Kaip paruošti daiktus saugiam kraustymuisi į Olandiją? Vadovas iš vidaus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikiai supakuotų porceliano rinkinių, kurie atkeliauja be jokios įbrėžos, iki tų atvejų, kai vairuotojas atidaro krovininę ir sužino, kad reikia šluoti, o ne nešti. Kraustymasis į užsienį visada yra didelis stresas, o kai kalbame apie Olandiją, čia savo niuansų prideda ir specifiniai keliai, ir pati olandų architektūra. Dažnai klientai klausia, kaip tiksliai reikia elgtis, kad viskas vyktų sklandžiai, tad nusprendžiau papasakoti iš patirties, kaip paruošti daiktus saugiam kraustymuisi į Olandiją, kad nereikėtų vėliau nerimauti apie sugadintus baldus ar dingusias dėžes.

Svarbiausia taisyklė, kurią kartodamas kaip mantą – geriausias laikas pradėti ruoštis yra ne vakarą prieš išvykstant, o mažiausiai porai savaičių iki tol. Olandija nėra toli, bet krovinys turi būti užfiksuotas, surašytas ir, svarbiausia, fiziškai apsaugotas nuo judėjimo. Mūsų vairuotojai dažnai vairuoja per vokiškus autostradas, kuriose "bangos" gali būti gana staigios, net jei ir jaučiate, kad sunkvežimis važiuoja lygiai. Jei dėžės viduje bus tuščios vietos, turinys susmulkins. Be to, būtent tinkamas paruošimas lemia tai, kad vėliau įsikraunant naujame name Amsterdame, Roterdame ar Hagoje, nereikės ieškomi smulkmenų tarp sulaužytų baldų.

Taigi, žiūrėkime, kas tiksliai reikia daryti, kad kelionė pro Vokietiją iki Šiaurės jūros būtų ramybės pilna.

Pakavimo medžiagos – kur taupyti, o kur ne

Ar tikrai reikia pirkti naujas dėžes?

Nekilnojamas turtas ir daiktai pervežimui – ne vieta taupyti. Esu matęs tūkstančius kartų, kaip žmonės vežio senas "Maxima" ar "Rimi" dėžes, kurios tiesiog sugriauna viduje esančias knygas ar indus. Naujos, specialios kraustymo dėžės yra storesnės, turi specialias rankenas ir, kas svarbiausia, atlaiko 20–30 kg svorį, kai jos sukrautos viena ant kitos kelyje. Pasidarykite arbatą ir suskaičiuokite, kiek jų jums reikės – paprastai vienam kambariui tenka apie 10–15 dėžių, priklausomai nuo tai, kaip daug daiktų turite.

Kuo geriau užpildyti tuščias vietas?

Kai dėžės užpildytos, visada lieka tarpų, o tai yra priešas. Nenaudokite laikraščių, jei galite rasti geriau – spausvinimo dažai nusitepa indus ar drabužius. Geriausiai tinka burbuliukų plėvelė, putų polistirenas arba net seni rankšluosčiai, drabužiai, kurie tiesiog užims tarpą ir amortizuos smūgius. Vienas klientas net išrado užpildyti tarpus su savo kolekcija minkštų žaisdukų – genialu ir pigu.

Ar verta pirkti brangią lipduką juostą?

Nusipirkite kokybišką, geriausia tamsią (juodą ar raudoną) lipduką juostą, ne šią permatomą, kuri atkyla nuo pirmojo šalto vėjo. Užklijuokite dėžės dugną ir viršų kryžminai. Pasakyčiau taip – jei dėžė atsivers kelyje, turinys iškris ant grindų sunkvežimio, o vairuotojas negalės nieko padaryti, nes matys tik chaosą vienas kitą užgožiančių dalykų.

Baldai ir dideli daiktai

Kaip elgtis su sofa ir lova?

Nebūkite herojai – išmontuokite tai, kas išmontuojama. Kojos nuo lovų, stalviršiai nuo stalų, rankenos nuo spintų. Ne tik kad taip sutaupysite vietos sunkvežimyje (o tai tiesiogiai įtakoja kainą), bet ir sumažinsite sugadinimo riziką. Didelis sofa, neišmontuotas, gali nepti į liftą ar laiptus olandiškame name, kur dažnai laiptai yra labai statūs ir siauri. Tiesiog sukrėskite visus varžtus į vieną maišelį ir lipdukais priklijuokite jį prie paties baldų dalies.

Ką daryti su vitrinomis ir stiklais?

Stiklas – tai pačia dažniausia problema. Jei galite, išimkite stiklus iš vitrinos ir pakuokite juos atskirai, stačiai, kaip knygas. Jei neįmanoma – uždenkite storu kartonu ir apklijuokite lipduku "STIKLAS / GLASS". Tada vairuotojas žinos, kad su tuo daiktu reikia elgtis ypatingai atsargiai ir nekels ant viršaus kitų dėžių.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Absoliučiai taip. Niekada nepalikite spintose drabužių ar indų. Ne tik kad spinta taps per sunki ir gali plyšti sijose, bet ir viduje esantys daiktai gali susigadinti nuo smūgių. Drabužius geriausia supakuoti į specialias spintų dėžes arba tiesiog užrišti į ryšulius ir padėti į dėžes (taip sutaupysite vietos).

Olandijos specifika ir dokumentai

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas?

Tai ne būtina tik tada, jei norite, kad jūsų daiktai dingtų be pėdsakų. Sąrašas (inventorius) yra būtinas ne tik dėl muitinės (nors ES viduje tai paprasčiau), bet ir dėl jūsų ramybės. Užpildykite lentelę, kurioje parašytumėte, kas yra kiekvienoje dėžėje (pvz., "Dėžė Nr. 4: Virtuvės indai, keptuvės"). Jei dėžė dings (retas atvejis, bet įvyksta), žinosite tiksliai, kas joje buvo.

Kaip su parkavimu Olandijos miestuose?

Tai vienas didžiausių nustebimų mūsų klientų. Amsterdame, Utrechte ar kituose miestuose sunkvežimis negali tiesiog sustoti prie namų "penkias minutes". Jums gali prireikti speciali leidimo (ontheffing), kad sunkvežimis galėtų užimti vietą gatvėje. Apie tai reikia pagalvėti iš anksto, kitaip vairuotojas gali tiesiog negalėti atlikti darbo ir teks ketvirtadienį (kai dauguma Olandijos miestų turi "kraustymosi dieną") brauti daiktus per pusę miesto.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Vidžio ES rėmuose tai įmanoma, bet nenaudokite proto. Nevežkite atidarytų indų su sriuba ar skysčiais, kurie gali išsilieti. Alkoholį geriau pakuoti į atskiras dėžes, kad dėl svorio centro pasislinkimo neiškristų kita dėžė su knygomis. Olandijoje alkoholis brangesnis, taigi dažnai žmonės veža atsargas, bet viską užfiksuokite sąraše, kad nekiltų klausimų su muitine, jei taip atsitiktų.

Kainos, draudimas ir kitos bėdos

Kiek apytiksliai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet jei kalbame apie standartinį butą Lietuvoje (apie 40–50 kubinių metrų) ir pervežimą į Olandiją, tai galima tikėtis nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia pakavimo paslaugų, ar ne. Jei turite pianiną ar labai brangų meno kūrinių, kaina šoktels aukštyn, nes reikės specialių technikos priemonių.

Ar verta drausti kroviniį?

Be abejo. Žinoma, visi tikimės geriausio, bet aš mačiau, kaip degė sunkvežimiai ar kaip įvykdavo avarijos ant "A2" autostrados. Standartinis draudimas dažnai dengia tik keliasdešimt centų už kilogramą, kas nepadengs jūsų brangių elektronikos ar baldų vertės. Užsidėkite papildomą draudimą (All Risk), tai papildomai kainuos tik keliasdešimt eurų, bet miegosite ramiau.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda?

Jei pastebėjote pažeidimą iškrovos metu – nedelsdami praneškite vairuotojui ir užfiksuokite tai nuotraukomis. Parašykite pažeidimų protokolą (konstatavimo aktą). Jei pasakysite "gerai, susitarsime vėliau" ir pasirašysite dokumentus, kad viskas tvarkoje – vėliau įrodyti, kad lėlės buvo sulaužytas pervežimo metu, bus beveik neįmanoma.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Vengkite penktadienių ir pirmadienių, taip pat švenčių. Olandijoje ir Vokietijoje eismo intensyvumas tais dienomis yra milžiniškas, o vairuotojų darbo laikas yra griežtai reglamentuotas. Geriausia rinktis vidines savaitės dienas (antradienis, ketvirtadienis), tada yra mažiau tikimybė, kad vairuotojas užstrigs spūstyose prie Hanoverio ar Eseno.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet reikia atsižvelgti į temperatūrą. Žiemos metu, jei temperatūra nukrenta žemiau nulio, augalai gali užšalti sunkvežimyje, net jei jis ir šiltas. Jei turite retus augalus, geriau juos vežti asmeniniu automobiliu arba specialiai užšilti juos. Olandai myli augalus, todėl dažnai klientai veža visus savo "žaliuosius draugus" su savimi.

Išvada

Kaip matote, sėkmingas ir saugus kraustymasis nėra tik apie tai, kaip vairuotojas užkrauna dėžes į sunkvežimį. Tai yra sudėtingas procesas, prasidedantis nuo to, kaip paruošti daiktus saugiam kraustymuisi į Olandiją jūsų namuose. Naudokite kokybiškas medžiagas, nebkibėkite ant senų dėžių, išmontuokite baldus ir būtinai susirašykite su vairuotoju dėl prieigos prie namų Olandijoje. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad geriausiai pasiruošę klientai niekada nesigaili padarius šiek tiek daugiau darbo pakavimo etape, nes tai sutaupo daug nervų vėliau. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose!