Kainos ir terminai perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos: Vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mašinau tūkstančius kilometrų, matavau daugybę baldų, įvežiau ne vieną šturmo ir sužinojau vieną pagrindinę tiesą: perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, tai psichologija. Žmonėms, kurie gyvena Nyderlanduose ir planuoja sugrįžti ar persikelti į Lietuvą, visada kyla tiek pat klausimų, o dažniausiai rūpinasi dviem dalykais – kiek tai kainuos ir kada tai galiausiai atvyks. Tiesą sakant, vienodo atsakymo nėra, kaip nėra ir dviejų vienodų perkraustymų, bet galiu paaiškinti, kaip susiformuoja kainos ir terminai perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos, kad jums nektų galvos skyryti su nepageidaujamais siurprizais.

Kai kalbame apie maršrutą iš Olandijos, tai, žinoma, ne vienas tik Vilnius ar Kaunas. Tai gali būti bet kuris Lietuvos miestas, nuo Klaipėdos iki Visagino. Atstumai dideli, o logistika sudėtinga. Dažnai klientai sako: "O, tai tik 1200 kilometrų, vairuotojas pavys". Ne taip greit. Čia ne tik vairavimas, čia ir krovinio įkėlimas Olandijoje, iškrovimas Lietuvoje, muitinės procedūros (nors ir ES viduje, bet dokumentai turi būti tvarkingi), o svarbiausia – darbo grafikas. Jei norite suprasti realią situaciją, turiu žiūrėti ne į žemėlapį, o į jūsų krovinio sąrašą.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką sužinojau iš praktikos, ne iš vadovėlių. Išnagrinėsime brangiausius ir greičiausius variantus, papasakosiu apie tai, kodėl kartais verta laukti, o kartais reikia skubėti. Naudosime realius pavyzdžius iš Amsterdamo, Roterdamo, Hagos ir kitų regionų. Taigi, jei jums rūpi kainos ir terminai perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos, skaitykite toliau – čia nėra sausoje skonio korporatyvinio kalbėjimo, tik grynos praktikos.

Pinigų klausimai: kas daro didžiausią įtaką biudžetui

Kiek maždažiai kainuos perkraustymas iš Olandijos, jei turiu butą?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas visada prasideda nuo to paties – "nuo ko priklauso". Jei turite standartinį dviejų kambarių butą apie 50-60 kvadratinių metrų, tai paprastai tai yra apie 15-20 kubinių metrų krovinių. Šiuo metu, kai kuro kainos svyruoja, o darbo jėga Olandijoje brangi, tokio apimties perkraustymas kainuotų maždaug nuo 1500 iki 2500 eurų viską įskaitant. Čia įskaičiuota ir vadybininko darbas, ir transportas, ir drėgmės įrangos patalpinimas, jei to reikia.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau, ar tai sukčiai?

Ne visada brangiau reiškia geriau, bet per pigu – beveik visada laukia bėdų. Esu matęs situacijų, kai žmonės sutikdavo su "neįtikėtinai pigiu" pasiūlymu, o paskui atrodė, kad vairuotojas atvykęs be pakėlėjo, reikalauja papildomai mokėti už laiptus, o krovinys yra neapsauguotas. Pigios firmos dažnai taupo draudimu arba naudoja senas technines priemones, kurios gali sugesti pusiaukelėje. Geriausia yra klausti apie "All in" kainą, kad jums nebūtų siūloma "nepriklausomai" mokėti už keltuvą, už kilometrus ar už vairuotojo pietautį.

Ar verta rinktis "daliniį" krovinį, jei daiktų nėra daug?

Absoliučiai taip. Jei turite tik kelias dėžes, vieną lovą ir sofa, mokėti už visą sunkvežimį būtų beprotiška. Daliniai perkraustymai (angliškai "part loads") yra būtent tam. Mes surandame kitą klientą, kuris veža iš to paties regiono, pvz., iš Eindhoveno, ir kombinuojame krovinius. Taip jums mokėti reikės tik už užimtą vietą kėbule. Taip pat kainos ir terminai perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos šiuo atveju bus kitokie – terminas gali šiek tiek prailgėti, nes reikės surinkti visą mašiną, bet pinigai sutaupomi didžiuliai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išardyti baldus?

Paprastai tai įeina į standartinę kainą, jei kalbame apie įprastus baldus – spintas, lovas, stalus. Bet jei turite sudėtingų "angliškų" ar itališkų integruotų virtuvinių komplektų, kurie yra prifixuoti prie sienų, tai gali kainuoti papildomai. Vieną kartą teko išardyti virtuvę, kurią savininkas bandė išimti pats, ir vos neplėšė sienos kartu su plytelėmis. Profesionalas su elektriniu atsukuvu tai padaro per valandą, o jei reikia ypatingo įgūdžio, gali būti paskaičiuojama valandinis tarifas, pvz., 40-50 eurų per valandą.

Laikas ir maršrutas: kada tikimasi galutinio išsikrovimo

Kelias dienų reikės, kad daiktai atvyktų į Vilnių?

Jei tai "ekspresinis" perkraustymas, t.y. užsakote visą mašiną tik sau, tai dažniausiai tai trunka 2-3 dienas. Pavyzdžiui, pirmadienį ryte įkeliame Amsterdame, antradienį naktį važiuojame per Vokietiją ir Lenkiją, trečiadienį jau galime būti Lietuvoje. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Negalima tiesiog "spausti" 1500 km be sustojimo, todėl realiausias laikas, kurį nurodau sutartyse, yra nuo 2 iki 5 darbo dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra iš karto įkėlimas, ar reikia apvažiuoti keletą adresų Olandijoje.

Ar tikrai reikia laukti savaitę dėl "kombinuoto" krovinio?

Kartais taip, ir čia nėra mūsų kaltė. Jei pasirinkote pigesnį variantą su daliniu kroviniu, mes turime surinkti mašiną. Jei jau turime vieną klientą iš Roterdamo, o kitas tik rytoj iš Utrechto pasirašys sutartį, turime laukti. Paprastai šis terminas svyruoja nuo 5 iki 10 dienų. Esu matęs, kaip klientai nepyksta dėl laukimo, bet kai gauna sąskaitą, kuri yra dvigubai mažesnė, jie supranta, kad šis laukimas buvo vertas jų laiko.

O jeigu aš skubu, ar galima padaryti greičiau?

Galima, bet tai kainuoja. Tada mes jums skiriam atskirą vairuotoją ir mašiną, kuri važiuoja tiesiai į jūsų adresą be sustojjimų. Tokiu atveju kainos ir terminai perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos yra maksimaliai "supakuoti" – greičiau, bet brangiau. Taip pat reikia atsižvelgti į orus. Žiemoje per Vokietiją keliaujant gali būti sniego, ir tai visada prideda neapibrėžtumo. Niekas nenori, kad jūsų sofą vežtų vairuotojas, kuris priverstas važiuoti 90 km/h vienose eismo juostose dėl audros.

Ar vairuotojai ilsisi kelyje?

Tikrai taip, ir tai yra įstatymas. Mes negalime leisti vairuotojui važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie klientai vis klauso "o neįmanoma tiesiai?". Neįmanoma ir pavojinga. Jis turi turėti 45 minučių poilsį po 4,5 valandos vairavimo, o po 9 valandų – 11 valandų ilgesnį poilsį. Todėl, jei matote, kad maršrutas trunka ilgiau nei "Google Maps" rodo, tai ne todėl, kad vairuotojas keliaudamas lankosi parduotuvėse, o todėl, kad jis gerbia saugumo taisykles.

Dokumentai, rizikos ir papildomi dalykai, kuriuos dažnai pamirštame

Ar reikia mokėti už muitinę ar PVM?

Kadangi ir Nyderlandai, ir Lietuva yra Europos Sąjungoje, muitinės procedūros formalios ir dažniausiai paprastos. Jums nereikia mokėti importo mokesčių už asmeninius daiktus, jei juos naudojote bent 6 mėnesius. Tačiau reikia užpildyti vadinamąjį deklaracijos sąrašą (inventoriaus sąrašą). Jei jame bus nurodyta prekių, pavyzdžiui, 50 naujų iPhone dėžių, tai tuomet jau kalbėsime ne apie perkraustymą, o apie verslą ir PVM mokėjimą. Būkite sąžiningi, tai užtikrins sklandžią kelionę per sieną.

Kas nutinka, jei kelias metu sulūžta kažkas svarbaus?

Tai yra bjaurus scenarijus, bet jį reikia numatyti. Visada rekomanduoju draudimą. Standartinės transporto sutartys draudžia tik 10 EUR už kg krovinio, kas, pavyzdžiui, brangiam pianinui ar dideliam televizoriui yra niekas. Už papildomą mokestį (dažnai tai 2-3% nuo krovinio vertės) galima įsigyti "Casco" tipo draudimą, kuris dengia visą vertę. Esu matęs, kaip vairuotojas staiga stabdelėjo, ir kelių šimtų eurų vaza nuskrito. Su draudimu klientas gavo pinigus atgal, be jo – tik nuoskaudas.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą, jei jai yra uždarytas ir neperšamas, dažniausiai leidžiama vežti kaip asmeninius daiktus. Bet su alkoholiu yra griežčiau. Jei atvežate 5-butelį degtinės sau, nieko nepastebės. Jei bandoite atvežti 50 kartonų alaus, tai gali būti traktuojama kaip prekyba be licencijos, o mokesčiai gali būti dideli. Geriau išgerti Olandijoje ir atvežti tik gerą nuotaiką. Taip pat nerekomenduoju vežti degiųjų medžiagų (benzinas kanistrose, tepalai) – tai draudžiama saugumo sumetimais.

Ar galima atvežti daiktus tiesiai į namus sodyboje, kur yra prastas privažiavimas?

Galima, bet reikia tai pranešti iš anksto. Jei kelyje yra žemo tilto, siauro arklio ar purvo, į kuriuo sunkvežimis neįvažiuos, mums reikės planuoti perkrovimą į mažesnę transporto priemonę "paskutiniame kilometre". Tai vadinasi "micro-logistics" ir tai kainuoja papildomai. Kartais pigiau ir greičiau yra sutarti su vairuotoju, kad jis iškrauna artimiausioje asfalto aikštelėje, o jūs patys arba mūsų komanda nešioja daiktus 100 metrų pėsčiomis.

Išvada

Apibendrinant, kainos ir terminai perkraustymui į Lietuvą iš Olandijos yra labai dinamiški dalykai, priklausantys ne tik nuo atstumo, bet ir nuo jūsų pasirinkimo. Galite rinktis brangų, bet greitą individualų perkraustymą, kuris užims 2 dienas, arba ekonomišką dalinį krovinį, kuris užtruks savaitę, bet taupybių bus pajavęs.