Kaip persikraustyti į Lietuvą iš Olandijos: Vadas iš 20 metų patirties

Sveiki, gerbiamieji. Būna taip: gyvenate Amsterdame, Roterdame ar kažkur mažesnėje vietovėje prie Eindhoveno, dirbate, o tąpyk galvoje – vis dažniau susimąstote apie grįžimą. O gal tiesiog ketinate pakeisti gyvenimo vietą ir ieškote informacijos, kaip persikraustyti į Lietuvą iš Olandijos. Per savo dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo tų, kurie vežia tik vieną krepšį drabužių, iki didelių, daugiausia investuojančių į reikmenis šeimų, kurios pervežia visus namus su baldais ir pianinu.

Tas maršrutas – iš Beneliukso šalių link Baltijos – mums yra kasdienybė, bet jums tai tikriausiai didelis ir šiek tiek baisinas žingsnis. Atstumas didelis, apie 1600–1700 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, iš kur tiksliai Olandijos startuojame ir kur Lietuvoje finišuojame. Svarbiausia čia ne tik vairuoti, bet viską suplanuoti taip, kad jūsų nervai neišdegtų, o turtas atvyktų sveikas. Todėl šiandien pasidalinsiu savo mįslėmis, patarimais ir tiesiog tai, kaip viskas vyksta iš vidinės pusės.

Kiek tai kainuoja ir kada reikia skambinti

Kiek kainuoja persikraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Tai pirmiausia klausimas, kurį girdžiu iš karto po "labas". Nėra vieno atsakymo, nes vienam pakanka 10 kubinių metrų krovos, o kitam reikia pilno 40 pėsčiųjų konteinerio. Jei turite tik butelį gero vyno ir kelias krepšelis, tai greičiausiai susitarsite už kelių šimtų eurų tarpininkavimo mokestį, o jei vežate visus baldus iš namo – svyruoja nuo 2500 iki 5000 eurų. Paimkime tokį vidutinį vaizdą: trims kambarių buto išvežimas su pakavimu kainuos apie 3000–3500 eurų, priklausomai nuo to, kokiam aukšte gyvenate Olandijoje – ar ten yra liftas, ar mums reikės nešti per laiptus.

Ar brangiau, jei reikia viską supakuoti?

Žmonės dažnai mano, kad dėžės kainuoja milžiniškus pinigus, bet iš tikrųjų brangiausias dalykas yra darbas. Jei mums tenka padaryti visą "raktą į rankas" – t.y. atvykti, visą supakuoti į mūsų dėžes, užklijuoti, užsegti, parvežti ir išpakuoti Lietuvoje – tai kaina gali šokti net 30 procentų aukštyn. Tačiau pasakykime tiesiai – jei Olandijoje darbate iki paskutinės dienos ir neturite laiko leisti dėl to, ši paslauga yra auksinė. Tada jums nereikia rūpintis niekuo, tik užsidaryti duris išėjant.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Nekukčiau sakysiu – kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jei planuojate važiuoti vasarą. Birželį, liepą ir rugpjūtį mūsų vairuotojų grafikai užpildyti kaip konservai. Žiemos sezonu, tarkime sausį ar vasarį, galima susitarti ir per savaitę, bet vasarą rekomenduoju kreiptis mažiausiai prieš mėnesį ar du. Taip pat nepamirškite švenčių – Olandijoje ir Vokietijoje yra daugiau poilsio dienų nei Lietuvoje, tai gali sutrikdyti grafikus, tad reikia planuoti su atsarga.

Logistika, dokumentai ir "užkulisiai"

Kaip vyksta patys pervežimo darbai?

Viskas prasideda nuo to, kad aš arba mano vadybininkas suskaičiuojame tūrį. Dabar dažnai žmonės siunčia vaizdo įrašus per "WhatsApp" – tiesiog apeinama butą su telefonu ir rodoma, kas keliauja. Tada randame tinkamą sunkvežimį – jei daug mažiau reikmenų, imame "šveicarą" su liftu gale, jei daug – statome 7,5 tonų sunkvežimį su tentu. Atvykstant į vietą Olandijoje, vairuotojai įrengia liftą, išneša dėžes, užfiksuoja kiekvieną daiktą sąraše (manifeste), kad niekas dingtų kelionės metu.

Ar reikia rūpintis dokumentais muitinėje?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra ES erdvėje ir Šengeno zonoje, tai fizinės sienos nėra, nereikia spausdinti deklaracijų kiekvienam daiktui, kaip važiuojant į Angliją ar Šveicariją. Tačiau, jei vežate transporto priemonę, kurią neperregistravote, arba labai brangų turtą, verta turėti LR pajamų deklaraciją, jei išvykote ne ilgiau nei prieš metus. Bet 99 proc. atvejų mums užtenka sutarties ir prekių sąrašo, kurį sudarome patys – tai įrodymas, kad daiktai yra jūsų asmeniniai ir ne parduodami.

Kas daryti, jei turiu automobilį, kurį reikia parvežti?

Labai dažnas dalykas – žmogus važiuoja lėktuvu ar traukiniu, o automobilį palieka Olandijoje. Mes turime galimybę į krautuvą užkrauti ir jūsų automobilį, jei jis turi techninę apžiūrą ir gali važiuoti (arba jei yra nevažiuojantis, įstatome jį ant specialios platformos). Tai papildomai kainuoja, bet daug pigiau nei rasti vairuotoją, kuris nusivažiuotų tik su vienu automobiliu. Kartais įsistatomą mašiną naudojame kaip papildomą vietą dėžėms, jei jose nėra vertingo turto, bet tai reikia derinti su vairuotoju.

O jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai vadinama "eskortu". Kai kurie nori būti kartu, kad jausdami saugiau arba tiesiog nori pamatyti maršrutą. Tai įmanoma, bet yra niuansų – mūsų vairuotojas turi tam skirtą poilsio laiką, o jūs turite sugebėti susiderėti su jo grafiku. Be to, jei kelionė trunka dvi dienas, reikia susirūpinti nakvyne ne tik vairuotojui, bet ir jums. Dažniau klientai visgi renkasi skristi ir laukti sunkvežimio Vilniuje ar Kaune – taip pigiau ir mažiau streso.

Baldai, pavojingi daiktai ir patarimai

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Lietuvoje?

Čia klausimas ne tiek logistikos, kiek ekonominis. Olandijoje dažnai baldai yra "angliško stiliaus", dideli, masyvūs, o Lietuvos butuose, ypač sovietmečiu statytuose, tiesiog netelpa į duris. Prieš 20 metų viską veždavome, nes čia buvo badas. Dabar Lietuvoje galima nusipirkti gerų baldų už padorią kainą. Jei baldas yra sentimentalus, brangus "design" arba "Le Corbusier" kėdės – vežkite, jei tai tiesiog senas "IKEA" spinta – geriau parduokite Olandijoje ir nusipirkite naują čia, taip sutaupysite už pervežimą mokamus pinigus.

Kaip elgtis su piemenais, instrumentais ar technika?

Kruopščiai reikia supakuoti viską, kas turi ašmenų. Peiliai, žirklės, statybiniai įrankiai – turi būti įdėti į dėžes ir uždengti, kad vairuotojas nebesižeistų kraunant ar iškraunant. Technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos) turi būti išleistos iš vandens, nes jei šaldytuve liks vanduo, atšils kelionėje – jis ištekės ir apvers kitas dėžes. Ypač dažnai tai būna su skalbimo mašinomis – žmonės pamiršta išimti filtrą, ir tada vėl viskas drėgna.

Ar yra dalykų, kurių jūs nevežate?

Žinoma, nevežame sprogmenų, degiųjų medžiagų (benzino kanistrai būna didelė bėda) ir gyvūnų be specialių dokumentų. Taip pat nevežiame pašto siuntų ar neaiškios kilmės dalykų – mūsų vairuotojams gali būti atliekami kratų patikrinimai, ir mes nenorime rizikuoti dėl kažkieno kontrabandos. Asmeniniai daiktai – taip, bet nelegalūs reikalai – ne.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Su mumis tai nutinka retai, bet technika yra technika. Jei sugenda, mes kviečiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties, pavyzdžiui, Vokietijoje, kur "ADAC" atvyksta per 30 minučių. Jums nereikia nerimauti – mes turime atsakomybės draudimą, ir jei dėl techninio gedimo atvykstame pavėluotu, mes kompensuojame nuostolius arba organizuojame laikiną sandėliavimą. Esu matęs, kaip vairuotojas gaisrinių gelbėjo krovinią, kai priekabą užsidegė – gelbėjome viską, kas buvo įmanoma.

Išvados

Visas šis procesas, kaip persikraustyti į Lietuvą iš Olandijos, gali atrodyti sudėtingas kaip šachmatų partija, bet kai turi partnerį, kuris tą lentą mato kasdien, viskas tampa paprasta. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybės garantija. Nereikia ieškoti pigiausio variantas "Baltijos keliuose" su vairuotoju, kuris kalba tik rusiškai ir neturi mobiliojo ryšio. Pasirinkite patikimą kompaniją, kuri duoda sutartį, paskaičiuoja tūrį ir suteikia draudimą.

Persikraustymas – tai ne tik fizinis daiktų pervežimas, tai naujo gyvenimo pradžia. Pasirūpinkite, kad šis pradžios etapas nevertų jums nervingų nakvynių. Ką daryti dabar? Suskaičiuokite savo dėžes, pasižiūrėkite į savo baldus ir paskambinkite profesionalams užsakyti nemokamą apžiūrą arba konsultaciją. Geriau viena papildoma minutė pokalbyje, nei trys dienos streso kelyje.