Kainų palyginimas perkraustymui į Olandiją ir atgal: kas verta žinoti

Sveiki, gerbami skaitytojai. Būna taip, kad sėdi vakare su galva rankose ir skaičiuoji, kiek kainuos gyvenimas kitur, o šalia stovi sulūžusios kėdės ir dėžės, pilnos senų laikraščių. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų – nuo tada, kai vairuotojai dar turėjo rankiniu būdu rašyti kelionės lapus ir telefonuoti iš taksofonų prie sienos. Per tą laiką mačiau viską: nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežė sofa surištą virve ant kuprodėlio dangčio, iki korporacinių perkraustymų, kur kiekvienas šaukštas turi savo numerį. Dažniausiai man į elektroninį paštą arba telefoną kreipiasi tas pats klausimas: „Kiek kainuoja?“. Tačiau vienas skaičius čia nieko nelemia. Šiandien norėčiau su jumis išsamiai pasikalbėti apie tai, kas susidėliuoja į tą kainų mozaiką ir atlikti išsamią kainų palyginimą perkraustymui į Olandiją ir atgal, kad netyčia netyčiotumėte ten, kur neturėtumėte.

Olandija – tai ne Amsterdamo kanalai ir sūris, tai yra didelė logistika. Mums, pervežėjams, tai vienas pagrindinių maršrutų. Bet kaina čia formuojasi ne tik pagal atstumą tarp Vilniaus (ar Kauno) ir Roterdamo. Čia svarbu viskas: nuo to, kiek turiate daiktų, iki to, kokia diena savaitės išvykstate. Tiesą sakant, kainų palyginimas perkraustymui į Olandiją ir atback gali labai nustebinti tiems, kurie mano, kad bilietas ten ir atgal kainuoja vienodai. Logistikoje tai retai kada būna tiesa. Žinoma, visada galima rasti „voveriuką“, kuris važiuos sena „Scania“ be klimato kontrolės ir už pietų paprašys duonos su dešrele, bet ar verta rizikuoti savais baldais? Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums suprasti rinką ir išvengti nemalonumų.

Kodėl kaina svyruoja ir kas tai lemia

Pirmiausia, reikia suprasti, kad kaina nėra statinis dydis. Tą patį kiekį daiktų, pavyzdžiui, 20 kubinių metrų (tai yra mažas 1-2 kambarių butas), viena firma gali vežti už 1200 eurų, o kita už 2500. Skirtimas gali būti ne tik vairuotojo alkoholio vartojime (juokauju), bet ir tame, kaip apskaičiuojamas krovinio tūris. Dažnai žmonės sako: „Aš turiu tik vieną sofos ir dvi spintas“. Tačiau logistikoje mes kalbame apie tūrį. Sofa užima daugiau vietos nei dėžė su knygomis, bet sveria mažiau. Olandijoje, ypač miestuose kaip Hagas ar Eindhovenas, sunkvežimis negali tiesiog sustoti prie namų – ten reikia specialių leidimų, o kartais net ir mažesnės transporto priemonės (7.5 tona), kadangi 18 tonų gigantas neužlips į siaurą gatvelę prie kanalo. Tai viskas įkainojama.

Taip pat labai svarbus faktorius yra grįžtantis krovinys. Jei mums pavyksta surasti užsakymą grįžtant iš Olandijos į Lietuvą, kaina jums gali būti žymiai mažesnė, nes mes dalinamės kuro išlaidomis. Jei ten važiuojame tuščiomis (arba su daliniu kroviniu), kaina svyruoja aukštyn. Todėl labai tikslus kainų palyginimas perkraustymui į Olandiją ir atgal gali būti atliktas tik tada, kai žinome ne tik jūsų kiekį, bet ir dabartinę rinkos situaciją. Kartais savaitgalis ar šventė Olandijoje gali padaryti kainą didesnę dėl vairuotojų darbo laiko apribojimų.

Dažniausiai užduodami klausimai apie kainas ir procesą

Šioje skyriuje surinkau labiausiai deginančius klausimus, kuriuos man užduodate jau daugelį metų. Čia nėra sauso „dUK“ (dažniausiai užduodamų klausimų) formato, o grynai praktiniai dalykai iš mano kasdieninio gyvenimo kelyje.

Bendros kainos ir logistika

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Olandiją, jei turiu standartinį dviejų kambarių butą?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ką jūs vadinate standartiniu butu. Jei tai yra „chaotiškas“ butas su pilna virtuve, spinta sienoje ir dvigule lova, tų daiktų susikaupia apie 25-30 kubinių metrų. Tokiam atvejui turėtumėte numatyti biudžetą maždaug nuo 1800 iki 2500 eurų. Ši kaina apima kuro papildymą, vairuotojo darbą ir paprastai įkėlimą bei iškrovimą pirmame aukšte arba su liftu. Jeigu butas yra „minimalistas“, kaina gali nukristi iki 1400 eurų, bet tai retas atvejis – mes lietuviai mėgstame kaupti daiktus.

Ar brangiau vežti į Olandiją nei atgal?

Iš esmės, kainų palyginimas perkraustymui į Olandiją ir atgal rodo, kad kryptys gali skirtis dėl tos pačios grįžtantiesios logikos. Olandija yra turtingesnė šalis, ten daugiau importuojama prekių iš viso pasaulio, todėl sunkvežimiai dažniau važiuoja į Olandiją pilni, o iš jos – tuščia arba pusiau tuščia. Tai reiškia, kad kartais perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą gali būti net šiek tiek brangesnis, nes pervežėjui reikia padengti tuščio kelio išlaidas. Tačiau jei jums pavyksta susiderėti su didele firma, kuri turi daug kasdienių maršrutų, skirtumas gali būti minimalus.

Kodėl viena firma kainuoja 500 eurų mažiau už kitą?

Tai klasikinis klausimas. Žemiausia kaina dažnai slepia „pavojus“. Gali būti, kad firma naudoja seną transportą be apdraudimo (CMR draudimas), o jeigu įvyks avarija, jūsų baldai liks ant kelio. Taip pat gali būti, kad jie skaičiuoja tik kuro sąnaudas, o vairuotojo atlyginimą ir mokesčius „užmiršta“ pridėti. Vėliau, prieš pat iškraunant gali būti reikalaujama papildoma mokestis už „kilometrus“ ar „laiką“. Aš visada sakau: jei kaina atrodo per gera būti tiesa, tai greičiausiai taip yra.

Ar kaina keičiasi, jei reikia statyti daiktus į sandėlį Olandijoje?

Žinoma, tai daroma papildomai. Sandėliavimas Olandijoje nėra pigus dėl aukštų žemės nuomos kainų. Be to, jei mes atvežame daiktus tiesiai į jūsų naujus namus, tai viena operacija. Jeigu reikia važiuoti į sandėlį, iškrauti, vėl užkrauti ir vežti į namus – tai laikas ir darbas, kurį kas nors turi sumokėti. Paprastai vienos dienos sandėliavimas arba iškrovimas į sandėlį gali kainuoti nuo 100 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, kiek reikia vyrų iškrovimui.

Papildomi išlaidos ir niuansai

Ką daryti, jeigu aš turiu tik kelias dėžes, o ne pilną sunkvežimį?

Tuomet mes kalbame apie dalinius krovinius (part loads). Mes susitvarkome kelis klientus į vieną sunkvežimį. Kainų palyginimas perkraustymui į Olandiją ir atgal šiuo atveju yra labai konkurencingas mažiems kiekiams. Galėtumėte sumokėti nuo 300 iki 600 eurų už keletą dėžių arba mažą baldų komplektą. Trūkumas tas, kad turite palaukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute, todėl pristatymas gali užtrukti ilgiau nei savaitę.

Ar reikia mokėti už kelią ar mokesčius Olandijoje?

Savaime aišku, kad šie mokesčiai įeina į pasiūlymo kainą, bet verta žinoti, kodėl. Vokietijoje mums reikia mokėti mokesčius už kelių naudojimą (Maut), o Olandijoje yra „Eurovignette“ sistema. Be to, jeigu įsivažiuojate į centrinius Amsterdamo ar Roterdamo rajonus, ten gali būti taikomi apribojami zonos mokestis (low emission zones), todėl mūsų sunkvežimiai turi atitikti ekologinius standartus (Euro 6), o tai brangesnis technikas. Visos šios smulkmenos įskaičiuojamos į galutinę sumą, kurią matote sutartyje.

Jeigu aš neturiu dėžių, ar jūs jas parduodate?

Taip, mes visada galime pasiūlyti dėžes. Jos nėra pigios, nes tai yra specialios pervežimo dėžės, kurios nesuglemžia po svoriu (skirtingai nei tai, kas duodama prekybos centruose). Kaina už dėžę svyruoja nuo 3 iki 6 eurų, priklausomai nuo dydžio. Naudinga žinoti: jei perkate dėžes iš mūsų, dažnai galime susitarti dėl jų pašalinimo iškvietimo, kai jau viską išsikraunate.

Ar galima vežti dviratį ar motociklą?

Be abejo. Dviračiai dažniausiai keliauja specialioje rėme virš visų daiktų arba įdedami į sunkvežimį, jei yra vietos. Motociklas reikalauja specialių priemonių užtvirtinimui, kad jis nenukristų kelio metu (o Olandijos keliai gali būti banguoti). Už tokią papildomą transporto priemonę reikia papildomai sumokėti, paprastai tai nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kiek vietos jis užima ir kiek sunku jį užkloti.

Perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą

Ar sunkiau išsikraunant Olandijoje dėl jų taisyklių?

Gali būti, taip. Olandai yra labai draugiški, bet griežti dėl tvarkos. Jei užleisite vairuotoją prie namų, kur draudžiama stovėti su priešaisais ženklais, gausite baudą, kurią teks mokėti klientui. Taip pat, jei namuose yra laiptai be lifto, o vairuotojas vienas, jis gali atsisakyti nešti 100 kilogramų spintos į ketvirtą aukštą be papildomo pagalbininko. Toks pagalbininkas Olandijoje kainuoja brangiau nei Lietuvoje, todėl apie tai reikia susitarti iš anksto.

Kiek laiko užtrunka toks kelias į vieną pusę?

Teoriškai, atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1600 km. Vairuotojui, laikantis darbo poilsio režimų, tai užtrunka maždaug 1.5 iki 2 dienų. Tačiau neprisimenu kelionės, kurioje nebūtų įvykių – uraginių eilių Vokietijoje ar avarijų. Todėl visada planuokite savo atvykimą su 1-2 dienų rezervu. Niekada nesakykite savo šeimininkui: „Aš atvažiuosiu rytoj“ – sakykite: „Aš atvyksiu savaitės gale“.

Dokumentai ir apsauga

Kokius dokumentus reikia turėti, kad nebuvo problemų sienoje?

Nors Lietuva ir Olandija yra Šengeno erdvėje, muitinės paslaugos vis dar egzistuoja, ypač tikrinant prekių judėjimą. Jums nereikia paso, jeigu esate ES pilietis, bet vairuotojas turi turėti pilną dokumentų rinkinį: TIR knygelę (jei taikoma), CMR draudimo polisą, krovininį manifestą. Jeigu vežate techniką (pvz., seną traktoriuką), reikės deklaracijos. Viską tai tvarkau mes, bet jūs turite būti pasiruošę parodyti daiktų sąrašą (inventoriaus), jei kils abejonių dėl jų kilmės.

Kas nutinka, jei sulūža stalo koja arba sužaloja sieną iškraunant?

Čia įsijungia draudimas. Mes visada turime CMR draudimą, kuris apdraudžia krovinį kelyje. Tačiau jei žala įvyksta iškraunant (vairuotojo klaida), tai turi padengti jo atsakomybės draudimas. Jei jūsų brangus porcelianas sužaloja sieną bute Olandijoje, draudimas padengs taisymą. Svarbiausia – iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis. Be to, atsisakyti pasirašyti CMR lapą, kol nepatikrinote, ar viskas tvarkoje.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad perkraustymas – tai ne tik pinigai, tai ramybės klausimas. Atliktas kainų palyginimas perkraustymui į Olandiją ir atback parodo, kad pigiausias variantas visada pasirodo brangiausiu, kai pradedą skambėti sulūžusių baldų istorijos. Rinkitės patikimas firmas, kurios turi ilgametę patirtį, gerus atsiliepimus ir aiškias sutartis. Nerašykite sutarčių „žodžiu“, net jei pervežėjas atrodo kaip jūsų geras draugas. Verslo srityje viskas turi būti užrašyta.

Esu matęs tūkstančius kvadratinių metrų baldų keliančiųsi per Europą sienas. Olandija yra puiki vieta gyventi, o kelias į ją gali būti sklandus, jeigu viską tvarkingai suplanuojate. Sėkmės jūsų naujame etape ir sėkmingo kelio!