Kaip perkraustyti daiktus į Olandiją greitai ir patogiai? Vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, ir vienas didžiausių – sprendimas išvykti gyventi užsienyje. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimt metų. Mažiau ne šiaip sau, o realiai, nuo tada, kai Lietuja atgavo nepriklausomybę, ir mūsų vairuotojai pradėjo važinėti „Mercedesais“ į Vakarus. Per šį laiką esu matęs viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vesdami visus turtus seniutėliu „Žemaitėje“ iki korporatyvių klientų, kuriems reikėdavo pergabenti biurą su visais serveriais per vieną savaitęę.

Šiandien kalbėsime apie tai, kaip perkraustyti daiktus į Olandiją. Olandija, arba Nyderlandai, yra specifinis rinkas. Čia ne tokia ilga kelionė kaip į Ispaniją, bet biurokratija ir kelių ypatumai gana sudėtingi. Dažnai žmonės klaidingai galvoja, kad kadangi tai ES, tai tiesiog užkrauname ir važiuojame. Ne taip greitai. Ypatingai jei kalbame ne apie vienas kelnes ir du lagaminus, o apie pilną iškraustymą su baldais, technika ir, žinoma, tą vieną brangų porceliano servisą, kurį dovanojo močiutė.

Šiame straipsnyje nieko nedengsiu. Pasakysiu taip, kaip yra. Be reklamų be prasmės, o grynai praktiškai, kad žinotumėt, į ką įsirausiniate ir kaip užtikrinti, kad jūsų baldai atvyktų saugiai, o olandai muitinėje nesulaužytų nervų.

Pinigai, pasiruošimas ir tai, ką dažniausiai pamirštame

Kiek realiai kainuoja perkraustyti daiktus į Olandiją?

Tai yra pats pirmas klausimas, kurį girdžiu telefonu. Atsakymas nėra vienas skaičius, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keli minkšti baldai ir dvidešimt dėžių – tai kainuos nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų. Bet jei reikia vežti visą butą ar namą su pianinu, kaina šokteli iki 3000–5000 eurų. Verta prisiminti, kad kaina apima ne tik degalus, bet ir vairuotojo darbą, draudimą, o dažnai ir įkrovą/iškrovą abiejuose galuose.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (doska) ar pilną mašiną?

Čia dažnai žmonės susimąsto. Dalinis krovinys yra pigesnis, jei daiktų nedaug – pavyzdžiui, tik viena sofa ir dešimt dėžių. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių siuntomis. Tačiau čia yra rizika – terminas gali pasislinkti, nes reikia surinkti visą mašiną. Jei norite greičio ir tikrumo, ir jums svarbu, kada būtent perkraustyti daiktus į Olandiją, geriau pasirinkti išskirtinę mašiną. Taip brangiau, bet vairuotojas važiuoja tiesiai pas jums ir laukia, kol iškraunate.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į liftą ar duris?

Pasitikėkite, tai Olandijoje nutinka dažnai. Olandai statė namus seniai, durys yra siauros, o laiptai siauresni nei Lietuvoje. Jei žinote, kad turite didelę spintą, praneškite mums iš anksto. Mes turime profesionalias įrangas, kurios galima pakelti baldus pro langą arba išmontuoti juos. Vienas klientas nenurodė, kad turi 2,5 metro aukščio vitriną, ir teko mums stovėti gatvėje Amsterdame ir galvoti, kaip ją įvežti pro siaurą langą. Išmontavimas ir montavimas vietoje dažnai išgelbėja nervus.

Ar reikia sudaryti inventorinį sąrašą (pakavimo lapą)?

Būtinai, ir netgi du kartus. Vieną kopiją duodate vairuotojui, kitą pasilikate sau. Muitinėje gali paprašyti parodyti, ką vežate. Nerašykite tiesiog „drabužiai“ – rašykite „3 dėžės su vyriškais drabužiais“, „1 dėžė su virtuvės reikmenimis“. Tai greitins patikrą. Be to, jei kažkas dingsta, galėsite įrodyti, kad tai buvo pakrauta. Esu matęs situacijų, kai klientai nesuskaičiavo dėžių, o paskui kaltino vairuotojus.

Dokumentai, muitinė ir olandiškas „tvarkos“ supratimas

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Pagrindinis dalykas – CMR konosamentas, kurį išrašo pervežėjas. Be to, jei daiktus vežate patys arba tai neįprasta siunta, gali prireikti TIR knygelės arba eksporto deklaracijos. Jei perkraustote daiktus į Olandiją kaip asmeninis turtą (keičiate gyvenamąją vietą), būtinas „Transfer of Residence“ dokumentas, išduodamas Olandijos muitinės. Jis leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir akcizo), jei gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių arba jei tai tiesiog turtas, naudojamas mažiausiai 6 mėnesius.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes be mokesčių?

Tai yra pavojinga zona. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, jei galite įrodyti, kad tai ne prekybai. Pavyzdžiui, 110 litrų alaus, 90 litrų vyno (iš jų ne daugiau kaip 60 litrų putplasčio) ir 20 litrų stipriųjų gėrimų. Tačiau jei vairuotojas rastų 200 butelių viskio, tai bus traktuojama kaip prekyba ir konfiskuojama. Geriau neprognozuoti ir nebandyti „užsidirbti“ ant to, nes baudos Olandijoje milžiniškos.

Kas daro, jei muitinėje sustabdo mašiną papildomai patikrinti?

Nepanikuokite. Mūsų vairuotojai yra pripratę prie to. Jei visi dokumentai tvarkingi, o daiktai yra asmeninis turtas (ne prekybinis), patikra trunka neilgai. Kartais Olandijos muitininkai yra labai detalūs ir gali prašyti atidaryti keletą dėžių. Jei neslėpsite nieko nelegalaus, viskas nueis gerai. Esu matęs, kaip sulaikydavo mašinas su senais automobiliais be techninių apžiūrų – tai kita istoria, bet baldų dažniausiai neliečia.

Ar reikia drausti siuntą?

Mano nuomone, tai ne klausimas „ar reikia“, o „kokia“. Paprastas KASKO arba civilinis atsakomybės draudimas apima tik pagrindinius dalykus. Jei vežate brangų pianiną ar meno kūrinius, reikia specialios draudimo polisos. Už 20–30 eurų papildomai galite miegoti ramiau. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, siekdamas sutaupyti 50 eurų, ir mašina pateko į avariją Vokietijoje. Dabar jis gailisi, nes teismas dėl išmokėjimo truko metus.

Kelionės eiga: nuo Kauno iki Roterdamo

Kiek laiko užtrunka kelionė į Olandiją?

Standartiškai, jei važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją, tai nuo 1,5 iki 2,5 paros. Priklauso nuo eismo. Pavyzdžiui, jei važiuojame į pietinę Olandiją (prie Belgijos sienos), tai greičiau, jei į šiaurę – prie Groningeno, tai ilgiau. Vairuotojas turi laikytis poilsio režimo (tachografas), taigi jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, kaip tai darbo darydavo anksčiau. Planuokite savo atvykimą su dienos atsarga.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju mašinoje?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininė transporto priemonė, skirta kroviniams, o ne keleiviams. Draudimo sąlygos to dažnai neleidžia, o muitinėje gali būti problemų, jei vairuotojas deklaruos krovinį, o jame sėdės žmogus. Yra išimčių, kai tai yra „pervežimas su ekspedicija“, bet tada tai kainuoja brangiau ir reikia specialių leidimų. Geriau susitarti dėl susitikimo vietoje.

Kaip elgtis su parkavimu Olandijos miestuose?

Olandijoje su sunkiasvorėmis mašinomis važinėtis centruose yra košmaras. Dauguma gatvių yra uždraustos arba turi apribojimus („environmental zones“). Mūsų vairuotojai žino, kur galima statyti mašiną legaliai, kad nenumoktumėte 200 eurų baudos. Jei gyvenate centre, dažnai tenka iškrauti dėžes specialioje vietoje ir paskui jų nešti pėsčiomis arba su mažesne transporto priemone. Susitarkite dėl iškrovimosi vietos iš anksto.

Ką daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad trūksta dėžių ar kažkas sugedo?

Pirmiausia – nieko neimkite ir nekelkite, kol nepadarysite nuotraukų. Jei trūksta dėžių, paskambinkite mums iš karto – tikrinsime, kur ji galėjo likti (paketėje ar sandėlyje). Jei kažkas sulūžo – rašykite pretenziją įdraudimo kompaniją arba pervežėjui tą pačią dieną. Negalima laukti savaitės, sakant „aš vėliau patikrinsiu“. Vienas klientas rado sulaužytą vazą po mėnesio, ir mes negalėjome padėti, nes nebuvo įrodymų, kad tai nebuvo padaryta jau jo bute.

Išvada

Gyvenimas Olandijoje turi savo žavesį, bet patys įsivaizduokite, kokia tai stresas, kai visi jūsų gyvenimo daiktai yra pakrauti į sunkvežimį ir važiuoja 1500 km atstumu. Per mano dvidešimt metų patirtį, sėkmingas perkraustymas priklauso ne nuo to, kokia brangi yra mašina, o nuo komunikacijos ir pasiruošimo. Jei viską suplanuojite iš anksto, turite tvarkingus dokumentus ir pasitikite savo pervežėju, visa operacija „perkraustyti daiktus į Olandiją“ gali vykti labai sklandžiai.

Nebijokite klausti aštrių klausimų. Kokius dokumentus reikia? Kiek tiksliai tai kainuos? Kas bus, jei vairuotojas užstrigs? Geriau klausti dabar, nei vėliau spręsti problemas prieš olandiškus namus su dėžėmis rankose.