Kaip siųsti asmeninius daiktus į Olandiją: Vadovas be vandens užpildų

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir vienas jų – persikėlimas arba daiktų išsiuntimas į užsienį. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską: nuo dviračiio, uždėto ant palapinės viršaus, iki tobulai supakuoto porceliano, kuris nenukrito net važiuojant per duobę Vokietijoje. Dažniausiai žmonės klauso, kaip siųsti asmeninius daiktus į Olandiją, nes ši kryptis yra viena populiariausių mūsų ekspertizėje. Olandija, arba Nyderlandai, tai ne tik Amsterdamo kanalai ir vėjaračiai, tai ir labai tvarki logistika, kuri, jei nepaisai taisyklių, gali padaryti didelius skyles sąnaudose.

Per šį laiką supratau vieną dalyką – klientas bijo ne paiko kelionės, o nežinios. Jis nežino, kiek tai kainuos, kiek laiko užtruks ir, svarbiausia, ar jo daiktai nenuslys kelyje. Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, ką esu išmokęs praktikoje, be jokių sudėtingų teisinių terminų, taip, kaip paaiškinčiau senam draugui prie alaus stalo. Mes aptarsime viską nuo dokumentų iki to, kaip teisingai užmesti juodąją pleistrą ant dėžės su knygomis. Jei planuojate siųsti daiktus į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną, šis straipsnis jums padės išvengti daugumos klaidų, kuriuos aš pats mačiau ne kartą.

Svarbu suprasti, kad krovinių gabenimas į Olandiją turi savo niuansų, susijusių ne tik su keliu, bet ir su muitinės procedūromis, kurios Nyderlanduose yra itin griežtos, nors ir greitos. Taigi, užsukime rankoves ir panagrinėkime, kaip visa tai veikia iš vidaus.

Popieriaus maras ir muitinės Nyderlanduose

Ką reikia daryti su dokumentais, kad nepraleistų per sieną?

Čia dažniausiai klystame. Žmonės mania, kad užtenka pasakyti vairuotojui „vežu savo daiktus“, ir viskas nuvyks. Ne, taip nebebus. Reikia surašyti krovinių sąrašą, kitaip tariant, inventoriaus lapą, dvikalbį (lietuviškai ir angliškai arba olandiškai), kurį paduodate vairuotojui. Be šio lapo, jei sustatys muitinė, gali būti didelių problemų, netgi gali nurodyti iškrauti visą mašiną patikrai. Tą sąrašą reikia padaryti kuo tiksliau, nurodyant apytikrę vertę, nors jei tai naudoti daiktai, vertė dažniausiai yra simbolinė.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius už savo senus daiktus, kai keliuosi gyventi?

Tai vienas labiausiai bijomų dalykų. Jei siunčiate naudotus asmeninius daiktus (baldus, drabužius, buitinę techniką), kuriuos naudojote ne mažiau kaip šešis mėnesius, ir persikeliate gyventi į Olandiją, Jums nereikia mokėti importo mokesčių ar PVM. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet čia yra „vabalas“ – reikia užpildyti specialią muitinės deklaraciją ir įrodyti, kad išsirengėte iš Lietuvos ir gyvensite ten ilgam. Jei tiesiog siunčiate dovaną draugui, tada gali tekti mokėti mokesčius, jei vertė viršija 45 eurų.

Muitininkas sustabdė vairuotoją, ką dabar darysime?

Nepanikuokite, tai nutinka dažniau, nei galvojate, ypač ties Vokietijos ir Olandijos siena arba patįs Roterdamo uoste. Jei turite visus tvarkingus dokumentus – sąrašą, kvitą už pervežimą – tai užtrunka penkiolika minučių. Vairuotojas mums parodo CMR kvitą, o muitininkas patikrina, ar nėra kontrabandos. Blogiausias variantas yra tuščias žodis, todėl visada pasakykite mums (pervežėjams), kas yra dėžėse, ypač jei ten yra vaistai ar brangūs elektronikos prietaisai, kad mes galėtume tai užfiksuoti dokumentuose iš anksto.

Kaip dėti viską į dėžes, kad neplyštų

Ar gerai, kai viskas sumesta į juodus maišus?

Girdėjau tokia prakalbą ne kartą. Žinote, kai vairuotojas staigiai stabdo prieš „raudoną šviesą“ Olandijoje, kas yra juoduose maišuose? Tas, kas buvo viršuje, nusileidžia į apačią ir susmulkinė. Naudokite kietas dėžes, geriausiai naujas arba labai tvirtas naudotas. Juodus maišus galima naudoti tik drabužiams, jei jie yra įpakuoti į vakuominius paketus, bet net tada rizikuojate, kad dėžės viršuje bus užgriautos. Geriau investuoti keliasdešimt eurų į pakavimo medžiagas negu vėliau verkti sulaužytais lėkštėmis.

Kaip apsaugoti dviratį ar sofos, kad būtų kaip nauja?

Dviračiai Olandijoje tai šventas daiktas, juos važiuoja visi, todėl dažnaigabename. Dviračią būtina nuplėšti burbuliuku arba storu gofruotu popieriumi, o pedalus ir vairą uždengti, kad nebraižytų kitų daiktų. Sofos ar kilimai turi būti įvynioti į storą stiklo plėvelę, nes kelyje susikaupia dulkių, o jei lyja – drėgmės. Niekada nenaudokite spalvotos lipnios juostelės tiesiai ant baldų paviršiaus, nuimant ją nulups ir daikto lakas.

Galima įkrauti ir maisto produktų ar tai draudžiama?

Čia būkite labai atsargūs. Olandų muitinė labai griežtai žiūri į maisto produktus, ypač į mėsą ir pieno produktus, nes baiminamasi ligų. Dėžę su cukru ar makaronais galima, bet kiaulienos dešrelę ar sūrį gali konfiskuoti ir baudžiau už tai. Aš visada patariu klientams valgyti viską vietinius produktus arba važiuoti į parduotuvę Roterdame, nes ten asortimentas tikrai ne prastesnis už mūsų. Jei labai norite sūrio, patikrinkite, ar jame nėra mėsos priedų, bet geriau nerizikuokite.

Kainos, kuras ir kiek laiko reikia laukti

Apytiksliai kiek kainuoja siųsti dideles siuntas į Amsterdamą ar Hiuzeną?

Kainos kinta priklausomai nuo degalų, šiuo metu vienas kubinis metras (1m3) kainuoja maždaug nuo 120 iki 180 eurų, jei tai dalinis krovinys. Jei užsakote pilną mašiną (pvz., 20 kubų sunkvežimį), tai gali tekti nuo 1000 iki 1400 eurų, viskas priklauso nuo to, kiek sunku įkrauti ir iškrauti. Pavyzdžiui, jei gyvenate penktame auke be lifto, kainą bus reikia padidinti, nes vairuotojui reikės nešti nugarėn laiptais. Taip pat į kainą įeina ir kelių mokesčiai Vokietijoje, kurie yra gan dideli.

Kiek laiko vairuotojas vaziuos su mano kroviniu?

Standartiškai, kai siunčiate krovinius grupiniu reisu (tai kai mes surenkiame keleto klientų daiktus į vieną mašiną), planuokite savaitę arba dešimt dienų. Mašina turi apvažiuoti pagal visą maršrutą, paimti kitus klientus, pervažiuoti per Vokietiją, kur dažnai būna kamščių ties Eslingenu arba Frankfurte. Jei skubate, galima rasti „ekspresinį“ variantą, tada vairuotojas važiuoja tiesiai prie jūsų durų, bet tai kainuos brangiau maždaug 30–40 procentų.

Ar brangu yra vairuotojams Olandijoje, tai įtakoja kainą?

Taip, Olandijoje ir Belgijoje kuras ir kelių mokesčiai yra vieni aukščiausių Europoje, be to, ten griežtai stebimos vairuotojų darbo ir poilsio valandos. Negalima tiesiog važiuoti 10 valandų be sustojimo, kaip darėme anksčiau. Vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką, o jei jis vėluoja, gali tekti laukti kito dienos. Visa tai įeina į kainą, todėl kai gavote pasiūlymą, ten jau yra apskaičiuotos ir kelionės išlaidos, ir vairuotojo atlyginimas, ir mokesčiai už tiltus Olandijoje.

Viskas kita ir nepavyzdžiai

Galima siųsti mašiną su daiktais viduje kartu?

Aišku, tai labai populiari paslauga, kai žmonės persikelia gyventi. Galima vežti asmeninį automobilį su daiktais bagažinėje arba viduje, bet čia yra vienas svarbus niuansas. Negalima užpildyti salono taip, kad vairuotojas nematytų į priekį arba veidrodžių – tai saugumo pažeidimas. Dažniausiai keliasdešimt dėžių patenka į priekabą, o automobilis važiuoja savo ant ratų arba keliamu priekaboje viršuje. Tokiu atveju reikia dviejų rinkmenų dokumentų – vienams daiktams, kitam automobiliui.

Kas nutinka, jei aš pamirščiau dėžę ant gatvės arba nepateikiu laiku?

Būna ir tokia situacija, vadinasi „žmogiškasis faktorius“. Jei vairuotojas atvyksta į susitikimą, o jūsų nėra, jis turi teisę išvažiuoti, o tuomet reikės mokėti už klaidingą išvažiavimą (grįžti vėliau brangu). Jei pamiršote dėžę, mes stengiamės ją pristatyti kitu reisu, bet tai gali užtrukti. Geriausia yra susitikti dieną anksčiau arba paskambinti vairuotojui, kai jis jau važiuoja link jūsų namų, kad būtumėte tikri, kad viskas vyksta pagal grafiką.

Išvada

Apibendrinant viską, ką kalbėjome, noriu pasakyti, kad procesas, kaip siųsti asmeninius daiktus į Olandiją, nėra toks sudėtingas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia yra pasiruošimas – tvarkingi dokumentai, kruopštus pakavimas ir sąžiningas pokalbis su logistikos specialistu. Nereikia slėpti, kad dėžėje yra senas televizorius ar kad sveria daugiau, nei sakėte, nes tai visada išlenda į paviršių. Per tuos dvidešimt metų išmokau, kad geriausias klientas yra informuotas klientas, kuris nepasikliauja tik „galvos sukimu“. Tad, jei ruošiatis kelionei į Nyderlandus, imkitės darbo ramiai, viską užrašykite ir tikėkite patyrusių vairuotojų rankomis. Jūsų daiktai pasieks Amsterdamą ar Hiuzeną saugiai, o jūs galėsite mėgautis nauju gyvenimo etapu be nereikalingo streso.