Kada geriausia užsakyti transporto paslaugas į Lietuvą iš Olandijos? Patirties vadybinio žinios

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: logistika – tai ne tik skaičiai ir grafikai, tai ir gyvas žmogiškas faktorius. Kasdien susiduriu su klientais, kurie stovi prie uosto ar sandėlio Olandijoje ir galvoja, kada būtų protingiausias momentas skambinti mums. Kyla klausimas, ar verta laukti, ar galima visą tai padaryti paskutinę sekundę. Iš tiesų, nėra vieno universalios atsakymo, tačiau yra taisyklių, kurias išmokau per šiuos metus, kai buvau ir geroje, ir blogoje situacijoje. Svarbiausia suprasti, kad kada geriausia užsakyti transporto paslaugas į Lietuvą iš Olandijos, priklauso ne tik nuo jūsų noro, bet ir nuo to, kas vyksta kelyje tarp Roterdamo ir Vilniaus.

Olandija yra viena aktyviausių prekybos partnerių, o krovininių srautai čia didžiuliai. Nuo gėlių prekybos iki mašinų detalių, viskas juda greitai. Jei planuojate siuntą, turite atsižvelgti į savaitės dienas, šventes ir netgi metų laikus. Per tą laiką, kai praleidau už kampo, mačiau, kaip klientai sutaupydavo šimtus eurų tiesiog pasirinkę teisingą išvežimo dieną, ir kaip kiti prarasdavo sandėrius dėl per vėlaus sprendimo. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tai, ką paprastai pasakau telefonu, kai klientas klauso apie optimalų laiką.

Kelionė iš Olandijos į Lietuvą yra apie 1500–1700 kilometrų, priklausomai nuo to, ar keliate į Kauną, Klaipėdą, ar Vilnių. Tai nėra kelionė, kurią galima atlikti „ant blauzdos“ be poilsio, todėl vairuotojų darbo laiko apribojimai čia vaidina didžiulį vaidmenį. Dažnai klientai galvoja, kad jei prekės pakrautos ryte, tai vakare jos jau gali būti pas jus, tačiau realybėje reikia numatyti mažiausiai dvi dienas. Taip pat, labai svarbu suprasti, kad rinka yra dinamiška – vieną savaitę mašinų gali būti perteklius, o kitą – trūksta, todėl kainos šokinėja. Tad, kada geriausia užsakyti transporto paslaugas į Lietuvą iš Olandijos? Tegu šie patarimai padės jums suprasti mechanizmus ir išvengti nereikalingo streso.

Kas lemia pristatymo laiką ir kainą

Ar reikia užsakyti iš anksto?

Tai dažniausiai užduodamas klausimas, ir atsakymas yra gana paprastas – kuo ankščiau, tuo geriau, ypač jei kalbame apie didesnius krovinius. Jei planuojate pilnos mašinos (FTL) krovą, būtų protinga susitarti bent kelias dienas iki norimos pakrovimo datos, o jei tai yra rudenį ar prieš šventes, tai geriau ir savaitei. Rinka yra nepastovi, ir laisvų mašinų paieška „iš paskutinio momento“ gali kainuoti brangiau dėl to, kad vadybininkai turi skubiai ieškoti atsarginių variantų. Nemanau, kad verta rizikuoti savo poreikių tenkinimu dėl to, kad nespėjote padaryti skambučio porą dienų anksčiau.

O kas su šventėm?

Šventės, tiek Olandijoje, tiek Lietuvoje, yra tikras logistikos košmaras, jei nesiruošiate. Kalbant apie Velykas, Kalėdas ar netgi Olandijos „Karaliaus dieną“, mašinų skaičius gerokai sumažėja, o paklausos išlieka. Aš asmeniškai visada primenu klientams, kad jei reikia, kad prekės pasiektų paskirties vietą prieš šventes, jas reikia išsiųsti bent 3–4 darbo dienas iki to. Negalima tikėtis, kad vairuotojas norės dirbti per šventę, kai kiti ilsisi, todėl planavimas čia yra pusė sėkmės. Nenoriu būti baisus, bet girdėjau istorijų, kai dėl vienos dienos delsimio įmonės stovėjo savaitę be žaliavų.

Kiek laiko trunka kelionė iš Roterdamo?

Standartiškai, jei kalbame apie krovinių gabenimą iš didžiųjų Olandijos logistikos hubų, tokie kaip Roterdamas ar Tilburgas, į Lietuvą reikia skirti apie 2–3 dienas. Tai yra optimalus laikas, įskaitant vairuotojo poilsį, kuris būtinas pagal tachografo duomenis. Žinoma, jei kelyje pasitaiko staigių situacijų, pvz., avarijos A1 autostradoje Vokietijoje ar ilgos eilės prie Lenkijos sienos, laikas gali pasitempti. Verta atsiminti, kad vairuotojas negali vairuoti 4,5 valandas be pertraukos, todėl net ir atstumas atrodo trumpas, techninis laikas visada užtrunka.

Ar brangiau sekmadienį ar penktadienį?

Savaitės diena turi įtakos kainai, nors ne visada taip, kaip galvoja klientai. Penktadieniais dažnai norima išvežti kuo daugiau, kad sandėliai nebtų užpilti savaitgaliui, todėl paklausa aukšta, o tai gali padidinti kainą. Sekmadieniais krovos Olandijoje dažnai brangiausios dėl papildomų mokesčičių uosto ar sandėlio darbuotojams. Tačiau kartais savaitgalis gali būti ir ramesnis, jei radome vairuotoją, kuris nori išvažiuoti anksčiau, kad paskutinę savaitės dieną praleistų namuose. Čia daugiau žaidimas su laiku ir galimybėmis, nei standartinė taisyklė.

Maršruto specifika ir vairuotojai

Kodėl vairuotojai sustoja ilgiau?

Dažnai girdžiu nusiskundimų, kodėl mašina stovi vietoje, jei yra GPS sekimas. Atsakymas paprastas: vairuotojas – žmogus, o ne robotas, jam reikia valgyti, miegoti ir pailsėti. Be to, Olandijoje ir Vokietijoje yra griežti apribojimai, kur vairuotojai gali praleisti naktį, o kartais tiesiog užstringa eilėse prie perkėlų. Aš pats mačiau, kaip protingas vairuotojas pasirinko sustoti ankstyvesnį poilsio laiką, kad išvengtų spūsčių prie Berlyno. Tai nėra jūsų krovinio vėlavimas, tai protingas kelionės planavimas, kad jis saugiai atvyktų į paskirties vietą.

Ar galite užsakyti rytoj?

Techniškai – taip, mes darome stebuklus, bet ar tai protinga? Jei skambinate ryte ir norite, kad mašina atvyktų tą pačią dieną į Olandiją, tai tikimybės mažos, nebent tai yra „ekspresinė“ paslauga, kuri kainuos dukart daugiau. Geriau užsakyti transporto paslaugas į Lietuvą iš Olandijos su bent vienos dienos rezervu. Mano patirtis rodo, kad skubos poreikis dažnai kyla dėl prasto vidinio planavimo įmonėse, o ne dėl logistikos. Geriau pasirūpinti iš anksto ir išvengti streso bei papildomų mokesčių.

Ką daryti, jei prekės skubos?

Jeigu visgi atsitiko taip, kad skubėjate, mes visada randame sprendimą, pvz., dalinį krovinį (LTL), kuris jau yra formuojamas ir turi laisvų vietų. Tai gali būti pigesnis variantas nei užsakyti pilną mašiną paskutinę minutę. Skubos atveju labai svarbu tiksliai nurodyti, ar prekėms būtina temperatūros režimas, ar tai yra standartinis krovinių gabenimas. Kartais netikslumas užduoduose kelia daugiau problemų nei pats laiko trūkumas, todėl būkite konkretūs.

Kokius klausimus užduoti apie maršrutą?

Nesijaudinkite klausti gudriai. Paklauskite, ar maršutas eina per perkėlas, ar per uostus, pvz., Kaliningrade, nes tai gali sukelti delsimą dėl muitinės procedūrų. Taip pat verta pasidomėti, kokio tipo mašina atvažiuos – šaldytuvas, tentas ar tentas su liftu. Nors aš pats visada pasirūpiniu, kad klientas gautų reikalingą techniką, bet kliento supratimas sumažina klaidų tikimybę. Žinios apie maršrutą padeda jums suprasti, kodėl kaina tokia, kokia yra.

Smulkmenos, kurios keičia viską

O kas su muitinės dokumentais?

Dokumentai – tai mūsų kasdienybės šaltinis. Jei krovinių gabenimas vyksta ne ES viduje (nors Olandija ir Lietuja yra ES, kartais gali būti tranzito), dokumentai turi būti tvarkingi. Patirtis moko, kad blogai parengti komerciniai dokumentai gali užstrigti sienoje valandomis. Užsakydami paslaugas, užtikrinkite, kad EXCEL lentelėse arba vadybininkui perduotame faile nėra klaidų prekių pavadinimuose ar svoriuose. Tai greičiau nei bet kokia kita smulkmena padės jums išvengti nereikalingo delsimio.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Šiais laikais tai yra standartas, ne prabanga. Mes suteikiame galimybę stebėti krovinius realiu laiku, tačiau nerekomenduoju stebėti kas penkias minutes. Vairuotojui reikia ramiai dirbti, o GPS signalas gali „užstringti“ miestuose arba poilsio vietose. Pasitikėkite procesu; jei mes sakome, kad mašina važiuoja, ji važiuoja. Per 20 metų mačiau, kaip klientai išsigando, kai signalas sušaldė Vokietijos miške, nors viskas buvo tvarkoje.

Kokia dabar rinka?

Stabilumo nebūna niekada. Dabar, kai degalų kainos svyruoja, o infliacija veikia viską, transporto paslaugų kainos keičiasi dinamiškai. Nors stengiamės laikyti kainas konkurencingomis, užsakydami iš anksto jūs „užfiksuojate“ savo kainą ir išvengsite staigių šuolių. Ypač jei planuojate didelį krovinių pervežimą ar ilgesnį bendradarbiavimą, verta aptarti ilgesnės trukmės sutartis. Tai apsaugo jus ir mus nuo rinkos smūgių.

Galutinis patarimas

Galiausiai, viskas sumažėja iki komunikacijos. Jei abejojate dėl laiko ar dokumentų, tiesiog pasiskambinkite ir paklauskite. Geriau klausti keletą kartų nei vėliau spręsti problemas. Mūsų tikslas – kad jūsų prekės atvyktų saugiai ir laiku, o mūsų užduotis – padaryti tą kelią kuo glaudesniu.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti, kad nėra magiško mygtuko, kurį paspaudę jūsų krovinys atsiranda sandėlyje. Sekmė priklauso nuo planavimo, supratimo ir partnerystės su jūsų logistikos tiekėju. Kada geriausia užsakyti transporto paslaugas į Lietuvą iš Olandijos? Atsakymas paprastas: tuomet, kai tik tiksliai žinote, ką ir kiek norite siųsti. Naudokite savo protą, pasiklausykite patirties vadybininkų ir nebijokite klausti. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu drąsiai sakyti – gerai suplanuotas krovinių gabenimas pusę darbo atlieka už jus. Nedelskite paskutinę sekundę, o jūsų verslas veiks lygiai taip pat sklandžiai, kaip mūsų mašinos autostradose.