Jūsų ramiam persikėlimui į Olandiją – mūsų paslaugos: ką reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dvejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie visus daiktus susisuka į senus „Lietuvos pašto“ maišus, iki milžiniškų vilkikų, kurie bandė įvažiuoti į Amsterdamo centro senamiesčio tiltus. Olandija (Nyderlandai) yra viena populiariausių kryptų mūsų žmonėms, kurie išvyksta dirbti ar gyventi į užsienį, bet logistika čia specifinė. Žodis „ramiam“ pavadinime nėra parinktas atsitiktinai, nes persikėlimas savaime yra stresas, o mūsų darbas yra šį stresą sumažinti iki minimumo.

Kai kalbame apie jūsų ramiam persikėlimui į Olandiją reikalingas paslaugas, turime omenyje ne tik fizinį krovinių pervežimą. Tai sudėtingas žaidimas, kuriame reikia susitarti su olandiškomis savivaldybėmis dėl leidimų stovėti su sunkiasvoriu transportu, įveikti vokiškus greitkelius, kurie visada statomi, ir, žinoma, apeiti muitinę be nereikalingų klausimų. Dažnai klientai sako: „ tiesiog įvežkite“. Po dvidešimties metų galiu pasakyti – paprastai „tiesiog įvežti“ neįmanoma, be detalaus plano. Olandai yra disciplinuota tauta, ir jei tenkate į jų tvarką be pažymos, gausite baudą, kuri kainuos daugiau nei patys pervežimai.

Šiame straipsnyje neapsiribošiu sausu informacijos sąrašu. Čia padalinsiu patirtį, kurią sukraupiau vairuodamas tautietis į Helsingborgą, o vėliau organizuodamas ekspedicijas į Roterdamą ir Eindhoveną. Jei ruošiatės išvykti, šis tekstas padės išvengti tų klaidų, kurias daro naujokai.

Kaip organizuojamas krovinių gabenimas ir baldų pervežimas į Nyderlandus

Kiek laiko iš anksto reikia kreiptis į jus? Geriau ne paskutinę minutę.

Būtų idealu, jei kreiptumėtės mažiausiai dviem ar trims savaitėms iki planuojamos datos. Žinoma, per tą laiką sugebame susitvarkyti ir per savaitę, bet tada kyla rizika, kad nepavyks gauti leidimo stovėti prie namų Amsterdamo centre, kur tokių leidimų skiriama tik keletas per dieną. Jei sakote „man reikia važiuoti rytoj“, mes važiuojame, bet tada tenka skristi su galva į kitą šalies pusę, ieškant legalių parkavimo zonų, kas gali brangiai kainuoti dėl papildomų valandų krovikų darbo.

Ar jūs pats atvykstate su vairuotoju ar tik siunčiate mašiną?

Standartinė mūsų praktika yra ta, kad atvyksta vienas vairuotojas su kėbulu. Jei reikia krovikų vietos, juos organizuojame iš vietos, t. y. iš Lietuvos važiuoja vairuotojas, o Olandijoje jį pasitinka mūsų patikimi partneriai arba mūsų nuolatiniai vyrai. Taip yra geriau dėl ekonomikos – neapsimoka vežti du krovikus iš Lietuvos ir maitinti juos kelias dienas kelyje, jei darbas užtruks tik keturias valandas prieškrovinyje.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į sunkvežimį? Galima suskaldyti spintą ar ne?

Niekada neskaldome baldų, jei nėra būtina. Mūsų krovininės transporto priemonės yra įvairių aukščių – nuo standartinio 3,8 metro iki 4,2 metro aukščio kėbulai, tačiau Olandijoje dauguma tiltų ir prieigos takų yra žemi. Jei spinta yra per didelė, ją išmontuojame profesionaliai, užklijuojame kraštus, kad ne nulūžtų, o vietoje vėl surenčame. Tai sutaupo daug nervų, nes vėliau surasti meistrą Olandijoje, kuris suremontuotų nupjautą lietuvišką spintą, yra beveik neįmanoma ir brangu.

Ar jums pats reikia pakuti dėžutes ar tai daro jūsų komanda?

Mes siūlome pilną pakavimo paslaugą, kai mūsų komanda atvyksta prieš dieną, išnešioja viską, supa į burbuliukų plėvelę, deda į tvirtas dėžutes ir pažymi kambarius. Tačiau dažniausiai klientai nori sutaupyti ir pakuoja patys – čia nėra problema, tiesiog primygtinai rekomenduoju nenaudoti senų rūgusių dėžių iš parduotuvės, nes jos gali atlaikyti 10 kilogramų, o ne 50. Jei norite, kad jūsų ramiam persikėlimui į Olandiją paslaugos būtų kokybiškos, geriau nusipirkite mums paruoštas, naujas krepšines.

Peculiarities of moving to Amsterdam, Rotterdam and other cities

Ar tikrai reikia gauti leidimą stovėti prie namo Olandijoje?

Tai yra kritiškai svarbu. Amsterdamas, Utrechtas, Haga – visur miesto centre sunkvežimiams stovėti draudžiama be specialios „ontheffing“ pažymos. Be to, jei gyvenate „gracht“ name – namuose prie kanalo, ten paprastai nėra kelio, o tik takelas pėstiesiems. Mes tenka užsakyti specialią padangų blokavimo sistemą, kad galima būtų užstoti dalį dviračių taklo (kur olandai visada važiuoja) arba net kelio eismo juostos. Be šio leidimo, policija gali nuvežti mašiną aikštelėn, o tai kainuoja nuo 250 eurų.

Kaip su jumis susisiekti, jei vairuotojas užstrigs arba negalės rasti namo?

Visi mūsų vairuotojai turi navigacijas, bet Olandijos kaimų gatvių pavadinimai dažnai kartojasi, o namų numeriai kartais eina netvarka. Todėl visada prašome kliento telefono numerio, o ne tik gatvės. Vairuotojas paskambins išsijungęs variklį (kad ne teršti orą, kas Olandijoje labai stebimą) ir paklaus, kur pasukti. Be to, Olandijoje labai geras internetas, taigi mes visada sekame mašiną GPS ir žinome, kur ji yra realiu laiku, taigi galite susisiekti ir su mūsų dispečeriu Lietuvoje.

Ką daryti, jei tenka įvežti daiktus į 4 aukštą be lifto? Tai papildomai kainuos?

Olandijoje labai daug senų namų staigiais laiptais, be lifto, ir laiptai dažnai yra su sukamaisiais laiptais („draaitrap“). Tai mums ne naujiena, bet tokie darbai vertinami kaip „sunkūs krovimo darbai“ ir paprastai kainuoja brangiau, nes vienas vyras nebeįveš sofos – reikia dviejų, o darbą atlieka lėčiau ir saugiau. Jei gyvenate tokiame name, praneškite iš karto, kad atsiųstume bent tris vyrus su specialiomis juostomis.

Ar galite padėti su muitinės deklaravimu, jei vairuojame ne ES piliečio mašina?

Dažnai vyksta taip, kad vairuoja mūsų vairuotojas, o krovinys priklauso jums. Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs persikeliate gyventi (Transfer of Residence procedūra), muitinės mokestis netaikomas. Mūsų vairuotojai yra išmokę užpildyti visas reikalingas deklaracijas tiesiog pasienio punkte, tačiau labai svarbu, kad jūs turėtumėte sąrašą (inventorių), kuris nurodo, kas yra kas, ir geriausia, jei jis būtų anglų kalboje. Tada muitininkas vos pažiūri ir leidžia važiuoti.

Kainos ir papildomos paslaugos, padedančios ramiam persikėlimui į Olandiją

Kiek maždaug kainuoja persikėlimas su jumis? Nėra fiksuotos kainos?

Fiksuotos kainos beveik nebūna, nebent kalbame apie labai mažus krovinius, kurie telpa į 3,5 tonų „Volkswagen“ Crafter tipo furgoną. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus (m3) ir atstumą. Pavyzdžiui, jei vežate 15 m3 iš Vilniaus į Eindhoveną, tai gali kainuoti apie 1200–1500 eurų priklausomai nuo to, ar reikia krovikų abiejuose galuose. Jei mašina pilna (20–22 m3) ir važiuojate į šiaurę (Leeuwarden), kaina šiek tiek aukštesnė dėl dienpinigių ir kuro.

Ar verta drausti daiktus? Kas atsitinka, jei sulūžta porcelianas?

Privalu. Mes turime standartinę atsakomybės draudimą, bet jis dengia ne viską, ypač jei daiktą pakavote patys netinkamai (pvz., stiklinę vazą įdėjote į plastikinį krepšį). Rekomenduoju papildomą „All Risk“ draudimą, kuris dengia ir sulūžimus, ir drėgmę. Vienas klientas neįsijungė šios paslaugos, ir vairuotojas buvo priverstas staigiai stabdyti Lenkijoje – nukrito ir sužalojo brangų paveikslą. Geriau sumokėti 20 eurų daugiau ir miegoti ramiau.

Galite užtikrinti sandėliavimą, jei dar neradau būsto Olandijoje?

Taip, tai dažna situacija. Žmonės išvyksta, o butas dar neįsirengtas. Turime sandėlius Lietuvoje, galime palikti daiktus čia, o taip pat turime partnerių sandėlius Roterdamo aplinkoje. Daiktus iškrauname į sandėlį, užrakiname, ir kai tik jums patogu, vėl užkrauname ir vežame į namus. Tai gerokai pigiau nei laikyti pilną 20 tonų sunkvežimį su vairuotoju kelias dienas aikštelėje laukimo režime.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „Vėją“ iš kaimyninio kaimo?

Galbūt brangiau, o galbūt ne. Žinoma, galima rasti vairuotoją su „Gazelės“ tipo mašina, kuris paims daiktus ir veš. Bet ar jis turi kėlimo platformą („hidraulika“)? Ar jis turi apsaugas nuo drėgmės? Ar jis gali užtikrinti, kad jūsų šaldytuvas nenukris? Dirbu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – pigiai dažnai būna brangiau išeina. Mūsų paslaugos kaina apima ne tik degalus, bet ir garantiją, kad jūsų baldai atvyks tokiu pat būklės, kaip buvo išvežti.

Išvada

Persikėlimas į užsienį – tai ne tik fizinis daiktų perkėlimas iš taško A į tašką B, tai naujo gyvenimo pradžia. Per tą laiką, kai dirbu su tarptautiniais pervežimais, išmokau vieno – geriausia reklama yra ramus klientas, kuris nenuvylės, kai atidaro duris naujuose namuose Olandijoje. Mūsų tikslas yra užtikrinti, kad jūsų ramiam persikėlimui į Olandiją trūktų tik paties išvykimo emocijos, o ne logistinių rūpesčių.

Nesvarbu, ar ketinate gyventi šiaurės Groningene, ar piečiau Limburge, arba darbą radote工业化 Roterdamo uoste, mes žinome kelią ir žinome, kaip ten nueiti saugiai. Naudokitės profesionalia pagalba, nebijokite klausti aštrių klausimų ir viską aptarkite iš anksto. Tada kelionė bus nebe košmaras, o įdomi nuotyka link naujo namo.