Kainos ir terminai kraustymui iš Olandijos skaidriai: vadovas, kuris nenuvils

Sveiki, bičiuliai. Štai jau dvidešimt metų, kaip mano gyvenimas susuktas aplink vairuotojo kabą, krovinius ir kelius tarp Lietuvos ir Olandijos. Matyta daug – ir pravažiuotų „Opel Astra“ su visa turtą, ir milžiniškų konteinerių, kuriuos reikėjo išgabenti iš Amsterdamo kanalų rajonų. Žmonėms visada labiausiai rūpi tas pats: kiek tai kainuos ir kada aš galėsiu atsipalaiduoti savo naujuose namuose. Nors pasaulis pasikeitė, o degalai brango, esminiai dalykai išlieka tie patys. Šiandien noriu jums papasakoti, kaip tai iš tikrųjų veikia, be jokių paslėptų sąskaitų ir „marketingo“ apkalbų, tiesiog kaip vienas vairuotojas kitam.

Kai kalbame apie kainas ir terminus kraustymui iš Olandijos skaidriai, reikia suprasti vieną pagrindinę dalyką – mes nepervežame orą, o fizinį daiktą, kuris svorio ir tūrio. Dažnai klientai skambina ir klausia: „Kiek kainuoja kubas?“ Arba: „Kiek užtruks nuo ryto iki vakaro?“. Atsakymai nėra taip paprasti, kaip atrodo kainoraštyje, bet stengiuosi paaiškinti taip, kad jums būtų aišku prieš pasirašant sutartį. Olandija yra specifinė rinka ten gatvės siauros, o parkavimas – tikras išbandymas net patyrusiems vairuotojams, todėl kaina ne visada priklauso tik nuo atstumo kilometrais.

Esu matęs situacijų, kai žmonėms buvo pažadėta „perkelti viską per dieną“ už pusę kainos, o paskui jie laukė savaitę ir mokėjo dvigubai, nes vairuotojas neįvažiavo į kiemą arba buvo rasta „papildomų“ paslaugų. Tokių dalykų aš niekada nedarysiu. Mano tikslas – kad jums būtų aišku, už ką mokate ir kada tikėtis savo baldų Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje. Taigi, eikime prie esmės.

Kas su kaina darosi (pinigų klausimai)

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai galima susitvarkyti už 400–600 eurų, dalijant krovinią su kitais klientais (taip vadinami „dalinių krovinių“ reisai). Jei kalbame apie pilną namą, tarkime, 20 kubų ar daugiau, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Prie šios sumos įeina vairuotojo darbas, keltų bilietas (jei važiuojame per Kylą arba kitą uostą) ir degalai, kurie, deja, nebe tokie pigūs kaip anksčiau.

O kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Geriausia užduoti klausimą ne kodėl brangu, o kodėl pigu. Jei kas siūlo pervežti pilną sunkvežimį už kainą, kuria užtenka nupirkti tik biletą į keltą, tai kažkur čia kažką slepia. Aš, pavyzdžiui, savo darbą įkainauju pagal mano patirtį ir tai, kad manęs daiktai nenukris pusiaukelėje. Pigios firmos dažnai taupo ant draudimo, kuris būtinas, arba naudoja senas techniką, gali nupūsti ant kelio Vokietijoje. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti garantiją.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kurių nesakoma pradžioje?

Mano principas – kalbėti viską iš karto. Paslėptų mokesčių nėra, jeigu jūs sąžiningai aprašote, kas turi būti pervežta. Tačiau yra dalykų, kuriuos klientai dažnai pamiršta, pavyzdžiui, jei reikia išmontuoti spintą arba jei vairuotojas turi laukti valandą, kol raktus atneš brokeris. Tokios papildomos paslaugos, kaip įrenginio (lifto) nuoma, jei namuose nėra lifto, taip pat gali pakeisti galutinę sumą, bet apie tai visada sakoma iš anksto.

Kaip apskaičiuojamas tūris, aš turiu pati matuoti?

Nereikia šokiruoti matuokliu. Paprasčiausias būdas – suskaičiuoti, kiek būtų standartinių „knygų dėžių“ (apie 50x40x40 cm) arba paprastai nufotografuoti kambarius ir atsiųti man. Aš turiu akį iškalbęmą, pamatęs nuotraukas ar vaizdo įrašą, gana tiksliai pasakysiu, kiek tai užims vietos krovežyje. Jei klaidauosi daugiau nei vienu kubu, aš pradedu girti, o ne reikalauju pinigų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežimas ne skubus?

Žinoma, jeigu jūsų daiktai gali laukti ir mes susitariame dėl „flexible“ datos, aš galiu jums įrašyti į reisą, kuris ir taip važiuoja tuščia grįžtant. Tai leidžia man užpildyti sunkvežimį, o jums – sutaupyti iki 20–30 proc. Tokios situacijos yra laimė abiem pusėms, todėl visada verta klausti, ar netrukdomas reisas yra planuojamas artimiausiu metu.

Kelias, laikas ir kiti rūpesčiai

Kelias truks dieną ar savaitę, kada tikėtis siuntos?

Standartiškai, kai surenkame pilną krovinių grafiką, kainos ir terminai kraustymui iš Olandijos skaidriai numato 3–5 dienas nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo Lietuvoje. Jei tai ekspresinis reisas (tik jūsų daiktai), tai mes galime nusigyventi ir per 48 valandas, tačiau tai kainuos brangiau. Reikia atsižvelgti ir į tai, kad Olandijoje gali užtrukti surinkti daiktus iš skirtingų vietų, jei tai ne vienas adresas.

Ar galima su savimi keliauti krovežyje kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų ir Europos Sąjungos reglamentų, keleivių vežti kroviniuose sunkvežimiu yra griežtai draudžiama, nebent tai yra specialiai pritaikyta keleivinė transporto priemonė. Aš negaliu jūsų paimti į kabą, net jei ir norėčiau padėti. Be to, kelionė iš Olandijos nėra atostogos – vairuotojas dirba, turi poilsio laikus, o krovežyje nėra patogumų keleiviams. Geriau susitikti Lietuvoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sienoje ar susidurs su technine problema?

Per mano dvidešimt metų buvo visko – nuo padangų plyšimo iki vokiškų pareigūnų tikrinimų. Jei įvyka nenumatyta situacija, aš iš karto skambinu klientui ir pranešu. Mes visada turime draudžiamąją pagalbą, kuri atvyksta per keletą valandų. Jums nereikės rūpintis remontu, tačiau gali šiek tiek pavėluoti terminas. Tokios situacijos retos, bet reikia apie jas žinoti.

Ar reikia jums kažką daryti su muitinės dokumentais?

Jei persikeliate gyventi į Lietuvą ir turite daugiau kaip 6 mėnesius pragyvenę Olandijoje, daiktai gali būti įvežami be muito (Transfer of Residence procedūra). Aš padedu parengti reikiamus sąrašus – „pakavimo sąrašą“, kuriame nurodoma, kas yra kiekvienoje dėžėje. Jums tik reikia turėti pasą arba leidimą gyventi, kurį parodysime pareigūnams, jei kils klausimų.

Kuo skiriasi pervežimas vasarą nuo žiemos?

Vasara yra „aukso sezonas“, visi gyvena į naujus namus, o vaikai baigia mokyklas, todėl grafikai yra štampiami. Vasarą gali būti sunkiau gauti konkretų užsakymo laiką, o kainos šiek tiek aukštesnės dėl paklausos. Žiemą, ypač lapkritį ar gruodį, prieš šventes, žmonės taip pat nori persikelti, bet oras gali sudaryti pavojų – ledas ant kelių Vokietijoje gali prailginti kelionę. Tačiau žiemiais dažniau galima gauti geresnes nuolaidas.

Detales, kurios svarbiausiai (muitinė, dėžės, rizikos)

Kaip su tais naujais daiktais, ar reikia mokėti PVM?

Tai yra labai svarbus klausimas dėl kainų ir terminų kraustymui iš Olandijos skaidriai supratimo. Jeigu pervežate naudotus asmeninius daiktus (spintas, skalbimo mašinas, drabužius), PVM mokėti nereikia. Tačiau jeigu nusprendžiate nusipirkti Olandijoje naujus baldus ir atvežti juos pardavimui arba į naujai įrengiamus butus, kuriuos nuomodate, tai muitinė gali sau pareikalauti pridėtinės vertės mokesčio (21 proc.). Geriausia visada pasakyti tiesą, kas yra nauja, o kas naudojama.

Ar reikia patiems dėti į dėžes, ar tai jūsų darbas?

Mes galime atvykti ir viską supakuoti – turime profesionalias dėžes, burbuliukus, lipdukus. Tai papildoma paslauga, kuri užtrunka laiko, bet užtikrina, kad jūsų porcelianas nenukris. Jei norite sutaupyti, galite susirūpinti pakavimu patys, tada tik įkelkite dėžes į sunkvežimį. Patirtis rodo, kad žmonėms dažnai trūksta kantrybės, todėl dažniausiai pasirenkame mūsų siūlomą „pilną pakavimą“.

O jei kažkas nulūžta kelyje, kas tada?

Visada turiu CMR draudimą, kuris dengia žalą atsiradusią pervežimo metu. Tačiau reikia skirti mechaninę žalą (pvz., sunkvežimis atsitrenkė į spintelę) nuo to, jei spintelė buvo surinkta blogai. Jei dėžė su stiklu buvo pažymėta kaip „trapu“, o vairuotojas ją numetė – mes atsakome. Jei patys supakavote šampano butelius į plonas krepšius be užpildo ir jie sužalojo kitus daiktus – atsakomybės neimame. Visada rekomenduoju brangiausiems daiktams daryti nuotraukas prieš pakavimą.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas Lietuvoje, ar tai atskiras mokesčis?

Įprastai mano siūloma kaina yra „nuo durų iki durų“, tai yra, aš atvykstu prie jūsų namų Olandijoje, užkraunu ir atvykstu iškrautyti tiesiaiiai prie jūsų naujojo namo Lietuvoje. Nereikia niekam papildomai mokėti už darbo rankas, nebigu jūsų namas yra penktame aukšte be lifto ir reikia nešti per laiptus – tada tai papildomas fizinis darbas, kurį reikia įvertinti.

Ar reikia įmokėti kažką iš anksto (avansą)?

Taip, įprasta praktika yra paprašyti nedidelio avanso (10–30 proc.), kad aš galėčiau užtikrinti reisą, nupirkti degalų ir užsakyti keltą. Jeigu sutartis pasirašoma ir avansas sumokėtas, aš jums garantuoju, kad kaina nepakis. Likusią dalį sumokate gavę daiktus ir patikrinę, ar viskas tvarkoje. Tai duoda saugumo jausmą abiem pusėms.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kainos ir terminai kraustymui iš Olandijos skaidriai nėra paslaptis, kurios reikia ieškoti internete.