Kada geriausia kraustytis iš Olandijos į Lietuvą: 20 metų logistikos veterano atsakymai

Sveiki, draugai. Būna taip, kad sėdi prie tos pačios duonos arba prie kavės puodelio "Hagveikoje" ir galvoji: "Nu, štai ir laikas grįžti". Po dvidešimties metų šioje srityje, aš mačiau viską – nuo tų, kurie kraustosi su viena rankinių lagamina, iki tų, kurie veža visus namus su trijų aukštų bibliotekomis. Dažnai man klauso: "Kada geriausia kraustytis iš Olandijos į Lietuvą?" Ir atsakymas nėra toks paprastas kaip "gegužės mėnesį". Čia yra sudėtinga mozaika, susidedanti iš orų, kainų, eismo sąlygų ir, tiesiog, jūsų nervų stiprumo.

Šiame straipsnyje aš neparduosiu jums jokių paslėptų pasaulio gimtadienio dovanų. Aš tiesiog papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų veikia "žemėje". Mes kalbėsime apie tai, kada vairuotojams lengviausia įveikti tą tūkstančio kilometrų atstumą, o kada jūsų baldams gresia didžiausia pavojus. Žinoma, svarbu ir piniginės aspektas, nes kainos svyruoja kaip vėjų malūnas ant pakrantės.

Taigi, jei jūs planuojate grįžti į Tėvynę ir norite, kad jūsų turtas nuvykęs saugiai, o sąskaita nepridarytų skylės biudžete, skaitykite toliau. Aš išdėstysiu savo patirtį taip, kad matytumėte visą vaizdą – nuo kalnų Vokietijoje iki lietaus Vilniuje.

Metų laikai ir oras – kas turi įtakos planams

Ar tikrai vasarą kraustytis lengviau, ar tai tik mitas?

Žmonės sako, vasara – tai auksinis laikas. Ir taip, ir ne. Žiūrėkime tiesiai: birželio liepos mėnesiais Olandijoje prasideda "atostogų chaosas". Vokietijos automagistralės tampa viena didžiausia stovėjimo aikštele Europoje. Jei mūsų vairuotojas užstringa ties Hanoveriu arba ties Duisburgu dėl eismo įvykio, jūsų baldai gali "ilgiau pasivažiuoti" nei planavote. Be to, karštas oras tentinėje mašinoje gali padaryti savo – jei dėžės blogai užkonservuotos, kai kurie daiktai gali "nusėsti" arba net suskilinėti nuo karščio. Taigi, vasara gera tuo, kad ilgiau diena, bet bloga dėl eismo intensyvumo.

Ką daryti su žiara, ar verta laukti pavasario?

Žiara... čia yra mano asmeninė baimė. Ne dėl to, kad vairuotojai nemoka važiuoti sniege, o dėl to, ką sniegas daro su Lietuvos keliais, palyginti su Olandijos asfalu. Nyderlanduose sniegas iškrenta ir po dienos išvežamas, o mūsų šalyje gali pradėti lyti ir vėl užšalti per valandą. Tada sunkvežimio su 20 tonų krovinio stabdymas ant "Via Baltica" yra tikras išbandymas. Kraustytis iš Olandijos į Lietuvą žiara reiškia didesnę riziką vėlavimui. Jei galite, palaukite kovo balandžio mėnesio, kai keliai jau išdžiūva.

Ar ruduo yra tas "auksinis vidurys"?

Mano asmeninė nuomonė – taip. Rugsėjis ir spalis yra idealūs. Oras dar pakankamai šiltas, kad nešaltų įrangą, bet jau nėra to karščio, kuris išdžiovina orą tentinėje. Eismo intensyvumas jau žymiai mažesnis po vasaros atostogų. Vairuotojai jau poilsėję, o kainos dar nešokę į aukštus prieš Kalėdas. Taip, gali būti lietaus Vokietijoje, bet tai mažiau problema nei sniegas ar triukšmingas atostogų sezonas.

Kainos, eismo sąlygos ir organizaciniai niuansai

O kiek tai kainuoja, jei noriu taupyti?

Klausimas apie kainą visada kyla pirmas. Ir čia yra gera žinia: jei jūs galite pasirinkti datas, rinkitės "ne aukšto sezono" laikotarpį. Sausio, vasario arba lapkričio mėnesiais pervežimo kainos gali kristi net 15–20 proc. palyginti su gegužės ar rugsėjo viduriu. Kodėl? Nes paklausa mažesnė. Logistikos kompanijos nori užpildyti mašinas, todėl lengviau derėtis. Tačiau prisiminkite, kad taupydami ant kainos žiara, jūs rizikuojate dėl vėlavimo.

Kiek laiko užtrunka tas kelias su pilna mašina?

Nedarykite to klaidos manydami, kad jei važiuoji automobiliu 18 valandų, tai sunkvežimis taip pat. Sunkvežimis su pilnu kroviniu negali važiuoti greičiau nei 80–90 km/val. Be to, yra poilsio laikas. Taigi, realiai, nuo jūsų durų Olandijoje (tarkime, Eindhovene ar Amsterdame) iki durų Lietuvoje (Vilniuje ar Kaune) užtrunka maždaug 1,5 iki 2 dienų. Jei tenka įveikti techninę apžiūrą arba yra eismo įvykiai, tai gali užtrukti ir trijų dienų. Planuokite savo atvykimą su atsarga.

Ar geriau važiuoti per keltą ar per Lenkiją?

Tai klasikinis klausimas. Kelias per Lenkiją (A2 autostrada) tapo gerokai geresnis per pastaruosius metus, tačiau vis tiek yra vietų, kur žiedai ir darbai sukelia spūstis. Kelias per Kylį arba Rostoką (Vokietija) ir keltu į Klaipėdą yra brangesnis, bet daugiau poilsingas vairuotojui. Jei jūsų krovinys yra labai brangus ar jautrus (pvz., pianinas ar senoviniai baldai), aš visada rekomenduoju keltą. Mažiau vibracijos, mažiau rizikos, kad kažkas nukris ant blogo Lenkijos kelio paviršiaus.

Ar galima kažkaip įsiterpti tarp kitų siuntų?

Taip, tai vadinama "daliniu krovininiu pervežimu" arba "groupage". Jei jums nereikia vežti visų namų, o tik kelias dėžes ar sofą, tai puikus būdas sutaupyti. Mes surandame mašiną, kuri važiuoja į Lietuvą, ir įdedame jūsų daiktus į likusią vietą. Tačiau čia yra vienas "bet": jūs negalite būti tiksliai tiksliai, kada prekės atvyks. Gali tekti palaukti iki kol mašina susirinks visus krovinius iš kitų klientų Roterdame ar Tilburge.

Techninės ir biurokratinės gudrybės

Kaip sužinoti, ar vairuotojas nebus "charlatanas"?

Paprasčiausia – paklauskite apie įrangą. Profesionalus kraustymo iš Olandijos komanda ateina ne su tuščiomis rankomis. Jie turi turėti vėžimėlį (transpaletekę), pakavimo juostas, užtraukiamas apsaugines dangas (kai įkeliama/ iškeliama lietuje) ir, svarbiausia, turi būti apsisaugojęs grindis mašinoje, kad jūsų baldai neišslystų. Jei vairuotojas atvyksta su sena "Gazelė" be jokios įrangos – bėkite.

Ar reikia rūpintis dokumentais Olandijoje prieš išvykstant?

Žinoma, ir tai dažnai pamirštama. Jei išsiregistruojate iš gyvenamosios vietos (uždarote adresą) prieš pat išvykimą, o krovinys vėluoja, jūs galite likti be draudimo ar net gauti baudą už "bevardį" gyvenimą. Mano patarimas: derėkitės su pervežėju taip, kad krovinys išvyktų prieš jūsų galutinį išsiregistravimą, arba užtikrinkite laikiną adresą. Olandų biurokratija nepamiršta nieko.

Ar saugu palikti dėžes lauke prie namų Olandijoje?

Olandijoje yra gan taikinga aplinka, bet vagystės vyksta. Jei turgus yra prieš išvykimą, dėžės negali stovėti ant gatvės be priežiūros, ypač jei jose matosi kažkas įdomaus. Geriausia yra užsisakyti "Move in" paslaugą, kai mūsų komanda atvyksta, viską iškrauna iš namų, užkrauna į mašiną ir išvyksta tą pačią dieną. Taip jūsų turtas yra saugus nuo atsitiktinių "praeivių".

Ar galima nusipirkti čia baldus ir juos vežti?

Daugelis lietuvių Olandijoje perka didelius baldus iš "IKEA" ar kitų parduotuvių, nes ten pigiau arba pasiūla platesnė. Taip, tai galima daryti. Mes dažnai kartu su klientu važiuojame į parduotuvę, paėmame prekes ir vežame kartu su likusiu krovininiu. Svarbiausia – išsirinkti baldus, kurie gali būti išardyti, nes per angą tentinės mašinos nepraeis sofa, jei jo nenuimsite rankenėlių.

Ką daryti, jei atvyksta penktadienį ir vairuotojas nori namo?

Penktadienis yra rizikinga diena. Jei vairuotojas atvyksta į Lietuvą penktadienio vakare, jis gali norėti pradėti iškrovą tik šeštadienį. O šeštadieniais Lietuvoje galimi garsumo režimai arba problemos su įvažiavimu į kiemą (gyvenamųjų namų kvartalai). Aš visada stengiuosi derėtis, kad iškrovotų penktadienį iki tam tikros valandos, arba planuoti atvykimą į pradžią savaitės. Nenorite, kad jūsų turtas "būtų" sunkvežimyje visą savaitgalį.

Išvada

Galiausiai, klausimas "kada geriausia kraustytis iš Olandijos į Lietuvą" neturi vieno teisingo atsakymo visiems. Jei jums svarbiausia kaina – žiūrėkite į sausio ar vasario mėnesius. Jei jums svarbiausia ramybė ir saugumas – rinkitės rugsėjį ar spalį. Venkite šventinio periodo (Gruodis–Sausio pradžia) ir didžiųjų atostogų (Liepa–Rugpjūtis), jei nenorite stresuoti dėl eismo spūsčių Vokietijoje.

Svarbiausia – nebijokite klausti savo pervežėjo. Mes esame čia ne tam, kad tik uždirbtume, bet kad padėtume jums persikelti su kuo mažiau rūpesčių. Gerai suplanuotas kraustymasis yra tas, kuris tampa maloniu prisiminimu, o ne košmaru.