tada, kai Lietuvoje vairuotojai dar važinėjo „Volvo“ FH serijomis, o ne šiuolaikiniais „Sprinteriais“. Per šį laiktarpį mačiau viską – nuo perpildytų „Gazelės“ kelių iki tobulai supakuotų konteinerių, kurie keliauja į Amsterdamą ar Roterdamą. Kraustymasis į užsienį visada yra stresas, bet kai kalbame apie Olandiją, čia savo niuansų prisideda ir paties kelio, ir tos šalies specifikos.

Dažnai klientai sako: „ tiesiog mes viską įmeskime, kaip įeis“. Pasakysiu tiesiai – jei taip padarysite, puse daiktų atkeliaus sulūžusios, o kita pusė bus apibrėžta purvu. Mikroautobuso pervežimas turi savo logiką. Ten nėra taip daug vietos, kaip atrodo iš išorės, o Olandijos keliai, nors ir puikūs, turi savo „gudrybių“, pvz., tų garsiujų greitėjimo juostų, kurioje reikia staigiai stabdyti, arba siaurų gatvelių miesteliuose, kur reikia suktis ratu. Todėl, jei klausiate, kaip supakuoti daiktus kraustantis į Olandiją mikroautobusu, reikia ne tiek spaudžioti dėžes, kiek galvoti apie fizinę ir svorio pusiausvyrą. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi be jokių „vandenų“ – kaip padaryti taip, kad vairuotojas nekeiktų, o jūsų taurės atvyktų sveikos.

Bagažo įkėlimas ir fizinis tvarkymas

Ar tikrai verta išmontuoti baldus?

Žinau, kiekvienam norisi taupyti laiką ir palikti spintas sukomplektuotas, bet per 20 metų esu matęs vieną dalyką – jei spinta neina išmontuoti, ji tiesiog netilps arba sugadys mikroautobuso vidų. Olandijoje dauguma butų yra stačiakampiai, o liftai – maži, tad ten ir taip tenka išardyti viską. Geriau tai padaryti čia, surašyti detalius varžtus į maišelius su užrašu „virtuvės spinta“, o ne veržti jį pro duris per 10 centimetrų. Išmontuotas baldas užima mažiau vietos, o galiausiai – jį galima padėti ant grindų ir užpildyti viršų dėžėmis, taip išnaudojant kiekvieną kubinį centimetrą.

Ką daryti su lengvais daiktais, pvz., pagalvių ir antklodžių?

Čia yra klasikinė klaida – žmonės meta visas antklodes į vieną didelį maišą ir jį įstumia į kampą. Pasistenkite šiuos „minkštus“ daiktus naudoti kaip užpildą tarp dėžių ir baldų. Jei turite šaldytuvą, jis stovi vienoje pusėje, o šalia jo yra tarpas – įkiškite ten susuktus patynus. Taip jūs ne tik užpildysite tuščias erdves, kuriose daiktai gali „šokti“ važiuojant per Olandijos „bumps“ (kelio duobes), bet ir išlaikysite stabilumą. Lengvi daiktai viršuje neleis sunkių dėžių paslysti, jeigu vairuotojas teks staigiai stabdyti prieš Eindhoveno žiedą.

Kaip užsegti daiktus, kad jie nenukristų?

Nenaudokite paprastų virvelių ar virvių – jos pūtą, o daiktai vis tiek pasislenka. Tiesiog nupirkite „ratchet“ dirželius (įtempimo juostas), jų kainos tai nepadarys didelės žalos, bet išsaugos nervus. Vieną dirželį užsekite per visą krovinį pirmame „ašte“ (viršuje) ir antrą – per vidurį. Atsiminkite taisyklę: jei gali įkišti ranką tarp dėžių, reiškia, krovinys ne užfiksuotas tvirtai. Olandijoje policija kartais gali sustabdyti krovininį transportą ir patikrinti, ar krovinys užfiksuotas gerai, ypač jei važiuojate per mažesnius miestus.

Ar galima krauti dėžes ant vienos kitos be jokios tvarkos?

Būtina laikytis svorio principo – sunkios dėžės su knygomis ar indais eina į apačią, o lengvos – su drabužiais arais – į viršų. Esu matęs, kaip viražuose viršuje esanti dėžė su drabužiais nukrito ant kompiuterio, kuris buvo įdėtas į silpną dėžę apačioje. Rezultatas – visiems liūdna. Be to, stenkitės dėžes dėti „plytelių“ būdu, o ne kaip piramidę, kad svoris būtų tolygiai pasiskirstęs per visą mikroautobuso grindų plotą. Tai yra būtina sąlyga, norint saugiai nukeliauti toli.

Kelionės dokumentai ir kainos

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės etapas į Olandiją?

Kainos šiuo metu šokinėja, priklausomai nuo degalų, bet kalbant apie mikroautobusą (pvz., „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ su 10–15 kubiniais metrais), paprastai kalbame apie 600–1000 eurų vienam krypčiui, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti keltu (pvz., iš Klaipėdos į Kylą ar iš Ventspils), ar važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją. Jei reikia vairuotojo pagalbos su įkėlimu, tai papildomai 50–100 eurų valanda. Už šią kainą jūs gaunate ne tik važiavimą, bet ir CMR draudimą, kuris pridengia jūsų daiktus, jei įvyks avarija.

Ar reikia deklaruoti daiktus, kai važiuojame į Olandiją?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muitinės kontrolės paprastai nėra, tačiau reikia turėti „Pajamų deklaraciją“ arba sąrašą daiktų, jei tai yra asmeninis kraustymasis. Olandų muitinė yra griežta, jei atvažiuojate su prekybinės paskirties daiktais (pvz., 50 naujų monitorių). Tad jei keliaujate gyventi ir vežate savo naudamus daiktus, užtektų jų sąrašo su apytikslės vertės nurodymu. Geriau turėti popierių ir jo nereikia, nei atvirkščiai – kai sustos „Douane“ (olandiška muitinė) prie sienos arba kelyje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju mikroautobuse?

Dažniausiai taip, tai yra leidžiama, jei vietų yra pakankamai (vairuotojas vienas, keleiviai 2-3). Tačiau verta pasitikslinti, nes kai kurie pervežėjai veža tik krovinius be keleivių dėl draudimo sąlygų. Jei važiuojate, nepamirškite pasiimti paso arba ID kortelės, nes Olandijoje policija dažnai tikrina dokumentus net ir toli nuo sienos, ypač prie miestų žiedų. Be to, kelionė su vairuotoju gali būti gera proga pamatyti, kaip jis elgiasi su krovinį, ir išmokti kaip supakuoti daiktus kraustantis į Olandiją mikroautobusu kitą kartą.

Ar reikia kažką žinoti apie keltų bilietus?

Jeigu maršrutas eina per jūrą, pvz., per Vokietiją, reikia suprasti, kad bilietas turi būti užsakytas iš anksto, ypač vasaros sezono metu. Mikroautobuso su kroviniu bilietas kainuoja brangiau nei paprasto automobilio. Be to, vairuotojui reikia poilsio, tad jei jis praleidžia naktį keltu, tai gali šiek tiek prailginti pristatymo laiką, bet užtikrina saugumą. Olandijoje įplaukus į uostą (Hook of Holland ar IJmuiden), keliai yra labai gerai žymėti, tačiau ten eina daug sunkvežimių, tad reikia kantrybės.

Olandijos specifika ir smulkmenos

Ar sunku privažiuoti prie pat namų Olandijoje?

Čia yra vienas didžiausių nepageidaujamų siurprizų. Amsterdame, Utrechte ar net mažesniuose miestuose gatvės yra siauros, o dažnai ir su „tramvajaus bėgiais“. Jei jūsų namas yra centre, sunkvežimis ar net didelis mikroautobusas gali tiesiog negalėti privažiuoti. Tada tenka iškrauti ant „pėsčiųjų zonos“ ir nešti daiktus 50–100 metrų. Būtinai iš anksto pasiklauskite vairuotojo arba patikrinkite „Google Street View“, ar gatvėje nėra ženklų „Lokale kantoor“ (tik vietiniams) arba „Inrit verboden“ (uždrausta įvažiuoti).

O kas su maistu, ar galima vežti mėsą ir sūrį?

EU taisyklės leidžia vežti maistą asmeniniam vartojimui, bet ne dideliais kiekiais. Jei vežiate penkias dešras ir kibirą sūrio, gali kilti klausimų. Olandijoje maisto prekybos centrai (Albert Heijn, Jumbo) yra visur, o kainos panašios kaip pas mus, tad nėra prasmės vežti pusę mikroautobuso miltų. Geriau pasilikti kelių mėnesių atsargą mėgstamų saldainių ar lietuviškų konservų, bet ne rūkytos dešros sandėlį.

Ar saugu palikti brangius daiktus mikroautobuse, jei reikia nakvyne?

Dauguma vairuotojų neina miegoti į pilną mikroautobusą su jūsų daiktais dėl saugumo, jei tai nėra saugoma aikštelė. Jei kelionė trunka ilgiau nei viena diena, o jūs važiuojate atskirai, klauskite apie „Gedagte“ (saugojimą) arba stebėjimo sistemas. Aš asmeniškai visada patariu klientams brangiausius daiktus (laptopus, dokumentus, juvelyrinius dirbinius) pasiimti su savimi į keleivinę mašiną arba nešti su savimi, jei važiuojate kartu. Nors vagystės retos, geriau būti saugiam.

Ar galiu vežti dviratį ar sodininko įrankius?

Žinoma, dviračiai Olandijoje yra kaip antras automobilis, juos tenka vežti beveik kiekvienam. Dviratį galima padėti į mikroautobusą atskirai, uždengiant ją gobtuvu, kad neaptemptų kitų daiktų, o geriausia – pakabinti ant specialios laikiklio sienelėje. Sodininko įrankiai turi būti gerai supakuoti, nes Olandų muitinė arba policija gali įtarti, kad juos ketinate ten dirbai nelegaliai, jei atrodo, kad tai profesionalus įrankių rinkinys. Asmeniniam naudojimui – viskas gerai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad sėkmingas kraustymasis ne priklauso nuo to, kiek brangų dėžių nusipirksite, o nuo jūsų planavimo ir supratimo, kaip veikia transportas. Kaip supakuoti daiktus kraustantis į Olandiją mikroautobusu – tai ne tik fizinis darbas, bet ir mentalinis pasiruošimas. Naudokite common sense: sunkiausia apačioje, užsegti dirželiais, o svarbiausia – pasiklauskite patyrusio vairuotojo patarimo, jis jau matė visus tų gatvių ir kelių niuansus. Olandija yra graži šalis, o kai viskas jau atvyksta ir iškraunama sausai bei saugiai, jausiatės ramiau.