Iš Olandijos vežame namų apyvokos daiktus atsargiai: praktinis vadinas perkraustymui

Sėdžiu prie vairo jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo poros dėžučių studentams, kurie grįžta iš Briuselio, iki pilnų namų iš Amsterdamo ar Roterdamo apylinkių. Tarptautiniai pervežimai yra tas darbas, kuris atrodo paprastas tik tol, kol niekas nesugenda. Olandija (Nyderlandai) yra arti, tai tiesa, geografiškai tai vienas iš arčiausių logistikos partnerių mums, bet kiekvienas kelias turi savo niuansų. Klientai dažnai klausia: „Kodėl brangu?“ arba „Ar atvešite rytoj?“. Atsakymai dažniausiai būna komplikuoti, nes vienintelė dalykas, kuris svarbiau už kainą, yra tai, kad jūsų turtas atvyktų vienas ir sveikas.

Kai sakome, kad iš Olandijos vežame namų apyvokos daiktus atsargiai, tai nėra tik gražios frazės svetainėje. Tai kasdieninis darbas su pnevmatiniomis pakavimo juostomis, gožtuvais, kartonais, kurie nepralaidžia drėgmės, ir, svarbiausia, su patirtimi, mokančia įvertinti, kiek vietos užims sofa ar kaip užkelti šaldytuvą ant trečiojo aukšto be lifto. Pervežimo procesas prasideda ne tada, kai sunkvežimis atvažiuoja prie jūsų namų Olandijoje, o dar tada, kai tik susisiekiate su mumis. Reikia suprasti, ar tai dalinis krovinys, reikalingas surinkimas (kai kelių žmonių daiktai važiuoja viename sunkvežimyje), ar jums reikalingas ekskursinis automobilis, kuris nuveš tik jūsų krovinią tiesiai į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą be sustojimų.

Šiame straipsnyje nenoriu jums parduoti paslaugos, o noriu papasakoti, kaip tai tik vyksta iš vidaus. Be jokių „marketingo“ apvalkalų. Jeigu planuojate grįžti iš Olandijos ar tiesiog perkelti baldus, verta žinoti, su kuo susidursite. Kainos šiandien svyruoja priklausomai nuo degalų ir euro kurso, o užsakymų eilės gali būti ilgos, todėl planavimas yra pusė sėkmės. Žemiau rasite atsakymus į tuos klausimus, kurie dažniausiai kyla pašnekio pradžioje, ir kaiuos, apie kuriuos netyčia užmirštate paklausti, kol neatsiranda bėdų.

Kainodaros ir laiko niuansai

Kiek kainuoja vežti daiktus iš Olandijos?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje su kainos etikete, nes viskas priklauso nuo to, kiek tūrio metrų užims jūsų krovinys. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės iš Hagos, galima sutvarkyti už šimtą ar du eurų, o jei reikia vežti visą butą iš Eindhoveno su pianinu, skaičiuokite nuo kelių tūkstančių. Mes visada vertiname pagal tūrį (m3) arba svorį, jei daiktai ypač sunkūs, tad pirmiausia reikia padaryti sąrašą arba nusiųsti nuotraukas, kad aš galėčiau pasakyti realią sumą be jokių staigmenų vėliau.

Kada galite atvykti paimti?

Turime reguliarius reisus, bet „šiandien“ dažnai būna per vėlu, nes vairuotojai jau užpildę grafikus. Paprastai reikia planuoti bent savaitę – dvi iš anksto, ypač jei tai dalinis krovinys, kai reikia surinkti keletą klientų viename maršrute. Jei skubate, visada galime rasti sprendimą, pvz., ekskursinį automobilį, bet tai kainuos brangiau nei standartinis pervežimas, kai reikia palaukti, kol užsipildo mašina.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu kažkur giliau provincijoje?

Taip, tikrai, nes Olandijoje kaimai gali būti išsidėstę labai toli nuo greitkelių, o sunkvežimių judėjimas kai kuriose vietovėse yra ribojamas. Jei reikės važiuoti į labai mažą kaimelį siaurais keliais, kur reikės papildomo manevravimo ar net mažesnės transporto priemonės pervedimo, tai įeina į kainą. Mes visada tikriname adresą – ar tai Amsterdamo centras su ribojimais, ar kažkur toli už miesto, kur galima laisvai pastatyti 40 tonų sunkvežimį.

Po kiek laiko daiktai atvyksta į Lietuvą?

Standartiškai, jei tai dalinis krovinys, tai trunka nuo 3 iki 7 dienų, nes reikia surinkti kitus klientus Olandijoje, pamegzėti kelią per Vokietiją ir Lenkiją. Jei užsakote pilną mašiną ar ekskursinį automobilį tik sau, tai galima nuvežti ir per 24-30 valandų (priklausomai nuo vairuotojo poilsio režimo), tačiau orai ar eismo spūstys ant A1 greitkelio gali viską pavėlinti.

Pakavimas ir saugumas – kas tikrai svarbu

Ar jūs supakuodate ar aš turiu pats dėti į dėžes?

Geriausia variantas yra tas, kai mes atvykstame su viskuo – su dėžėmis, burbuliukine plėvele, lipnia juosta ir gožtuvais. Mūsų komanda žino, kaip uždėti „povandeninį laivą“, kad jis nenukristų posūkyje ties Varšuva, todėl patariu palikti tai mums. Jei norite sutaupyti ir supakuoti patys, tai puiku, tik atsiminkite – kad dėžė neišsirito, ji turi būti užklijuota iki galo, o viduje neturi būti tuščios erdvės.

Kas bus, jei sulaužysite mano sofą ar televizorių?

Esame pilnai drausti, todėl jei dėl mūsų kaltės kažkas nutūžo, mokame atlyginimą. Per 20 metų mums retai kada tenka tai daryti, nes iš Olandijos vežame namų apyvokos daiktus atsargiai – viską užfiksuoju ir užrišame, kad jie nejudėtų. Jei jūs pats supakote šlapius indus be popieriaus tarp jų ir jie susilaužo, čia mes nebeatsakome, todėl kruopštumas pakavime yra pusė sėkmės.

Ar įvešit pianiną ar labai sunkų seifą?

Įvežame, bet tai neįeina į standartinę kainą, nes tokiems daiktams reikalingi specialūs kėbulai, o kartais ir keltuvas. Buvo atvejų, kai tekdavo išmontuoti langą ar naudoti specialias juostas, kad nenukristų nugarą nešant laiptais. Jei turite tokio tipo daiktą, privalote tai pasakyti iš karto, nes vairuotojas gali tiesiog neturėti reikiamo įrangos rinkinio su savimi.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų, pvz., spintas ar lovų, verta išmontuoti, nes jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad jų nuplėšime kampuose. Mūsų vairuotojai turi įrankių, todėl tai nėra problema, tik reikia pasirūpinti, kad visi varžtai ir detalių būtų sudėtos į pažymėtus maišelius. Negi norite, kad vairuotojas ieškotų „kojelės“ prie lovos tarp tūkstančio dėžių?

Buitiniai klausimai ir dokumentai

Ar turiu būti ten kai kraunate?

Nebūtina stovėti virš vairuotojo pečių, jeigu pasitikite jo sąžiningumu, bet privaloma būti arba tur�ti atstovą, kuris pasirašyti perdavimo aktą. Be to, jūs geriausiai žinote, ką reikia vežti, o ką palikti, o kad iš Olandijos vežame namų apyvokos daiktus atsargiai, svarbu nenuvežti šiukšlių ar daiktų, kurių nebeplanuojate naudoti Lietuvoje – mokėsite už juos tūrį.

Ar reikia eiti į muitinę jei vežu naudotus daiktus?

Kadangi abi šalys yra ES erdvėje, muitinės deklaravimas paprastai nereikalingas, jei tai asmeniniai, nekomerciniai daiktai ir jie nebuvo nupirkti prieš kelias dienas (kad nesusidarytų PVM mokėjimo obliacija). Tačiau jei vežate transporto priemonę, kurią reikia perregistruoti, arba labai brangų kolekcinių daiktų, tada reikės susitvarkyti dokumentus. Bet paprastam perkraustymui pasas ar asmens kodas pakanka.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Maisto produktus, jei tai uždarytos indelės ar neperduodami produktai, galima, bet geriau to nedaroti, nes gali pradėti blogėti arba traukti nemalonų kvapą visame krove. Alkoholio kiekis taip pat yra ribojamas asmeninio vartojimo normomis, o jei tai verslo krovinys – tai visai kita istorija reikalaujanti licencijų. Geriau išgerti Olandijoje o geriausią alų, o važiuoti ramiai.

Visokie smulkmenos

Ar galiu siųsti tik kelias dėžutes be baldų?

Žinoma, tai vadinasi dalinis krovinys, ir mes tai darome kasdien – surinkime keletą tokių siuntų iš skirtingų Olandijos miestų, pvz., iš Utrechto ar Tilburgo, ir parvežame į Lietuvą. Tai yra ekonomiškas būdas tiems, kurie turi nedaug daiktų, pvz., studentams ar grįžtantiesiems po sezoninio darbo. Tiesiog užtikrinkite, kad dėžės būtų tvirtos, nes jos bus kraunamos su kitais sunkiais daiktais.

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Daugelis mūsų klientų moka avansą, kad užfiksuotų datą mašinos grafike, o likusią dalį sumoka gavę daiktus Lietuvoje. Tai saugiau ir jums, ir mums, nes tada abiejų pusių interesai yra užtikrinti. Nenoriu girdėti istorijų, kai vairuotojas važiuoja be pinigų, o klientas sako, kad sumokės „po savaitės“, kai gaus algą – verslas taip neveikia.

Ar vežate dviračius ar sodininko namelius?

Dviračius vežame be problemų, juos galima pakabinti ant specialių laikiklių arba uždėti ant grindų, o sodininko namelis tai jau didelis ir nestabilis daiktas. Jį reikia gerai sufixuoti, o kartais ir išmontuoti, kad neužplėštų vėjas nuo sunkvežimio stogo. Jei turite kažką neįprasto, tiesiog pasakykite iš karto – mes jau matome viską, tad nustebinti mums sunku.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda į pasitikėjimą ir planavimą. Pervežimo industrija neleidžia klaidų, kai kalbame apie jūsų išsaugotus gyvenimo metus ar brangius baldus. Nors dabar ir galima rasti pigių pervežėjų internete, kurie žada „rytoj atvežti už pusę kainos“, dažnai tai pasibaigia prarastais daiktais ar laukimu savaitėmis be jokios informacijos. Mano patirtis rodo, kad geriau uždirbti šiek tiek mažiau, bet užtikrinti, kad klientas gaus savo daiktus laiku ir saugiai.

Kai sakome, kad iš Olandijos vežame namų apyvokos daiktus atsargiai, tai mūsų tikėjimas ir darbo etika. Mes žinome, kad perkraustymas yra stresas, todėl stengiamės jį sumažinti ne žodžiais, o veiksmais – atvykstame laiku, nešame su šypseną (nors ir pavargę) ir kruopščiai užkrauname.