Kaip perkraustyti daiktus į Olandiją patogiai ir greitai? Vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Šiame srityje esu jau beveik dvidešimt metų – nuo tada, kai sunkvežimiai buvo daug lėtesni, o telefonai protingesni. Per šį laiką esu matęs viską: nuo tų, kurie bando susitraukti sofas į „Opel Astra“, iki tokių, kurie planuoja perkraustymą kaip karinę operaciją. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mums, lietuviams, kasdien ten važiuoja dešimtys sunkvežimių. Tačiau dažnai klientai, prieš paskambindami man, jau yra susipainioję gausybėje informacijos ir nežino, iš kur pradėti. Todėl nusprendžiau parašyti šį tekstą, kad viskas aiškiai stovėtų vienoje vietoje. Jei klausiate, kaip perkraustyti daiktus į Olandiją patogiai ir greitai, atsakymas nėra tiesiog „užsakykite sunkvežimį“. Tai yra procesas, kuris prasideda ne nuo raktų atidavimo vairuotojui, o nuo jūsų galvos ir popierių.

Esu matęs, kaip žmonės sėdėjo prieš Olandijos muitinę nesuprasdami, kodėl jiems neleidžia važiuoti toliau, nors juk ES erdvė. Arba kaip džiaugdavosi kaina, o paskui sušokuodavo, kad reikia papildomai mokėti už gabenimą į ketvirtą aukštą be lifto. Noriu, kad šis straipsnis padėtų jums išvengti tų klaidų. Čia nebus sauso dėstymo, o grynai praktiniai patarimai iš to, kas kasdien „rankose“ laiko krovinius ir kalba su klientais. Žinoma, svarbu ne tik tai, kad daiktai atvyktų, bet ir tai, kad jūsų nervai išliktų sveiki. Taigi, pažiūrėkime, kaip tai padaryti taip, kad rytoj nekteptumėte galvos.

Rengimasis ir pakavimo beprotybės

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka viskas?

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu, kai žmonės skambina panikę. Standartinis maršrutas iš Vilniaus ar Kauno iki Amsterdamo ar Roterdamo užtrunka maždaug dvi paras, jei kalbame apie vieną vairuotoją ir pilną sunkvežimį. Tačiau reikia suprasti, kad mes nevažiuojame lenktyniauti – vairuotojas turi poilsio režimus, o Vokietijos automagistralėse dažnai vyksta remontai, kurie sukelia didžiulių spūsčių. Jei ruošiatės daliniam krovininiui (kai viename sunkvežimyje kelių klientų daiktai), procesas gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia subraizgyti kitus adresus Lietuvoje ir Olandijoje. Geriausia viską derinti bent savaitę iki išvykimo, o ne skambinti vakare ir prašyti išvežti viską rytoj.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar galiu imti iš parduotuvės?

Esu matęs abiejų variantų, ir pasakysiu tiesiai – geriau netaupyti ant dėžių. Parduotuvių dėžės, ypač po vaisių ar daržovių, dažnai būna drėgnos, o jų struktūra jau yra susilpnėjusi. Kai jas užkraunate vieną ant antros ir užkeliate į antrą aukštą, apatinės tiesiog sugriauna, o tada turi problemų ne su logistika, o su sulaužytais indais. Naujos, storos sienelės kiekviena kainuoja tik keletą eurų, bet jos suteikia ramybės, kad jūsų taurės nenukris per kelias tūkstančius kilometrų. Tiesiog užsirašykite ant jų, kas viduje, kambarys ir kur aukštai reikia padėti – tai greičiau išsirinksime paskirstymą vietose.

Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa į liftą ar duris?

Tai klasika. Dažnai klientai sako: „Įleisime pro langą“. Žiūrėkime, Olandijoje namai dažnai siauri ir aukšti, o langai gali būti maži. Jei turite didelę sofos ar spiną, apie tai reikia galvoti iš karto. Mūsų vairuotojai turi įrankių baldams išmontuoti – atsukti kojas, nuimti duris, jei reikia, išardyti komplektą. Nereikia bandyti jėga spausti per koridorių, nes taip subraižysite sienas (o už tai Olandijoje baudos didelės) ir sugadinsite baldą. Geriau iš anksto pasakykite mums apie didžiausius daiktus, mes nurodysime, kaip juos paruošti, arba siūlysime išmontavimo paslaugą vietos.

Ką daryti su maistu šaldytuve?

Nenaudokite šaldytuvo kaip sandėliuko pervežimo metu. Esu matęs, kaip žmonės užšaldžia mėsą, įdeda į šaldytuvą, o po dviejų dienų kelyje, kai vairuotojas ilsisi, šaldytuvas išjungiamas, ir viskas pradeda tekėti. Tai baisus vaizdas, kai atidarome sunkvežimį Olandijoje – kvapas toks, kad tenka vėdinėti valandas. Visus maisto produktus reikia suvalgyti arba išmesti iš anksto. Jei nešate konservus ar sausus produktus, įsitikinkite, kad pakuotės nebus pažeistos, kad nepritrauktumė pelių ar vabalų – muitinė arba veterinarinė kontrolė gali sustabdyti krovinį dėl higienos pažeidimų.

Transportas, kainos ir maršrutai

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės į Olandiją?

Kainos kinta kaip orai, priklauso nuo degalų, bet galiu pasakyti apytikslį rėžį. Jei turite mažą kiekį daiktų, tarkime, 10–15 kubinių metrų (tai toks kiekis, kuris telpa į didelį mikroautobusą), tai kaina svyruoja nuo 600 iki 900 eurų. Jei kalbame apie pilną 20 pėdų konteinerį arba sunkvežimį (apie 30–35 kubus), tai reikia skirti nuo 1500 iki 2500 eurų. Atsiminkite, kad pigiausia ne visada yra geriausia – jei kas siūlo pervežti jūsų gyvenimą už pusę kainos, galvojate, ar jis turi draudimą, ar jo sunkvežimis nebus sugriautas po pusiaukelės. Olandijos keliai brangūs, o baudos už neteisingai statomą sunkvežimį – milžiniškos, tad tai įeina į kainos sudėtį.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Taip, dažnai taip ir darome, ypač jei žmogus nenori skristi lėktuvu ar turi šunį, kurį nebegali palikti. Tačiau čia yra keletas niuansų – mūsų vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali važiuoti 24 valandas be perstojo. Jei jūs važiuojate kartu, turite suprasti, kad tai nėra taksi ir ne asmeninis automobilis – jūsų kelionė bus priklausoma nuo krovininio transporto tvarkaraščio. Be to, reikia oficialiai pasirašyti sutartį, kad jūs būtumėte įrašyti į kelionės lapą, kitaip gali būti problemų su pasieniečiais, nes keleivis gabenamas kroviniame sunkvežimyje yra ribojamas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Prognozės orams ar eismo situacijai ne visada tikslios. Jei Vokietijoje užšąla kelias ar įvyksta avarija ir maršrutas užsidaro už penkių valandų, mes jums nedelsdami pranešame. Mūsų vairuotojai turi GPS stebėjimo sistemas, taigi mes matome, kur jie yra realiu laiku. Nereikia panikuoti ir skambinti kas dešimt minučių – mes padarysime viską, kad praneštume apie vėlavimą. Olandijoje žmonės yra disciplinuoti, bet jei praleidžiate laiką su statytojais ar nuomininku, paprašykite jų kantrybės, nes logistika – tai ne tik mūsų rankose, bet ir kelyje.

Kaip su pianinu ar labai brangia technika?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus vibracijai bei temperatūros pokyčiams. Mes juos pervežame specialiomis priemonėmis – ant „ragų“ (specialios juostos) arba su keltuvais, kad nepaliestume korpuso. Labai svarbu, kad pianinas būtų apsaugotas ne tik nuo smūgių iš šonų, bet ir nuo viršaus, nes niekas negarantuoja, kad kas nors nenukris ant jo iš lentynų viršuje. Brangią techniką (televizorius, kompiuteriai) geriausia pakuoti į originalią pakuotę, jei jos nebėra – į stiprią dėžę su daug putų. Niekada negalima padėti tų daiktų viršuj, kaip „užpildo“, tarp baldų.

Dokumentai, Olandijos niuansai ir išvados

Ar reikia eiti į muitinę, jei važiuoju į ES šalį?

Daugelis galvoja: „Važiuoju į Olandiją, tai nėra Rusija ar Didžioji Britanija, kodėl reikia dokumentų?“ Klaida. Nors ir abi šalys yra ES, jei pervežate daiktus, kurie nėra asmeninio naudojimo (pvz., verslui skirtą inventorių) arba jei pervežate daugiau kaip tam tikrą kiekį tabako, alkoholio, gali sustabdyti. Be to, jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir, tarkime, bičiuliui, kuris jums atiduoda daiktą Olandijoje, tai jau gali būti laikoma prekyba. Geriausiai turėti paprastą daiktų sąrašą (inventorių) su apytikslėmis vertėmis – tai sutaupys valandų paaiškinimų pas sienos kontrolę, jei kils klausimų.

O dėl draudimo – ar jums tikrai rūpi?

Kiekvienas mano klientas pasako: „O, man nereikia draudimo, aš tikrai nieko nepalaužiu“. Tada kelyje, pavyzdžiui, Lenkijoje, kažkas įsisuka priešais sunkvežimį, ir staiga turiu skambinti klientui sakyti, kad jo sofa sulūžo. Standartinis CMR draudimas, kurį turi visi pervežėjai, apmoka labai mažai už kilogramą (apie 8-10 EUR). Jei turite brangių daiktų, privalote pasakyti ir papildomai juos apdrausti. Tai kainuoja vos keletą procentų nuo vertės, bet suteikia ramybės. Geriau sumokėti 50 eurų daugiau ir miegoti ramiai, nei gailėtis prarasto tūkstančio vertės televizoriaus.

Ar galima užsakyti iškrovimą be jūsų dalyvavimo?

Žinoma, tai Olandijoje yra labai dažna praktika. Žmonės dažnai skuba į darbą arba dar neįsikūrę, o daiktai jau turi būti patalpinti. Mums užtenka jūsų nurodymų – kur padėti lovą, kur dėžes su virtuvės reikmenimis. Galite atsiųsti brėžinį arba tiesiog paaiškinti telefonu, kai mes atvyksime. Vairuotojai yra įpratę dirbti savarankiškai, jie iškrauna ir netgi padeda surinkti pagrindinius baldus, jei tai aptarta iš anksto. Svarbiausia – užtikrinkite, kad būtų kur statyti dėžes, jei dar nėra baldų, kad nebūtų jų palikta koridoriu, ką kaimynai gali nepriimti.

Išvada

Perkraustyti į Olandiją nėra rocket science, bet tai reikalauja planavimo ir patikimo partnerio.