Išsiųskite siuntinį į Olandiją jau šiandien be vargo: Vadovas iš vidaus

Sveiki, pasakykime taip – aš šiame versle esu jau beveik dvi dešimtmetis. Per tą laiką mačiau viską: nuo tą, kai vairuotojas bandė įvežti per didelį krovinį pro Olandijos tiltą, iki tokių siuntų, kurios važinėjo ratu dėl blogai užrašyto adresų. Žinote, kai atėjau į šią sritį, viskas atrodė kaip kažkas nepaprasto sunkaus, su krūva popierių ir neištikimybės. Dabar, kai technologijos pakilo aukštyn, o Lietuvos vežėjai „užkariavo“ Europos kelius, situacija pasikeitė. Galbūt jus domina, kaip lengvai ir greitai išsiųsti siuntinį į Olandiją nesukdami galvos su sudėtingomis procedūromis? Tada atsitikit tinkamai.

Dirbu su klientais kasdien ir žinau, ką jie jaučia – nerimą arba tiesiog norą, kad viskas vyktų sklandžiai. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena pagrindinių logistikos širdų Europoje, ypač dėl Roterdamo uosto, bet tai nereiškia, kad ten keliauti sudėtinga. Išties, šiandien tai viena paprasčiausių krypčių, jeigu žinai keletą niuansų. Šiame straipsnyje nebejungs jums jokios sausoje akademine kalboje, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – taip, kaip matome savo kasdieninėje darbo bei kelionėse praktikoje.

Kas būna, jei nežinai, ką daryti?

Daugelis žmonių, pirmą kartą norintys išsiųsti ką nors didesnio už standartinę pašto laišką, panikuoja. Galvoja apie milžiniškus kainų sąrašus, muitines, kurių iš tiesų nebebus (nes mes esame ES), ir sudėtingus grafikus. Bet tiesą sakant, norint išsiųsti siuntinį į Olandiją, pakanka tik gero pasiruošimo ir patikimo partnerio. Mes dažnai matome, kad klientams būtų geriau, jei jie tiesiog klaustų o ko nors, kuris jau važiavo tą kelią šimtą kartą, o ne bandytų viską išsiaiškinti patys internete, kur informacija dažnai būna pasenusi.

Šioje šalyje infrastruktūra yra tiesiog puiki – keliai lygus, o sandėliai dirba pagal vokišką tikslumą. Tai reiškia, jei jums reikia skubiai pristatyti prekes į Amsterdamą, Eindhovenu ar net mažesnę gyvenvietę pietuose, tai įmanoma padaryti itin greitai. Svarbiausia yra suprasti, kad kaina ir greitis priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo to, kaip gerai supakuojate savo daiktus bei kokią pervežimo rūšį pasirinksite.

Pagrindiniai klausimai apie siuntimo procesą

Kiek laiko tikrai užtruks siunta?

Tikrai sunku pasakyti tiksliai vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, kaip vairuotojas įsivažiuoja į maršrutą. Jeigu tai yra „dalinių krovinių“ (angliškai tariant, part load) reisas, tai įprastai Olandija pasiekiama per 2–3 darbo dienas, tačiau kartais įvyksta nesklandumų ties Lenkijos ar Vokietijos sienomis. Esu matęs atvejų, kai siunta iš Vilniaus į Roterdamą nuvyko per 24 valandas, nes vairuotojas tiesiog nenorėjo sustoti, bet taip pat buvo ir atvejų, kai dėl techninių problemų teko laukti savaitę. Geriausia visada tikslinti, kai jau žinote konkretų krovinio svorį ir vietą.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nenusūlys?

Žinoma, visada yra tam tikra rizika, bet profesionalios logistikos kompanijos dirba su draudimo brokeriais, kurie apdengia viską nuo A iki Z. Jei jums ką nors svarbaus, pavyzdžiui, brangią elektroniką ar antikvariatą, išsiųsti siuntinį į Olandiją vertėtų tik tada, kai turite sutartį su sąlyga „atsakingumas už praradimą ar sugadinimą“. Aš asmeniškai visada patariu klientams užfiksuoti krovinio būklę vaizdo įrašu prieš įkrovą – tai gelbėjo ne vieną nervą ginčuose.

O jeigu aš neturiu firmos, tik asmeninės siuntos?

Nerūpestėkite, dėl to nėra jokių problemų, mums dažnai atvyksta žmonės, norintys išsiųsti dovanas giminaičiams ar išvežti baldus iš seno buto. Dirbame tiek su verslo klientais, tiek su fiziniais asmenimis, skirtumas tik tas, kad fiziniam asmeniui reikės parodyti asmens dokumentą, kai atsiimsite arba įteiksite siuntą terminale. Esu matęs, kaip tėvai siunčia vaikams, studijuojantiems Olandijoje, dviračius – tai paprasta, jeigu tik dviratis tinkamai išmontuojamas ar supakuojamas į dėžę.

Kiek tai man kainuos, galvojate?

Kainos kinta kaip orai – vieną dieną degus labai pigiai, kitą dieną gali pakilti, jeigu staiga padidėja degalų kaina arba Europoje prasideda didelės atostogos. Mažai, keliasdešimt kilogramų sveriančios siuntos kaina gali svyruoti nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo tūrio, o didesnių krovinių, pvz., 1 europalečio (120x80cm), skaičiuokite nuo 150-200 eurų ir aukščiau. Visada patariu paskambinti ir paklausti, nes mūsų sistemoje nėra fiksuotų kainų be užklausios – mes stengiamės priderinti prie jūsų galimybių.

Ar reikia patiems važiuoti į muitinę?

Nebūtinai, ir dažniausiai netgi nerekomenduoju, jei nesate susipažinę su procesais, nes tai gali užtrukti valandas. Kadangi Lietuva ir Olandija yra Schengeno zonoje ir abiejose šalyse galioja bendros ES taisyklės, muitinės tikrinimas vyksta retai, daugiausia tik atsitiktiniai patikrinimai arba jei keliaujate draudžiamomis prekėmis. Mūsų vairuotojai yra įpratę užpildyti visus reikalingus CMR važtaraščius ir prekių kvitus, todėl jums nereikės stovėti eilėse prie patikros punkto.

Olandiškos specifikos ir dokumentai

Kokius popierius man reikia tur�ti rankose?

Pagrindinis dalykas yra komercinė sąskaita-faktūra, jei tai prekybinis krovinys, arba paprastas siuntos turinio aprašymas, jei tai asmeninės siuntos. Be to, būtinas yra CMR važtaraštis, kurį užpildo pervežėjas – tai toks „kelionės pasas“ jūsų siuntai. Kartais klientai pamiršta parašysi gavėjo telefono numerį, tai būna didelė problema, kai vairuotojas atvyksta į adresą ir nieko neranda. Taip pat, jei siuntate brangias prekes, būtina pateikti EXWORKS arba FOB vertę draudimui.

Kodėl Olandai taip griežti dėl adresų ir pašto kodų?

Tai viena dalyka, kuri visada sukelia problemų naujiems klientams – Olandijos pašto kodai yra labai specifiki ir nurodo ne tik miestą, bet ir gatvę bei net namo numerį. Jeigu išsiųsite siuntinį į Olandiją su neteisingu zip kodu, siunta gali nukeliauti į visai kitą miesto dalį, o siuntimo įmonė gali paprašyti papildomo mokesčio už peradresavimą. Patariu dukart patikrinti šiuos duomenis, ypač jei siunčiate į didelius miestus kaip Amsterdamas ar Hagas, kur gatvių pavadinimai dažnai būna panašūs.

Ar galiu siųsti maisto produktus ar vaistus?

Galima, bet čia jau ypač reikia būti atidžiam su galiojimo laikais ir sudėtimi, nes Olandijos maisto ir veterinarijos inspekcija (NVWA) yra griežta. Jei tai būtų dėžė su sausais keksneliams gimtinei, tai problemų nebus, bet jei bandysite siųsti mėsą ar pieno produktus be sertifikatų – siunta greitai bus sugrąžinta atgal. Su vaistais taip pat yra griežtų taisyklių, todėl prieš siunčiant reikia pasitikslinti, ar tai nėra receptiniai vaistai, kurių negalima transportuoti be specialios licencijos.

Kas yra šioks toks „paletožas“?

Tai terminas, kurį dažnai naudoja tik logistikos specialistai, o klientai dažnai nesupranta, kas per velnias įvyko, kai mato papildomą sąskaitą. Paletožas tai mokestis, kurį moka siuntėjas ar gavėjas už tai, kad vairuotojas padėja arba pakrauna/ikrauna paletę į sunkvežimį naudodamas kraną ar hidraulinę liftą. Jeigu jūsų siunta yra viena didelė dėžė ant grindų, o vairuotojas atvyka vienas be įrankių, jums teks patiems ją įkelti, arba mokėti už tą paslaugą vietoje.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Be abejo, šiandien be to nebeįsivaizduojame jokio tarptautinio pervežimo. Kai pasirašote sutartį su mumis, gaunate unikalų numerį, kurį galite įvesti mūsų svetainėje arba tiesiog parašyti man čiate, ir aš jums parasysiu, kur dabar yra jūsų krovinys. Nors sistemos kartais gali užstrigti ir rodyti, kad siunta „transite“, kai ji jau sėdi Olandijos sandėlyje, dažniausiai informacija yra labai tiksli. Tai leidžia jums ramiai planuoti savo ar gavėjo laiką.

Išvados ir patarimai išilgai kelio

Apibendrinant visą šią patirtį, galiu pasakyti viena – logistika nėra rocket science, ji tiesiog reikalauja dėmesio. Jeigu planuojate išsiųsti siuntinį į Olandiją artimiausiu metu, neskubėkite rinktis pigiausio varianto be galvos. Pigumas dažnai sukelia daugiau galvos skausmo nei sutaupyti pinigai verti. Pasirūpinkite kokybišku įpakavimu, nes kelyje, tarp Vilniaus ir Amsterdamo, kelyje yra daug įtampų, vairuotojai stabdo, lenkia, o kelyje dažnai būna grublėtų ruožų, ypač Vokietijos autobanų remonto zonose.

Dar vienas dalykas, dėl kurio visada primenu – nevilkite iki paskutinės minutės. Jei žinote, kad reikės ką nors vežti, kreipkitės savaitę-dvi iš anksto. Taip mes galime geriau suplanuoti maršrutus, sudėti jūsų krovinius į jau planuojamus reisus (tai vadinama „kolektiniu reisu“), ir jums tai kainuos žymiai mažiau. Skubos reisai visada kainuoja dvigubai, nes tenka ieškoti laisvo vairuotojo, kuris tiesiog būtų kelyje.

Tikiuosi, kad šis trumpas, bet subtilus vadovas padės jums jaustis ramiau. Olandija – nuostabi šalis, verslui draugiška, o su mūsų pagalba jūsų prekys ar asmeniniai daiktai ten atvyks saugiai ir laiku. Ir visiškai be jokio vargo.