Kaip pervežti meno kūrinius į Olandiją saugiai? Vadovas nuo profesionalo

Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekviena kelionė su menu yra kaip adrenalino šūvis. Pervežti biuro kėdes ar statybines medžiagas – tai rutina, bet kai į sunkvežimį pakeliame brangų paveikslą, skulptūrą ar antikvarinę vazą, oras tiesiog užšąla. Dažnai klientai klausia, kaip pervežti meno kūrinius į Olandiją saugiai, ir atrodo, kad jie tikisi magiško atsakymo, kuris užtikrins 100 proc. saugumo be jokių pastangų. Tačiau realybėje viskas užsiąs nuo smulkmenų, kurias pradedėsiu nušnekėti jums dabar.

Olandija, ypač Amsterdamas ir Roterdamas, yra didžiuliai meno centrai, todėl ten dažnai vyksta kūriniai, tiek mūsų dailininkų ekspozicijoms, tiek privatiems kolekcionieriams. Keliai ten puikūs, tačiau intensyvus eismas ir specifinės muitinės taisyklės sukuria savo iššūkius. Per tą laiką esu matęs viską – nuo puikiai supakuotų drobių, kurias saugiai pristatėme į "Rijksmuseum" kiemą, iki tų, kurios buvo suvyniotos į seną patalynę ir nukentėjo jau pirmųjų šimtų kilometrų metu. Noriu, kad jūs išvengtumėte tų klaidų. Todėl šiame straipsnyje neapsiribosiu sausomis instrukcijomis, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, ką tikrai reikia žinoti apie dokumentus, pakavimą ir tai, ką daryti, jei kelyje įvyksta nenumatyta situacija.

Pakavimo ir paruošimo niuansai

Ar tikrai reikia tokios brangios medinės dėžės (kreto)?

Absoliučiai taip, ir netaupykite čia nė euro. Esu matęs, kaip klientai bando taupyti ant dėžės ir naudoja paprastas kartonines dėžes, o vėliau stebisi, kad rėmas patalpoje sužalojo drobę. Medinė dėžė, kitaip vadinama kretu, sukuria mikroklimatą ir apsaugo ne tik nuo smūgių, bet ir nuo vibracijos, kurią sukelia sunkvežimio variklis bei kelio nelygumai. Jei kūrinys keliauja toliau nei per Lietuvos sieną, ypač į tokią šalį kaip Olandija, kur keliai gali būti lygūs kaip stalas, bet važiavimas greitais ruožais sukelia rezonansą, kretas yra privalomas.

Ką daryti su tapyba ant drobės, jei nėra rėmo?

Čia dažna problema, ypač kai pervežame jaunų menininkų darbus. Jei paveikslas be rėmo, jį negalima tiesiog gulėti ant vieno kampo, nes drobė įsigeria drėgmės ir gali atsipalaiduoti. Reikia naudoti specialias „slip sheet“ plokštes arba uždėti ją ant kieto pagrindo (pvz., polistireninės plokštės) ir užtvirtinti lipnia juosta taip, kad neliktų oro pūslių. Vieną kartą teko gelbėti drobę, kurią vairuotojas užkliudė rankena – be kieto fono paviršius būtų įtrūkęs tiesiogiai.

Ar galima naudoti burbuliukinę plėvelę?

Nerekomenduočiau dėti tiesiai ant tapybos, nebent tai yra labai atsparus aliejus su danga, bet ir tą reikia daryti atsargiai. Burbuliukai gali palikti antspaudus, ypač jei kūrinys bus pakrautas į šaltą sunkvežimį, o vėliau atšils – kondensatas gali sugadinti paviršių. Geriau naudoti rūgštine popieriumi (silica gelį) drėgmei surinkti ir minkštą, nešiojančią plėvelę, kuri neprisiliečia prie dažų tiesiogiai. Gudrus pakavimas yra pusė sėkmės, kai kalbame apie tai, kaip pervežti meno kūrinius į Olandiją saugiai.

Kelionės, muitinė ir dokumentai

Ar daug problemų su olandų muitininkais?

Olandai yra disciplinuoti ir technologijų prižiūrimi, todėl ten viskas vyksta labai skubiai, jei dokumentai tvarkingi. Jei trūksta nors vieno lapelio, pvz., eksporto deklaracijos ar menininko pažymos (certificate of authenticity), krovinys gali būti užstrigęs pasienio punkte kelias dienas. Mano patirtis rodo, kad jei aiškiai nurodote, kad tai yra meno kūrinys, o ne prekė parduotuvei, procedūros trunka trumpiau, tačiau reikia būti pasiruošusiam, kad gali būti atidaryta dėžė patikrai.

Ką daryti, jei paveikslas yra labai senas ir vertingas?

Tuomet jau kalbame ne apie paprastą pervežimą, o apie „kurjorinę“ paslaugą, kur kūrinys keliauja ne su kitu kroviniu, o atskirai, saugomas nuo vibracijų. Be to, būtina iš anksto susitarti su draudimo kompanija, nes standartinis krovinių draudimas nedengia tokių aukštų verčių. Vieną kartą teko pervežti XVIII a. portretą ir mes jo net neįtraukėme į bendrą konteinerį – jis važiavo specialioje kabinoje, pritvirtintas prie sienos, kurioje nėra smūgių.

Ar reikia mokėti PVM ar muito keliaujant į Olandiją?

Jei kūrinys keliauja į laikiną parodą ir grįžta atgal, galima taikyti TIR procedūrą arba laikinąją eksporto procedūrą, kada mokesčiai nebus mokami. Tačiau jei jį perka olandų galerija ar asmuo, tada jis turi būti importuojamas į ES (jei ateina iš ne ES šalies) arba taikomas vidinės prekybos režimas. Svarbiausia turėti visus PVM sąskaitas faktūras, kad muitinė galėtų tiksliai apskaičiuoti mokesčius, kitaip gresia didelės baudos.

Rizikos, draudimas ir saugumas kelyje

Kas bus, jei vairuotojas užkliūns į gilią duobę?

Tokia situacija įvyko prieš keletą metų Lenkijoje, važiuodami link Vokietijos. Nors sunkvežimis buvo pakrautas gerai, viena dėžė nuslydo nuo tvirtinimo. Jeigu kūrinys būtų supakuotas prastai, jis būtų sužalotas. Mūsų atveju vidinė amortizacija užtikrino, kad niekas nenutiko. Todėl visada pasakau – kokybiškas pakavimas kainuoja, bet tai yra jūsų draudimas prieš blogus kelius.

Ar galima sekti, kur yra mano kūrinys realiu laiku?

Šiais laikais tai yra standartas, ne prabanga. Mes naudojame GPS stebėjimą visiems sunkvežimiams, tačiau ypatingai svarbu tai tiems klientams, kurie perveža labai brangius daiktus. Galiu jums suteikti nuorodą, kurioje matysite, kur yra vairuotojas, ar jis sustojo poilsio ar degalinių. Tai suteikia ramybės, ypač kai kūriniai keliauja per tranzitines šalis, kuriose rizika aukštesnė.

Ar saugu pervežti žiemą, kai yra šaltis?

Žiema yra pavojingiausia ne dėl šalčio paties, o dėl temperatūros pokyčių. Kai įkeliame šiltą paveikslą iš galerijos į -15 laipsnių šaltį sunkvežimį, o paskui atvedame į šiltą sandėlį Roterdame, medžiagos gali deformuotis. Mes naudojame termometrą krovinių skyriuje, o jei oras labai kraštutinis, kūriniai dedami į specialias dėžes su termo izoliacija. Negalima leisti, kad drėgmė susidarytų viduje.

Kainos, laikas ir pristatymo detalės

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai – nuo kelių šimtų eurų už vieną paveikslą su kretu iki kelių tūkstančių, jei tai yra pilnas konteineris arba reikalinga ypatinga priežiūra. Pavyzdžiui, vieno drobėlės paveikslo pristatymas į Amsterdamą gali kainuoti apie 300–500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išimti iš namų, ar atsiimti iš mūsų bazės. Verta prisiminti, kad pigiausia pasiūlyta kaina dažnai pasirodo brangiausia, kai kažkas sugenda.

Kiek laiko užtruks kelionė į Amsterdamą?

Įprastai tai trunka apie 2–3 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai ir nėra eismo įvykių ar muitinės patikrų. Tačiau jei reikia surinkti kūrinius iš skirtingų Lietuvos vietovių (pavyzdžiui, iš Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos), tai gali užtrukti papildomą dieną. Visada rekomenduoju planuoti pervežimą bent savaitę iki parodos atidarymo, kad būtų laiko rezervui nenumatytiems atvejams.

Ar gali atvežti tiesiai į galeriją ar namus miesto centre?

Žinoma, mes tai darome dažnai, tačiau Olandijos miestuose, ypač Amsterdamo senamiestyje, gatvės yra labai siauros ir dažnai uždraustos sunkvežimiems. Kartais tenka naudoti mažesnę transporto priemonę (7.5 tons sunkvežimį arba „vandenis“), kad pristatytume kūrinį tiesiai prie durų. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, tačiau išgelbėja nuo nereikalingo perkrovimo ir rizikos nešti paveikslą kelias gatves.

Išvada

Apibendrinant visą tai, ką išmokiau per šiuos dvidešimt metų, noriu pasakyti vieną pagrindinę dalyką – pasitikėjimas ir profesionalumas yra brangiausia valiuta. Klausimas, kaip pervežti meno kūrinius į Olandiją saugiai, neturi vieno universalaus atsakymo, kuriuo galėtumėte pasinaudoti be pagalbos. Viskas priklauso nuo to, ką pervežiate – ar tai yra brangūs porceliano statulėlės, ar didelės akustinės instaliacijos.

Svarbiausia yra ne tik pasirūpinti dėžėmis ir dokumentais, bet ir pasirinkti logistikos partnerį, kuriam rūpi jūsų krovinys taip pat, kaip ir jums. Negailėkite laiko pakavimui, tikrinkite draudimo sąlygas ir nedarykite prielaidų, kad olandai viską praleis lengvai – jie yra tikslūs ir reikalauja tvarkos. Jei viską padarysite teisingai, jūsų meno kūrinys atvyks į paskirties vietą tokiu pat gražiu, kaip ir buvo išsiųstas, o jūs galėsite ramiai džiaugtis sėkme.