Išmontuojame ir sumontuojame baldus perkraustant į Lietuvą: vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Per dvidešimt metų, kuriuos praleidau tarptautinių pervežimų versle, mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki milžiniškų, pusantro tonos sveriančių pianinų, kuriuos tekdavo kelti per penktą aukštą be lifto. Bet vis tiek dažniausiai susiduriu su viena ir ta pačia problema: žmonės tiesiog bijo savo baldų. Ir ne todėl, kad jau brangūs, o todėl, kad perkraustant iš užsienio – būtent išmontuojame ir sumontuojame baldus perkraustant į Lietuvą – atsiranda tas nemalonus jausmas, kad kažkas gali nulūžti, pasimesti arba nebesusisiegti atgal.

Dirbu su maršrutais iš Jungtinės Karalystės, Vokietijos, Olandijos, Norvegijos ir kitų šalių, ir galiu pasakyti viena: gerai suplanuotas baldų išmontavimas ir montavimas yra pusė sėkmės. Jei šį procesą palikate atsitiktinai, galite gauti krūvą skirtingų detalių ir nervingą rytoj. Šiame straipsnyje nekalbėsiu sausu biuro kalbu, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų, ką reikia žinoti klientui ir kodėl verti pasitikėti profesionalais.

Kai sakome, kad išmontuojame ir sumontuojame baldus perkraustant į Lietuvą, mes kalbame ne tik apie atsuktus varžtus. Tai yra logistinis procesas, reikalaujantis patirties, įrankių ir, svarbiausia, kantrybės. Pažiūrėkime, ką apie tai Klausia klientai ir kas vyksta iš tikrųjų.

Kas daroma prieš pat išvykimą iš užsienio?

Ar tikrai reikiaardyti viską iki paskutinio sraigto?

Skaitykite, ką rašau: ne visada reikia išmontuoti viską iki paskutinio varžto, tačiau didžiąją dalį kompleksinių baldų tiesiog privalome. Jei bandysite vežti didelę sieninę spintą ar biuro stalą surinktą, 90 proc. atvejų ją sulaužysite lenkiant kambarius arba įkraunant į sunkvežimį. Mūsų tikslas – sumažinti tūrį, kad kuo daugiau daiktų tilptų į krovininį mikroautobusą (pvz., Ford Transit arba sunkesnį 3.5–5 t vilkiką), tuo pačiu užtikrinant, kad fasadai neišlūžtų nuo vibracijos kelyje, kuris gali trukti net ir tris paras.

Ką daryti su tais visada besimezgančiais sraigtų maišeliais?

Tai klasika. Vieną kartą klientas atiduoda mums penkis plastikinius maišelius su "kažkuo" viduje, o kitoje vietoje paaiškėja, kad trūksta kojų prie lovos. Geriausia praktika, kurią įdiegiau savo komandoje – kiekvieną išmontuotą baldą (pvz., sekciją, spintą) žymime numeriu, o visus prie jo priklausančius varžtus, poveržles ir raktus dedame į atskirą, hermetiškai uždarytą ir to paties numerio pažymėtą maišelį. Tada šis maišelis yra lipdukais priklijuojamas tiesiai į didžiausią to baldo dalį. Taip niekas niekada nesisinga, net jeigu pervežimas vyksta iš Londono priemiesčių iki Kauno rajono.

Ar galiu pats išmontuoti, kad sutaupyčiau pinigų?

Žinoma, galite bandyti, tačiau dažnai tai pasidaro brangiau. Esu matęs situacijų, kai klientas, bandydamas išmontuoti MDF spintą, per stipriai užsukęs varžtą arba pasinaudojęs netinkamu įrankiu, išdaužė plokštę. Vėliau montuojant Lietuvoje teko šliifuoti ir dažyti, arba tiesiog daryti naują fasadą. Mūsų meistrai turi profesionalius raktus, prailgintus antgalius ir žino, kur slūgso "pavojingos vietos". Be to, jei išmontuojame ir sumontuojame baldus perkraustant į Lietuvą mes patys, mes ir atsakome už jų būklę – tai paprasta atsakomybė.

Kaip vyksta kelionė ir pakavimas?

Kaip apsaugote stiklinės vitrinos duris ar veidrodžius?

Stiklas yra pačias pavojingiausia dalis pervežiant. Nenaudojame paprasto burbuliuko, nebent tai būtų labai maži elementai. Dideliems stikliams, vitrinoms, tamsintoms durims naudojame specialią 5-10 mm storio putų polistirenolo plokštę (stirodurą), o viršui uždedame storą gofruotą kartoną. Visa tai užfiksuojama stipriomis juostomis. Taip pat stengiamės stiklinius elementus, jei įmanoma, transportuoti vertikaliai, o ne gulint, nes kelyje, kai sunkvežimis šokuoja, gulimas stiklas gali įtrūkti nuo savo pačio svorio.

Kiek vietos reikia mano baldams sunkvežimyje?

Čia viskas labai paprasta: surinktas baldas užima daugiau "oro" dėl tuščių vidinių tarpų. Išmontavus spintą ar stalą, galime dėžes krauti vieną ant kitos, taip išnaudodami visą aukštį. Pavyzdžiui, dviejų miegamųjų baldų rinkinys, surinktas užima apie 10 kubinių metrų, tačiau išmontuotas ir supakuotas į standartines pervežimo dėžes – tik apie 6–7 k.m. Skirtumas gali padaryti 500–1000 eurų (arba daugiau priklausomai nuo maršruto, pvz., iš Ispanijos), kai galima sutalpinti viską į vieną mažesnį automobilį.

Ar jums reikia mano pagalbos prieš tai padaryti?

Nebūtinai, ir netgi nerekomenduoju stoti po kojomis. Mūsų komanda dirba kaip šešėlis – vienas laiko, antras išmontuoja, trečias kartu supakuoja. Jei stovite ir bandote padėti, galite trukdyti arba sukelti nereikalingą stresą, jeigu matote, kaip kažkas "staigiai" juda. Geriausia, ką klientas gali padaryti – nurodyti, kas keliauja, o kas lieka, ir užtikrinti, kad kelyje į butą būtų laisva aiški.

Atvykimas ir galutinis montavimas Lietuvoje

Kiek laiko užtrunka viską susidėti atgal į vietas?

Tai priklauso nuo tų baldų sudėtingumo. Paprasta lova su grotelėmis užima maždaug valandą. O sudėtinga, integruota virtuvė su daugybe sekcijų, elektros varikliukais ir LED apšvietimu gali "suvalgyti" ir visą dieną. Tarkime taip: vidutiniškai trijų kambarių buto baldų montavimas atvykus į Vilnių ar Klaipėdą trunka nuo 4 iki 7 valandų, jei niekas nesulūžta ir visi elementai yra vietoje. Mes stengiamės dirbti greitai, bet ne ašariniu greičiu – kokybė svarbiau.

Kas nutinka, jeigu trūksta ką tik nurodyto varžto arba plokštės suskilęs?

Tai gyvenimas. Kartais gamykloje neprikiša visų detalių, o kartais klientas pats prieš dešimt metų kažką prarado. Esu atvežęs savo meistrų "priemonių dėžę", kurioje yra šimtai įvairiausių standartinių varžtų, veržlių, metalinių kampų ir net medinio klijų. Jei trūksta mažo dalyko, mes jį turime. Jei lūžta didelė fasado dalis – tą mes pastebime dar išmontavimo metu ir informuojame klientą, kad galėtų užsakyti naują dalį, kol važiuojame, kadangi Lietuvoje tokių detalių nebūna (ypač jei tai IKEA baldai iš Anglijos ar Vokietijos, kur matmenys skiriasi).

Ar galiu paprašyti pastatyti spintą kitoje vietoje nei ji stovėjo anksčiau?

Be abejo. Netgi dažniausiai taip ir daroma, nes naujame bute išplanavimas kitoks. Mums svarbiausia, kad grindys būtų lygios (arba turėtume paklotas apsaugas), o sienos – ne per drėgnos. Jeigu norite perkelti spintą į kitą kambarį arba sukrauti ją kitaip (pavyzdžiui, padaryti dviejų dalių spintą viena), tai mūsų darbas. Tiesiog reikia apie tai papasakoti anksčiau, kad galėtume įvertinti, ar tinka senos skyros, ar reikės pjauti naujas.

Kiek kainuoja toks pilnas kompleksas su darbu?

Kainos labai svyruoja priklausomai nuo to, iš kur vežame. Jei kalbame apie išmontuojame ir sumontuojame baldus perkraustant į Lietuvą iš artimųjų šalių, kaip Latvija ar Lenkija, tai darbo valandos kaina gali būti mažesnė dėl mažesnių kelionės išlaidų komandai. Tačiau jei tai reisas iš Londono, kur komanda praleidžia savaitę kelyje, tai kaina bus skaičiuojama kartu su dienpinigiais. Vidutiniškai vieno darbuotojo valanda Lietuvoje kainuoja nuo 25 iki 40 eurų, o užsienyje – brangiau. Bet visada verta paskaičiuoti – kiek kainuoja naujas baldas prieš 500 eurų ir kiek kainuoja jo saugus pervežimas? Dažniausiai pasirodo, kad mūsų paslauga yra investicija į ramybę.

Kodėl verta rinktis jus, o ne pigų "skraidančius" vairuotojus?

Nes pigūs vairuotoja dažniausiai tik vežia dėžes iš taško A į tašką B. Jie nenori ir nemoka dirbti su baldais. Jie sako: "Atneškite surinktą". O kai jis neįeina pro duris, jie tiesiog nulemia rankas arba bando priversti jėga. Mes žinome, kad baldas – ne tik medžiaga, tai ir jūsų prisiminimai, namų jaukumas. Mes pasirūpiname, kad atvykus į Lietuvą jums nereikėtų ieškoti montuotojo "paskutine minute" ir mokėti dvigubai. Mums atsiskaitote vieną kartą už viską – nuo išmontavimo Manchesterio priemiestyje iki paskutinės kojelės pritvirtinimo Nidoje.

Išvada

Galiausiai, norėčiau pasakyti paprastai: perkraustymas yra ne tik fizinis darbas, tai ir psichologinis procesas. Rūpestis dėl to, ar spinta atvyks viena, ar sukeptais fasadais, gali užgožti visus džiaugsmus dėl grįžimo namo. Pasitikėjimas profesionalais, kurie išmontuojame ir sumontuojame baldus perkraustant į Lietuvą, leidžia jums mesti vieną rūpestį nuo pečių.

Per šiuos 20 metų išmokome vieno svarbiausio dalyko – geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris rytą gali nusiprausti sau naujuose, seniuose (bet kaip naujiems atrodančiuose) balduose. Nedarykite eksperimentų su brangia turto dalimi, kreipkitės į tuos, kurie mato šią procesą ne kaip problemą, o kaip kasdienį darbą, kurį reikia atlikti idealiai.