Kaip perkraustyti baldus iš Olandijos be jokio streso? Patirties vadybininko vadovas

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kuriems teko perkraustyti vieną kėdę, iki milžiniškų vilų išmovejimo iš Amsterdamo priemiesčių. Žinau, ką jūs jaučiate. Galvojate apie Olandiją, o akyse matote chaosą: kaip viskas sudės į mašiną, ar tais spintomis nepažeis sienų, o svarbiausia – kiek tai viskas kainuos ir kiek laiko užtruks. Tarptautiniai pervežimai iš Nyderlandų yra mūsų duonos kasdienybė, bet suprantu, kad jums tai tikrai ne kasdien. Todėl nusprendžiau parašyti šį straipsnį, kad išaiškintume visus niuansus ir, svarbiausia, kad sužinotume, kaip perkraustyti baldus iš Olandijos be jokio streso.

Tiesą sakant, Olandija yra viena patogiausių šalių logistikos požiūriu – geri keliai, arti Lietuvos, tačiau čia pasitaiko ir savų „vabzdžių“. Ką aš turiu omenyje? Pavyzdžiui, Amsterdamo centras arba Roterdamo senamiestis, kur sunkvežimiui tiesiog neįvažiuosi, jeigu neturi specialaus leidimo. Arba tai, kad olandai labai mėgsta pirkti didelius, daugiafunkcinius baldus, kurie ne visada lengvai įlenda per standartinį laiptinės angą. Bet nebėgkime prieš laiką. Štai trumpas ir aiškus gidas, kaip viskas vyksta iš vidaus, iš vadybininko, kuris matė šimtus tokių kelionių, akių.

Planavimas, kainos ir laiko grafikai: kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka?

Kiek maždaug gali kainuoti toks pervežimas?

Visada kyla šis klausimas ir visada aš atsakau taip pat – be matmenų ir adreso tikslaus pasakyti negaliu, bet yra vidurkiai. Jeigu perkraustote butą iš vidutinio dydžio miesto, pavyzdžiui, iš Eindhoveno ar Bredos, į Lietuvą, kaina paprastai svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų už dalinį krovinį. Tai reiškia, kad mašina važiuoja ne tik jums – ji surenka krovinius iš kelių klientų, o tai sumažina jūsų išlaidas. Jeigu užsakote pilną sunkvežimį (apie 90 kubinių metrų), kalbame apie 3000–4000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos to metu. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas norėjo pervežti tik vieną sofą iš Hagos – mums teko ją suskaldyti į dvi dalis, kad tilptų į mažesnį mikroautobusą, ir tai atsiėjo pigiau nei tikėjosi.

Ar reikia planuoti keliones mėnesiais iš anksto, ar galima ir „rytoj“?

Geriau būtų planuoti savaitę-dvi iš anksto, jeigu norite sutaupyti. Jeigu skubate, mes radome būdų, bet tai kainuos brangiau, nes teks siųsti atskirą mašiną be kitų krovinių. Statiniai reisai į Olandiją vyksta kas savaitę, todėl dažniausiai surandame vietą per 3–5 darbo dienas. Vieną kartą teko važiuoti ypatingai greitai, nes klientas pardavė namą ir turėjo išsikraustyti per 48 valandas – mes tai padarėme, bet vairuotojai teko dirbti naktimis. Taigi, neįsivaizduokite, kad reikia laukti mėnesį, tačiau ir skubėjimas čia ne geriausias patarėlis, jeigu norite, kad procesas būtų sklandus.

Kaip tiksliai apskaičiuojamas tūris ir kodėl tai svarbu?

Mes nesiskaičiuojame pagal svorį, o pagal kubinius metrus (m³). Klientai dažnai klaidingai manęs klausia: „O kiek sveria ta spinta?“, o manęs svarbiau, kiek vietos ji užima mašinoje. Paprastai vieno kambario baldai užima apie 10–12 m³. Kai suvedate sąrašą, nurodykite ne tik „sofa“, bet ir jos ilgį, plotį, aukštį. Esu matęs situacijų, kai klientas sako, kad turi „mažai daiktų“, o prie mašinos atvyksta trys pilnos dėžės knygų ir dvigulė lova su čiužiniu. Tuomet prasideda nervai, nes vietos nebeužtena. Tikslius matmenis žinodami mes galime užtikrinti, kaip perkraustyti baldus iš Olandijos be jokio streso, nes žinome, kokią mašiną skirti.

Olandijos specifika: kodėl čia viskas kitaip nei Vokietijoje ar Lenkijoje?

Kas daryti, jeigu gyvenu Amsterdamo centre, kur negali važiuoti sunkvežimis?

Tai klasikinis Olandijos galvos skausmas. Amsterdamo, o kartais ir Utrechto senamiestyje, sunkvežimiams važiuoti draudžiama arba reikia specialios leidimo („vergunning“). Jeigu tiesiog atvyksite 20 tonų sunkvežimiu, gausite milžinišką baudą, o vairuotojas liks gatvėje. Mes tai žinome, todėl tokiuose atvejuose siunčiame mažesnes transporto priemones – 7,5 tonų sunkvežimius arba didelius furgonus („Luton“), kuriems leidimas nereikalingas, arba jį gauname iš anksto. Prieš daug metų mūsų vairuotojas bandė įvažiuoti į kanalų zoną be leidimo ir prarado pusę dienos, kol gelbėjome situaciją su vietine policija.

Ar reikia rūpintis muitine, ar mes esame ES šalyse?

Nors ir Olandija, ir Lietuva yra Europos Sąjungoje, ir muitinės tikrinimo paprastai nėra, vis tiek reikia turėti tvarkingus dokumentus. Reikia krovinio deklaracijos (CMR kvitas) ir inventoriaus sąrašo, kuris nurodo, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekybinis krovinys. Jeigu pervežate naujus baldus, kuriuos nupirkote parduotuvėje ir dar neturite PVM mokėjimo dokumentų, gali kilti nesklandumų sienos kontrolėje. Aš visada patariu klientams išsaugoti visus pirkinius čekius. Vieną kartą mums sulaikė krovinį, nes klientas neįrodė, kad brangūs baldai nėra skirti pardavimui – teko aiškintis kelias valandas.

O kas su pastogėmis (plokštėmis)? Ar jūsų vairuotojai gali juos naudoti?

Olandijoje daug namų yra su staigiais laiptais arba siaurais koridoriais, todėl dažnai naudojame pastoges (keltuvus pro langą). Tačiau tai nėra standartinė paslauga – ją reikia užsakyti iš anksto, o kartais tai įeina į kainą, jeigu tokia būtinybė matoma iš nuotraukų. Jeigu gyvenate 4-ame aukšte be lifto ir su siaurais laiptais, neįsivaizduokite, kad du vyrai nuneš dvigulę spintą rankomis – tai fiziškai pavojinga ir neįmanoma. Mes turime kontaktų vietiniams kelininkams, kurie su pastoge užkelia baldą tiesiai pro langą per 15 minučių. Be šios priemonės, kaip perkraustyti baldus iš Olandijos be jokio streso, būtų tiesiog neįmanoma.

Pakavimas, montavimas ir baldų apsauga: kas ką daro?

Ar aš turiu pats viską supakuoti į dėžes, ar tai jūsų darbas?

Galite rinktis – arba supakuojate patys, arba mes atsiunčiame komandą. Jeigu pasirinksite „mums reikia tik mašinos“ variantą, tada atsakomybė už tai, kad taurės nesužudos, gulės jūsų petyse. Mūsų patirtis rodo, kad klientai dažnai taupo ant dėžių ir naudoja netinkamas pakuotes. Aš visada rekomenduoju bent jau jautriems daiktams (indai, paveikslai, elektronika) naudoti mūsų profesionalų pakavimo paslaugas. Mes naudojame specialų burbulių plėvelę, storą kartoną ir užpildus. Vieną kartą gavome dėžę, kurioje buvo supakuotas kompiuterio monitorius, įvyniotas tik į seną laikraštį – neabejoju, jums nereikia aiškinti, kaip tas važiavimas atrodė.

Ar vairuotojai išsirenka baldus ar aš turiu tai padaryti prieš juos atvykstant?

Standartinės paslaugos (kuriame vairuotojas padeda krauti) neįtraukia sudėtingo išrinkimo. Jeigu turite didelę sieninę spintą, ją reikia išsirinkti prieš atvykstant, kitaip vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tai daryti, kadangi jam pavojinga ir ilgai užtrunka. Tačiau už papildomą mokestį mes galime siųsti montuotojus, kurie viską išrinks, o vėliau Lietuvoje vėl susurenka. Žinau, kad kiekvienas nori sutaupyti, bet bandyti išsirinkti brangų olandišką baldą su pleištu paskutinę minutę prieš vairuotojo atvykimą – tai tiesiog garantija stresui.

Kaip apsaugoti baldus nuo purvo ir drėgmės?

Olandija drėgna šalis, o keliai gali būti purvinti, ypač žiemą arba rudenį. Mes visada naudojame antklodes (užvalkalus) ant baldų – tai standartas. Taip pat grindys mašinoje uždengiamos kilimėliais, kad baldai neišslystų. Jeigu pervežate pianiną arba labai brangų antikvarinį sekciją, rekomenduoju papildomą medinę pakrovimo dėžę (kuterį). Tai užtikrina, kad net jeigu mašina staigiai sustotų, niekas nepataikys į jūsų turtą.

Draudimas, dokumentai ir galutiniai nustatymai

Ar mano baldai apdrausti kelionės metu?

Taip, bet yra svarbus „bet“. Pagal tarptautinius konvencijas (CMR), krovinys yra apdraustas, tačiau draudimo limitas dažnai būna nedidelis – apie 8-10 SDR (specialiųjų traukimo teisių) vienam kilogramui. Tai reiškia, kad jeigu jūsų sofa sveria 50 kg, o ji suges, gausite nereikšmingą sumą. Todėl visada siūlau sudaryti papildomą „Viso rizikos“ draudimą, kuris padengia faktinę daiktų vertę. Už 20-30 eurų daugiau galite miegoti ramiai. Mano klientas, kuris atsisakė šio draudimo, vieną kartą neteko 2000 eurų vertės kompiuterinės stoties, kai mašina pateko į avariją – gavo tik 100 eurų atlyginimą pagal standartinę tarifą.

Kokius dokumentus reikia pasirašyti atiduodant ir gaunant krovinį?

Svarbiausias yra CMR krovinio kvitas. Jį pasirašo abi pusės – atiduodant Olandijoje ir gaunant Lietuvoje. Būtinai patikrinkite, ar kvite nėra pastabų, pvz., „paketas įbrėžtas“ arba „dėžė sutrūkinėjusi“. Jeigu pasirašote švarų lapą, po to reikalauti, kad skylėta sofa buvo sužalota kelionės metu, bus labai sunku – teismų praktika tokia, kad parašas patvirtina, jog viskas buvo gerai. Aš visada sakau vairuotojams: „jei matai defektą – užsirašyk“.