Kaip persikraustyti iš Olandijos į Lietuvą su baldais? Patirties vadybininko vadovas

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai žmonės bandydami sutaupyti susikraudavo visą turtą į seną „Volkswagen Transporter“ kuris vos judėjo, iki prabangių pianinų gabenimo iš Amsterdamo centro su specialia technika. Olandija yra viena populiariausių šalių, kurioje dirba lietuviai, tad maršrutas Nyderlandai – Lietuva mums yra kasdieninis duonos gabalas. Tačiau tai, kas man kasdieninis darbas, jums gali būti didžiulis stresas ir nežinomybė. Todėl nusprendžiau užrašyti šį vadovą, kad paaiškčiau, kaip viskas vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų ir marketingo šlamšto. Kalbėsime tiesiogiai, apie tai, ką reikia žinoti, norint sėkmingai persikraustyti iš Olandijos į Lietuvą su baldais.

Kiekvienas persikraustymas yra unikalus, tačiau principiai schema visada panaši. Atstumas tarp, tarkime, Roterdamo ir Vilniaus yra apie 1600–1700 kilometrų viename puslapyje. Tai nėra kelias �pėtinis, reikia skirti laiko. Dažnai klientai klausia, kodėl brangu? O gi, mašina eina, degus, vairuotojas miega, o vokiškieji keliai vis brangsta. Be to, baldų pervežimas nėra tik gabenas dėžių mėtymas – tai apsauga, įkrovimas, fiksavimas, kad spinta nenukristų ant galvos pirmame posūkyje, o tuomet iškrovimas kitame šalies gale. Jeigu planuojate kaip persikraustyti iš Olandijos į Lietuvą su baldais kuo patogiau, svarbiausia yra suprasti, kad greitis ir kaina čia dažnai būna priešingybės. Reikia rasti balansą.

Pradėkime nuo to, kad Olandijos statybos yra specifinės – dauguma namų yra „aukštai“ su staigiais laiptais, kuriuose neįsivaizduojama nešti sofos. Tai reiškia, kad mums dažnai tenka naudotis kranine technika arba pakelti daiktus per langą, kas tiesiogiai įtakoja galutinę sąskaitą. Taip pat, nepamirškite, kad Olandijoje griežtai kontroliuojamas eismas, o didelės sunkvežimiai miestuose gali važiuoti tik tam tikru laiku. Visas šis logistinis šou turi būti suplanuotas iš anksto.

Kiek kainuoja ir kada reikia skambinti?

O kiek maždaug reikės sumokėti už tokią mašiną?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo tūrio, tačiau stengsiuosi nubrėžti ribas. Jeigu turite tik 1-2 m³ (pavyzdžiui, kelių dėžių ir dviračio), tai galima išsipūsti nuo 300 iki 500 eurų, jeigu sutalpiname į dalinį krovinį. Bet jeigu kalbame apie pilną butą ar namą, kai tūris svyruoja nuo 15 iki 25 m³, tai kainos prasideda nuo 1200-1500 eurų ir gali siekti 2500 eurų, jeigu reikalingi keliai vairuotojai ar speciali technika. Kaina susideda ne tik iš degalų, bet ir mokesčių Vokietijos keliuose, dirbančiųjų algų bei mokesčių Nyderlanduose.

Ar verta laukti su keliais klientais vienoje mašinoje?

Labai dažnas klausimas, ir atsakymas priklauso nuo jūsų skubumo. Dalinis krovinys, kai mes surandame kelis klientus viename maršrute, yra žymiai pigiau. Tačiau čia yra savas „avalas“ – mes negalime išvažiuoti tą pačią dieną, kai susitariame, nes turiems surinkti mašiną. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jeigu jums reikia kaip persikraustyti iš Olandijos į Lietuvą su baldais konkretiame laike, pvz., prieš mokyklas rugsėjo 1-ąją, geriau mokėti už ekskliuzyvą mašiną ir būti ramiam.

Kur galiu gauti dėžes daiktams?

Nereikia jų pirkti brangiai prekybos centruose. Paprastai vadybininkai gali padėti užsakyti specialias pervežimo dėžes, kurios atsparesnės, bet taip pat galima susitvarkyti pačiam. Eikite į bet kurį didelį prekybos centrą, pavyzdžiui, „Action“ arba statybinių prekių parduotuvę, ir klauskite, ar neturi dėžių po prekes. Dažnai jas išduoda nemokamai arba už simbolinį mokestį. Tiesiog įsitikinkite, kad dėžės yra tvirtos, o ne sudaužytos, nes jūsų knygos ar indai gali nukentėti.

Kelias ir vairuotojai – kas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtruks vairuotojas važiuoti iki Lietuvos?

Teoriškai, važiavimas be sustojimų truktų maždaug 18-20 valandų, tačiau tai yra neįmanoma dėl vairuotojų poilsio režimo. Vairuotojas privalo daryti pertraukas, naudotis taksiometru (poilsio laikas skaičiuojamas griežtai). Taigi, realiai kelias užtrunka nuo 1,5 iki 2 dienų. Jeigu krovinys yra dalinis, gali tekti šiek tiek paleukvoti kituose miestuose, pavyzdžiui, Vokietijoje arba netoli Lenkijos sienos. Taigi, nedarykite planų, kad daiktai atvyks rytoj, jeigu šiandien juos pakrovėme – geriau planuokite su savaitės atsarga.

Ar vairuotojas padės nešti baldus iš buto?

Standartinis paslaugų rinkinys įtraukia vairuotojo darbą tiesiog prie mašinos – jis įkrauna ir iškrauna. Tačiau, jeigu jūsų spinta sveria 200 kilogramų ir yra 3 aukštų be lifto, vienas vairuotojas su ja nebebus susidorojęs. Tokiu atveju reikia tartis dėl „kelto“ – dviejų vairuotojų, arba pasirūpinti padėjėjais iš jūsų pusės. Nenukrypime nuo temos: jeigu planuojate kaip persikraustyti iš Olandijos į Lietuvą su baldais patogiai, iš ankste pasidomėkite, ar vairuotojai bus fiziškai pajėgumi atlikti sunkų darbą ar reikės papildomo žmogaus.

Kas su muitine? Olandija ES, tai gal nereikia?

Teisingai, tai yra vidinis ES rinkos krovinys, todėl muitinės formalumų (deklaravimo) nėra. Tačiau tai nereiškia, kad niekas neapsustos. Vokietijoje arba Lenkijoje policija arba muitinės pareigūnai gali sustabdyti mašiną ir patikrinti, ar nevežama kontrabanda (cigaretės, alkoholis) ar pavogti daiktai. Jeigu viskas tvarkingai – turi siuntos vadybininko pateiktus dokumentus (kontraktą, kros-checklistą), tai problemų nebus. Reikia tik būti ramiam, nes mūsų vairuotojai su tuo susiduria kasdien.

Bėdos su daiktais ir baldų išvežimu

Ar būtina viską išardyti ar galima tiesiog įstumti?

Stengiamės vežti taip, kad nereikėtų išardyti visko į varves, bet dėl didelių baldų tai būtina. Pavyzdžiui, didelės sieninės spintos ar „Wardrobe“ tipo spintos Olandijoje dažnai būna surinktos ant grindų ir per duris neišlįks. Jas reikia išmontuoti į dvi ar tris dalis. Lovos kojas reikia atsukti, stalus – sulankstyti. Vairuotojas turi su savim įrankių komplektą, bet jeigu jūsų baldai yra seni, su „priekalę“ sriegiais, geriau pasirūpinkite savo atsuktuva, kad neliūdėtumėte, kai kažką prilaupyti.

Ar galiu vežti dviratį ar augalus?

Dviračius vežti galima ir labai dažnai darome. Juos užfiksavome ant specialių stovų arba apvyniojame ir dedame ant grindų. Augalai – čia sudėtingiau. Oficialiai augalų su žeme vežti per sienas negalima be fitosanitarinių pasų, kas asmeniniam persikraustymui yra pernelyg brangu ir sudėtinga. Tačiau jeigu tai keletas puodų su gerai suvyniota šaknų sistema (be žemės arba jos labai mažai), dažnai praeina be problemų, bet tai yra jūsų rizika. Aš visada patariu augalus palikti kaimynams arba atiduoti draugams Olandijoje – nėra verta nervintis dėl kelias eurus kainuojančio fikuso.

O jei kažką susilaužo kelyje?

Tai baisiausia baimė, bet mes turime draudimą. Visiems kroviniams yra privalomas CMR draudimas, kuris paprastai dengia žalą iki 10 EUR už kilogramą (jeigu kitaip nesusitarta). Tačiau reikia suprasti, kad jeigu statinė su brangiais indais nukrenta, o jos nebuvo uždėtos į dėžę ir pažymėtos „trūkumo“, draudimas gali nemokėti. Todėl labai svarbu yra padaryti nuotraukas prieš įkrovą (ypač jeigu daiktai buvo pažeisti anksčiau) ir užpildyti „pristatymo aktą“ įkrovos metu, jeigu matote trūkčių. Geriau užkabinti vairuotoją iš karto, nei vėliau ieškoti teisme.

Ką daryti, jei namuose Lietuvoje dar nėra?

Tokia situacija būna dažnai – žmonės dar stato namą arba dar neįsirašę į butą. Tada mes galime padėti su sandėliavimu. Krovinys gali atvykti į mūsų bazių sandėlį Vilniuje, Kaune arba Klaipėdoje, laukti, kol jums paruošsite patalpas, o tada mes išvežiame jums tiesiai į namus viena diena. Sandėliavimas paprastai kainuoja papildomai – skaičiuojama už užimtą vietą m³ arba už paletpės vietą savaitę. Tai patogu, nes nereikia skubėti su išsikraustymu iš Olandijos.

Išvada

Persikraustymas yra ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis išbandymas. Per savo dvidešimt metų darbo mačiau, kaip šventi šeimos, kai galiausiai iškrauna savo ilgiausiai lauktus baldus naujuose namuose Lietuvoje. Svarbiausia yra viską tvarkingai suplanuoti ir nebijoti klausti vadybininkų patarimų. Mums niekada neįdomia apgauti, mums įdomia, kad viskas nueitų sklandžiai ir kad klientas būtų laimingas. Tikimės, kad šis straipsnis padės jums suprasti procesą ir mažiau nerimauti.

Nesvarbu, ar gyvenate Amsterdame, Hagoje, ar mažame miestelyje prie Vokietijos sienos, logistika išlieka panaši. Jeigu dar svarstote, kaip persikraustyti iš Olandijos į Lietuvą su baldais saugiai ir be per didelių rūpesčių, patariu nedelsiant susisiekti su patikima kompanija ir gauti individualų pasiūlymą. Geriau pradėti ruoštis mėnesiu anksčiau nei daryti viską paskutinę minutę. Sėkmės kelyje ir laukiančiuose namuose!