Kaina perkraustymo paslaugoms iš Olandijos: sąžiningas vadovas be paslėptų užkulisių

Sveiki, draugai. Būna taip, kad žmogus sėdi Olandijoje, geria kavą arba (tikriausiai dažniau) žiūri į savo surinktus daiktus ir galvoja: „Kaip čia viską dabar nuvežti į Lietuvą, kad nepamečiau pusės turto ir viso piniginės turinio?“ Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimt metų. Mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti, vežė sofas užsidėję ant „VW Golf“ stogo, iki korporacinių gigantų, kurie pervežia visus biurus per savaitgalį. Ir turiu pasakyti vieną: rinka yra kaip vandenynas – gili, pavojinga, bet jei turi gidsą, gali plaukti ramiai.

Šiandien kalbėsime apie pinigus. Konkretiai. Daugelis bijo klausti kainos, nes manyti, kad vairuotojas atvažiuos, pasižiūrės į butą ir pasakys: „Tai kainuos du tūkstančius eurų“, nenurodant kriterijų. Tačiau kaina perkraustymo paslaugoms iš Olandijos nėra iš lentelės paimtas skaičius. Tai sudėtinė lygtis, kurioje vienas narys yra degalai, kitas – jūsų baldų tūris, o trečias – darbo jėgos Nyderlanduose. Aš jums čia nieko neapsiginsiu, padėsiu suprasti, iš ko tai susideda, kad galėtumėte planuoti biudžetą ne pagal astrologinius prognozes, o pagal realius logistikos dėsnius.

Per šiuos dvidešimt metų Olandija pasikeitė. Anksčiau ten vežėme daugiau prekių į parduotuves, dabar – gyventojų daiktus į naujuosius namus Lietuvoje. Lietuviai Olandijoje dirba sunkiai, uždirba ir nori parsivežti kokybiškus baldus, techniką, o kartais ir visus namus. Kelyje tarp Amsterdamo ar Eindhoveno ir Vilniaus yra apie 1500–1700 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Tai ne kelias į parduotuvę už kambario. Todėl, kai kalbame apie kainą perkraustymo paslaugoms iš Olandijos, turime pradėti nuo to, kad keliaujame per Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją, kur kelių mokesčiai (vinjetės ir vartai) kasa tikrų tikriausią pinigų.

Taigi, jei norite sužinoti tiesą be reklaminių šūkių „nuo 99 eurų“, skaitykite toliau. Aš jums pasakysiu, kaip tai veikia iš vidaus.

Kas turi įtakos galutinei sumai

Kodėl kainos toks pasirūpinimas, jei aš turiu tik kelis baldus?

Žiūrėkite, logistikoje nėra mažų krovinių, yra tik mažai vietos sunkvežimyje. Net jei turite tik vieną sofą ir dvi lagamines, man reikia išsiųsti mikroautobusą arba sunkvežimį su vairuotoju. Tas vairuotojas turi nuvažiuoti iki jūsų durų Olandijoje, užsukti, įkelti, nuvažiuoti atgal į Lietuvą, iškelti ir grįžti tuščias arba ieškoti kito krovinio. Degalai kainuoja, o „Mercedes“ ar „IVECO“ technikos priežiūra nėra pigi. Todėl kaina perkraustymo paslaugoms iš Olandijos mažiems kroviniams dažnai skaičiuojama ne pagal kilogramus, o pagal tai, kiek laiko ir kelio transportas praleidžia kelyje vien dėl jūsų.

Ar tikrai svarbu, iš kurio Olandijos miesto jūs gyvenate?

Labai svarbu, ir dažnai apie tai klientai pamiršta. Jei gyvenate kažkur Limburgo provincijoje, pietų Olandijoje, tai maršutas į Lietuvą yra trumpesnis. Bet jei esate Šiaurės Olandijoje, prie Groningeno, arba netoli Fryzų salų, tai vairuotojui teks važiuoti šiaurės link, tada per visą šalį. Olandijoje nėra kalnų, bet yra daug greitkelių, kuriuose eismas stovi kaip sėdžiant. Be to, miestuose kaip Amsterdamas ar Roterdamas, sunkvežimiui ne visada lengva priartėti prie namų – ten reikia specialių leidimų, o parkavimas centruose kainuoja milžiniškus pinigus. Tai visi įeina į galutinę sąskaitą.

Kaip apskaičiuojamas tūris ir kodėl tai svarbiau už svorį?

Perkraustant gyvenamus būstus, svoris nėra tiek svarbus kaip tūris. Galite turėti lengvą, bet milžinišką audinių spintą, kuri užima pusę sunkvežimio. Mes dažniausiai skaičiuojame „kubiniais metrais“ (m3). Vidutinė vienošeimės šeima turi apie 20–30 m3 daiktų. Jei sakote „aš turiu mažai daiktų“, o prie namų sustoja 7,5 tonų sunkvežimis su kėbulu, tai jau kalba apie tam tikrą kainos lygį. Tikslius išmatavimus atlikti namuose sunku, todėl dažnai prašome nufotografuoti daiktus arba nurodyti, kiek daugiau mažiau vietos jie užimtų garaže.

Kiek laiko trunka toks kelionė ir ar tai įtakoja kainą?

Standartiškai, jei viskas vyksta sklandžiai, važiavimas iš Olandijos iki Lietuvos trunka apie 18–24 valandas važiuojant be ilgesnių sustojimų. Tačiau vairuotojai turi poilsio režimus – jie negali vairuoti 20 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl reikia įsivaizduoti, kad kelionė užtrunka maždaug dvi dienas vienam krypčiui. Jei kaina perkraustymo paslaugoms iš Olandijos atrodo per žema, galvokite, ar vairuotojas nebus priverstas miegoti vairuotoje ar pažeisti taisyklių, kad spėtų įveikti maršrutą. Mano kompanijoje mes niekada nedirbame pažeisdami saugumo, todėl kainose įskaičiuotos ir normalios nakvynės.

Paslėpti mokesčiai ir papildomos paslaugos

Ar įkėlimas ir iškėlimas įeina į kainą, ar tai papildomas mokėstis?

Čia dažniausiai kyla nesutarimų. Bazinė kaina dažnai yra už transportavimą „durų iki durų“. Tačiau kas vyksta tais durimis? Jei turite penkis vyrus pagalbininkus Olandijoje, kurie viską užneša į sunkvežimį, tai viena. Bet dažniausiai mums tenka tai daryti. Mūsų vairuotojai padeda, bet jei daiktų daug, reikia kalėjų komandos. Darbas Olandijoje neįskaitomas į Lietuvos tarifus – ten dirbantys žmonės gauna Olandijos algas (arba bent jau artimas joms). Taigi, jei norite, kad mes viską užneštume ir surinktume, tai bus brangiau, nei tik jei mes atvežtume ir iškraustume ant kelio.

O jeigu aš gyvenenu aštuntame aukšte be lifto?

Tada turiu jums nusižiūrėti į akis ir pasakyti: „Drauge, tai kainuos“. Ne todėl, kad mes norime uždirbti, o todėl, kad nešti sofos ar šaldytuvo aštuonus aukštus žemyn ir tada vėl į viršų – tai fizinis sunkus darbas. Vienas toks iškėlimas gali užtrukti valandą ar dvi, o vairuotojui nugaria brangiau nei auksas. Tokiais atvejais dažnai reikia kvieti papildomus žmones su specialia įranga (keltuvais), o tai – papildomi išlaidos, kurios būtinai turi būti įskaičiuotos į kainą perkraustymo paslaugoms iš Olandijos, kad nebūtų nemalonių staigmenų paskutinę minutę.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Kartais klientai mania, kad dėžės ir lipdukas auga ant medžio. Deja, ne. Kokybiškos dėžės, burbuliukų plėvelės, pakavimo juosta, antklodžių maišai – tai viskas kainuoja. Galite pasirūpinti patys, tada tašką taupyti. Jei mes tai darome, medžiagų kaina pridedama prie galutinės sumos. Aš visada patariu: netaupykite ant pakavimo. Gerai užpakuotas indas nenusilūžs per 1500 km, o blogai užpakuotas – suirs pirmajame greitkelio posūkyje Vokietijoje.

Kas nutinka, jei reikia statyti daiktus į sandėlį?

Kartais atsitinka taip, kad išvykstate iš Olandijos, bet namų Lietuvoje dar neturite arba jie dar nėra suremontuoti. Tada reikia sandėlio. Mūsų bazėje galite laikyti daiktus savaitę, mėnesį ar ilgiau. Sandėliavimas nėra įtrauktas į pagrindinę pervežimo kainą, tai yra atskira paslauga. Tačiau dažnai pigiau iš karto vežti į mūsų sandėlį Lietuvoje, nei laukti Olandijoje brangiai nuomojant butą ar garažą tik dėl baldų.

Muitinė ir dokumentai

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jei vežu savo daiktus?

Tai vienas populiariausių klausimų. Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Olandijoje, ir steigiate gyvenamąją vietą Lietuvoje, Jums nereikia mokėti muito ir PVM. Tai vadinama „perkraustymo išimtimi“. Reikia tik pateikti muitinėje TSL deklaraciją (transporto priemonės prekių deklaracija) ir užpildyti specialų prašymą. Mes su tuo padedame. Tačiau jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis, kuriuos nupirkote prieš savaitę ir jų nenaudojote, muitininkas gali tai laikyti prekyba ir pareikalauti mokesčių. Tada kaina perkraustymo paslaugoms iš Olandijos gali staigiai padidėti dėl jūsų neparengtumo.

Kiek galiu įvežti alkoholio ir tabako be mokesčių?

Čia būna daug „juodųjų“ istorijų. Žmonės bando įvežti dešimtis dėžių cigarečių ar šimtus butelių vyno, sakydami „tai dovana broliui“. Muitinės taisyklės griežtos. Asmeniniam naudojimui įvežti galima tik ribotus kiekius (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 10 litrų stipriųjų gėrimų, 200 cigaretės). Viršijus šias normas – mokesčiai didžiuliai, o daiktai gali būti konfiskuoti. Geriau nedaryti eksperimentų, muitinė turi akis kaip sakalas.

Praktiniai patarimai ir rezervavimas

Ar verta laukti paskutinės minutės rezervuoti pervežimą?

Nebent norite sumokėti dvigubai. Logistika – tai ne taksi, kurį iškviečiate per penkias minutes. Reikia planuoti maršrutus, grįžtančius krovinius, derinti vairuotojų grafikus. Jei skambinate pirmadienį ir norite, kad trečiadienį jau būtų atvykęs sunkvežimis – tai kainuoja, nes tenka keisti planus ir važiuoti tuščia arba su pilnu skubos režimu. Geriausia rezervuoti bent porą savaičių iš anksto, tada kaina perkraustymo paslaugoms iš Olandijos bus racionaliausia.

Kaip sužinoti, ar kaina yra sąžininga, ir neperduoti pinigų sukčiukams?

Pirma, klauskite ar gavote rašytinę sąskaitą (invoice) ir sutartį. Antra, pažiūrėkite, ar įmonė turi realų adresą ir svetainę. Trečia, jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa (pvz., 300 eurų už visą namų pervežimą), tai tikėkina, kad tai bus „klastotojai“. Jie surinks jūsų daiktus, pasakys, kad reikia pridėti ką nors, o paskui išnyks. Sąžininga kaina visada atrodo pagrįsta – ji padengia degalus, algas, technikos nusidėvėjimą ir pelną, be kurio verslas negyvuos.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką. Perkraustymas – tai ne tik daiktų pervežimas iš taško A į tašką B. Tai jūsų gyvenimo etapas, stresas ir naujas pradžiam. Mano darbas yra padaryti taip, kad šis kelias būtų kuo sklandesnis. Kaina perkraustymo paslaugoms iš Olandijos turi būti aiški, skaidri ir be jokių staigmenų paskutinę sekundę. Nereikia bijoti klausti „kodėl tiek brangu?“, reikia klausti „kas įeina į šią kainą?“.

Jei pasiruošę, turite sąrašą daiktų (bent apytikslį) ir žinote iš kur į kur važiuojame – susisiekite. Padarysime skaičiavimus, papasakosiu, kur galima sutaupyti (pavyzdžiui, pakavime), o kur geriau nepergyventi. Kelias iš Olandijos ilgas, bet su gera komanda jis praeina greičiau, nei atrodo.