Kaina baldų pervežimui iš Olandijos gaukite pasiūlymą: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, Olandija (Nyderlandai) visuomet buvo vienas iš aktyviausių maršrutų mūsų kompanijai. Žmonės čia važiuoja ne tik pasigyventi, bet ir įsigyti statybinių medžiagų, o, žinoma, baldų. Olandiškas prekės ženklai, tokių gigantų kaip „IKEA“ arba mažesnių, bet kokybiškų butikų produkcija, vilioja savo dizainu ir kokybe, tačiau čia visada kyla tas pats klausimas – kiek tai kainuos? Dažnai gaunu laiškus su tema tiesiog „Kiek kainuoja vežti sofą iš Eindhoveno?“ ir, atvirai sakant, atsakyti į tokį klausimą yra beveik neįmanoma taip pat greitai, kaip jūs to tikitės.

Štai čia ir prasideda tas „žaidimas“. Kaina baldų pervežimui iš Olandijos gaukite pasiūlymą nėra tiesiog skaičius, kurį galima ištraukti iš kepėjo kepalo. Tai lyginamasis paviršius, kurį sudaro kuro kainos, vairuotojo darbo laikas, euro lentelės svyravimai ir dar daugybė smulkių detalių, apie kurias paprastas klientas net nenusimano. Per šiuos 20 metų mačiau viską – nuo tada, kai benzinas kainavo pusę tiek, kiek dabar, iki šiandieninių logistikos iššūkių. Todėl šiame straipsnyje nusprendžiau ne tiek reklamuoti, kiek papasakoti, kaip visa tai iš tikrųjų veikia iš vidaus, kad jūs galėtumėte suprasti, už ką iš tikrųjų mokate.

Kai ieškote informacijos internete, dažnai tenka matyti idealizuotas situacijas, tačiau realybėje būna kitaip – vairuotojas gali užstrigti eismo užkalnėje netoli Roterdamo, arba gali reikėti specialių keltuvų, kad iškeltumėte sunkų šoninį seifą. Būtent todėl, norėdami gauti tikslų skaičių, reikia suprasti procesą. Toliau rasite daugiauiau užduodamus klausimus, kuriuos sukaupiau per metus, ir atsakymus į juos, padėsiančius jums susiorientuoti.

Apie pinigus, skaičiavimus ir nesusipratimus

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras baldų iš Olandijos?

Vidutinė kaina svyruoja, bet jei kalbame apie dalinį krovinį (kai jūsų baldai važiuoja kartu su kitų klientų siuntomis), tai dažnai svyruoja nuo 80 iki 150 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, į kurį Lietuvos kampą reikia vežti. Žinoma, jei turite tik kelias dėžutes, galima ir pigiau, o jei reikia užpildyti visą sunkvežimį, skaičiuojama kitaip. Turime atsižvelgti į tai, kad kuro kainos Olandijoje ir Vokietijoje yra gana aukštos, o tai įeina į galutinę sumą. Be to, kiekvienas krovinys reikalauja dokumentacijos ir įkrovimo laiko, kuris taip pat kainuoja.

Kodėl vieni ekspeditoriai prašo 100 eurų, kiti 300 už tą pačią siuntą?

Tai vienas dažniausių nesusipratimų, nes klientas dažnai lygina obuolius su kriaušėmis. Pirmuoju atveju gali būti kalbama apie tai, kad vairuotojas jau yra Olandijoje su tuščia arba dalinai užpildyta mašina ir tik ieško papildomo krovinio, kad sugrįžtų ne tuščias, todėl gali pasiūlyti pigiau. Antruoju atveju – tai gali būti individualus pervežimas, kai mašina važiuoja specialiai tam tikram klientui, imamas atskiras mokestis už greitą pristatymą be kitų sustojimų. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia įrenginio (keltuvo) įkėlimui, ar tai paprastas „iš durų į duris“ variantas be papildomų manevrų.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, jei dar tik žiūrinėju baldus parduotuvėje?

Galima, bet tai bus labai apytikslis įvertinimas, kuris vėliau gali pakisti. Jei jums reikalinga tik preliminari kaina baldų pervežimui iš Olandijos gaukite pasiūlymą kaip orientyrą biudžetui, mes galime tai padaryti pagal nurodytus matmenis iš katalogo. Tačiau realybėje dažnai būna taip, kad parduotuvėje sakykama „apie 2 metrai“, o išmatavus su pakuotėmis paaiškėja, kad yra 2,3 metro, kas gali nebetilpti į numatytą vietą planuojamame maršrute. Geriausia yra turėti galutinius prekių matmenis arba bent jau nuotrauką su etiketėmis, kurioje matyti tūris.

Kas daro įtaka galutinei sumai be atstumo?

Atstumas tikrai ne vienintelis dalykas, labai daug priklauso nuo vietos, į kurią reikia patekti Olandijoje ir Lietuvoje. Jei reikia važiuoti į gilų kaimą siaurais keliais, kur sunkvežimiui sunku apsisukti, tai laiko sąnaudos didėja, o kartais reikia ir mažesnės mašinos. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia įveikti sunkiai praeinamas vietas, pavyzdžiui, senamiestyje, kur reikia specialių leidimų arba vietinės policijos pagalbos. Ir žinoma, visada yra rizika, kad pirkėjas pavėluos susitikti su vairuotoju, o laukimas Olandijoje – tai papildomi 50-60 eurų už valandą.

Baldai, įkėlimas ir keiksni dalykai

Ar jūs sukomponuojate kelis klientų siuntimus į vieną mašiną?

Taip, tai yra mūsų specializacija – dalinių krovinių pervežimas iš Olandijos, nes taip klientams gaunasi žymiai pigiau. Mes surinkame krovinius iš skirtingų vietų, pavyzdžiui, vienas klientas pirkė baldą Amsterdame, kitas Tilburge, trečias – antikvarinius daiktus Hagos apylinkėse. Vairuotojas suplanuoja maršrutą taip, kad kuo efektyviau užpildyti erdvę, tačiau tai reiškia, kad pristatymas gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie kelių adresų. Jei jums skubama, visada galima pasirinkti ekskursinį variantą, kai mašina važiuoja tik tiesiai pas jus.

Kas daryti, jei baldai netilp į liftą arba nepereina pro laiptines?

Tai klasikinė bėda, ypač perkant senovinius baldus arba didelius „corner“ sofus, kurios dažnai būna surinktos ir neįmanoma jų išmontuoti. Tokiu atveju mes turime pasitelkti kraną arba specialų kėlimo įrangą per langą/balkoną, o tai jau yra atskira paslauga, kuri kainuoja nuo 150 eurų ir daugiau, priklausomai nuo aukščio. Prieš perkant visada patariu išmatuoti ne tik patį baldą, bet ir laiptinės ar lifto duris, įleidimo angas, kad nereiktų mokėti už vairuotojo laukimą, kol jūs galvojote, ką daryti.

Ar reikia patiems užimti baldus iš parduotuvės arba išmontuoti?

Viskas priklauso nuo susitarimo, bet standartinėse paslaugose mes tikimės, kad krovinys bus paruoštas, t. y. supakuotas ir laukia prie išvažiavimo. Jei kalbame apie didelę baldų parduotuvę, jos dažnai turi sandėlius tik užsakymams, todėl reikia iš anksto suderinti atsiėmimo laiką, kad vairuotojas nepraleistų eilės. Jei reikia išmontuoti spintą arba ištraukti indaplovę iš statybinio karkaso, mes tai padarome, bet paprašome apie tai pranešti iš anksto, kad būtų pasiimta įrankių.

Kaip elgiamės su pažeistais baldais arba trūkstančiomis dalimis?

Per 20 metų mačiau viską – nuo to, kaip klientas pats numetė dėžę nuo trečio aukšto, iki to, kaip parduotuvė išdavė sugadintą fasadą. Būtina iš karto įvykdžius pristatymą patikrinti būklę kartu su vairuotoju ir užpildyti CMR draudimo aktą, jei yra pažeidimų. Jei pažeidimas pastebimas vėliau, gali būti sunku įrodyti, kad tai nutiko pervežimo metu, o ne jūsų paties montavimo metu. Mes visada stengiamės užtikrinti, kad klijai ir apsauginės medžiagos būtų kokybiškos, tačiau keliai Olandijoje kartais būna labai grubūs.

Maršrutai, laikas ir dokumentai

Kaip dažnai važiuojate į Olandiją ir kiek laiko užtrunka kelionė?

Mūsų mašinos Olandijoje (Roterdamas, Amsterdamas, Eindhovenas) beveik kas savaitę, nes tai yra pagrindinis logistikos mazgas Vakarų Europoje. Standartinis pristatymas, kai surinkame dalinius krovinius, trunka apie 5-7 darbo dienas nuo to momento, kai turime visus jūsų daiktus mūsų sandėlyje arba išsiunčiame vairuotoją surinkti. Jei tai skubus individualus reisas, tai mes galime atvykti per 2-3 dienas, tačiau tada kaina bus aukštesnė, nes vairuotojas turi grįžti tuščias arba ieškoti krovinio atgal.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaravimu, kai pervežame baldus iš ES šalies?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi ES narės, tai standartiniam baldų pervežimui muitinės deklaravimas nereikalingas, tai labai palengvina situaciją. Tačiau jei pervežate antikvarinius daiktus, kurie yra kultūros vertybės, arba labai brangius daiktus, gali reikėti papildomų dokumentų, kad neįtartų vagystės. Be to, visada patariu pasilikti pirkimo sąskaitas (faktūras), nes jos gali prireikti Lietuvoje jei kils klausimų apie daiktų kilmę ar vertę.

Ką daryti, jei noriu, kad baldus būtų įvežti į butą ir padėti ten, o ne paliekami kieme?

Tai yra standartinis mūsų paslaugos dalis – mes vadiname tai „pneumatinės pakrosės“ paslauga arba tiesiog įnešimu. Jei nėra lifto, mūsų komanda padeda nešti per laiptus, tačia svarbu suprasti, kad jei aštuonų aukštų name nėra lifto ir reikia nešti 200 kilogramų spintą, tai gali būti brangu.