Jūsų siuntos pristatomos į Olandiją be rūpesčių: vadovas iš vidaus

Sėdžiu prie stalo, prieš akis – senas žemėlapis su išplėštais kraštais ir gera dėžė kavos. Per tuos dvidešimt metų, ką praleidau tarptautinių pervežimų srityje, mano biuras pasikeitė, o žemėlapis liko tas pats, tik maršrutai ant jo tapo intensyvesni. Olandija, arba Nyderlandai, visada buvo vienas pagrindinių taškų mūsų versle. Kodėl? Nes tai yra Europos logistikos širdis. Kai tenka keliauti į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną, žinau, kad reikalai bus tvarkingi, bet tik jei viskas iš anksto susitarta. Daugelis klientų mano, kad siuntų pristatymas į Olandiją be rūpesčių – tai tiesiog įdėti dėžę į sunkvežimį ir pamiršti. Tiesą sakant, tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro tūkstančiai detalių: nuo vairuotojo poilsio režimo iki muitinės dokumentų tikslumo.

Esu matęs viską – nuo tų, kuriems teko išgelbėti šaldytus krovinius Vokietijos autobane, iki paprastų baldų, kurie nukeliavo į Olandijos kaimus be jokios problemos. Šiandien noriu pasidalinti savo patirtimi ir parodyti, kaip tai atrodo iš mūsų, logistikos profesionalų, pusės. Jūsų siuntos pristatomos į Olandiją be rūpesčių tik tada, kai žinome, ką veikiame, o jūs – ką tikėtis. Nenuviliu – gali būti smūgiais, bet su gerais planais viskas vyksta sklandžiai. Pažiūrėkime, kas slepiasi už užuolaidų.

Kas dažniausiai keliauja galvoje ir klausinėja

Laikas, maršrutai ir pinigai

Kiek laiko tiksliai reikia laukti, kol prekės atvyks į Olandiją?

Tai vienas labiausiai įkyrių klausimų, bet atsakymas nėra vienas skaičius. Įprastai, jei važiuojame iš Lietuvos tiesiai, pavyzdžiui, į Roterdamo portą ar Tilburgo logistikos centrą, tai trunka apie 2–3 dienas. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio režimus, o Olandijoje, ypač prie Roterdamo, urmuose stovėjimas gali užtrukti valandą ar dvi. Kartais, jei krovinys nėra skubus, mes sujungiame kelias siuntas (groupage), tada tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau, bet taip jums sutaupome pinigų.

Kainos dabar aukštos, ar ne? Kiek tai kainuos mane?

Žinoma, kainos šokteli priklauso nuo degalų kainos pasaulio rinkose, kurių mes nepajėgiame kontroliuoti. Vidutiniškai krovinio pervežimas į Olandiją gali kainuoti nuo 1,5 iki 2,5 euro už kilometrą, priklausomai nuo to, ar tai pilna fura, ar tik dalis krovinio. Taip pat įtakos turi ir tai, ar reikia įrenginio su „keliaujančia grindimi“ (walkie), ar paprastas tentas. Geriausia – pateikite kreipinį su tiksliais matmenimis, o aš jums paskaičiuosiu tikslią sumą be jokių paslėptų mokesčių.

Ar įmanoma pristatyti siuntą į pačią Olandijos gilumą, ne tik į didmiesčius?

Absoliučiai įmanoma, ir mes darome tai kasdien. Olandija nedidelė šalis, bet kelių tinklas ten labai tankus, todėl net ir toli nuo automagistralių esančios fermos ar sandėliai pasiekiami be problemų. Vienas dalykas, kurį reikia žinoti – kai kur senesni miesteliai turi siauras gatves, kuriomis sunkvežimis nebus įvažiuojama. Tada mes sutvarkome vietinį pervežimą mažesniu transportu, taip kad jūsų siuntos pristatomos į Olandiją be rūpesčių net ir į toliausius kaimelius.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau, o kitos brangiau?

Čia viskas kaip ir su automobiliais – galite nusipirkti „Fiatą“, o galite „Mercedesą“. Pigesni pervežėjai dažnai taupo ant vairuotojų algų ar techninės priežiūros, kas gali baigtis tuo, kad jūsų krovinys vėluos ar bus sugaditas. Aš visada sakau savo klientams – brangiausia yra pigi paslauga, kai ką nors sugadinote. Mūsų kainose įskaičiuota draudimas, patirtis ir garantija, kad prekės atvyks saugiai.

Dokumentai ir tai, kas įdomu

Kokius dokumentus aš turiu pateikti, kad nebūtų problemų?

Nereikia jokių magistros disertacijų, pagrindas yra komercinė sąskaita faktūra ir pakavimo sąrašas, kuriame aiškiai nurodyta, kas yra dėžėse. Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muitinės kontrolė gali užkliūti, jei dokumentuose nėra harmonizuoto kodo (HS kodas) arba prekių vertės nurodyta netiksliai. Gerai, kai viskas surašyta lietuviškai, bet aš visada patariu turėti anglišką arba vokišką vertimą, kad Olandijos muitininkas neprarastų laiko verčiant.

Ar man reikia rūpintis muitine, jei siunčiu į Olandiją?

Jei siunčiate prekes iš vienos ES šalies į kitą, tai yra vidinis rinkos prekių judėjimas, tad formalios muitinės procedūros netaikomos. Tačiau, jei prekės yra iš trečiosios šalies, pavyzdžiui, iš Jungtinių Amerikos Valstijų atvykusios į mūsų sandėlį ir turi būti persiųstos toliau, tai čia jau reikalingi T dokumentai arba eksporto procedūros. Geriausia apie tai pasakyti iš karto, kad aš galėčiau suplanuoti maršrutą per tinkamą muitinės postą.

Ką daryti, jei neturiu paletės, o turiu tik dėžes?

Nebūkite susirūpinę, mes į tai žiūrime ramiai. Galite padėti prekes ant grindų mūsų sandėlyje, o mes jas užkelsime ant mūsų keičiamų paletės (exchange pallet) ir uždengsime strečia. Viskas, ką jums reikia padaryti – užtikrinti, kad dėžės yra pakankamai stiprios irjeišlipamos viena ant kitos. Jei prekės brangios, geriau jas supakuoti į dėžes ant paletės, kad jų neišplėštų per važiavimą.

Rizikos ir neplanuotos situacijos

Ar jūsų įmonė draudžia krovinius, ir kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą, kuris dengia 1,3 SDR vieną kilogramą, tai yra apygretai 1,60 eurų už kg. Jei vežate labai brangius elektronikos ar meno kūrinius, privalome tai aptarti iš anksto ir padidinti draudimo sumą, nes standartinis limitas gali neužteisti. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas staigiai stabdydamas ir dėžės su skristukais nukrito – tuomet be gero draudimo būtų didelių neramumų.

Kodėl vairuotojai negali tiesiog paskambinti ir pristatyti naktį?

Manyčiau, kad tai paprasta, tačiau Olandijoje griežtai laikomasi taisyklių dėl triukšmo ir vairuotojų darbo laiko. Didžioji dalė sandėlių dirba tik iki 16:00 ar 17:00 valandos, o vėliau priima tik iš anksto užsakytus pristatymus. Be to, vairuotojui poilsis yra šventa kalba – jei jis pavargo, jis privalo sustoti. Mes visada stengiamės suderinti pristatymo laiką, kad jums nereikėtų laukti visą naktį, o vairuotojas galėtų ilsėtis.

Ką daryti, jei prekės neatvyko numatytu laiku?

Pirmiausia – nepanikuokite, kartais tai tik viena valanda arba dėl didelio eismo užstrigo ties Arnhemu. Skambinu mano vairuotojui, patikrinu GPS vietovę ir iš karto pranešu jums tikrąją situaciją. Mes nebijome prisipažinti, jei vėluojame, nes sąžiningumas šioje srityje brangesnis už bet kokią išgalvotą priežastį. Jūsų siuntos pristatomos į Olandiją be rūpesčių, net jei ir šiek tiek pavėluoja, nes mes visada žinome, kur yra jūsų prekės.

Išvada

Visos šios istorijos ir patarimai yra vienas didelis dalykas – pasitikėjimas. Per dvidešimt metų supratau, kad logistika ne tik apie sunkvežimius ir kelius, bet apie žmones, kurie pasitiki mums savo turtą. Kai sakome, kad jūsų siuntos pristatomos į Olandiją be rūpesčių, tai nėra tuščias šūkis iš reklamos brošiūros, tai mūsų kasdieninis darbo įpročis. Mes žinome, kur yra geriausia kavai ties Varšuvos kelniu, kur geriau pristatyti sunkiasias mašinas Roterdame ir kaip susikalbėti su griežtais Olandijos sandėlininkais.

Jei planuojate siuntą, nedarykite spėjimų – rašykite arba skambinkite. Geriau pasikalbėti penkias minutes dabar, nei vėliau spręsti problemas tūkstančių kilometrų atstumu. Olandija laukia jūsų prekių, o mes padarysime viską, kad jos ten atvyktų saugiai ir laiku. Dirbame su širdimi, o ne tik su dokumentais.