Kada išvažiuoja artimiausias mikroautobusas į Olandiją? Vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai nešiojo dokumentus popieriniuose vokeliuose ir telefonu iš taksofonų pranešdavo apie atvykimą, iki šiandieninių GPS stebėjimo sistemų ir elektroninių užsakymų. Kiekvieną dieną į mano telefoną sužvangina numeris ir girdiu tą patį klausimą, kurį, būtų galima sakyti, yra šiuolaikinės logistikos mantra. Žmonės visada nori žinoti vienintelį dalyką – kada jų siunta pasieks paskirties vietą. Tačiau norint gauti tikslų atsakymą, visų pirma reikia suprasti, kaip veikia mechanizmas, o ne tik žiūrėti į laikrodį. Dažnai klientai galvoja, kad mikroautobusų stotelėje kaip autobusų stotyje yra tvarkaraštis, bet tarptautiniuose pervežimuose viskas vyksta šiek tiek kitaip.

Svarbiausia, ką turiu pasakyti iškart – nėra vieno fiksuoto atsakymo, kuris tiktų visiems. Viskas priklauso nuo to, ką pervežiame, kur yra siunta ir kaip susiformuoja krovinys. Tačiau jei klausiate, kada išvažiuoja artimiausias mikroautobusas į Olandiją, turiu nuo ko pradėti. Paprastai mūsų maršrutai suformuojami taip, kad maksimaliai efektyviai panaudotume vairuotojo darbo laiką ir transporto priemonės talpą. Tai ne tiesiog važiavimas tašką į tašką, tai sudėtingas dėlionės sudėliojimas, kurio centras yra Lietuva, o oponentai – keliai, sienos ir klientų laikėjai.

Šiandieniniai krovininiai mikroautobusai, kuriais naudojamės mes (pvz., „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ su didelėmis pakrovos vietomis), yra tinkamas pasirinkimas tiems, kuriems svarbu greitis ir kaina. Jie yra mobilūs, lengviau įvažiuoja į miesto中心us, kur sunkvežimiai negali važiuoti be leidimų, ir dažniausiai vyksta greičiau nei didelės furos. Tačiau jų išvykimo laikas yra „gyvas“ – jis keičiasi priklausomai nuo to, kada paskutinis klientas paduos siuntą arba kada bus surinktas pilnas komplektas krovinio, kad važiavimas būtų ekonomiškai naudingas.

Kaip susiformuoja grafikas ir ką tai reiškia jums

Dirbdamas tiek metų išmokau vieno – logistika yra lankstus menas. Mes negalime sau leisti važiuoti tuščiais 1500 kilometrų vienam dėžei su batukais, todėl visada laukiame, kol susiformuoja tam tikras kiekis. Tai vadinama krovinių konsolidacija. Paprastai, jei kalbame apie reguliarius reisus, mikroautobusai į Olandiją (Nyderlandus) išvyksta 2–3 kartus per savaitę. Bet tai nereiškia, kad jei jums atėjo idėja antradienį, tai automobilis išvažiuos tik penktadienį. Kartais jau yra dalis krovinio surinkta, trūksta vos šiek tiek, ir tada atidėliojame išvykimą parai ar dviem, kad surinktume pilną „krepšelį“.

Tačiau yra ir „ekspresinių“ variantų. Jei jums skubama ir kainos klausimas nėra prioritetas, mes galime išsiųsti automobilį ir tuščiu, bet tokiu atveju kaina bus žymiai aukštesnė. Standartiniu atveju, kai klientas klauso, kada išvažiuoja artimiausias mikroautobusas į Olandiją, aš dažniausiai atsakau, kad reikia tiksliai žinoti, kada siunta bus pasiruošusi mums atsiimti. Jei ją atiduodate ryte, pavyzdžiui, Vilniuje ar Kaune, yra didelė tikimybė, kad tą pačią dieną arba vėliau vakare ji jau važiuos link Lenkijos sienos.

Maršrutas Lietuva – Olandija per Lenkiją ir Vokietiją yra klasikinis. Tai apie 1600–1800 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, į kurį miestą važiuojame – ar tai yra Amsterdamas, Roterdamas, Eindhovenas, Tilburgas ar mažesnis miestelis prie sienos su Vokietija. Vairuotojui įveikti šį atstumą su poilsimis trunka apie 24–30 valandas, jei kelyje nėra didelių užstrigimų. Todėl, jei mikroautobusas išvyksta pirmadienio vakare, į paskirties vietą jis gali atvykti trečiadienio ryte arba dieną. Visada sakau savo klientams – nedarykite išvadų pagal „Google Maps“, kuris rodo 18 valandų, tai realus pasaulis su sienų kontrolėmis, remontais ir vairuotojo poilsio režimais.

Kas daro įtaką išvykimo laikui

Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta, yra metų laikas ir savaitės diena. Prieš šventes, ypač Kalėdas ar Velykas, visi nori siųsti dovanas ir prekes, todėl mikroautobusai būna užpildyti savaitę iš anksto. Tada klausimas, kada išvažiuoja artimiausias mikroautobusas į Olandiją, tampa kritišku – gali tekti laukti ilgiau. Taip pat pavasario pradžioje Lenkijoje ir Vokietijoje dažnai vyksta kelių remonto darbai, kas sukelia didžiulių spūsčių, todėl vairuotojai gali praleisti daugiau laiko užkardose nei įprasta. Tai visiškai natūralu, ir nors stengiamės tai įvertinti planuodami, kartais atsitinka, kad reisas užtrunka valanda dvi ilgiau.

Taip pat svarbu suprasti dokumentacijos reikšmę. Jei siunčiate prekes, kurios reikalauja papildomų leidimų (pvz., alkoholis, tabakas, elektroninės cigaretės arba chemija), tai gali sustabdyti išvykimą, kol nebus visiškai paruošti TIR dokumentai arba EX1 deklaracijos. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas sėdi pasienio punkte dvi valandas tik todėl, kad vienas dokumentas buvo neteisingai suformuluotas. Todėl visada patariu klientams iš anksto pasidomėti, ar jų siunta nėra „problematiška“, nes tai tiesiogiai veikia tą, kada mikroautobusas gali pradėti savo kelionę.

Praktiniai patarimai greičiausiam siuntimui

Jei jums skubia, ir norite, kad jūsų siunta patektų į artimiausią reisą, vadovaukitės paprasta taktika. Pirmiausia, paskambinkite mums ne tada, kai siunta jau paruošta ir laukia kieme, o kai tik ją suplanavote. Antra, jei galite, atiduokite siuntą anksčiau – jei mes ją turime sandėlyje prieš dieną ar dvi, mes galime ją įkrauti pirmiau ir užtikrinti, kad ji važiuosiu būtent tame reise, kurio jūs laukiate. Trečiau, būkite lankstūs su pristatymo adresu – jei sutinkate, kad prekes pristatytų į mūsų partnerio sandėlį Olandijoje (pvz., Roterdame) ir ne į konkretų kliento namus, tai gali pagreitinti procesą, nes vairuotojas nereiks važiuoti po miestus ieškodamas adreso.

Apibendrinant, atsakymas į klausimą apie išvykimą nėra vienas skaičius. Tai kompleksinis sprendimas, priklausantis nuo logistikos grandinės. Mes stengiamės būti kuo sklandesni, bet taisyklės yra vienos – reisas išvyksta tada, kai jis tampa įmanomas ir pelningas, o ne tik tada, kai to nori vienas klientas. Tačiau su 20 metų patirtimi galiu garantuoti, kad rasime geriausią sprendimą jūsų siuntai, jei tik susisieksite laiku.

Dažniausiai užduodami klausimai apie pervežimus į Olandiją

Apie laiką ir grafikus

Ar galiu tiksliai žinoti, kada išvažiuoja artimiausias mikroautobusas į Olandiją? Nebūtina, kad galėsime pasakyti tiksliai valandą iš karto, nes tai priklauso nuo to, kaip greitai užsipildo krovininė erdvė. Paprastai stengiamės suformuoti grafiką savaitės pradžioje, bet jei tą dieną atsiranda staigaus krovinio, išvykimas gali būti perkeltas į ankstesnį laiką. Geriausia yra paskambinti mums ir pasakyti, ką turite, o mes jums pasakome, ar jau turime vairuotoją, kuris gali keliauti šiandien.

Kiek laiko trunka kelionė iki Olandijos? Įprastai tai trunka apie vieną paras ir dar šiek tiek, tarkime, 24–30 valandas, priklausomai nuo to, į kurį konkrečiai miestą važiuojame – ar tai yra šiaurė (Amsterdamas) ar pietūs (Eindhovenas). Vairuotojas turi laikytis poilsio režimo, todėl negali važiuoti be sustojimų, kas šiek tiek prailgina kelionę, bet užtikrina saugumą.

Ar važiuojate kasdien? Ne, ne kasdien, nes tai būtų per brangu ir neekonomiška mums bei klientams, mums reikia susirinkti pakankamai krovinių. Paprastai turime 2–3 reguliarius išvykimus per savaitę, tačiau aš visada pasakau – skambinkite ir klauskite, nes kartais susidaro situacija, kai netikėtai reikalingas papildomas reisas, ir tada galime išvykti net ir tą dieną.

Kada geriausia užsakyti siuntą, kad ji patektų artimiausiu reisu? Geriausia tai padaryti kiek įmanoma anksčiau, idealiai – 2–3 dienas prieš planuojamą išvykimą, tačiau mes priimame užsakymus ir iš paskutiniųjų minutei. Jei skambinate ryte ir turite mažą siuntą, kurios galima įtraukti į jau besiformuojantį krovinį, didelė tikimybė, kad ji išvyks tą pačią dieną vakare.

Apie krovinius ir kainas

Kiek kainoja vienas vienetas ar kilogramas? Nėra vienos kainos, nes skirtingos prekes reikia vežti skirtingai – vienos lengvos, kitos sunkios, vienos reikalauja specialios apsaugos. Kaina formuojasi pagal tūrį (m³) ar svorį, bei atstumą nuo jūsų iki pagrindinio maršruto, tačiau paprastai siuntos į Olandiją kainuoja nuo 50–60 eurų mažiems daiktams, iki kelių šimtų, jei tai didelės siuntos ar įmonių krovinių partijos.

Ar galiu siųsti baldus ar didelius daiktus mikroautobusu? Taip, žinoma, mūsų krovininiai mikroautobusai yra pritaikyti būtent tam, jie turi aukštą stogą ir galima įvežti didelius baldus, techniką ar net statybines medžiagas. Svarbiausia yra tai, kad daiktas turi tilpti į duris (apie 1.8 metro aukščio ir 1.7 metro pločio) ir būti gerai supakuotas, kad nepažeistų kitų klientų siuntų.

Ką daryti, jei turiu tik dvi dezes, o jūsų mikroautobusas užpildytas? Tuo atveju mes įtraukiame jūsų siuntą į等待ą sąrašą (waiting list) ir ieškome galimybės perduoti ją mūsų partneriui arba laukiame, kai bus galimas kitas reisas. Esu matęs, kad kartais klientai įsivaizduoja, kad visada vietos yra daug, bet realybėje vieno mikroautobuso talpa yra apie 15-20 kubinių metrų, ir ji užpildoma greitai.

Ar draudžiate siųsti maistą ar vaistus? Maistą galime vežti, jei jis yra tinkamai supakuotas ir yra ilgo galiojimo (pvz., sausi produktai, konservai), tačiau šviežius maisto produktus (mėsą, pieno produktus) į Olandiją vežti sunkiau dėl veterinarinių reikalavimų. Vaistus taip pat galime vežti tik tuo atveju, jei tai nėra stipriai veikiantys narkotiniai vaistai arba jei turite visus reikiamus leidimus, nes kitaip gali būti problemų sienoje.

Apie dokumentus ir apmokėjimą

*Kokius dokumentus reikia pateikti siunčiant prekes į Olandiją?