Ką apima pilnos perkraustymo paslaugos iš Olandijos? Vadovas iš vidaus

Dvidešimt metų šioje srityje – tai ne tik laikas, tai tūkstančiai nuvažiuotų kilometrų, šimtai iškraustytų butų namų ir, tikiuosi, mažiau stresu pasiekta šeimų. Kartais atrodo, kad mažiau problemų su perkraustymu iš Australijos nei iš gretimo Olandijos, kur, pavyzdžiui, Amsterdame ar Roterdame, pro važiuojamąją dalį reikia nešti baldus pro langą, nes neįvažiuoja liftas. Dažnai klientai klausia, ką gi tą reiškia „pilnas komplektas“, ar tai tik vairuotojas su vagonu, ar kažkas daugiau. Sąžiningai sakant, kai sužinai, ką apima pilnos perkraustymo paslaugos iš Olandijos, supranti, kad tai nėra tiesiog krovinių pervežimas, tai visa logistinė operacija, kuriai reikia strategijos. Aš stengiuosi kalbėti paprastai, be to „verslininko“ šypsenymo veide, todėl štai jums tiesus ir nuoširdus pasakojimas apie tai, kas tikrai laukia, kai nusprendžiate grįžti į Lietuvą iš Nyderlandų.

Kas tiksliai įeina į kainą ir procesą

Šioje skiltyje aptarsime tai, kas dažniausiai kelia didžiausią nerimą, kuomet planuojamas pilnas perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą. Čia ne vien apie kainas, bet apie tai, kas užtikrina, kad jūsų turtas atvyks vienu kūnu.

Kiek to reikia? Jūsų komanda pati viską supakuos ar aš turiu dėžes rinkti pats?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas gali jus nustebinti, jei įsivaizduojate, kad „pilnas paslaugų rinkinys“ automatiškai reiškia, kad jums nereikia nieko daryti. Esąs profesionalas sakau: jei įsigijote pilną paslaugą, mūsų komanda atvyksta su visomis reikalingomis medžiagomis – nuo stiprių kubų iki stiklo vatnos ir specialių dėžių drabužiams. Vis dėlto, rekomenduoju paruošti asmeninius daiktus, brangius papuošalus ir dokumentus patys, nes jie keliauja su jumis automobiliu arba rankiniame bagaže, o ne vagonu giliai po kitų daiktų krūva. Mums paprasčiau užtikrinti saugumą, kai mes kontroliuojame kiekvieną detalę, todėl idealu, jei prieš mūsų atvykimą jums nereikia nieko daryti, išskyrus galimai išsirinkti, kas keliauja su jumis.

Ar jums pavyks įvažiuoti prie pat namo durų su tokiu dideliu sunkvežimiu?

Žiūrėkite, Olandija yra specifinė savo urbanistine architektūra, ypač senosiuose miestuose, kur gatvės buvo braižytas arklių vežimams, o ne 40 tonų sunkvežimiams. Dažnai tenka naudoti techniką – vadinamuosius „kraninius sunkvežimus“ su „kabina“ (pakerpamu konteineriu), kurie gali padėti krovinius ant grindų netoli įvažiavimo, o tada juos pernešti rankomis ar mažomis technikomis. Jei gyvenate tokioje vietoje, pvz., Amsterdamo centre ar tiesiog siaurame gatvės ruože, mes privalome tai žinoti iš anksto, kadangi tai gali keisti kainą ir reikalauti papildomų valandų darbo. Negaliu tiesiog „užvažiuoti“, jei ten yra ženklas „įvažiavimas draudžiamas“ arba viršuje pritvirtintas tiltas, kurio aukštis mažesnis nei 4 metrai. Čia patirtis lemia viską – kartais teks įvežti daiktus mažesniu transportu iki artimiausios plento aikštelės ir tik tada perkrauti didelį vagoną.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas nuo išsipakavimo iki vežimo?

Tai labai priklauso nuo jūsų turto kiekio, bet įsivaizduokite, kad standartinis trijų kambarių buto išpakavimas su mūsų komanda paprastai trunka apie vieną darbo dieną, o pati kelionė – dar 1-2 dienas, priklausomai nuo maršruto ir kelio eigoje pasitaikančių situacijų. Jei kalbame apie pilną procesą, tai nuo tada, kai susitariame dėl vizito, iki tada, kai daiktai iškraunami jūsų naujuose namuose Lietuvoje, gali praeiti nuo savaitės iki dviejų, jei reikia derinti laiką su kitais keliais. Turbūt žinote, kad Olandijoje dirbama labai taupiai ir tiksliai, tačiau jei tenka laukti plaukiančio tilto Šiaurės Olandijoje arba eismas užstringa ties Utrechtu, tai visada prideda valandą ar dvi prie planinio laiko. Geriausia yra numatyti rezervą – nereikia skubėti į lėktuvą tą pačią dieną, kai išvežame daiktus, nes perkraustymas iš Olandijos turi būti ramus procesas.

Ar į kainą įskaičiuotos ir dėžės su kitomis medžiagomis, ar tai viskas papildomai mokama?

Tai dalykas, apie kurį dažnai ginčijamasi sutartyse, tačiau jei kalbame apie „pilną paslaugą“, tai pakavimo medžiagos turi būti įskaičiuotos. Vadinasi, aš atvežu dešimtis kietų kubų (tvirtų dėžių), šimtus metrų plėvelės (stretch), burbuliukų ir specialias dėžes indams. Niekada neleidžiu klientams pirkti pigių rinkinių parduotuvėse, nes jos tiesiog neišlaiko svorio pervežimo metu, ypač kai vagonas užsuka į duobę. Vis dėlto, jei turite labai daug knygų ar statybinių medžiagų, kurios reikalauja ypatingo dėžių kiekio, gali būti taikoma papildoma mokestis už viršytą medžiagų normą. Bet lietuviškai sakant, įprastam būstui iš Olandijos visos dėžės ir lipdukai yra mano rūpestis.

Burokratija ir muitinė – kaip nenukristi nuo suolio

Štai čia dauguma žmonių pradeda susiraukoti kaktą, tačiau su 20 metų patirtimi galiu pasakyti, kad tai nėra taip baisu, kaip atrodo iš šalies, jei viskas padaryta teisingai.

Ar man teks mokėti muitą ar PVM už savus naudotus daiktus grįžtant į Lietuvą?

Daugelis bijo, kad perėjus sieną juos užklups muitininkai su prašymais sumokėti brangius mokesčius už seną sovinę ar baldus, kuriuos jie jau naudojo penkerius metus. Geros naujienos: jei galite įrodyti, kad gyvenote Olandijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir kad daiktai yra asmeninio naudojimo bei naudoti (t. y. ne nauji pirkdami verslui), jums taikoma atleidimas nuo mokesčių (Transfer of Relief procedūra). Aš asmeniškai padedu užpildyti visus tuos sudėtingus formalius dokumentus ir deklaracijas, kurios yra privalomos Lietuvos muitinėje. Žinoma, jei atvežate naują vaizdo kamerą, kurios kvitas buvo prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM, bet dauguma daiktų, kuriuos gyvename su savimi, keliauja be jokių mokesčių.

Kokius dokumentus reikia surinkti, kad viskas praeitų sklandžiai sienos tikrinimo metu?

Svarbiausia yra sąrašas – t. y. inventoriaus sąrašas (packing list), kurį reikia pateikti ne vienai šaliai. Jis turi būti tikslus, su nurodytomis apytikslėm vertėmis (nors daiktai naudoti, vertė reikalinga draudimo tikslais) ir, svarbiausia, pasirašytas. Be to, reikės jūsų asmens dokumento, o jei keliaujate su šeima, tai visų narių duomenų. Kartais, jei vežame brangų transporto priemonę ar techniką, reikia ir techninių pasų arba pirkimo kvitų, nors dažniausiai pasitikime jūsų žodžiu apie vertę. Geriausia visus dokumentus pasirašyti elektroniniu būdu iš anksto, kad sienoje nebereikėtų šokti su spausdintuvu.

Kas nutinka, jei aš neturiu visų pirkimo kvitų, pvz., šaldytuvei ar skalbyklei, kurias nupirkau prieš penkerius metus?

Nedarykite panikos, nes dauguma žmonių šių kvitų neturi arba jau seniai juos išmetė, ypač jei perkėlimą iš Olandijos planuojate po ilgesnio laikotarpio. Muitinėje dažniausiai priima faktą, kad technika yra naudota, todėl jos vertę vertiname pagal dabartinę rinkos vertę (naudotos technikos kainą). Galime tiesiog užrašyti sąraše „Šaldytuvas, Bosch, 2018 m. gamybos, vertė 150 eurų“, ir to paprastai užtenka. Nereikia ieškoti senų popierių po lova, svarbu sąžiningai įvertinti tai, ką turite, kad vėliau nebuvo įtarimų dėl mokesčių vengimo.

Rizikos, draudimas ir kiti „o jei“ klausimai

Patirtis moko, kad geriausia yra numatyti blogiausią atvejį, tačiau pasirūpinti, kad jis nepasitiktų. Čia aptarsime viską, kas susiję su saugumu.

Kas bus, jei pervežimo metu sulūž mano mamos senos porceliano lėkštės arba subyrės spinta?

Žinoma, niekas negali užtikrinti 100 proc. saugumo, jei sunkvežimis staiga užstoja ir kulkos pradeda šokti, tačiau su 20 metų patirtimi galiu pasakyti, kad mūsų sugadintų daiktų statistika yra beveik nulis. Vis dėlto, jei įvyko avarija ar kita nelaiminga atsitikimo situacija, veikia draudimas. Mes visada draudžame krovinius pagal CMR konvenciją, o papildomai galima pasirinkti ir „visapusišką“ draudimą (All risk), kuris dengia net ir tą, ką sulaužėme neatsargiai iškraunant. Jei sulūžta lėkštė – reikia nedelsiant nufotografują žalą, parodyti vairuotojui ir parašyti pastabą į važiavimo lapelį (CMR), o mes pasirūpinsime kompensacijos išmokėjimu pagal sutartį. Negalima slėpti žalų, nes vėliau nebegalėsime nieko padaryti.

Ar jūsų vairuotojai moka iškrauti viską į konkrečias kambarius ar jie tiesiog numeta viską garaže?

Tai vienas svarbiausių dalykų, kuriuos aptariame sutartyje, ir mano atsakymas yra: taip, jei tai įtraukta į paslaugą, mes nešame dėžes į kambarius, o netgi surinkome baldus, jei tokia poreikis. Niekada nepaliekame kliento su krūva dėžių garaže, nebent jis pats sau to pageidauja, norėdamas patikrinti turinį. Vairuotojai dirba su mumis ilgam, jie supranta, kad reikia būti mandagiems ir padėti, o ne tik išmesti daiktus ir bėgti toliau. Jei reikia padėti ant grindų kilimą ar pasukant didelę spintą į angą – mes tai darome.

Ar galiu įsivažiuoti kartu su jumis, jei nusprendžiu važiuoti savo automobiliu ir noriu, kad jis būtų pervestas keltu kartu su daiktais?

Tai įmanomas, bet sudėtingesnis variantas, vadinamas „kombinuotu pervežimu“, kai jūsų automobilis užkeliamas į specialią platformą arba į vagoną (jei ten yra vieta). Dažniau klientai renkasi važiuoti patys, nes Olandija – Lietuva maršrutas yra gan patogus (per Vokietiją ir Lenkiją), o mes sutvarkome daiktus.