Kaip greitai ir pigiai perkraustyti butą į Olandiją? Patirties 20 metų žinynas

Perkraustymas užsienio šalį visada yra didelis iššūkis, o kai kalba eina apie Olandiją, čia susidaro savotiškas dviprasmybis. Viena vertus, Olandija – tai tvarkinga šalis, puikiai išvystyta kelių infrastruktūra, o atstumai nuo Lietuvos nėra kosminiai. Kita vertus, olandų biurokratija ir specifiniai miestų planavimai gali sukelti daugiau galvos skausmo nei negandų su keliu. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „ekskursinių“ vairuotojų, kurie dingsta su kroviniais viduryje Vokietijos, iki tobulai suplanuotų logistikos grandinių, kai visa buto įranga nukelia į Amsterdamą ar Eindhoveną be jokio scratching.

Daugelis klientų man visada klausia to pačio: kaip padaryti taip, kad nebūtų per brangu, bet ir kad daiktai atvyktų saugiai? Sakyčiau taip: kaip greitai ir pigiai perkraustyti butą į Olandiją – tai ne tiesiog kainos klausimas, tai planavimo menas. Jeigu jums svarbu pinigų taupyti, turite būti pasirengęs skirti daugiau laiko organizacijai, o jeigu laikas spaudžia, biudžetas turėtų būti lankstesnis. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsinu, kuriose vietose galima sutaupyti, o kur tiesiog neapsieisite be profesionalios pagalbos, ir atsakysiu į labiausiai kamštantis klausimus, kuriuos kasdien girdėju nuo savo klientų.

Kainos ir biudžeto planavimas (kaip neišleisti viso turimo)

Kiek realiai kainuoja toks pervežimas, sakykim, dviejų kambarių buto atveju?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo tūrio, bet paimsime vidutinį variantą – apie 20 kubinių metrų. Už tokią apimtį turėtumėte numatyti biudžete nuo 1200 iki 1800 eurų, jei tai yra dalinis krovinys, kai jums dalijami mašina su kitu klientu. Jeigu norite atskiro reiso, kai mašina važiuoja tik iš jūsų vilos į jūsų naująjį namą Olandijoje, skaičiuokite nuo 2500 eurų ir didesniems butams. Taip pat nepamirškite, kad į šią kainą dažnai neįeina pakavimo medžiagos ar darbas rankomis, tai yra papildomi mokesčiai už krovėjų valandas.

Ar tikrai verta samdyti firmą, ar geriau pavogti sunkvežimį ir važiuoti pats?

Tiesioginiai išlaidos gali atrodyti panašios, jeigu turite pažiūrėjus į nuomos kainas, tačiau paslėptos išlaidos nuomėjusiam gali smogti labai skaudžiai. Turite omenyje, kad vairuoti didelę mašiną Olandijoje, ypač miestuose kaip Roterdamas ar Utrechtas, yra košmaras dėl siaurų gatvelių ir dviračių takų, o jeigu netyčia užkliūsite į tiltą per mažą aukštį, prarasite ir sunkvežimį, ir užstatą. Profesionali firma turi draudimą, žino maršrutus, kuriais galima važiuoti dideliu tonażu, ir atsako už krovinią, o jeigu važiuojate patys – visą atsakomybę nešate tik savo pečių.

Ar galiu kažkaip sutaupyti ant pačių vežimo kainos?

Žinoma, didžiausia sutaupyti galite pasirūmindami pakavimu patys – tai yra brangiausia dalis, kai samdomi krovėjai. Susiraskite dėžių iš parduotuvių, užpilkite knygas į lagaminus, o ne į didžias dėžes, kurias sunku nešti. Taip pat, jeigu jums nėra skubu, derėkitės su dvejų ar trijų savaičių terminu – tada logistikos kompanijos gali sudėti jūsų daiktus į grįžtančią mašiną ir parduoti bilietą pigiau, nes jiems tiesiog reikia užpildyti tuščią vietą grįžtant į Lietuvą.

Organizaciniai nuoboduliai ir laikas (kas ir kada vyksta)

Kiek laiko užtruks tadas tas visas reisas nuo Vilniaus iki, sakykim, Hagos?

Standartiškai, jeigu viskas eina pagal planą be didelių spūsčių, vairuotojui reikia apie 24–30 valandų vieno kelio, tačiau tai yra gryvas vairavimo laikas. Realiai, atsižvelgiant į poilsio laikas, kurį reikalauja reglamentai, muitinės procedūras ir galimus užrikius ant Vokietijos autostradų, skaičiuokite, kad daiktai pas jus bus po 2–3 dienų nuo pakrovimo. Jeigu tai yba dalinis krovinys (pavėžinimas), terminas gali šiek tiek pasislinkti, nes turi suderinti kitų klientų adresus Vokietijoje ar Belgijoje.

Ar reikia daryti kokius nors dokumentus ar deklaracijas išvykstant iš Lietuvos?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, tai sutaupo daug nervų muitinėje, jeigu pervežate asmeninius daiktus ir neverslate jų parduoti. Jums tikrai reikės sudaryti krovinių manifestą, kurį dažniausiai paruošia patys logistikos specialistai, tačiau būtina turėti sąrašą su daiktų verte, ypač jeigu turite naujų technikos ar brangių baldų. Nerekomenduoju nieko nutylėti, nes jeigu sulaiko muitinė Olandijoje ir rastą neaprašytų daiktų, baudos ten didelės, o pristatymas sustos nežinomam laikui.

Ar galima susitarti, kad atvyktų būtent šeštadienį ryte, kad spėčiau viską iškrauti prieš darbo dieną?

Galima, bet tai kainuos, nes šeštadienis ir sekmadienis yra laikomi nedarbo dienomis vairuotojams, todėl reikės mokėti papildomą mokestį už viršvalandžius arba išeiginęs. Be to, Olandijoje daugeliu atvejų griežtai reglamentuota, kada galima triukšmingai veikti – jeigu gyvenate tankiai apgyvendintame rajone, pvz., Amsterdamo centre, vairuotojai gali neturėti leidimo iškrauti sunkvežimio sekmadienį. Visada geriau planuoti atvykimą darbo dieną nuo ryto iki 17 valandos.

Dėžės, baldai ir kita brangnybė (pakavimo paslaptys)

Kaip užtikrinti, kad mano senos močiutes porcelianas nenužugs per tą kelionę?

Patikimas būdas – tai vyniojimas į burbuliukine plėvele (bubble wrap) ir įdėjimas į tvirtas dėžes, tarpais užpildant stirofo arba senų laikraščių. Aš asmeniškai visada patariu klientams nedėti sunkių daiktų į tas pačias dėžes su trapiais, net jei ten liko vietos – vibracija kelio metu sukelia tas sunkias dalis judėti ir laužia viską aplinkui. Dar vienas dalykas, kurio dažnai nepamiršta – užklijuokite dėžės dugną keliais sluoksniais lipdukos juostos, kad ji neišsilygtų svorio.

Ką daryti, jei mano didelė sofa neįeina pro duris į naująjį butą Olandijoje?

Tai yra klasikinė problema, ypač senesniuose olandiškuose namuose, kur laiptai yra labai statūs ir siauri. Prieš išvykdami arba patvirtindami pristatymo datą, būtinai pasitikrinkite matmenis – ne tik durų, bet ir laiptų landos. Dažnai teka išmontuoti baldus, o mūsų komanda visada pasiima su savimi įrankių rinkinius būtent tam atvejui, tačiau jeigu apie tai nepasakysite iš anksto, vairuotojas gali atvykti neįsirengęs ir mes prarasime dieną.

Ar saugu vežti kompiuterius, televizorius ir kitą brangią elektroniką?

Jei elektronika gerai supakuota originaliose arba tvirtose dėžėse, ji yra viena saugiausių krovinių, jeigu tik laikoma sausoje vietoje. Problemų kyla tada, kai žmonėsmeta viską į vieną didelę krūvą, ant viršaus uždėję monitorių – viena staigia stabdymo Vokietijos autostradoje gali sunaikinti visą ekraną. Mano patarimas – vertingiausią elektroniką vežkite su savimi keleiviniame automobilyje, jeigu keliaujate atskirai, arba pažymėkite dėžes kaip „Kruopščiai“, kad vairuotojas jas padėtų viršuje, ne po pora šimtų kilogramų knygų.

Olandijos specifika ir galvos skausmas pabaigoje

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių Olandijoje dėl sunkvežimių, apie kurias aš nežinočiau?

Olandai labai griežti dėl aplinkosaugos ir miesto centro zonų (environmental zones), į kurias senesni sunkvežiai negali važiuoti be specialios leidimo. Jeigu jūsų krovinys vežamas senesniu sunkvežimi, gali būti, kad jis neįvažiuos į centrą ir jums teks iškrauti daiktus konteineryje miesto pakraštyje, o tada brangiai samdyti vietinį transportą. Visada nurodykite tikslų adresą ir, jei įmanoma, nuotrauką įvažiavimo, kad mūsų dispečeriai galėtų patikrinti, ar mūsų mašina ten pajėgs užvažiuoti.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa ir negali rasti adreso arba užsidaro vartai?

Tai nutinka dažniau, nei galite įsivaizduoti, todėl būtinai palikite mobilųjį telefoną, kuris bus įjungtas. Jeigu užsirašote vartų kodą arba pasakote apie tai gynėjui, o vairuotojas jo negaus, jis gali stovėti valandas ir laukti, o laikas – tai pinigai. Dar vienas dalykas – Olandijoje dauguma namų turi „Drop-off“ zoną, bet jeigu ten statomas „No Parking“ ženklas, vairuotojas negali palikti mašinos net penkių minučių, todėl būkite pasiruošę išbėgti iš karto.

Išvada

Viskas, ko jums reikia žinti norint sėkmingai įgyvendinti šį projektą, yra ne tiesiog rasti pigiausią pasiūlymą internete, o suprasti, ką tas pasiūlymas apima. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad kaip greitai ir pigiai perkraustyti butą į Olandiją – tai balansas tarp jūsų laiko, pastangų ir pinigų. Jeigu sutalpinsite viską į 15 dėžių ir patys pakelsite jas į mašiną Kaune, užtikrinai, kad Olandijoje vairuotojas tik iškraus – tai bus pigu. Jeigu turite pianiną, vitrinas ir norite, kad viskas būtų atvežta į trečią aukštą be lifto, pasiruoškite biudžetiui.

Svarbiausia – nebijokite klausti. Gerokas ekspeditorius visada pasakys tiesą apie maršruto sudėtingumą ar konkretaus miesto, pvz., Arnhemo ar Tilburgo, specifiką. Sėkmingo kraustymosi, o jeigu prireiks patarimo arba realios pagalbos – žinokite, kad profesionalai visada sugebės surasti geriausią sprendimą net ir tais atvejais, kai atrodo, kad situacija be išeities.