Kai reikia mikroautobuso kraustymui į Lietuvą iš Olandijos: vadovas iš vidaus

Per dvidešimt metų, kuriuos praleidau šioje srityje, mačiau viską – nuo kelių šeimų, kurios visus daiktus sutalpino į vieną „Opel Vectrą“, iki milžiniškų projektų, kai tekdavo gabenti visus gyvenimus per visą Europą. Bet vienas dažniausiai pasitaikantis ir visada aktualesnis užklausimas yra susijęs su olandiška praktika. Žmonės dažnai skambina ir sako tiesiog: „Reikia mikroautobuso kraustymui į Lietuvą iš Olandijos“. Ir tai natūralu, nes Nyderlandai yra viena populiariausių vietų, kuriose dirba ir gyvena mūsų tautiečiai.

Kai sakote, kad jums reikia mikroautobuso kraustymui į Lietuvą iš Olandijos, jūs ne tik ieškote transporto, jūs ieškote ramybės. Kraustymas – tai stresas, o kai tam reikia kirsti tūkstančius kilometrų, pro Belgiją ir Vokietiją, aplenkti vokiškus kelių mokesčius ir dar viską suorganizuoti laiku, galva gali sukristi. Aš čia ne tam, kad girdėčiau standartinius marketingo frazes, o kad pasakčiau, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be uždažinėjimų. Esu matęs, kaip dėl blogai užfiksuoto adreso Amsterdamo centre vairuotojas praranda valandas, ir kaip tinkamas pasiruošimas sutaupo šimtus eurų. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, ką reikia žinoti, norint sėkmingai nuplaukti namo su visais savo brangiausiais daiktais.

Kelionės organizavimas ir laiko planavimas

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Olandijoje esate ir į kur Lietuvoje važiuojame, tačiau jei kalbame apie vidutinį atstumą, pavyzdžiui, iš Roterdamo į Vilnių, tai tai yra apie 1500–1700 kilometrų viena kryptimi. Savaeigiui tai atrodo kaip 16–18 valandų važiavimo be sustojimų, tačiau su mikroautobusu, kuriame yra krovinys, situacija kitokia. Mes negalėsime važiuoti tolygiai 130 km/h greičiu, o ypač Vokietijoje, kur kai kuriose vietose ribojimas yra 60 km/h sunkvežimiams ir sunkesniems mikroautobusams. Taigi, realiai tai yra dviejų dienų kelias su nakvyne per vidurį. Jei reikia mikroautobuso kraustymui į Lietuvą iš Olandijos su konkrečia pristatymo data, reikia planuoti bent dienos atsargą, nes neliko nieko, kas sugadintų planus greičiau nei užstrigęs „Rukla“ arba avarija ant A2 autostrados.

Ar galite atvykti rytoj, jei aš jums dabar paskambinsiu?

Galiu iš karto pasakyti – ne, ir būtų keista, jei kas nors kitą sakytų „taip“. Profesionalus rengimas turi trukti šiek tiek laiko, ne tik todėl, kad reikia rasti laisvą vairuotoją, bet ir todėl, kad reikia oficialiai užregistruoti krovininę veiklą. Jei jums šiandien staiga tapo svarbu, kad reikia mikroautobuso kraustymui į Lietuvą iš Olandijos, mes stengiamės išskirti laisvą vietą jau po 2–3 dienų. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad savaitgaliais vairuotojai turi poilsio laiką, tai nėra lengva surasti vairuotoją, kuris sekmadienį ryte būtų pasiruošęs važiuoti iš Amsterdamo. Greitieji režimai paprastai kainuoja brangiau, todėl jei galite, planuokite savo kelionę bent savaitę iki norimos išvykos datos.

Kaip vyksta tas susitikimas Olandijoje?

Olandija yra specifinė savo urbanistika – siauros gatvelės, „kanalai“ ir dauguma namų turi tik po vieną vietą kieme. Dažnai klientai sako, kad atvažiuosime prie namo durų, tačiau realybėje ten neįvažiuos nei 3,5 tonos sunkvežimis, nei didelis mikroautobusas. Todėl dažniausiai susitinkame arba artimiausioje didelioje automobilių stovėjimo aikštelėje, prie prekybos centro, arba specialiai tam pritaikytose zonose. Vairuotojas išlipa, pasitinka jus, patikrina dokumentus ir, svarbiausia, įvertina, kiek daiktų tikrai turite. Kartais žmonės sako, kad turi tik „kelis krepšius“, o prie jų stovi trys dideli sofos ir dvi šaldytuvinės mašinos. Todėl vizualinis patikrinimas vietoje yra būtinas, kad nesusidurtume su situacija, kai daiktai paprasčiausai netelpa.

Kainos ir mokėjimo niuansai

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Nedarykime klaidos, kainos šiuo metu šokiruoja ne tik Lietuvoje, bet ir visoje Europoje dėl degalų kainų. Jei kalbame apie standartinį 20 kubinių metrų mikroautobusą, tokio tipo paslaugos kaina svyruoja nuo 800 iki 1300 eurų, priklausomai nuo to, kiek konkretaus krovinio yra ir kiek reikia vairuotojo darbo laiko. Jei jums tiesiog reikia mikroautobuso kraustymui į Lietuvą iš Olandijos be krovėjų (t. y. jūs patys pakroviate, o vairuotojas tik veža), tai bus pigiau, tačiau turite prisimti, kad vairuotojo poilsis mokamas pagal įstatymus. Taigi, kainą sudaro ne tik degalai ir greičių ruožai Vokietijoje ir Belgijoje, bet ir vairuotojo dienos normos bei nakvyinė. Jei kas nors siūlo kainą 400 eurų, galite būti tikri, kad kažką čia slepia – arba tai bus nelegalus, arba su jumis važiuos studentas su savo furgonu, kuris neturi draudimo.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Mūsų praktika rodo, kad pradinis užstatas arba avansas nėra būtinas mažiems, ilgamečiams klientams, tačiau kai kalbame apie naujus klientus, kurie rašo ir sako, kad jiems reikia mikroautobuso kraustymui į Lietuvą iš Olandijos, mes paprastai prašome nedidelio užstato. Tai užtikrina abejomis pusėmis – jūs žinote, kad transportas rezervuotas, o mes žinome, kad nevažiuosime tuščiai, jei jūs paskutine minute nuspręsite nelipti. Likusią sumą paprastai galite apmokėti grynaisiais vairuotojui atvykus į vietą arba pervedimu į sąskaitą prieš išvykstant. Svarbiausia – visada gaukite sąskaitą-faktūrą, kad turėtumėte įrodymą apie atliktą paslaugą.

Ką daryti, jei aš neturiu tikslaus daiktų sąrašo?

Nebijokite, mes neįsivaizduojame situacijos, kad kas nors turėtų Excel lentelę su kiekvieno šlepetės numeriu. Mums užtenka apytikslio aprašymo – pavyzdžiui, „2 lovos, stalas, 10 dėžių su knygomis, dviratis ir šaldytuvas“. Tačiau taisyklė paprasta: jei pasakykite, kad daiktų mažai, o prie vairo atvyksite su pilnu „Mercedes Sprinter“ užpildymu iki pat stogo, gali kilti nesusipratimų. Tada gali tekti papildomai sumokėti už papildomą valandą arba net reikalingesnį transportą. Geriau sakyti daugiau nei mažiau – taip mes galims paruošti reikiamą krovinių tvirtinimo juostas ir užtikrinti, kad niekas nenukris ant kelio.

Krovimo darbai ir dalyviai

Ar vairuotojas padės mannešti daiktus?

Tai vienas dažniausių klausimų. Mūsų vairuotojai yra patyrę vyrai, kurie ne pirmą dieną su kroviniu dirba, tačiau jie ne profesionalūs krovėjai. Jei jums reikia mikroautobuso kraustymui į Lietuvą iš Olandijos ir jūsų daiktai yra standartiniai – dėžės, kėdės, lagaminai – vairuotojas visada padės užmegzti rankas ir uždėti sunkesnius daiktus į vidų. Tačiau jei turite pianiną, milžinišką seifą ar norite išnešti daiktus iš ketvirto aukšto be lifto, tada reikia konkrečiai kalbėti apie krovėjų paslaugas. Vienas vairuotojas fiziškai negali vienas pernešti dviejų metrų ilgio sofos pro siaurus laiptus neapsisukdamas. Čia jau saugumo klausimas, ne noras.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai telpa į mikroautobusą?

Standartinis perkraustymui naudojamas mikroautobuso tipas, pavyzdžiui, VW Crafter arba Mercedes Sprinter, telpa apie 10–15 kubinių metrų krovinio. Tai daugiau nei atrodo – ten telpa visa vieno kambario apyvarta, įskaitant baldus. Bet čia yra vienas „bet“. Olandiški baldai dažnai būna labai dideli ir netipiški – didelės sofų sekos, erdvūs spintos. Geriausias būdas sužinoti – nufotografuokite savo daiktus susidėjusius vienoje vietoje ir atsiųskite mums. Aš asmeniškai per tą laiką išmokau į akį įvertinti, kiek vietos užims tas krūva. Jei matau, kad per daug, nedelsiu pasiūlysime sunkvežimį su kėbulu, nes stumti daiktų iki pat stogo ir juos uždengti brezentu yra rizikinga – gali pradėti lyti Vokietijoje.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Dvidešimt metų srityje ir dar nei vieno pavogto „Samsung“ televizoriaus arba sidabrinių šaukštų. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dažniausiai dirbantys su mumis jau metus ar daugiau. Tačiau mes visada rekomenduojame brangiausius daiktus – dokumentus, pinigus, juvelyrinius dirbinius – nešti su savimi keleivinėje kabinoje, o ne bagažinėje. Nors mikroautobusas yra užrakstamas, bet visada geriau būti saugiam. O kas lieka korpuse – mes užtikriname tvirtą prifixavimą, kad niekas nešoktų kelionės metu, net jei vairuotojas teks staigiai stabdyti.

Olandijos ir Lietuvos specifika

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Nuo Lietuvos įstojimo į Schengen erdvę sienos kontrolės praktiškai nebėra, tačiau tai nereiškia, kad galima vežti viską, kas prišauna. Jei pervežate asmeninius daiktus, kurių vertė neviršija nustatytų normų (tai labai didelės sumos, įprastam žmogui nepasiektinos), deklaravimas nereikalingas. Bet jei jums reikia mikroautobuso kraustymui į Lietuvą iš Olandijos verslo reikalais, t. y. pervežate prekes parduoti, tai čia jau visai kita istorija – reikia TIR knygelės arba eksporto deklaracijos. Mūsų vairuotojai moka šias procedūras, todėl jei abejojate, pasakykite iš karto, kad tai verslo krovinys, o ne asmeninis. Taip išvengsite nereikalingų problemų pasienio punktuose, nors jie ir retai sustoja.

Ar galima paimti papildomai ką nors iš IKEA arba Bauhaus?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta į Olandiją, pakrauna jūsų daiktus, o tuomet jūs šokuojate: „O gal mes užsukame į IKEA prie Utenoje?“ Arba „Galime paimti dviratį iš draugo Hagoje?“. Taip, tai įmanoma, jei mikroautobuse lieka laisvos vietos. Bet čia yra du niuansai. Pirmas – laikas. Užsukimas į parduotuvę, išsirinkimas ir pakrovimas gali užeiti papildomai 2–3 valandas, o tai reiškia, kad vairuotojas gali vėluoti į kitą užsakymą. Antras – kaina. Jei tai nėra sutarta iš anksto, tokių sustojimų kaina gali būti skaičiuojama atskirai.