Kaina ir kokybė perkraustymo iš Olandijos paslaugoms: kas svarbiau, kai grįžtate namo?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, Olandija bei Nyderlandai visada buvo vienas aktyviausių maršrutų mūsų bendruomenėje. Matome viską – nuo studentų, kurie po metų studijų Eindhovene nusprendžia sugrįžti su viena kuprine, iki visų šeimų, kurios pervežia visus gyvenimo daiktus iš Haagos ar Amsterdamo priemiesčių. Kiekvienas kartas yra unikalus, bet vienas dalykas visada lieka tas pats – klientų dilema. Žmonėms visada labai sunku suprasti, kaip susikerta kaina ir kokybė perkraustymo iš Olandijos paslaugoms, ir kodėl vienas pasiūlymas kainuoja 300 eurų, o kitas – dvigubai daugiau.

Per šiuos dvidešimt metų mačiau nemažai pavojų. Žmonės, siekdami sutaupyti, kartais pasikliauja „vaiduoklių“ pervežėjais iš skelbimų portalų, kurie pasiima užstatą ir išnyksta, arba darblogiau – atvyksta su seniu, laužyančiu kroviniu „Gazelės“ tipo mikroautobusu. Olandijos keliai yra geros kokybės, bet jose važinėja didžiuliai sunkvežimiai, o jūsų turtas turi būti užtikrintai pritvirtintas. Ne kartą girdėjau istorijas, kaip brangūs baldai nukrito viduje, nes vairuotojas nusprendė, žei virvės užtenka. Todėl, kai kalbame apie kaina ir kokybė perkraustymo iš Olandijos paslaugoms, mes kalbame ne tik apie eurus, bet ir apie jūsų nervų tausojimą bei turto saugumą.

Šiame straipsnyje nenusirašys jums sausų teisinių straipsnių. Čia gausu praktinio patarimo, gauto iš realių situacijų, tūkstančių nuvažiuotų kilometrų ir dalyvių, kurie rėkė iš malonumo ar verkdami iš skausmo. Jei ruošiatės perkraustymui, ši informacija padės išvengti tų klaidų, kurių padariau ir aš pats savo laiku, ir mano klientai.

Kodėl pasiūlymai skiriasi taip stipriai?

Ar brangiau reiškia geriau kai renkatės kaina ir kokybė perkraustymo iš Olandijos paslaugoms?

Tiesiogiai taip pasakyti negaliu, nes yra firmų, kurios tik keliauja kainas be pagrindo. Tačiau dažniausiai atsakymas yra taip. Jei kažkas siūlo pervežti jūsų 3 kambarių buto turimybį už 400 eurų, susimąstykite – kuras vienam automobiliui į Lietuvą ir atgal kainuoja apie 300–350 eurų. Ką jis uždirbs? Ką jis valgys? Tokios firmos dažnai taupo ant draudimo, ant tvirtinimo priemonių, o kartais net ir ant vairuotojo poilsio. Geriausia kaina ir kokybė perkraustymo iš Olandijos paslaugoms dažniausiai randama ten, kur įkainiai yra racionalūs – padengia išlaidas, draudimą ir leidžia vairuotojui dirbti ne 20 valandų iš eilės.

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Visai paprastai – maždaug vienas kubinis metras kainuoja nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite 15 kubinių metrų (tai yra standartinis 1-2 kambarių butas su baldais), žiūrėkite į 1800–2500 eurų ribą. Žinoma, jei pervežate tik kelis dėžutes ir dviratį, tai gali atsieiti ir 400–600 eurų dalinio krovinio atveju. Nebijokite klausti konkretaus kainos skaičiaus už kubą, tai padės jums suprasti, ar jums nemeluoja.

Ar galima sutaupyti, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Galite, bet tada prarasite dalį atsakomybės. Jei vairuotojas tik pakrauja jūsų surinktas dėžes, o joms nulūžus dugnams, jis nebekaltas. Profesionalios perkraustymo komandos naudoja specialias dėžes, kurios atlaiko 50 kg svorį, o ne „Maximos“ dėžės po bananais. Tačiau jei pakuoju pats, galiu sutaupyti šimtą ar du šimtus eurų, bet turiu būti tikras, kad mano servetėlės nebus drabužių suktukai, o stiklas bus įvyniotas ne į laikraštį.

Kas dėl to „pavojingo“ krovinio – pianino ar safas?

Tai yra atskira istorija. Paprastas baldas yra vienas, o pianinas, kuris sveria 300 kilogramų ir turi būti neštas laiptais, yra kitas. Tokie daiktai reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (juostų, rogių). Už tokį daikto nešimą dažnai imamas papildomas mokestis, nes tai padidina riziką sugadinti patį daiktą ar laiptus. Neklauskite kainos „už viską“, jei turite tokį turtą – pasakykite iš karto.

Olandijos specifika ir logistika

Ar sunku suvažiuoti į Amsterdamo centrą ar Roterdamo senamiestį?

Labai sunka, ir tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl kaina gali šokti. Olandijos miestuose yra griežti apribojimai sunkvežimiams (environmental zones). Norint įvažiuoti į centrą, reikia specialios leidimo kortelės (Euro 6 standartas), o dažnai tenka išsinuomoti mažesnę transporto priemonę, kuri galėtų važiuoti siaurais gatvelėmis. Jei vairuotojas sako, kad negali važiuoti prie pat durų, jis nesigaudo – j tiesiog nenori gauti 500 eurų baudos.

Ar reikia mokėti už mokestį už tiltus ir tunelius Olandijoje?

Taip, Olandijoje nėra muchleidžių, o kai kurie tiltai ir tuneliai, ypač vakarinėje pakrantėje (pvz., netoli Roterdamo ar Zelandijos), gali būti mokami. Taip pat yra vietų, kur reikia skambinti ir mokėti už atidarymą (pvz., kai kuriuose kaimuose priešplėto tiltai). Geriausi brokerai tai įskaičiuoja į galutinę kainą, o blogi – paskui pareikalauja papildomai iš vairuotojo, kuris vėliau „perrašo“ sąskaitą klientui.

Kiek laiko trunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą?

Jeigu viskas eina gerai, tai yra apie 18–24 valandos važiavimo. Tačiau dažnai darome tai per dvi dienas su pernakvojimu, nes vairuotojui reikia poilsio. Negalima spausti vairuotojo važiuoti 20 valandų be sustojimo – tai nelegalu ir pavojinga. Jei jums pasako, kad atveš per 12 valandų, tai arba jis vairuos kaip lenktynininkas (ir gaudins baudas Vokietijoje), arba meluoja apie išvykimo laiką.

Kas dėl dviračių? Olandai juos turi po keletą.

Dviračiai Olandijoje šventi. Juos pervežti reikia specialiai, nes jei tiesiog padėsite ant grindų, sugadinsite ratus ir pavaras. Tvirtiname juos ant specialių stovų arba pakabiname. Jei turite brangų elektrinį dviratį (Gazelle arba VanMoof), būtinai užfiksuokite jo būklę nuotraukose prieš pakrovimą, nes baterijos dažnai pasidaro „įdomios“ pervežimo metu.

Rizikos ir draudimas

Ar mano daiktai apdrausti visą kelionės laiką?

Turi būti. Pagal tarptautinius konvencijas (CMR), pervežėjas yra atsakingas už krovinius, tačiau jo atsakomybė dažnai ribojama (pvz., 8,33 SDR už kilogramą). Tai reiškia, jei dingsta 1000 kg vertės krovinių, gausite labai mažai kompensacijos. Todėl visada rekomenduoju papildomą draudimą „Viso rizika“ (All risk). Klientai dažnai sako „o, man nebūtina“, kol kas neįvyksta avarija ant A9 autostrados Vokietijoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda arba atsisako važiuoti?

Tai blogiausias scenarijus, kurį mačiau ne kartą. Jei pasirinksite nepatikimą „dirbtuvę“, gali likti su daiktais kieme pirtyje. Profesionalios kompanijos turi rezervinius automobilius arba partnerių tinklą. Aš pats turiu draugų, su kuriais keičiamės pagalba – jei mano sunkvežimis lūžta, jų automobilis nueina paimti krovinio. Tai yra dalis tos pačios kaina ir kokybė perkraustymo iš Olandijos paslaugoms filosofijos – užtikrintumas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Pagal įstatymus, tai yra krovinių pervežimas, o ne keleivinis transportas, todėl vairuotojas gali gauti didelę baudą už neleistiną keleivį. Tačiau gyvenime mes žinome, kad dažnai vairuotojai pasiima šeimininkus, ypač jei šie moka už degalus arba „už kavą“. Bet oficialiai – ne, ir jei ką nutinka kelio eitynėse, draudimas neveiks.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama į vieną paprastą tiesą. Nusipirkę pigiausią bilietą į lėktuvą, tikėkitės, kad teks sėdėti ant tualeto baklo. Tas pats su perkraustymu. Rinkdamiesi tiekėją, nežiūrėkite tik į paskutinę eilutę sąskaitoje. Klauskite apie automobilio amžių, apie vairuotojo patirtį, apie tai, kaip jie tvirtina sofą ar kaip elgsis su jūsų brangia porceliano rinkiniu.

Balansas tarp kaina ir kokybė perkraustymo iš Olandijos paslaugoms nulemia jūsų ramybę. Geriausia investicija yra pasirinkti tokią kompaniją, kuri nebijodama atsiskaito už savo klaidas (nes jos visada įvyksta) ir kurios vairuotojų akys nesąrauję nuo miego. Perkraustymas yra stresinis įvykis, tačiau su gerais partneriais jis gali tapti tiesiog dar viena kelione į naujus namus. Venkite abejotinų pasiūlymų, pasitikėkite savo intuicija ir, jei klausimas atrodo per daug sudėtingas, visada skambinkite ir klauskite – tikras ekspertas visada paaiškins.