Kaip perkraustyti daiktus į Olandiją saugiai ir pigiai?

Sveiki, draugai. Po šiokių tokių dvidešimt metų šioje srityje, kai esu matęs viską – nuo rūsiančių padangų Lenkijoje iki prarastų konteinerų Roterdamo uoste, galiu drąsiai pasakyti viena dalyką: perkraustymas visada yra stresas. O kai kalbame apie perkraustymą į užsienį, ypač į tokią šalį kaip Olandija, stresas padaugina dvigubai. Dažniausiai žmonės klausia ne kaip nuvežti, o kaip tai padaryti taip, kad nepasimestų nei pinigai, nei nervai, ir, svarbiausia, kad tas sofos ar šaldytuvas atvyktų vieningais kūno dalimis.

Dirbu su krovinių gabenimu jau seniai, ir galiu jums pasakyti, kad „Kaip perkraustyti daiktus į Olandiją saugiai ir pigiai“ nėra koks nors magiškas uždavinys, kurį išsprendžiate vienu paspaudimu. Tai yra procesas, reikalaujantis žinojimo, kuriuose kamuoliuose žaisti. Olandai – žmonės labai tvarkingi, o jų keliai, nors ir puikūs, turi savo niuansų, ypač didmiesčiuose kaip Amsterdamas ar Roterdamas, kur didelės sunkvežimiams neįleis. Taigi, jei planuojate kelionę į „Žemės kraštą“, geriau susiruoškite iš anksto, o ne tikėkite, kad „kažkaip nuvėsime“.

Šiandien norėčiau pasidalinti tuo, ką esu išmokęs per šiuos metus. Nerašysiu sausų instrukcijų, kurias nuskaitysite ir užmiršite. Kalbėsiu kaip žmogus žmogui, kas tikrai veikia, kur galima taupyti be nuostolių ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažnai baigiasi brangiausiu nuostoliu.

Pinigai, kainos ir tai, kas slepiasi už skaičių

Kiek realiai gali kainuoti toks reikalas?

Žiūrėkite, čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos savo „buities“. Jei turite tik kelias krepšys ir dėžę su knygomis, tai galima susitvarkyti ir už šimtą ar du šimtus eurų, jei sutalpinate į kokį nors dalinį krovinį. Tačiau jei perkraustote pilnametį butą su baldais, tai kalbame jau apie tūkstantį ir daugiau. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus – vienas kubas Olandijos kryptimi šiuo metu kainuoja maždaug nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo sezono ir to, kaip greitai reikia važiuoti. Nereikia manyti, kad kaina krenta žemyn, degalai tik brangsta, tad jei gavote pasiūlymą, kuris atrodo per daug geras, tikėkina, kad kažką slepia.

Ar įmanoma taupyti neprarandant saugumo?

Taip, galima, bet tai reikalauja lankstumo jūsų pusėje. Pats efektyviausias būdas, kaip perkraustyti daiktus į Olandiją saugiai ir pigiai, yra dalinio krovinio (tiražo) pasirinkimas. Tai reiškia, kad mes paimame jūsų daiktus ir juos įkrauname į didelę sunkvežimį priekabą, kurioje jau yra kitų klientų siuntų. Taip jums nereikia mokėti už visą sunkvežimį, o tik už užimtą vietą. Vienintelis trūkumas – turite šiek tiek palaukti, kol mes surinksime kitus krovinius tame pačiame maršrute, bet jei neskubate, tai geriausias variantas pinigams taupyti. Esu matęs, kaip žmonės taip sutaupo iki 40 proc. sumos, palyginti su individualiu reisu.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pusę mažiau ir ar verta jų pasitikėti?

Čia yra ta raudonoji vėliava, apie kurią visada kalbu. Jei gavote kainą, kuri yra žymiai žemesnė nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai tai yra „keliauninkai“ su furgonu, o ne profesionali logistika. Jie neturi draudimo, jų vairuotojai gali būti pavargę, o jei koks nors daiktas nukris – atsiprašinėjimai nieko neverti. Profesionali firma turi savo sąskaitas, moka mokesčius, turi CMR draudimą ir užtikrina, kad krovinys bus įtvirtintas tvirtai, o ne padėtas „kaip nors“. Netaupykite ant draudimo ir patikimumo, nes pataisytas smarkiai įbrėžtas prabangus seifas ar sofa kainuos daugiau nei sutaupyta suma.

Muitinė, dokumentai ir Olandijos specifika

Ar reikia mokėti mokesčius už savo senus daiktus?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas yra – paprastai ne, jei viską darote teisingai. Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, tai nėra importo muitų, tačiau yra vienas svarbus dalykas – PVM. Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote bent metus laiko, ir dabra perkraustote savo gyvenamąją vietą į Olandiją, galite kreiptis dėl PVM atleidimo (Transfer of Residence relief). Tam reikia pateikti deklaraciją muitinėje, bet tai procesas, kurį reikia pradėti dar prieš išvykdami. Jei tiesiog vežiate naudotas technikas be dokumentų, olandų muitininkai gali įtarti, kad tai verslas, ir priskaičiuoti PVM, o tai jau nemažai – 21 proc.

Kaip elgtis su dokumentais, kad nebuvo problemų pas sieną?

Nereikia jokių sudėtingų leidimų, jei tai asmeninis perkraustymas, bet turi turėti tvarkingą krovinių sąrašą (inventorių). Sąrašas turi būti detalus – ne tiesiog „baldai“, o „medinė spinta, 2x1m, 50kg“. Taip pat reikia nurodyti vertę (nors ir apytikslę, senų daiktų vertę). Kai vairuotojas važiuoja pro sieną ar patikrinimo punktą, jis turi turėti šį sąrašą rankose. Esu matęs situacijų, kai sąrašas buvo parašytas ant rankinės lapelio galune – tai sukelia nereikalingą įtampą. Geriausiai, jei sąrašas yra dvikalbis arba bent jau aiškiai surašytas anglų kalba, nes ne visi muitininkai moka lietuviškai.

Ar galiu įvežti maisto produktų ir alkoholio?

Čia būkite labai atsargūs. Dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, yra griežti apribojimai net tarp ES šalių dėl ligų kontrolės. Jei atvešite dešrelę ar sūrį, olandų veterinarijos tarnyba gali tiesiog konfiskuoti visą krovinį, o tai sustabdys visą perkraustymą. Alkoholis – kita istorija. Asmeniniam naudojimui galima įvežti tam tikrą kiekį be mokesčių, bet jei bandysite įvežti dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma verslu ir privers mokėti didžiulius mokesčius. Geriau neišgerti savo tiekimo kelionės metu ir palikti tai čia, o ne rizikuoti su muitinės.

Logistika, laikas ir techninė pusė

Kiek laiko užtruks tokia kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame tiesiai, tai nuo Vilniaus iki, tarkime, Eindhoveno ar Amersforto yra apie 1500-1700 km. Sunkvežimis tai įveikia per maždaug 1,5 – 2 dienas, jei vairuotojas nekeliauja per daug ilgiau nei įstatymai leidžia. Tačiau jei tai dalinis krovinys, gali pritrūkti dar 2-3 dienos surinkimui ir iškraunimui. Taip pat visada prisiduriame „Olandijos faktorius“ – didžiuliai spūstys ties Roterdamu ir užtvaros ant tiltų, kai keliais atveža mažiau nei 2 metrai aukščio. Neskubėkite planuoti išsikraunimo tą pačią minutę, kai atvyksta vairuotojas, geriau suteikite laiko rezervą.

Ar įmanoma įvežti daiktus į Olandijos centrą, jei ten važinėja tik dviračiai?

Tai gana dažna problema, ypač Amsterdamo senamiestyje. Didelės 40 pėdų (apie 12 metrų) sunkvežimio priekabos tiesiog negali važiuoti į siaurus kanalų gatvelės dėl „mėlynos zonos“ apribojimų. Tokiu atveju mes naudojame tarpinę bazę arba mažesnes transporto priemones (7,5 tonų sunkvežimius ar didelius furgonus), kuriais galima privažiuoti arčiau. Kartais reikia nukelti daiktus į specialią platformą ir pargabenti dviračiais (taip, ir toks būdas naudojamas). Būtinai praneškite iš anksto apie savo adreso specifiką – ar yra didelių medžių, ar siauras įvažiavimas, kad mes galėtume paruošti tinkamą transportą.

Kas nutinka, jei kelyje sulūžo mašina ar užstrigo?

Esu matęs viską – nuo perdegusių sankabų Vokietijos autobanuose iki avarijų Lenkijoje. Profesionali logistika turi draudimą ne tik kroviniui, bet ir atsakomybės. Jei įvyksta incidentas, mes nešame atsakomybę, o krovinys, jei reikia, perkeliamas į kitą mašiną, kad pasiektų paskirties vietą. Jei nuvežiate savo arba pas draugą su furgonu, ir jis sugenda Vokietijoje, jūs likstate su daiktais pakelėje be pagalbos. Dirbant su firma, visada yra „Planas B“ – pagalbinės mašinos, partnerių tinklas ir 24/7 priežiūra. Tai tas saugumas, už kurį verta mokėti.

Ar reikia patiems dėti į dėžes ar tai daro jūsų komanda?

Geriausia, kai tai daro mūsų komanda, bent jau jautriems daiktams. Kodėl? Nes jei jūs uždėjite porcelianą į dėžę be putų, o ji nukrito, draudimas gali atmokėti tik tada, jei pažeidimas buvo dėl vairuotojo kaltės (pvz., staigus stabdymas). Jei dėžė blogai supakuota – draudimo nebus. Mūsų pakavimo komanda naudoja profesionalias medžiagas: burbuliukų plėvelę, gofruotą kartoną, specialias užpildas. Taip užtikriname, kad net jei sunkvežimis šoks, taurės liks sveikos. Taip, tai gali kainuoti šiek tiek papildomai, bet ramybės neįkainojama.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilis užkraunamas į specialią platformą virš baldų arba į priekabą (jei ten vietos). Tai vienas pigiausių būdų nuvežti mašiną į Olandiją, nes nereikia samdyti atskiros priekabos ar vairuoti patam. Svarbu tik, kad automobilis būtų paruoštas – ne pilnas degalų (dėl svorio), akumuliatorius atjungtas, o raktai paduoti vairuotojui.