Išskirtinės mikroautobusų paslaugos kraustymui į Olandiją: Vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Būna taip, kad gyvenimas meta iššūkius, tenka išsikraustyti. O jeigu dar ir į užsienį, pvz., į Olandiją, tai galva sukasi ne iš malonumo. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimties metų – nuo vairuotojo iki logistikos vadovo, todėl turiu pamatyti viską: ir nuostabius, ir tokius dalykus, kuriuos norėtų pamiršti. Dažniausiai žmonės susiduria su dilema: ką rinktis – didelį sunkvežimį, kuris negali važiuoti į viduramžių miestelio centrą, ar sumokėti už brangų konteinerį? Čia į žaidimą įžengia išskirtinės mikroautobusų paslaugos kraustymui į Olandiją, kurios yra tobulas kompromisas tarp kainos, greičio ir patogumo.

Kodėl aš taip sako? Paprasta. Olandija – tai ne tik Amsterdamas ar Roterdamas su jų aukštais pastatais. Tai ir tūkstančiai mažųjų miestelių, kur gatvės yra tokios siauros, kad ten sunkvežimiui įvažiuoti būtų savižudybė. Mikroautobusas (mes vadiname juos „kraitiniais“ arba tiesiog „mercedesais“, nors gali būti ir Iveco, ir Ford Transit) yra manevringas. Jis gali atvažiuoti tiesiai po jūsų langą. Be to, šios išskirtinės mikroautobusų paslaugos kraustymui į Olandiją leidžia jums taupyti laiką, nes mums nereikia rinkti pilno krovinio – važiuojame, kai jums patogiu, dažnai tai yra „door-to-door“ principu, be persikrovimų tarpiniuose terminaluose.

Per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno: klientas nori ramybės. Jis nenori žinoti, kas vyksta sienoje, kaip kuriamas CMR drabužėlis ar kodėl vairuotojas sustojo pietų. Jis nori, kad jo baldai atvyktų sausiai ir laiku. Būtent todėl ši paslauga ir tapo taip populiari. Ji siūlo individualų požiūrį. Tiesiog susitari dėl datos, mes atvykstame, pakrauname, važiuojame ~1800–1900 km atstumu (priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Olandijoje važiuojate) bei iškrauname. Paprasta kaip duona, bet tik tuo atveju, kai visa logistika yra užtikrinta profesionaliai.

Kaip tai vyksta praktiškai ir ką reikia žinoti

Kiek daiktų tikrai telpa ir kaip tai apskaičiuoti?

Kiekvienas klausia: „Ar man telpa?“. Žiūrime, čia nėra tiksliai mokslo, bet yra patirtis. Standartinis 20 kubų (m³) mikroautobusas paprastai pakrauna viską, ką įleidžiate į 1–2 didelius butus. Kalbant apie išskirtines mikroautobusų paslaugas kraustymui į Olandiją, svarbiausia ne kiekis, o tūris. Jeigu turite didelę sekciją, reikės išmatuoti – ar ji įlenda pro duris (ilgis dažniausiai iki 4 metrų). Aš visada sakau klientams – geriau daugiau papasakokite apie savo „lankytinus“ daiktus, pvz., pianiną ar akvariumą, nei vėliau gailėtis. Pavyzdžiui, vienas klientas sakė, kad turi „keletą dėžių“, o pasirodo, jis turėjo apie 40 dėžių knygų. Svarbiausia – neapsigauti su sunkiu svoriu, nors mikroautobusai ir stiprūs, bet 2 tonos cemento vienoje vietoje gali sukelti problemų.

Ar brangu? Gal pigiau tiesiog nuomotis priekabą?

Žmonės visada skaičiuoja. Nuoma atrodo pigu, bet... Galvojate apie degalus? Apie vairuotojo nuovargį? Apie tai, kad Olandijoje greičiai ribojami, o sunkvežimis turi savo greičio apribojimus (90 km/h, dažnai ir mažiau). Išskirtinės mikroautobusų paslaugos kraustymui į Olandiją kainuoja nuo 600 iki 1200 eurų (priklausomai nuo sezono ir apkrovimo), bet į tą kainą įeina ir vairuotojas, ir draudimas, ir kuras. Jeigu važiuosite patys, prarasite du, tris dienas gyvenimo, pridursite viešbučius, maistą. O jeigu kelyje kas nors nutiks? Profesionalas žino, ką daryti. Taigi, brangumas yra reliatyvus dalykas – čia mokate ne tik už važiavimą, bet ir už savo nervų tausojimą.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Nyderlandų?

Tai priklauso nuo to, kur būtent esate. Jeigu iš Vilniaus ar Kauno iki Amsterdamo, tai tai yra apie 18–20 valandų važiavimo grynu laiku. Bet mes ne robotai, mums reikia poilsio. Todėl standartiškai planuojame 2 dienas. Pirmą dieną važiuojame iki Vokietijos arba Belgijos, nakvojame, antrą dieną ryte jau būname pas klientą. Kartais, jeigu reikia skubiai, galime ir su viena keleivių komanda, jeigu vairuotojai keičiasi ratu, bet tai kainuoja brangiau. Svarbu suprasti, kad Olandija – tai šalis, kurioje galioja griežti darbo laiko reglamentai, todėl mes negalime tiesiog važiuoti 24 valandas be sustojimo, net jeigu jums skubėtų.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Šis klausimas man labai patinka. Taip, dažniausiai galite. Mikroautobuse dažniausiai yra 3 vietos keleiviams (be vairuotojo). Tai puiku, jeigu norite nusigabenti šunį, katiną ar tiesiog patys norite būti užtikrinti, kad su daiktais elgiamasi gerai. Turbūt pamiršau paminėti, kad išskirtinės mikroautobusų paslaugos kraustymui į Olandiją dažnai pasirenkamos šiuo atveju – dėl galimybės keliauti kartu. Vienas mano klientas taip važiavo su savo šunimi, kuris buvo per didelis lėktuvui vežti į rankinį bagažą. Buvo jauku, šuo sėdėjo salone, viskas vyko ramiai. Bet nepamirškite – turiume turėti galimybę užmigti ar bent gultis, jeigu kelionė ilga.

O jeigu aš gyvenu penktame aukšte be lifto? Tai problema?

Amsterdamas, Utrechtas, Leiden – senamiestiai, kur liftų dažnai nėra. Tai mūsų kasdienybė. Ne, tai nėra problema, jeigu apie tai žinome iš anksto. Mes turime nešimo juostas, rankenas, o svarbiausia – stiprias rankas. Bet jeigu turite 200 kilogramų sekciją ir 70 laiptų be lifto, tai gali trukti valandą, dvi. Todėl kainodara šiuo atveju gali keistis. Aš visada klausiu: „Ar yra liftas?“. Jeigu klientas pasako „ne“, aš žinau, kad reikės siųsti du vyrus, o ne vieną, kad nenuvargtume pirmame aukšte. Tai yra vienas iš tų dalykų, kuris užtikrina, kad išskirtinės mikroautobusų paslaugos kraustymui į Olandiją būtų kokybiškos – mes ruošiamės fiziškai.

Kaip su muitinės formalitumais, jeigu vaziuojame ne ES viduje?

Olandija yra ES, Lietuva yra ES, taigi muitinės kontrolės vidinėse sienose nėra. Tai didelis pliusas palyginti su keliavimu į Jungtinę Karalystę ar Šveicariją. Tačiau jeigu keliate brangius daiktus (pvz., daugiau nei 10 tūkst. eurų vertės), ar tai yra verslo krovinys, reikia deklaruoti. Paprastam žmogui, kuris kraustosi gyventi, daiktai yra asmeninio naudojimo, todėl mokesčių nėra. Vienintelis dalykas, dėl kurio gali sustoti – tai migrantų srautų kontrolė, bet ji dažniau tikrina žmones, o ne tuščius ar pilnus krovininius mikroautobusus, jeigu viskas tvarkingai su dokumentais.

Ar draudžiate mano turtą?

Tai labai svarbus klausimas. Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris veikia visoje Europoje. Standartiškai tai yra apie 10–20 tūkst. eurų vienam transportui. Jeigu vežate labai brangius dalykus – meno kūrinius, brangius juvelyrinius dirbinius – būtina tai pasakyti iš anksto, kad padidintume draudimo sumą. Esu matęs atvejų, kai klientas pasakojo „įprastus daiktus“, o viduje buvo originalas Rubljovo paveikslas (gi, netikėtai). Geriau daugiau kalbėtis iš anksto. Mūsų tikslas – kad jūsų turtas būtų saugus, todėl kruopščiai užsegame, užklojame dangčiais, fiksavimo diržais naudojame.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas susidurs su technine gedimu?

Gėda pridurti, bet technika yra technika. Nors mūsų mikroautobusai yra nauji (paprastai ne vyresni nei 5–7 metai), gedimai įvyksta. Tokiu atveju veikiame pagal standartinius protokolus. Jeigu dėl to vėluojame daugiau kaip 24 valandas, privalome mokėti baudą (tai dažniausiai įrašyta sutartyje). Bet dažniausiai mes sutvarkome vietą. Turime techninę pagalbą visoje Europoje. Vienas kartą mums sugedo generatorius netoli Briuselio – per 3 valandas atvažiavo pagalba, pakeitė, ir važiavome toliau. Klientui tai nepadarė jokios įtakos, išskyrus 3 valandų vėlavimą, už kurį mes atsiprašėme ir davėme nuolaidą kitam kartui.

Ar reikia dėti daiktus į dėžes ar galima tiesiog įmesti?

Kuo labiau dėžės, tuo geriau. Aš suprantu, kad dėžių surinkimas yra nemalonus darbas, bet tai apsaugo jūsų indus, drabužius nuo dulkių ir drėgmės. Jeigu neįmanoma dėti į dėžes, mes padėsime uždengti pleistru arba stretch plėvele. Turime ir dėžių – jeigu reikia, galime jas atvežti ir pagalbą su pakavimu suteikti papildomai. Išskirtinės mikroautobusų paslaugos kraustymui į Olandiją dažnai įtraukia ir šį etapą, nes žinome, kad blogai supakuotas krovinys kelyje gali susigriauti. Vienas klientas neįdėjo indų į dėžes, tik uždėjo ant vieno kito – atvyko, viskas buvo subyrėję. Nenorėčiau, kad jums nutiktų tas pats.

Kaip užsisakyti ir kiek laiko reikia planuoti?

Geriau skambinti ne prieš dieną, o bent prieš savaitę, o dar geriau – dvi. Yra sezonai (pavasaris, rugsėjis), kai visi sėda į mašinas ir vietos užimtos. Jeigu skubate, mes stengiamės įsibrauti, bet tada gali būti brangiau. Užsakyti labai paprasta: suvedame sąrašą (arba apytikslį tūrį), nustatome datas, pasirašome sutartį (gali būti ir elektroninė). Reikia nurodyti išsikraustymo ir pristatymo adresus, kontaktinius telefonus Olandijoje (labai svarbu, kad vairuotojas galėtų paskambinti, jeigu nešvaistytų laiko ieškodamas adreso).

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Kraustymasis į užsienį yra didelis žingsnis, stresas ir naujas pradžiamoksčio. Jums nereikia dar daugiau streso dėl to, kaip savo vaikų lovytės ar senelių spinta nuvyks į Amsterdamą ar Eindhovene. Pasirinkdami profesionalią komandą, jūs pasitikite savo daiktais. Išskirtinės mikroautobusų paslaugos kraustymui į Olandiją suteikia jums tai, ko trūksta standartinėms siuntoms – individualumo, saugumo ir galimybės jaustis kaip namuose netgi tada, kai jūsų namai keliauja 1000 km atstumu.

Per tuos dvidešimt metų išvežėme šimtus šeimų. Vieni grįžo po metų, kiti – po penkerių, o dalis liko gyventi tarp tulpių ir vėjo malūnų amžinai. Visiems jiems mes stengėmės padaryti tą kelionę kuo sklandžiau. Jeigu planuojate kelionę, nebijokite klausti, suteikti išsamią informaciją ir reikalauti to paties iš mūsų. Gerai suplanuotas pervežimas – tai pusė sėkmės. Sėkmės kelyje ir laukiamo Olandijoje!