Kaip greitai perkraustyti daiktus į Lietuvą iš Olandijos? Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando „pritempti“ dviračią su „Smart“ automobiliu, iki didžiulių vilkikų, kurie vėluja dėl blogo oro Vokietijoje. Olandija (Nyderlandai) yra vienas populiariausių taškų mūsų lietuvių emigrantams, todėl klausimas, kaip greitai perkraustyti daiktus į Lietuvą iš Olandijos, man klausiamas beveik kasdien. Žmonėms visada skubama, o tiesą sakant, greitis šioje verslo srityje dažnai priklauso ne nuo to, kaip greitai vairuotojas spaudys dują, o nuo to, kaip gerai buvo suplanuotas patys krovinys.

Kai kalbame apie greitą perkraustymą iš Olandijos, reikia suprasti vieną pagrindinę dalyką – mes čia ne magija, o logistika. Atstumas tarp, tarkime, Amsterdamo ar Roterdamo ir Vilniaus yra apie 1500–1700 km, priklausomai nuo maršruto. Teoriškai vairuotojas gali tai nuvažiuoti per dieną ir pusę, jei niekada nemiega. Tačiau realybėje yra griežti darbo laiko apribojimai, tachografai, muitinės ir, žinoma, kelių eismo sąlyvos. Todėl, jei klausiate, kaip greitai perkraustyti daiktus į Lietuvą iš Olandijos, atsakymas visada yra kompleksinis. Čia ne tik apie greitį, bet ir apie tai, kad jūsų baldai ar turtas atvyktų sveiki. Dažnai klientai, norėdami sutaupyti dienos ar dvi, renkasi ne patikimus pervežėjus, o „Facebook“ grupėse rastus vairuotojus be kompanijos, ir vėliau gažina galvą, kai krovinys dingsta arba atkeliauja sulaužytas. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, kad jums nereikėtų mokytis iš savo klaidų.

Kelionės trukmė ir maršrutai: kiek tai užtrunka iš tikrųjų?

O kiek laiko tai užtruks realiai?

Standartinis terminas, kai mes kalbame apie dalinį krovinį (kai sunkvežimis veža keletą klientų), yra nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tai atrodo ilgai, bet pažiūrėkime į procesą. Pirmiausia reikia surinkti krovinius iš skirtingų Olandijos miestų – Eindhoveno, Hagos, Utrechto ar net mažesnių kaimelių. Tada vairuotojas važiuoja į Vokietiją, kur dažnai užstringa ties Duisburgu arba tais garsiaisiais automagistralės ruožais. Jei reikia važiuoti per Švediją ar Daniją (pavyzdžiui, jei keliaujame į Klaipėdą keltu), tai prideda dar pusę dienos. Taigi, „greitai“ šiuo atveju reiškia organizuotai, o ne nelegaliai lenktosiomis.

Ar įmanoma atvežti per 2 dienas?

Įmanoma, bet tik tuo atveju, jei užsakote išskirtinę transporto priemonę (pilnas vilkikas tik jums). Tada vairuotojas važiuoja tiesiai į jūsų adresą Olandijoje, pakrauna ir važiuoja į Lietuvą be sustojimų kitiems klientams. Tai brangiau, bet jei jums reikia perkraustyti daiktus į Lietuvą iš Olandijos šiandien ir juos gauti rytoj, tai vienintelis variantas. Be to, reikia atsižvelgti į tai, ar vairuotojas turi pakankamai poilsio valandų likusią savaitę, nes priešingu atveju jis tiesiog fiziškai negalės tęsti kelionės be 45 valandų pertraukos.

Kur keliauja vairuotojai iš Amsterdamo?

Dauguma kasdieniniai maršrutai eina per Vokietiją (A1 ar A2 autostradomis) ir toliau per Lenkiją (Słupsk, Gdansk) arba tiesiai į Kaliningradą ir tada per Lietuvos sieną. Kartais, jei kaina klientui labai svarbi, imame maršrutą per Belgiją ir Prancūziją, tačiau ten kelių mokesčiai ir eismo intensyvumas gali padaryti savo – dažnai tai neapsimoka laiko atžvilgiu. Mano patirtimi sako, patikimesnis ir greitesnis būdas yra vokiškas „Autobahn“, nors ir ten dažnai vyksta remonto darbai.

Pinigai, kainos ir biudžetas: kiek reikės išleisti?

Kiek maždaug kainuoja kubas?

Kainos šiuo metu svyruoja, tačiau jei kalbame apie standartinį dalinį krovinį, tai 1 kubinis metras daiktų pervežimo iš Olandijos į Lietuvą kainuoja maždaug nuo 120 iki 180 eurų. Tai įskaitia pakrovimą Olandijoje ir iškrovimą Lietuvoje. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes, gali būti pigiau, jei lipdysite prie kažko kito, bet jei tai buto perkraustymas, suskaičiuokite apytikslį tūrį ir padauginkite iš vidurinės kainos. Taip gausite realų biudžetą.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Viskas priklauso nuo kuro kainų, kurios, kaip žinote, šuoliuoja kaip liūtas ant gazelės. Taip pat įtakos turi sezoniškumas – vasarą ir rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ir perkrausto vaikus į mokyklas ar universitetus, kainos šoka aukštyn. Be to, kaina priklauso ir nuo prieinamumo – jei gyvenate kažkur giliau Olandijos provincijoje, kur sunkvežimiui sunku apvažiuoti, vairuotojas gali paprašyti priedėlio už laiką, praleistą važiuojant siaurais keliais. Taip pat, jei norite, kad daiktai būtų užpakuoti į dėžes (tai vadinama „pakavimo paslauga“), tai atseitės papildomai.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašina?

Daugelis klientų klausia, ar gali laukti, kad sumažėtų kaina. Taip, tai vadinamas „dalinių krovinių“ principas. Mes surinkame keletą klientų viename vilkike ir paskirstome išlaidas. Tačiau jei jums būtina labai greitai perkraustyti daiktus į Lietuvą iš Olandijos, laukti gali neapsimokti – gali praeiti dvi savaitės, kol susirenka pilnas reisas. Tokiu atveju geriau mokėti daugiau už greitą išskirtinę transporto priemonę.

Krovimo reikalavimai ir dėžės: kaip nieko ne sulaužyti?

Ar aš turiu viską sudėti į dėžes?

Stipriai rekomenduoju. Aš mačiau tūkstančius perkraustymų, ir tie, kurie dėžės taupo, dažniausiai gauna sulaužytus indus ar subraižytus baldus. Olandų parduotuvėse, tokių kaip „Action“ ar „Hema“, galite įsigyti pigių, bet tvirtų dėžių. Jei daiktai neįpakuoti, vairuotojas gali net atsisakyti juos vežti, nes jis neatsakingas už tavo dėžių pilną turinio, jei dėžė neišsilaiko. Ypatingai tai svarbu, jei keliaujate su daliniu krovininiu – jūsų daiktai bus stumdomi ir judinami kelyje.

Kas padės nešti tą sofą?

Tai dažnas nesusipratimas. Klientai mano, kad vairuotojas yra ir kelininkas. Taip, mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jei jums reikia nešti trijų miegamųjų sofą iš penkto aukšto be lifto, Olandijoje tai reikalauja ne vieno žmogaus. Paprastai kainoje įskaičiuota vieno vairuotojo pagalba (1 valanda pakrovimui, 1 valanda iškrovimui). Jei reikia daugiau rankų, reikia tartis iš anksto arba susirasti draugą padėti. Nenusiminkite dėl to, geriau pasirūpinkite pagalba iš anksto, nei vėliau ginčytis prie namų dėl papildomų valandų.

Ar verta pirkti draudimą?

Mano asmeninė nuomonė po 20 metų – visada taip. Net jei tiki, kad turi saugius vairuotojus. Kelyje gali atsitikti bet kas – nuo avarijos Vokietijos autostradoje iki to, kad vilkiką užplūsta potvynis (kaip buvo Belgijoje prieš keletą metų). Standartinis atsakomybės draudimas yra labai mažas, apie 10 eurų už kilogramą, tai jei vežate brangų pianiną, negausite jo pilnos vertės. Specialus krovinio draudimas kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės. Geriau būti sausam nei gailėtis.

Muitinės ir popieriaus darbai: kas su dokumentais?

Kas su muitine, jei grįžtu gyventi?

Jei grąžinate daiktus į Lietuvą ir paskelbiate, kad keičiate gyvenamosios vietos adresą iš ES šalies (Olandijos) į Lietuvą, jums netenkamas PVM ir muito mokestis. Tai vadinama „perkeliantis turtas“. Tačiau būtina pateikti muitinei inventorinį sąrašą su pasirašymu, kad šie daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Jei bandysite įvežti naujus, su etiketėmis daiktus ir sakyti, kad tai „asmeniniai daiktai“, muitininkai to nepirks. Jie turi aštresnį regėjimą nei mes galvojame.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias yra krovinio sąrašas (inventorius). Jis turi būti ne tik „kėdės, stalai“, o tiksliai: „2 mėlynos kėdės, 1 rudas medinis stalas, 3 dėžės su virtuvės reikmenimis“. Taip pat reikia asmens dokumento, jei pačiam vykti pasirašyti dokumentus prie vairuotojo, arba notarinio pavedimo, jei daiktus veža kiti žmonės. Be šių dokumentų siena gali tapti neįveikiama, ir daiktai užstrigs tarpvykstantyje teritorijoje.

Kas dažniausiai sugenda šioje vietoje?

Žmonės užmiršta pasirašyti CMR važtaraštį arba neturi jame nurodytos tikslios vertės. Be to, dažnai būna problemų su paletėmis – jei daiktai supakuoti ant paletės, o paletė ne atitinka standarto (pvz., per didelė ar suplėšyta), sandėlio darbuotojai gali atsisakyti priimti krovinį. Visada derėkites dėl pakavimo iš anksto su vairuotoju.

Bendra painiava ir patarimai

Ar galima vežti dviračius ar augalus?

Taip, bet dviračiai geriausia vežti išardytus ir supakuotus į dėžes, kad neišliktų. Augalus vežti į Lietuvą iš Olandijos gali būti sudėtinga dėl fitosanitarinių reikalavimų, jei tai yra dirvožemio augalai. Paprastai naminius augalus su vazonais leidžiama, jei jie ne serga, bet geriau pasikonsultuoti, jei turi retas rūšis. Dėl dviračių – jei tai brangus „Trek“ ar „Giant“, geriau siųsti atskirai, nes vilkike gali būti drėgna ar ant jų guli kažkas sunkaus.

Kodėl verta rinktis didelę firmą vietoj „vabalų“?

Esu matęs, kaip žmonės sutaupyti 50 eurų pasirinko nežinomą vairuotoją, kuris išvyko iš Olandijos ir dingbo. Didelės firmos turi draudimą, paskolą, atsakomybę ir, svarbiausia, reputaciją, kurią jos gelbėja. Jei kas nors negerai nutinka, su didelės firmos vadovu galima susitarti dėl kompensacijos. O su „vabalu“, kuris jau atsakiklių neima, nekalbėsi. Taigi, kai svarstote, kaip greitai perkraustyti daiktus į Lietuvą iš Olandijos, saugumas turėtų būti prieš greitį, bent jau tuo atveju, jei norite išvengti nervų griūties.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sulaužyti?

Pirmiausia – nieko nekelkite ir nepakraustykite. Reikia nedelsiant sufotografuotas žalas ir paskambinti brokeriui arba pervežėjui. CMR važtaraštis turi būti pažymėtas su pastaba „su defektais“. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nieko neduos. Aš pats mačiau situaciją, kuomet klientas iškrovė viską, o paskui suprato, kad išlindo televizorius. Be įrodymų, draudimas neišmokėjo nė cento. Būkite budrūs.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti – nenusiminkite. Perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą yra standartinis procesas, kurį atliekame kasdien. Svarbiausia yra ne tiek kiek laiko tai užtruks, kiek tai bus padaryta kokybiškai. Jei viską suplanuosite iš anksto, turėsite dokumentus ir gerai supakuosite daiktus, visa kelionė įvyks sklandžiai. Greitis priklauso nuo jūsų pasiruošimo. Taigi, dabai, kai jau žinote, kaip greitai perkraustyti daiktus į Lietuvą iš Olandijos, nebijokite kreiptis į profesionalus, gaukite sandėlių ir pasidžiaukite naujuoju gyvenimo etapu be nereikalingo streso.