Kainos ir terminai perkraustymui iš Olandijos į Lietuvą: 20 metų patirties tiesa be pagražinimų

Sėdžiu prie stalo, o priešakyje – gera kava ir krūva dokumentų. Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską: nuo tada, kai vairuotojai turėdavo telefoną su kortele, kad galėtų pranešti, kad atvyko, iki šiandieninių GPS stebėjimų realiu laiku. Bet vienas dalykas pasikeitė nedaug – žmonių nerimas, kai reikia persikelti gyventi iš vienos šalies į kitą. Dažniausiai man į pašto dėžutę ar telefoną užkrenta tas pats klausimas: kiek tai kainuos ir kada aš galėsiu ramiai migti savo naujame bute Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje?

Tiesą sakant, perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą nėra tiesiog „vežimas daiktų“. Tai sudėtingas logistinis mazgas, kurį sudaro kelių šimtų kilometrų autostrados, Vokietijos eismo kamščiai, galbūt keltas ir, žinoma, jūsų asmeniniai daiktai. Aš nekalbu apie sausus skaičius iš kainoraščio, kurie nieko nebeveikia realiame pasaulyje. Kalbu apie tai, kas vyksta fiziškai. Kai susitari dėl kainos, tu nenuperki tik kelio, tu nuperki ramybę. O ši ramybė kainuoja ne tik pinigus, bet ir tiksliai suprastus terminus. Jei kas nors pasako, kad atveš daiktus rytoj, jei jūs šiandien paskambinsite – bėkite. Tokios „magijos“ logistikoje nėra, yra tik tiksliai suplanuoti maršrutai ir realūs terminai.

Dirbti su klientais, kurie grįžta iš Nyderlandų, yra ypatinga. Dažnai jie atsiveža ne baldus, o visą gyvenimą – vaikiškus lovelius, kuriais vaikas jau beveik netilpėjo, senus tėvų siuvinius, o kartais ir nereikalingus prietaisus, kurie kažkaip prisirišo prie širdies. Mano užduotis – visą tai nugabenti saugiai. Bet prieš mes užkelsime variklius, reikia sužinoti, iš tikrųjų iš ko susiformuoja galutinė sąskaita ir kiek laiko reikia skirti tam, kad viskas nenukristų kelyje nuo Amsterdamo iki Nidos.

Piniginės pusė: kodėl vieniems kainuoja brangiau, kitiems pigiau

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje etiketėje, bet aš stengiuosi būti kuo aiškesnis. Jei turite butą su standartiniu baldų rinkiniu – spinta, lova, sofa, virtuvės komplektas ir dvidešimt kelių dėžių – tai maždaug 15–20 kubinių metrų krovinių. Už tokį tūrį šiuo metu reikėtų numatyti biudžetą nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Olandijoje gyvenate ir kur Lietuvoje reikės nuvežti. Tai yra reali rinkos kaina už darbą „su rakteliais“, kai mes pakavame, vežame ir iškrauname.

Ar brangiau, jei aš gyvenu toli nuo autostrados, pvz., Fryzijoje ar šiaurės rytuose?

Absoliučiai taip, ir čia nėra jokių abejonių. Olandija – maža šalis, bet jos keliai gali būti sudėtingi, o kaimuose gatvės siauros. Jei reikia važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, į Drachteną ar Leeuwardeną, vairuotojas praras pusę dienos tik tam, kad pateiktų prie jūsų namų ir išvažiuotų atgal. Tas laikas, degalai ir, svarbiausia, vairuotojo darbo valandos – viskas įskaičiuojama į kainą. Todėl jei galite, pabandykite daiktus susirinkti arba pasitikti artimesnėje vietoje prie „riešuto“ (autostrados), tai gali padėti sutaupyti šimtą ar du eurų.

Kas daro įtaką galutinei kainai – degalai ar darbas?

Dabar degalai pigėjo, palyginti su tuo, kas buvo prieš metus, bet tai nėra pagrindinis komponentas. Didžiąją sąskaitos dalį sudaro žmogaus darbas. Profesionalus perkraustymas reiškia, kad prie jūsų namų atvažiuoja du žmonės, kurie ne tik kelia dėžes, bet ir juos užklijuoja, išmontuoja baldus, užmauna antropometrinius uždangalus, kad neapraibuotų koridoriaus. Tas darbas Lietuvoje kainuoja vieną, Olandijoje – kitą. Visų tų valandų sumą padalinus iš jūsų daiktų kiekio ir gaunama ta kaina, kurią mums kartais atrodo per didelė.

Ar verta rinktis dalinį krovinią (dalinį krovinį) ar pilną automobilį?

Čia esanti klasikinė dilema. Jei turite tik kelis dėžutes ir kelis baldus, galite rinktis dalinį perkraustymą, t.y. mes jūsų daiktus užkrauname į didelį sunkvežimį, kuriame jau yra kitų klientų siuntų. Tai bus pigiau, gali atsieiti 400–600 eurų, bet... terminai. Ten reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus, užpildysime mašiną ir tik tada važiuosime. Jei jums svarbu greitis ir jūsų daiktų saugumas (niekas kitų dėžių nebus užstatomas ant jūsų sofos), imkite pilną mašiną, nors tai ir brangiau.

Laikas ir maršrutas: kada tiksliai galima tikėtis daiktų

Kelias iš Amsterdamo ar Roterdamo trunka dieną, ar ne?

Techniškai – taip, jei važuotumšte lenktyninėmis automobiliu ir sustotumšte tik degalams. Bet mes važiuojame sunkvežimiu, kurio greitis ribojamas 90 km/h be to, dar reikia laikytis poilsio režimų. Tas kelias, kurį „BMW“ nuvažiuotų per 14 valandų, mums trunka maždaug dvi dienas. Be to, prisiminkite, kad reikia iš anksto suderinti iškrovą Lietuvoje, todėl retai kada įvyksta taip, kad išvežtum ryte olandiškame mieste, o vakare jau būtum lietuviškame. Tiesiog fiziškai nebe spėjame.

Kodėl terminai dažnai slepiasi nuo 3 iki 5 dienų?

Tai yra tas „auksinis vidurkis“, apie kurį aš visada kalbu. Paprastai tvarkaraštis formuojamas taip: pirmą dieną užkrauname Olandijoje, naktį važiuojame per Vokietiją, antrą dieną važiuojame toliau arba pasiekiamai Lietuvos ribą, trečią dieną iškrauname. Bet kas nutinka, jei prieš tai buvo kitas perkraustymas, kuris vėlavo? Arba jei sugedo automobilis? Arba buvo didelis eismas prie Hanoverio? Todėl aš visada duodu sau ir klientams rezervo laiko – tas 3–5 dienų langas leidžia išvengti streso, jei įvyksta nenumatyta situacija.

Ar galite užtikrinti tikslią iškrovos datą ir valandą?

Galiu, jei tai yra ekskursinis (ekspedijavimo) reisas, kai mes važiuojame specialiai tam jums. Tada mes sutariame: „Trečiadienį 10:00 val. būsime prie jūsų namų Kaune“. Ir būname. Bet jei tai yra didelis linijinis automobilis arba dalinis krovinys, tada aš galiu pažadėti tik „dieną“ arba „rytą“. Vokietijoje, pavyzdžiui, dažnai vyksta kontrolės, kurios gali uždelsti visą koloną. Aš nenoriu meluoti klientui, todėl geriau pasakyti „iki vakaro“ nei „tiksliai 14:00“, jei turiu abejonių.

Ar keliaujate per keltą ar važiuojate per Lenkiją?

Tai vienas labiausiai įtakingų faktorių terminams. Jei važiuojame per Ščeciną ir keltu į Švediją, o tada per Baltijos jūrą į Klaipėdą, tai yra gražus, ramus maršrutas, bet jis brangesnis ir ilgesnis. Dažniau mes pasirenkame maršrutą per Vokietiją ir Lenkiją – tai yra pigiau ir dažniausiai greičiau, jei nėra didžiulių spūsčių prie Varšuvos ar prie Lenkijos-Lietuvos pasienio punkto. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur gyvenate (jei Klaipėdoje, gali apsimokėti keltas) ir nuo jūsų biudžeto.

Praktiniai niuansai: kas daro spaudą vairuotojui ir klientui

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą kartu su baldais?

Žinoma, ir tai darome dažnai. Olandijoje dviračiai – tai ne pramoga, o būtinybė, todėl žmonės juos nori parsivežti. Motociklą ar dviratį reikia specialiai užfiksuoti, kad jis nebraižytų kitų daiktų. Tai nėra papildoma mokesčio dalis, jei telpa į bendrą tūrį, bet jei tenka jį dėti ant specialios rėmos viršaus, tai gali trukdyti uždaryti tentą arba reikalauti papildomo fiksavimo laiko. Paprastai sakykime taip: jei turite du dviračius ir pilną kambarį baldų, viskas telpa, jei penkis dviračius – gali tekti kalbėti apie didesnį automobilį.

Kas daryti, jei aš gyvenu 4 aukšte be lifto Olandijos mieste?

O, tai mano mėgstamiausia (ironiškai) situacija. Olandiški namai dažnai turi siaurus ir stačius laiptus, vadinamus „trap“. Čia mums padeda patirtis ir speciali įranga – keltuvai su juostomis arba tiesiog stiprios nugaros. Bet tai brangina perkraustymą, nes viena dėžė nuleisti ketvirtu aukštu trunka penkis kartus ilgiau nei įmesti į liftą. Aš visada klausiu apie liftą ir aukštą iš karto, nes jei nepaminėsite, paskutinis momentas gali būti nemalonus.

Ar man reikia būti patys Olandijoje ar Lietuvoje metu, kai atvyksta vairuotojai?

Teisiškai – ne, jei turite ką nors, kas gali priimti daiktus (pvz., draugas ar šeimos narys). Bet praktiškai – labai rekomenduoju būti arba pasitikėti kas nors, kurį absoliučiai pasitikiate. Vairuotojas gali turėti klausimų: „Kur dėti šią dėžę?“, „Ar šis stalelis yra jautrus?“. Jei nėra ko klausti, dėžės gali būti padėtos vienoje krūvoje ir tada jums teks jas pernešti paties. Be to, reikia pasirašyti perdavimo aktą, kad viskas būtų tvarkingai dokumentuota.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebe noriu vežti – ar galite juos išvežti į šiukšliadėžę?

Tai labai dažnas dalykas. Žmonės supranta, kad vežti seną couchą, kurioje sėdėjo šunys ir kurios kojos sulūžusios, nėra verta. Taip, mes galime tai padaryti. Olandijoje yra specialios savaitės, kai galima statyti didelius daiktus gatvėje (grofvuil), bet jei jums neatitinka laikas, mes užkrauname ir išvežame į perdirbimo centrą arba deginimo įmonę Lietuvoje. Tai kainuoja papildomai, už papildomą darbo valandą ir atlaidą už šiukšlių išvežimą, bet dažnai tai sutaupo vietos automobilyje ir nervų.

Ar draudžiate daiktus ir kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Standartiškai mūsų kainos yra su transporto draudimu, kuris apsaugo nuo visiško automobilio sužalojimo (gaisras, avarija). Bet jei sulūžta jūsų vazos arba įtrinamas kampas nuo spintos – tai ypač retas atvejis, jei dirba profesionalai. Esu dirbęs 20 metų ir galiu pasakyti, kad gedimų skaičius yra mažas, jei daiktai tinkamai užfiksuoti. Tačiau jei jums rūpi brangūs paveikslai ar antikvariatas, visada rekomenduoju papildomą apdraudimą arba tiesiog pasakykite mums apie tai, kad mes žinotume, kad reikia elgtis ypatingai atsargiai.

Išvada

Galiausiai, kai susumuojame visus šiuos dalykus – kainas, terminus, vairuotojo nuovargį ir jūsų nervus – pasidaro aišku, kad perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą nėra paprasta prekė. Tai paslauga, kurioje kaina ir terminai tiesiogiai priklauso nuo jūsų parengimo ir nuo to, kiek išsamiai su mumis pasidalinsite informacija apie savo situaciją. Aš visada sakau: geresnis šiek tiek per daug kalbantis apie siaurus laiptus ar sunkias spintas, nei vėluojantis skambinys iš Vokietijos autostrados, kai paaiškėja, kad daiktų per daug.

Jeigu jums svarbi kokybė ir norite, kad jūsų turtas pasiektų Lietuvą tokiu pat būklės, kuriuo jį palikote Olandijoje, pasiruoškite tam, kad kaina nebus žemiausia rinkoje. Už tas pinigus gausite ne tik vežimą, bet ir manąją, kurią įdedu į kiekvieną krovinį, ir mano dvidešimt metų patirtį, kuri padeda išvengti daugumos klaidų. Pasidomėkite, užsirašykite konsultaciją, ir mes kartą suformuluosime tą idealų planą, leisiantį jums ramiai susirūpinti tik nauju gyvenimu, o ne tuo, kaip pervežti sofos. Geriausias laikas pradėti planuoti šiandien, o ne tada, kai jau būsite išsinuomavę butą ir laikas bus spaudžiantis.