Kainos persikraustymui į Olandiją ir iš jos mikroautobusu: realios sumos ir patarimai iš vidaus

Sėdžiu prie savo stalo, prieš akimis pilna kavos puodelis, o galvoje sukaudi tūkstančiai kilometrų, nuvažiuotų per tuos dvidešimt metų, ką praleidžiau tarptautiniuose reisuose. Pervežiau viską – nuo vieno krepšelio drabužių, kurį studentas užmirė Vilniuje, iki pilnos vilos interjero, kuris keliavo į Maastrichto apylinkes. Žinoma, dažniausiai mane klausinėja ne apie vilas, o apie paprastus dalykus: „Kiek tai kainuos?“, „Ar telpa?“, „Kiek laiko užtruks?“. Tai yra normalu, nes persikraustymas – tai stresas, o pinigai visada svarbu.

Šiandien noriu su jumis išsamiai papasakoti apie tai, kaip susiformuoja kainos persikraustymui į Olandiją ir iš jos mikroautobusu. Nerašysiu sausų tarifų, kurie nėra tikri, nes kiekvienas krovinys ypatingas. Pasakysiu taip, kaip būtų kalbėjęs su draugu prie alaus – be nereikalingų oficialumo ir su tuo patikimumu, kurį duoda daugelio metų patirtis kelyje. Jeigu planuojate kelionę maršrutu Vilnius–Amsterdamas ar Kaunas–Roterdamas, ši informacija jums pravers.

Olandija – šalis, kurioje logistika gyvena kraujo gyslose, bet ten pat ir labai griežtos taisyklės bei specifinės infrastruktūros problemos, pvz., „amsterdamiški“ kanalai ir siauros gatvelės, kurios sukuria papildomų išlaidų. Taigi, panagrinėkime, iš tikrųjų iš ko susiformuoja ta galutinė suma sąskaitoje.

O kas ten su tais pinigais?

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas į Olandiją mikroautobusu?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje etiketėje, bet esant normaliam, ne per dideliam kroviniui (tarkime, 10–15 kubinių metrų), turėtumėte numatyti sumą nuo 800 iki 1400 eurų viena kryptimi. Žinoma, jei turite tik kelias kelnes ir du lagaminus, gal ir užsimokėsime mažiau, bet jei tenka vežti pianiną ar labai daug baldų, kaina šoktels aukštyn. Dažniausiai klientams sakau, kad reikia susitarti apie valandinį darbą arba fiksuotą sumą už kubilą, tačiau kelionės kaina priklauso ir nuo degalų, kurie, tiesa sakant, pastaruoju metu nebuvo pigūs.

O kodėl kainos persikraustymui į Olandiją ir iš jos skiriasi tiek daug?

Paprastai tai dėl to, kad mes nevežame orą, o fizinius daiktus, kurie užima vietą ir sveria. Vienam klientui užtenka pusės „Sprintero“, kitam reikia dviejų automobilių su priekabomis. Be to, reikia prisiminti, kad Olandijoje mokesčiai už važiavimą keliais ir įvažiavimą į miestus gali smarkiai „suėsti“ biudžetą, taip pat ir darbo užmokestis vairuotojui, kuris praleidžia kelias dienas kelyje, ne vien sėdintis prie vairo, bet ir padedantis krauti. Tad tas skirtumas atsiranda dėl krovinio sudėtingumo, atstumo, kurį nuvažiuoti reikia tame šalyje, ir laiko, kurio reikalauja konkretus užsakymas.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nekils aukštyn kelionės metu?

Žinoma, geriausias būdas yra fiksuota kaina, kurią sudarome apžiūrėję jūsų daiktus arba gavę labai tikslių jų sąrašų su matmenimis. Jeigu sakote „aš turiu du kėdžius ir stalą“, o atvyksta ir tenka krauti dideles sekcijas su vitrinomis, tuokiu atveju aš negaliu dirbti už tuos pačius pinigus. Taigi, jei norite ramybės, apžiūrėkite siuntą iš anksto arba padarykite nuotraukas – tada kainos persikraustymui į Olandiją ir iš jos bus užfiksuotos ir nekils jokių nemalonumų paskutiniame momente.

Kelionės organizavimo niuansai

Kiek laiko užtrunka tas viskas nuo durų iki durų?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai be didelių užkardų, pats kelias Lietuvoje – Olandija užtrunka apie 18–20 valandų vairavimo, tačiau realiai tai yra dvi dienos, nes vairuotojas turi ilgas poilsias. Pridėkite prie to pakrovimą Lietuvoje, iškrovimą Olandijoje, galbūt sustojimus dėl kliento pageidavimų, tai susiformuoja 2–3 dienos. Esu matęs atvejų, kai mes sėdėjome prie iškrovimo Amsterdame pusę dienos dėl to, kad nebuvo kur sustoti su mašina, taigi laiko rezervas visada būtinas.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais mikroautobuse?

Dažnai klausiate, ir atsakymas yra – taip, galite, jeigu yra vietos, o svarbiausia, jeigu tai nekelia pavojaus saugumui. Tačiau reikia suprasti, kad „Sprinter“ tipo automobilyje dažniausiai būna tik du sėdynių vietos – vairuotojui ir keleiviui, tad visa kita užpildoma kroviniu. Jei norite vykti su visa šeima, reikės didesnės mašinos, o tai tiesiogiai padidins kainą, nes nebeįmanoma užpildyti viso tūrio kroviniu – vieta eis žmonėms.

Kas dėl to, jeigu aš noriu persikraustyti iš mažo miestelio, o ne iš didelio miesto?

Tai nėra problema, vairuotojai esame įpratę važiuoti ir į toliau esančias vietas, bet tikrai į tai atsižvelgiame kainodaroje. Jeigu reikia važiuoti gilyn į Žemaitiją paimti daiktų, o paskui vėl gilyn į Overiselo provinciją Olandijoje, tai sukaupykite papildomų valandų. Galvojate apie kainas persikraustymui į Olandiją ir iš jos, tačiau pamirštate, kad mums reikia grįžti tuščiomis arba ieškoti naujo krovinio, todėl tolimi nuvažiavimai į užkampius visada brangiau.

Krovinių specifika ir Olandijos realijos

Ar telpa visa mano buto apstatymas į vieną mikroautobusą?

Įprastas „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ telpa maždaug 10–15 kubinių metrų, o tai yra mažas 1–2 kambarių buto turinys. Jeigu turite didelę sofos komplektą, dvigulę lovą, didelį stalą ir visus spinteles, gali tekti rinktis – arba palikti dalį daiktų, arba imti didesnę mašiną su priekaba. Pats dažniausiai patariu klientams atsikratyti senų baldų, nes juos pervežti brangiau nei nusipirkti naujus Olandijoje, čia tiesiog gryna matematika.

Kaip su jumis yra dėl brangių daiktų, paveikslų ar tėvų palikimo?

Mes ne turime juos laužyti, mes juos saugome, bet aš visada primenu, kad geriausia pasidaryti draudimą. Ypatingai jei vežate porcelianą, vitrinas ar elektroniką – esu matęs, kaip blogai įtvirtinta spinta nukrito ant televizoriaus ir viskas baigėsi liūdnai. Vairuotojas padės užkloti antklodėmis, užsegti juostomis, bet jeigu kelyje užsilenks staigiai, fizikos dėsniai veikia nepriklausomai nuo mūsų norų, tad atsakomybė už vertingus daiktus – tai visada susitarimas reikalas.

Ar tikrai sunku vairuoti tose Olandijos miestuose su mikriuku?

Galbūt jums atrodo, kad mikroautobusas yra mažas, bet bandykite užvažiuoti į Amsterdamo centrą su 3.5 tonų mašina – tai tikras košmaras ten, kur gatvės sukasi aplink kanalus, o vienintelė vieta sustoti yra požeminiame garaže, į kurį net neinauva. Dažnai tenka išsikrauti ant gatvės ir nešti daiktus 50 metrų, o tai laikas, taip pat pavojus dėl griežtų parkavimo kontrolės, kurios tenka raudonai kortele.

Kas dėl „pianino“ ar labai sunkių daiktų – ar imate juos vežti?

Įprastai imame, bet tai neįeina į standartinę kainą, nes reikia ne tik vairuotojo, bet ir pagalbininko, o kartais ir įrangos. Turiu omenyje tuos atvejus, kai reikia nešti 200 kilogramų seklyčą į ketvirtą aukštą be lifto – tuokiu atveju tai jau ne paprastas pervežimas, o perkėlimo darbai. Žmonės dažnai mano, kad kainos persikraustymui į Olandiją ir iš jos turėtų apimti ir tą sunkų fizinį darbą, bet aš turiu būti sąžiningas – mano nugarai per tiek metų jau nebe tokios stiprios, todėl sunkius daiktus privalu planuoti atsargiai.

Ar verta laukti paskutinės sekundės su užsakymu?

Būtų naiviau tikėtis, kad paskambinus šiandien vakare, rytoj jau važiuosime, nebent jūs mokate už skubą triskart daugiau. Geriausi vairuotojai ir mašinos yra užimtos savaitėmis iš anksto, ypatingai populiariais mėnesiais (rugpjūtis, rugsėjis) ar švenčių laikotarpiais. Jeigu žinote savo persikraustymo datą, skambinkite bent savaitę-dvi iš anksto – taip išvengsite nereikalingo streso ir galbūt netgi gausite geresnę kainą, nes aš galiu geriau suplanuoti maršrutą.

Išvados

Galiausiai, viskas susumuoja ne tik tiek eurų, kiek parašyta sąskaitoje, bet ir tas ramumas, kurį jausite, kai raktus atiduosite naujame bute. Dirbu šioje srityje jau ilgai ir galiu pasakyti vieną – pigiausias pasiūlymas dažniausiai pasidaro brangiausias, kaip tik pradėjus spręsti problemas su dingusiais daiktais ar vėluojančiais vairuotojais. Rūpinkitės tuo, kas svarbiausia – raskite patikimą žmogų, kuris neša ne tik baldus, bet ir atsakomybę.

Kainos persikraustymui į Olandiją ir iš jos mikroautobusu gali svyruoti, bet tinkamas planavimas ir atviras pokalbis su vežėjais visada padės išvengti nemalonumų. Sėkmės kelyje ir, žinoma, naujuose namuose Olandijoje arba grįžtant į Lietuvą – kelionės visada yra naujas pradžios simbolis.