Kaip rasti geriausią perkraustymą į Olandiją dabar: patarimai iš vidaus

Sėdžiu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – rinka pasikeitė kaip niekad anksčiau. Anksčiau užtekdavo paimti telefoną ir išsikviesti vairuotoją su „Gazelės“ tipo kėbulu, o dabar viskas yra kur kas sudėtingesnė. Klientas dažnai net nežino, ką klausti, o pasiūlymų gausa gali sukelti galvos svaigimą. Dažnai man į elektroninę paštą atkeliauja laiškai su paprasta, bet sunkiausia užklausa: kaip rasti geriausią perkraustymą į Olandiją dabar, išvengiant nusivylimo ir perbraukimo sąskaitų? Noriu su jumis pasidalinti tuo, ką matau iš vidaus, be jokio „marketingo“ cukraus.

Olandija – specifinė šalis mums, pervežėjams. Čia griežti kelių judėjimo taisyklės, siauri miestų centrai Amsterdamo ar Roterdamo viduje ir ypatingai reiklūs klientai, kurie jau pripratę prie vokiško tikslumo. Tas pats taikoma ir lietuviams, kurie ten dirba ar gyvena. Jie nori, kad jų turtas atvyktų saugiai ir laiku. Tačiau rinkoje dabar vyrauja du poliai: yra didelės, brangios korporacijos, kurios užduotis parduoti paslaugą kuo brangiau, ir yra „pavasario“ firmos, kurios važinėja su senais sunkvežimiais ir žada auksus kalnus, o paskui dingsta arba daro žalą. Kaip tarp tų ekstremumų surasti auksinį vidurkį? Reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip firma kalba, ką ji siūlo papildomai ir ar išvis supranta, ką reiškia tarptautinis pervežimas per Vokietijos autostradas.

Šiandien perkraustymas į Olandiją – tai ne tik fizinis darbas, tai ir dokumentika, draudimas, muitinės (jei ką nors vežate iš trečiosios šalies) bei logistika. Jei ieškote patikimo partnerio, turite suprasti, kad pigiausias variantas dažniausiai pasidaro brangiausias. Aš matydamas daugybę situacijų, kai klientas norėjo sutaupyti 50 eurų, o paskui mokėjo šimtus už suirusią baldų fasadinę dalį arba už tai, kad vairuotojas negalėjo išvažiuoti iš gatvės dėl leidimo trūkumo. Todėl, ieškodama optimalaus sprendimo, atkreipkite dėmesį į detales, apie kurias kalbėsime toliau.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Kiek laiko tikrai užtruks vyniojimas ir važiavimas iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Visada sakau klientams – nedarykite tokių planų, kad jums reikės daiktų jau rytoj. Įprastas perkraustymas į Olandiją su pilnu pakavimu užtrunka nuo vienos iki dviejų dienų tik pats surinkimas, o kelionė į takes apie 18–20 valandų važiavimo, jei važiuojame be sustojimų. Jei reikia apsistoti miegoti ar imti papildomų krovinių kelionės metu, tai užtrunka ilgiau. Geriausios firmos visada duoda laiko rezervą, nes niekada nežinai, kas nutiks kelyje – avarija ties Kaunu ar spūstės Vokietijoje ties Duisburgu gali viską pavėlinti porai valandų. Neskubėkite, geriau, kad daiktai atvyktŗ vėliau, nei kad jums reikėtų juos laukti naktį prie namų durų.

O kodėl dabar brangiau nei prieš metus?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas dieną. Atsakymas paprastas – kuras ir infliacija Olandijoje. Benzinas ir dyzelinas Vokietijoje bei Olandijoje kainuoja gerokai brangiau nei Lietuvoje, o be to, padidėjo keltų mokestis, jei einame per Skandinaviją, nors į Olandiją važiuojame per žemyną. Be to, trūksta gerų vairuotojų, tad darbo užmokestis taip pat kilo. Jei kas nors siūlo kainą, kuri nebuvo pasikeitusi nuo 2019 metų, įtarkite – kažkur jie taupo ant draudimo, ant vairuotojo poilsio arba ant techninės būklės. Mano patirtis rodo, kad normali kaina formuojasi pagal realias išlaidas, o ne pagal norą atitraukti klientą pigumu.

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Vilniaus ar Kauno?

Nepaginausiu konkrečiais skaičiais, nes viskas priklauso nuo tūrio, bet galiu pasakyti, kad vidutinis butas (apie 40–50 kubinių metrų) kainuos nuo tūkstančio iki tūkstančio penkių šimtų eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar reikia pakavimo medžiagų. Jei važiuojate tik su keliomis dėžėmis ir sofa, tai gali tekti ir 400–500 eurų. Būtina suprasti, kad kaina formuojama ne tik pagal atstumą, bet ir pagal tai, kiek vyrų reikės krovinio iškrovimui Olandijoje – ten darbas labai brangus. Užsakykite vizualinę vertinimą arba bent jau išsiųskite nuotraukas, kad gautumėte tikslią, o ne „apytikslę“ sumą.

Ar įvešite pianiną ar labai didelę sekciją į antrą aukštą be lifto?

Tai vienas dažniausių baimių. Taip, įvežame, jei tik tai fiziškai įmanoma. Turime specialias juostas (kėlimo diržus) ir patirtį, tačiau turiu pasakyti – jei Olandijoje namuose yra labai siauros laiptinės ar posūkiai, kai kurie daiktai gali netilpti. Kartais teka išmontuoti langą ar net duris. Geriausia, jei galite nufotografuoti laiptinę išore ir viduje iš viršaus žemyn. Mūsų komandose dirba vyrai, kurie ne pirmą metą nešioja sunkius krovinius, jie žino technikas, kaip pakelti 300 kilogramų pianiną ne taip, kad nusirgtų nugaros, bet ir ne taip, kad apgadintų jūsų grindis. Bet visada tarkite, kad brangiausi baldai gali reikalauti papildomo įrankio.

Ar reikia patiems dėti viską į dėžes?

Galite dėti, o galite mums mokėti už tai, kad mes darysime. Mano patarimas – jei turite brangų servizą, knygas ar asmeninius daiktus, geriau juos supakuoti patys ir pažymėti. O jei kalbame apie drabužius, indus ar buitinę techniką, mūsų komanda padarys tai greičiau ir saugiau, nes mes naudojame profesionalias dėžes, burbuliukų plėvelę ir popierių. Dažnai žmonės taupo ant dėžių ir renka jas iš parduotuvių, bet tokios dėžės neturi atramos dugne ir gali prostrūgti po svorio. Olandijoje keliaujame tūkstančius kilometrų, o kelyje būna duobių – gerai suklijuota dėžė tai ne prabangos reikalas, o būtinybė.

Kas su šunimis ar kateėlis, kaip jie keliauja su jumis?

Gyvūnai – tai mūsų draugai, ne krovinių dalis, tačiau jie turi savo taisyklių. Jei turite šunį, jis gali važiuoti keleivio kabinoje kartu su vairuotoju, jei nėra alergijos, arba atskiroje būdoje, jei mažas. Katėms būtina gabenimo dėžė. Svarbiausia – pasiimkiteVeterinarinę pažymą (pasą) ir mikroschemą, be jų per sieną nepraeisite. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės bandydavo paslėpti katiną bagažinėje, bet muitinėje Olandijoje tai baigiasi dideliais baudais. Mums įprasta vežti gyvūnus, tiesiog praneškite iš anksto, kad mes galėtume pasirūpinti vairuotoju, kuriam nėra alergijos arba kuris mėgsta gyvūnus.

Kas jei sužeisiate sofa ar nukris monitorius?

Kiekvienas paslaugą teikiantis subjektas turi turėti draudimą. Mes pasirašome sandorį, kuriame nurodomas krovinių sąrašas ir vertė. Jei įvyksta žala, draudimo kompanija ją padengia. Tačiau yra vienas „butas“ – jei jūs patys supakavote porcelianą į silpnas dėžes ir jis susitraukė, draudimas to nedengia. Todėl visada rekomenduoju pasirinkti „pilną pakavimą“, tada atsakomybė mūsų. Esu matęs situacijų, kai klientai bandydami sutaupyti ant popieriaus, patys dėjo indus į soft pakus, o paskui stebėjosi, kad atvyko trupiniai. Užtikrinkite, kad sąraše būtų įrašyti brangiausi daiktai su jų būkle nufotografuota prieš pakrovimą.

Ar pasirašome kokį dokumentą garantijai?

Žinoma, be CMR sąvartos ir sutarties mes nejudėsime iš vietos. CMR – tai tarptautinis krovininio vežimo dokumentas, kuris užtikrina, kad krovinių buvimą patvirtina ir vairuotojas, ir gavėjas. Be to, mes pasirašome sutartį su sąrašu, kuriame nurodoma, ką vežame, iš kur ir į kur. Jūs turite turėti vieną kopiją, vairuotojas – antrą. Jei atvykstate į Olandiją ir vairuotojas pareikalauja pinigų be dokumentų ar nesuteikia sąrašo – neduokite pinigų. Tai pagrindinė apsauga nuo sukčių. Geriausios firmos visada vežia spausdintus formuluotes, o ne rašo ant kelių lapų.

Galima papildomai paimti dalykus iš IKEA ar kitų parduotuvių?

Tai labai dažna užklausa, ypač tarp tų, kurie statosi namus Olandijoje. Taip, tai įmanoma, ir mes tai darome dažnai. Vairuotojas gali užsukti į bet kurį miestą pakeliui (pvz., į Oberhauseną ar net į pačią Olandiją) ir pakrauti baldus. Tokiu atveju kainos skaičiuojamos atskirai už papildomą kilometražą arba laiką. Svarbu tik pasakyti apie tai iš anksto, nes vairuotojas turi žinoti, ar jam reikės didelės sunkvežimio vietos parkavimui prie parduotuvės. IKEA prekės dažnai būna ilgos, todėl reikia užtikrinti, kad jos tilptų į kėbulą kartu su jūsų asmeniniais daiktais.

Kas nutinka su kelių mokesčiais Vokietijoje ir Olandijoje?

Jie įtraukti į mūsų pasiūlymo kainą. Jums nereikia rūpintis vokiškais vinjetėmis (mokesčiais už sunkvežimius) ar olandiškais mokesčiais (kai kuriose vietose, pvz., tuneliuose ar tiltuose). Viską apmokame mes. Tačiau jei reikia važiuoti į centrinius miestų rajonus, pvz., į Amsterdamo centrą, kur reikalingi specialūs leidimai arba galioja apribojimai (Ulez zonos ir pan.), mes tai iš anksto susitvarkome. Jei gyvenate zonoje, kur užsienio transportas negali važiuoti be leidimo, praneškite mums iš karto – mes išsimoksime leidimą, kitaip gali tekti iškrauti daiktus toliau nuo namų.

Išvada

Ieškant būdo, kaip rasti geriausią perkraustymą į Olandiją dabar, svarbiausia nepasikliauti tik akimirksniu. Rinkitės tuos, kurie nebijo kalbėti atvirai, pateikia aiškią sutartį ir turi ilgametę patirtį. Geriausia rekomendacija – tai ne reklama internete, o žodis iš žodžio. Pasitikėkite savo intuicija: jei pokalbyje jaučiate spaudimą arba jei atsakymai per dauž „sklandūs“ ir be detalių, geriau ieškokite kitos komandos. Mano darbas yra užtikrinti, kad jūsų turtas atvyktų saugiai, o jūs galėtumėt ramiai gyventi naujoje vietoje be nereikalingo streso. Tad, ruošdamiesi kelionei, skirkite laiko pasirinkti tuos, kam rūpi jūsų ramybė.