Kaip rasti geriausias perkraustymo kainas iš Olandijos ir nenukristi į klastojimus?

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu logistikos srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie vežė vieną kėdę per visą Europą, iki didžiulių fabrikų persikėlimų. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Ten dirba tūkstančiai mūsų tautiečių, ir natūralu, kad kyla klausimas, kaip patogiai bei pigiai parsivežti daiktus namo. Rasti geriausias perkraustymo kainas iš Olandijos nėra taip paprasta kaip įsivaizduojate, nes rinka yra persmelkta įvairių pasiūlymų, kuriuos sunku atskirti vieną nuo kito.

Per tą laiką, kai aš važinėju maršrutu Vilnius – Amsterdamas ir atgal, kainos pasikeitė ne kartą. Anksčiau viskas priklausė tik nuo degalų, dabar įsijungė dar ir vairuotojų trūkumas, biurokratija, o ir patys klientai tapo reiklesniai. Dažnai žmonės skambina ir klausia: „Oi, kiek kainuoja vežti sofą iš Roterdamo?“, o atsakymas visada labai kompleksinis. Ne vien kaina svarbu, o ir tai, kas į ją įskaičiuota. Šiame straipsnyje bandysiu išdėlioti viską ant stalo, kaip profesionalas, kuris mato šią sritį ne iš reklamų skrajutės, o iš vairuotojo kabilos.

Norint rasti optimalų perkraustymą iš Olandijos, reikia suprasti ne tik skaičius, bet ir procesą. Mes kalbėsime apie tai, kodėl kaina gali šokti dvigubai vieną dieną, kodėl verta laukti ir kodėl kartais pigiau išvis nuvežti daiktus į turgų Olandijoje nei gabenti juos per jūrą. Suskaidysime viską į paprastas kategorijas, kad jums būtų lengviau susiorientuoti tarp tų dešimčių skirtingų pasiūlymų, kuriuos rasite internete.

Kainodaros paslaptys ir pasiūlymų įvairovė

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes jei turite tik kelias krepšys ir du lagaminus, tai viena kaina, o jei perkraustote visą butą iš Hagos – tai visai kita. Tačiau, kad sužinotumėte orientacines sumas, mažam krovinui, kuris užima mažiau nei 5 kubinius metrus (tai yra mažas „Volkswagen Caddy“ tipo automobilis), dabar rinkoje reikia numatyti nuo 400 iki 700 eurų. Jei kalbame apie pilną sunkvežimį (apie 20-30 kubinių metrų), tai kainos svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kelti daiktus aukštu, ar galima įvežti prie pat patalpų.

Kodėl viena firma klausia 500, o kita 1200 eurų už tą patį kiekį?

Tai klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žmonės mato vieną skaičių ir sako, kad kita firma brangi, bet čia nėra taip paprasta. Pigesnis variantas dažnai yra taip vadinamas „partinis krovinys“, kai vairuotojas surenka daiktų iš penkių skirtingų klientų ir važiuoja tik tada, kai sunkvežimis pilnas. Už 120 eurų jums gali siūlyti ekskliuzyvų reisą – t. y. automobilis atvažiuoja tiesiai pas jus, iškrauna ir važiuoja atgal, jūs ne laukiate, kai surinks likusius klientus. Skirtumas tame, kad pigiajame variante jūsų baldai gali stovėti sandėliuke Roterdame savaitę, kol surinks likusį krovinį.

Ar tikrai verta laukti „pigesnio“ reiso, kuris gali užtrukti ilgiau?

Kartais taip, o kartais – absoliučiai ne. Jei jums skubiate, tada laukti partinio krovinio, kuris gali važiuoti savaitę, nėra variantas. Bet jei galite laukti, tai perkraustymo kainos iš Olandijos gali nukristi iki 30–40 proc. Pats dažnai taip darau su klientais, kurie turi laisvo laiko – sakau: „Palikite daiktus pas draugus Amsterdame, mes juos pasiimsime po savaitės, kai važiuosime tuščia grįžtant“. Taip sutaupome tiek jums, tiek mums, nes nevažiuojame tuščia, o užpildome sunkvežimį.

Kas daro įtakai galutinei kainai, neatsižvelgiant į atstumą?

Degalai – tai tik dalis visko. Didžiąją įtaką darba turi krovinio sudėtingumas. Jei reikia išvežti pianiną iš penkto aukšto be lifto Eindhovene, kaina šoks iš karto. Taip pat svarbios yra Olandijos vietinės taisyklės – pvz., centre leidžiama stovėti tik valandą, reikia mokėti parkingo mokestį, arba reikia specialių leidimų dideliems sunkvežimiams važiuoti siaurais gatvelėmis. Visos šios „smulkmenos“ užrašomos sąskaitoje kaip „papildomos paslaugos“, todėl visada klauskite, ar į kainą įskaičiuotas iškrovimas Olandijoje.

Organizavimo niuansai ir daiktų paruošimas

Kada geriausia užsakyti pervežimą, kad gauti geriausią kainą?

Stebėjau tendencijas dvidešimt metų ir galiu pasakyti tikrai: nebandykite šauktis pagalbos paskutinę savaitę prieš išvykstant. Geriausios kainos yra tuomet, kai galima planuoti reisą apie 3–4 savaites iš anksto. Tada logistikos kompanijos gali suderinti maršrutus su kitais kroviniais, pavyzdžiui, paimti jūsų daiktus kelyje į Vokietiją ar Belgiją. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti pirmadienį, tai yra „skubus reisas“, ir už jį reikia sumokėti premiją, nes tenka keisti planus kitiems vairuotojams.

Ar galiu sutaupyti, jei pats viską supakuosiu į dėžes?

Be abejo, tai vienas efektyviausių būdų sumažinti sąskaitą. Vairuotojai dažnai skundžiasi, kad turi praleisti pusę dienos surinkiant daiktus iš kampų. Jei jūs pasirūpinsite, kad viskas būtų supakuota į standartines dėžes, o baldai – apvynioti burbuliukais, vairuotojui prireiks tik vienos–dviejų valandų pakrovimo. O laikas – tai pinigai. Tačiau čia yra vienas „bet“ – jei supakuosite blogai ir kažkas suges per važiavimą per paviršius, draudimas to neapmokės, nes kaltės ant pakavimo.

Kaip teisingai apskaičiuoti, kiek kubinių metrų turiu daiktų?

Nedaug kas sugeba tai padaryti tiksliai akimis. Žmonės dažnai sako: „Man tik trys sofa ir stalas“, o užtenka tiek daikto, kad užpildytum pusę sunkvežimio. Patariu imti metrą ir matuoti kiekvieną baldą: ilgį, plotį, aukštį. Viską padauginti iš savęs – gausite kubinius metrus. Dar paprasčiau – surinkite viską vienoje kambario dalyje, padarykite nuotrauką ir nusiųskite brokeriui. Mes, seni vilkai, iš akies jau matome, ar tai telpa į „Caddy“, ar reikia vilkiko.

Ar verta vežti senus daiktus, ar geriau Olandijoje juos palikti ir nusipirkti naujų Lietuvoje?

Tai labai praktinis klausimas. Perkraustymas iš Olandijos tampa nebe pelningas, jei vežate seną, suplyšusią sofą, kurios vertė 0 eurų, o pervežimas kainuoja 50 eurų. Olandijoje dažnai yra geros sąlygos nusipirkti naujus baldus (pavyzdžiui, IKEA arba antikvariatuose), o pervežimo kainą sumažinti tik iki būtiniausių daiktų. Aš dažnai sakau klientams: „Palikite šią spintą čia, Lietuvoje nusipirksite pigiau nei sumokėsite už jos kėlimą per penktą aukštą.“

Rizikos, draudimas ir patirties reikšmė

Ar saugu duoti daiktus „vyrui su fūru“, kuris reklamuojasi „Facebook“ grupėse?

Čia esu labai skeptiškas, nors ir pats pradėjau nuo mažesnių automobilių. Jei asmuo neturi tinkamos licencijos, draudimo ir ilgos veiklos istorijos, rizikuojate likti be daiktų. Yra atvejų, kai toks „vežėjas“ paima iš anksto mokestį, o paskui dingsta arba sako, kad sunkvežimis sugedo Vokietijoje ir reikia daugiau pinigų. Profesionali kompanija turėtų turėti CMR draudimą, kuris dengia krovinį iki 330 000 SDR (specialių teisių ištraukos). Užtikrinamumas šioje srityje brangiau kainuoja, bet miegas ramiau.

Kas nutinka, jei kelionės metu sugenda vairuotojas arba įvyksta avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jį reikia įsivaizduoti. Jei dirbate su patikima firma, ji turi planą „B“. Jie išsiųs kitą automobilį, kad paimtų jūsų daiktus, arba juos laikinai sandėliuos. Jei turite tik „vyrą su fūru“, gali tekti patiems važiuoti į Vokietiją gelbėti savo daiktų iš sugedusio automobilio. Drąsiai sakau: mūsų kompanijoje per 20 metų buvo keletas avarijų, bet niekada nepraradome nė vieno kliento daikto, nes viskas buvo uždrausta ir sandėliuota tvarkingai.

Ar reikia sudaryti sutartį ir ką ji turi turėti?

Būtina. Žodinis susitarimas nieko nevertas, jei kils problemų. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta: kas krauna, kas iškrauna, kas supako, kokia yra galutinė kaina (be jokių staigmenų), ir svarbiausia – kokia yra atsakomybė už daiktų sugadinimą. Jei sutartyje rašoma „krovinių pervežimas“ be detalių, tai gali būti problema. Patariu visada prašyti užpildyti krovinio sąrašą (inventoriaus lapą) prieš važiuojant – tai apsaugo ir jus, ir vairuotoją nuo ginčų, ar buvo trys ar keturios dėžės.

Ką daryti, jei atvykus į Lietuvą pasirodo, kad dėžės sukrėstos arba baldai įbrėžti?

Čia veikia CMR konvencijos taisyklės. Jums reikia pažymėti defektus pristatymo akte dar prieš iškraunant automobilį. Parašykite „pastebėta įbrėžimų“ arba „dėžė sutrūkinėjusi“. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o vėliau namie pastebėsite, kad indai sudužę, draudimas nebeišmokės kompensacijos. Esu matęs daug ginčų, kai klientai skundžiasi po savaitės, bet be įrašų akte padėti neįmanoma. Būkite budrūs tą momentą, kai vairuotojas atidaro duris.

Išvada

Galiausiai, norint rasti geriausias perkraustymo kainas iš Olandijos, reikia ne tik ieškoti pigiausio skaičiaus, bet ir suprasti, ką tas skaičius reiškia. Mano dvidešimties metų patirtis rodo, kad pigu gali tapti labai brangu, jei sugenda baldai arba dingsta krovinys. Rinkitės patikimus partnerius, kuriems rūpi jūsų ramybė, ne tik uždarbis. Užsukite į forumus, skaitykite atsiliepimus, o svarbiausia – nedrąsiau klauskite apie tai, kas neaišku sąskaitos faktūroje. Sėkmės jūsų kelionėje namo ir tikiuosi, kad jūsų daiktai pasieks Lietuvą taip pat saugiai, kaip ir tūkstančiai kitų krovininių, kuriuos aš esu pervežęs per savo karjerą.