Iš Olandijos krovinių pervežimas operatyvus pristatymas: kas vyksta užkulisiuose

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nesleep'ą. Vakar buvo viena, šiandien kita, o rytoj... na, Dievas duoda. Olandija, arba Nyderlandai, yra vienas aktyviausių logistikos mazgų visoje Europoje, ten viskas juda kaip greitaeigis traukinys, tačiau klientams dažnai atrodo, kad tą traukinį galima sustabdyti vienu snapu. Kasdien gaunu šimtus skambučių, kuriuose žmonės klausia: "O kada atvešite?", "Ar galima greičiau?" arba "Kodėl tiek brangu?". Čia bandžiau išsiaiškinti, kaip tai atrodo iš mūsų, logistikos kompanijų, pusės, ir kodėl iš Olandijos krovinių pervežimas operatyvus pristatymas yra ne tik tiek, kiek parodyta kainoraštyje.

Olandija – tai ne tik tulpių ir vėjo malūnų šalis, tai didžiulės prekybos centras. Roterdamo uostas, milžiniški sandėliai Eindhovene ar Tilburge, "Aalsmeer" kvietimų auksinė – visa tai sukuria milžinišką srautą. Kai klientas sako, kad jam reikalingas iš Olandijos krovinių pervežimas operatyvus pristatymas, jis dažnai nemato to fono. Jis nemato to, kad vairuotojas gali stovėti eilėje prie uosto išsikrovimui šešias valandas, o arba kad muitinėje pasidarė "spalvota" dėl vienos trūkstamos deklaracijos. Aš čia ne išsigąsdinti, o tiesiog paaiškinti, kad mūsų darbas yra kaip šachmatai – reikia galvoti penkiais ėjimais į priekį.

Šiandien noriu padalintis patirtimi, paaiškinti tą "magiją", kuri vyksta, kol jūsų siunta keliauja iš Amsterdamo ar Roterdamo iki jūsų sandėlio Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje. Nors pasirodo, kad tai paprasta – pakrovėm ir nuvežėm, tačiau realybėje yra daugiau niuansų. Žemiau rasite atsakymus į tuos klausimus, kuriuos dažniausiai užduodate man per šiuos dvidešimt metų, ir turbūt suprasite, kodėl kartais reikia šiek tiek kantrybės, nors ir stengiamės būti maksimaliai greiti.

Apie tai, kaip viskas vyksta ir kiek laiko užtrunka

Ar jūs tikrai galite atvežti tai rytoj?

Tai, žinoma, vienas mėgstamiausių klausimų. Jei jūs skambinate man šiandien vakare ir norite, kad prekės būtų pas jūsų ryte apie 8 valandas, tai beveik neįmanoma, nebent jūsų siunta yra ką tik pakrauta į mašiną, kuri jau važiuoja link Lietuvos. Įprastas iš Olandijos krovinių pervežimas operatyvus pristatymas užima maždaug 2–3 dienas, jei kalbame apie standartinę dalinę krovą (LTL). Jei reikia skubiai, tenka ieškoti vietos tobulai (express) reisui, o tai kainuoja gerokai brangiau, bet tada įmanoma atvežti ir per 24 valandas.

Kiek laiko jums reikia, kad susirinktumėt mašiną?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ką mes vadiname "krovinių konsolidacija". Jei jūs siunčiate tik vieną europalę ar keletą dėžių, mes negalim važiuoti tuščia mašina vien dėl jūsų – tai būtų per brangu. Turime laukti, kol susirinks mašina, o tai gali užeiti vieną ar dvi dienas. Tačiau jei jums tikrai skubu, mes visada galime pasiūlyti individualų reisą, kai vairuotojas važiuoja tiesiai pas jums be sustojimų, tada laikas sutrumpėja iki minimumo.

Kodėl kartais vėluoja, jeigu Olandija taip arti?

Atstumas tikrai nėra toks jau didelis, apie 1700–1800 kilometrų, tačiau kelių sąlygos ir eismą Vokietijoje ar Belgijoje dažnai nulemia viską. Vokietijoje yra griežti vairuotojų poilsio režimai, o dar dažnai pasitaiko užtūros (stovai) autostradose. Vienas mažas avarinis atvejis ties Hanoveriu gali užblokuoti eismą valandomis, ir tada net tas greičiausias vairuotojas negalės padaryti stebuklo. Mes stengiamės įvertinti šias rizikas, tačiau orai ir kiti vairuotojai nuo mūsų nepriklauso.

Ar galite garantuoti pristatymo laiką?

Garantuoti 100 % laiką logistikoje gali tik tie, kas niekada niekas neveža. Mes visada duodame orientacinį laiką, dažniausiai jis tikslus, tačiau yra faktorių, kurių mes negalime valdyti – pvz., muitinės procedūros ar gaisras sandėlyje, iš kurio krauname. Jei iš Olandijos krovinių pervežimas operatyvus pristatymas yra kritiškas jūsų gamybai, visada rekomenduoju pasirūpinti draudimu ir turėti rezervinį planą, bent jau savo galvoje.

Kas vyksta, jei prekės sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, su kuriuo susiduriame retai, bet vis tiek tai įvyksta. Jei įvyksta avarija arba krovinys pasislenka ir sugadinamas, veikia tarptautinės sutartys (pvz., CMR). Mes, kaip pervežėjai, turime atsakomybės draudimą, todėl prarastą turtą kompensuosime. Svarbiausia – tiksliai užpildyti prekių priėmimo-pristatymo aktą, kai vairuotojas atvyksta pas jums, o ne parašyti "viskas gerai" ir po to skųstis, kad buvo sužalota.

Pinigai, dokumentai ir tai, ką dažnai pamiršti paklausti

Kiek tai maždaug kainuos? Nėra jokių paslėptų mokesčių?

Kainos formavimas yra kaip mozaika. Jei vežate 1 europalę (120x80cm) iš Roterdamo į Vilnių, tai dabartinėse rinkos sąlygose kainuos maždaug nuo 120 iki 180 eurų, priklausomai nuo to, ar tai standartinis, ar šaldytas reisas. Jei kalbame apie iš Olandijos krovinių pervežimas operatyvus pristatymas viena diena, tada kaina gali šokti iki 1–1.5 euro už kilometrą visam mašinos užsakymui. Paslėptų mokesčių nėra, tačiau reikia prisiminti apie galutus mokesčius, jei reikia iškrovimo su kranu arba "ilgos rūkos" (manevravimas mieste).

Ar jums reikia mokėti iš karto?

Dauguma mūsų klientų dirba su mūsų apmokėjimo sąlygomis, t.y. atidėtai mokėjimui (pvz., 30 dienų po sąskaitos gavimo). Tačiau jei esate naujas klientas ir reikalaujame ypatingo skubumo, pvz., siunčiate brangų krovinį express reisu, gali būti, kad paprašysime avanso arba 100 % išankstinio apmokėjimo. Tai standartinė apsauga priemonė, kad mes nebūtume apgauti, nes ir mes patys jums patikime savo turtą.

Kas su dokumentais? Ar aš turiu ką nors daryti prieš išvežimą?

Daugeliu atvejų – nieko. Mums užtenka komercinės sąskaitos-faktūros (invoice) ir pakavimo sąrašo (packing list). Jei prekės yra pavojingos (ADR), reikia specialių sertifikatų. Jei prekės yra kontroliuojamos (pvz., alkoholis, tabakas ar vaistai), reikia išankstinių leidimų. Dažniausiai klientai tiesiog nusiunčia mums dokumentus el. paštu, o mes jau susirūpiname visais muitinės ir tranzito reikalais.

O jeigu aš nespėsiu paruošti dokumentų laiku?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja į sandėlį Olandijoje 15:00 valandą, o jūsų buhalterija vis dar "žiūri". Kiekviena valanda, kai vairuotojas laukia, kainuoja – Olandijoje laukimo mokestis (waiting time) gali būti nuo 40 iki 60 eurų per valandą. Geriau pasirūpinkite dokumentais prieš dieną, tada iš Olandijos krovinių pervežimas operatyvus pristatymas nebus stabdomas dėl biurokratijos, ir jums nereikės mokėti už vairuotojo "kafe".

Ar galima padėti vairuotojui krauti?

O ne, draudžiama. Ne todėl, kad mes esame piktas, o dėl saugumo ir draudimo. Jei vairuotojas susižaloja jūsų sandėlyje arba jūsų darbuotojas nukrito nuo atidarytos sunkvežimio rampos, bus didelių problemų su draudimo kompanijomis. Vairuotojas turi būti atsakingas tik už krovinį jame esantį, o krovimo darbus turi atlikti profesionalūs krovikai arba sandėlio personalas, turintis reikiamas priemones.

Techniniai dalykai ir ypatingos situacijos

Ar galiu vežti keletą skirtingų prekių vienoje siuntoje?

Žinoma, tai vadinama konsolidacija. Galite siųsti ir dėžutes su drabužiais, ir metalo konstrukcias, ir net maisto produktus (jei jie supakuoti ir atitinka sanitarijos normas). Svarbiausia aiškiai pažymėti dokumentuose, kas yra kas, kad muitinėje nekilstų klausimų. Mums dažnai tenka vežti po 15–20 skirtingų siuntėjų krovinius vienoje mašinoje, tai mūsų kasdienybė.

Kas dėl pavojingų krovinių? Ar juos vežate?

Taip, vežame, bet tai atskira pasaulis. Jei reikia vežti degalus, chemines medžiagas arba sprogmenų imitacijas, mums reikia specialių ADR vairuotojų ir sertifikuotų mašinų. Tai brangiau, tačiau visiškai saugu. Jei bandysite "užslėpti" tokias prekes į paprastą siuntą ir muitinėje jas rasite, gausite ne tik milžinišką baudą, bet ir krovinys bus konfiskuotas. Geriau iš karto pasakyti tiesą.

Ar galite pristatyti tiesiai į parduotuvę ar statybvietę?

Galime, bet reikia įverti prieigos sąlygas. Statybvietėse dažnai nėra kiemo, arba yra purvas, kuriame sunkvežimis gali įstrigti. Parduotuvės miesto centre turi ribojimus važiavimui tam tikromis valandomis. Prieš užsakant iš Olandijos krovinių pervežimas operatyvus pristatymas, nurodykite mums tikslią vietą ir, jei įmanoma, nuotraukas. Taip išvengsime situacijos, kai 20 tonų mašina negali atvažiuoti į "Senojo miesto" gatvę.

O jeigu aš per daug užsakiau ir mašina netelpa?

Tai įvyksta. Kartais klientas sako "turime 2 europales", o prieš pat išvežimą pasirodo, kad yra 10. Jei mašina jau paruošta ir kitų siuntėjų krovinių ten nebeįsprausti, teks siųsti antrąją mašiną arba palikti dalį krovinių ir vežti antruoju etapu. Geriausia tiksliai nustatyti tūrį (m³) ir svorį iš anksto, o ne "akimis".

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika – ne tik mašinos ir keliai, tai žmonių darbas. Mes matome viską: ir ašaras, kai vėluja vestuvių suknelės, ir šypsenas, kai atvežame brangų automobilį svajonių pirkėjui. Iš Olandijos krovinių pervežimas operatyvus pristatymas yra mūsų kasdieninis iššūkis, kurį mes priimame su atsakomybe. Žinoma, viskas gali nusėsti ne taip, kaip planavote, tačiau su dvidešimt metų patirtimi mes sužinojome vieną – daugumą problemų galima išvengti tiesiog gerai ir laiku susišnekant. Nedraudžiate mums skambinti ir klaustyti, net jei klausimas atrodo kvailas. Geriau paklaustyti ir gauti prekes laiku, nei manyti, kad viskas vyks savaime.