Kainos perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu: Ką turėtumėte žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tikiuosi, mane girdėję žmonės patvirtins, jog tarptautiniai pervežimai nėra tik tai, ką matote kainoraščiuose. Per šį laikotarpį mačiau viską – nuo šeimų, kurios perkraustė vos su keliais krepšiais, iki tų, kurie bandydami sutaupyti, bandydami įsibrauti į „Sprinterio“ keleivinį mikroautobusą visą butą su pianinu. Olandija yra viena populiariausių kryptų mūsų vairuotojams, bet kainos perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu gali svyruoti taip stipriai, kad klientais dažnai užkrenta kalnas. Todėl nusprendžiau sėsti ir užrašyti tai, kas paprastai lieka uždarame vairuotojų kabinių ir logistikos vadovų susirinkimų durų.

Jei manote, kad tiesiog paskambinsite, gausite vieną skaičių ir viskas vyks taip, kaip taksi važiavimas, greičiausiai klystate. Perkraustymas – tai sudėtingas mechanizmas, kurį veikia ne tik atstumas tarp Vilniaus ir Amsterdamo, bet ir kuro kainos Vokietijoje, kelių mokesčiai Belgijoje, o svarbiausia – jūsų daiktų kiekis ir svoris. Šiame straipsnyje nešokuos sausuose faktauose, o bandysiu paaiškinti, kaip tai atrodo iš vidau, kodėl vienam kainuoja 700 eurų, o kitam – 1500, ir nuo ko tiksliai priklauso tas skirtumas.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Olandiją su mikroautobusu?

Vidutinė kaina svyruoja nuo 800 iki 1300 eurų, jei kalbame apie pilną mikroautobuso užkrovimą viena kryptimi, be krovėjų paslaugų Lietuvoje. Tai yra bazinis orientyras, kurį dažnai vadovaujantisiesi, kai skambinate į pirmąsias firmas. Tačiau reikia suprasti, kad „pilnas mikroautobusas“ gali reikšti skirtingus dalykus – vienam tai yra 10 krepšių ir sofa, kitam – 15 dėžių su knygomis, kurios sveria kaip švinas. Todėl tas vidurkis yra gana sąlyginis ir gali pasikeisti vos tik sužinojus, ką tiksliai reikia vežti.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus pervežėjus?

Nes visi veža ne taip ir ne tuo pačiu transportu. Pasakyti tiesiai, pigesnės kainos dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos be poilsio, guls kabinoje (kas nelegalu), arba bandys išsiveržti sena, techniškai neberibota technika. Aš asmeniškai visada pasakau – jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, greičiausiai ten kažką slepiate, būtent draudimo ar vairuotojo atsakomybės srityje. Brangiausios kainos paprastai apima visus rizikos draudimus, garantuotą atvykimo laiką ir, svarbiausia, sąžiningą degalų suvartojimą, o ne vairavimą 140 km/h valandą, kad tik sutaupyti valandą darbo.

Ar į kainą įeina krovėjų darbas Lietuvoje ar Olandijoje?

Dažniausiai ne, ir apie tai daugelis klientų sužinoja tik tada, kai vairuotojas atvažiuoja ir sako: „Žmonės, aš čia tik vairuotojas“. Standartinė kainos perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu sąlyga yra ta, kad klientas pats paruošia daiktus išorėje (prie namo durų), o vairuotojas juos tik užkrauna į saloną. Jei reikia nešti daiktus iš penkto aukšto be lifto, tai papildomai kainuoja, ir tai dažnai būna brangiau nei pati kelionė, nes reikia kvieti papildomą žmogų.

Kaip apskaičiuojama kaina, jei daiktų nėra daug?

Jeigu turi vos kelias dėžes ir perhaps dviratį, tuomet nereikia mokėti už visą mikroautobuso vietą – čia veikia dalinio krovinio principas. Mes dažnai sujungiame kelis klientų siuntinius į vieną važiavimą, tačiau Olandijos atveju tai sudėtinga dėl to, kad reikia surasti du klientus, kurie nori važiuoti tuo pačiu laiku ir ten pat. Tokiu atveju kaina gali būti fiksuota, pvz., 300–500 eurų už kelias dėžes, bet reikia būti pasiruošusiam laukti, kol surasime „partnerį“ jūsų siuntiniui.

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Olandijos?

Tiesioginis vairavimas be sustojimų trunka apie 18–20 valandų priklausomai nuo to, į kurį Olandijos kampą reikia važiuoti – ar tai į pietus į Eindhoveną, ar į šiaurę link Groningeno. Tačiau realybėje tai yra dviejų dienų darbas, nes vairuotojas privalo turėti poilsį. Vakarą jis gali važiuoti iki Vokietijos arba Lenkijos, pernakvoti, o ryte tęsti kelionę, kad būtų galima iškrauti daiktus dienos metu, o ne vidury nakties, kiekvienam nervingai.

Ar mikroautobusas gali vežti bet ką?

Čia yra vienas pavojingiausių klaidingų įsitikinimų. Jei turite sunkų seifą, pramoninę siuvimo mašiną ar statybinių atliekų, įprastas perkraustymui skirtas „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ gali tiesiog nebeatlaikyti. Yra svorio apribojimai – dauguma šių mikroautobusų yra registruojami kaip 3,5 tonos transporto priemonės, o tai reiškia, kad su vairuotoju ir degalais liko vos apie 1 toną kroviniui. Viršijus šią ribą, Vokietijos policija gali ne tik nubausti pinigine bauda, bet ir sustabdyti toliau kelionę.

Kas nutinka, jei pakeliui sugenda technika?

Esu matęs viską – nuo prožektorių išdegimo iki variklio užvirimo Vokietijos autobane. Profesionalios firmos turi techninę pagalbą draudime, tačiau tai neatsitinka akimirką. Jei sugenda, gali praeiti 4–6 valandos, kol atvyksista pagalba, o tai reiškia, kad iškrovimas gali atidėti kitą dieną. Neklauskite vairuotojo „kodėl nevažiuoji“, jei jis stovi su pakeltu kapotu – jis nori važiuoti daugiau negu jūs norite, kad jis atvyktų.

Ar saugu duoti raktus nuo naujojo būsto vairuotojui?

Apie tai dažnai užmirštama kalbant apie kainas, bet tai esminis dalykas. Jei vairuotojas turi atvykti prieš jus arba jūs negalite būti ten iškrovimo metu, raktus reikia perduoti saugiai. Mes savo ruožtu visada užtikriname, kad raktai būtų grąžinti per kurjerių paslaugas arba patikimu būdu, tačiau reikia suprasti, kad tai papildomas logistikos žingsnis, kuris gali šiek tiek padidinti galutinę sąskaitą.

Smulkmenos, kurios keičia kainą

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius (vinjetes)?

Taip, ir tai ne tik Lietuvos vinietė. Važiuojant pro Vokietiją, nors ten nėra mokamų automagistralių lengviesiems automobiliams, tačiau Olandijoje ir Belgijoje kai kurie keliai yra mokami. Be to, jei maršrutuose tenka važiuoti pro Prancūziją, ten mokesčiai už tunelius ir tiltus gali būti gan solidūs. Šios išlaidos dažnai būna įskaičiuotos į galutinę kainą, bet verta pasitikslinti, ar nėra „papildomų“ mokesčių, kurius paslėpė smulkiaisiais rašmenimis.

Ką daryti su daiktais, kurie netelpa?

Buvo atvejų, kai klientas sako: „Aš turiu tik 5 dėžes“, o prie namų atvažiuoja 10 dėžių, dviratis, sofos fragmentas ir dar didelis augalas vaze. Vairuotojas negali tiesiog visko įmesti į vidų, jei tai pažeidžia saugumo reikalavimus (daiktai negali kristi ant vairuotojo). Tokiu atveju reikia arba daryti antrą važiavimą (kas dvigubina kainą), arba ieškoti vietos ant stogo (jei yra dėžė), o tai taip pat papildomai kainuoja.

Ar verta drausti daiktus ir kas tai kainuoja?

Būtina. Kainos perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu beveik visada įtraukia privalomą transporto draudimą (CMR), bet jis dengia tik ribotą sumą, paprastai apie 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką, juvelyrinius dirbinius ar meno kūrinius, būtinai reikia deklaruoti jų vertę ir papildomai apdrausti. Nėra nieko blogiau, nei sugedus stabdžiams ir nukritus dėžei su televizoriumi sužinoti, jog draudimas padengia tik 50 eurų.

Ar galima sutaupyti važiuojant savaitgalį ar naktį?

Savaime išsigauna, kad ne. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o naktinio darbo užmokestis yra didesnis. Be to, Olandijoje dauguma gyvenamųjų kvartalų turi griežtus triukšmo reguliavimus – iškrauti baldus iš mikroautobuso septynią ryto gali būti neįmanoma be didelių baudų nuo vietos policijos. Geriau planuoti išvykimą darbo dienomis, kai galima normaliai ir ramiai atlikti darbą.

Išvada

Galiausiai, kai susumuojate visas išlaidas, kainos perkraustymui į Olandiją su mikroautobusu nėra tik skaičius sąskaitoje faktūroje – tai taip pat ramybė ir garantija, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. Esu matęs, kaip žmonės taupo 50 eurų pasirinkdami ne patikimą vairuotoją, o paskui praranda tūkstančius dėl sugadintų baldų ar dingusių siuntinių. Mano dvidešimt metų patirtis sako, kad pigiausias variantas dažniausiai tampa brangiausiu ilgalaikėje perspektyvoje.

Todėl, kai planuojate savo kelionę į Nyderlandus, neatsižvelgiukite tik į pirmąjį skambučio kainą. Klauskite apie technikos būklę, draudimo ribas, ar įeina krovimas ir kiek tiksliai užtruks kelionė. Olandija yra graži šalis, o perkraustymas turėtų būti naujo gyvenimo pradžia, o ne nervų išbandymas. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš daug kartų matau kelyje. Sėkmės kelyje ir sėkmingo įsikūrimo!