Iš Olandijos į Lietuvą – profesionalūs perkraustymai: vadovas iš vidaus

Dvidešimt metų šioje srityje – tai ne tik skaičiai paspirtyje, tai tūkstančiai nuvažiuotų kilometrų, šimtai iškraunamų dėžių ir daugybą naktų praleistų mašinose kelyje. Esu matęs viską – nuo tų, kurie perkrausto vieną krepšį drabužių, iki tų, kurie veža visus namus su pianinu ir ant sienoje kabanančiais paveikslais. Jei jums dabar reikalingas perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą, čia nėra tiesiog "užsukti ir paimti" reikalas, ypač jei norite, kad jūsų daiktai atvyktų gyvi. Olandija yra specifinė rinka ten patys keliai, tos patys "griežti" olandai ir specifiniai namų išplanavimai, kur gali įstrigti net patys patyrę vairuotojai.

Kas gi iš tikrųjų vyksta, kai užsakote tokią paslaugą? Viskas prasideda ne nuo to, kai vairuotojas užsuka prie jūsų namų Amsterdame ar Eindhovene, bet dar gerokai anksčiau. Turiu pasakyti, kad dažniausiai klientai klysta dėl to, kad per mažai dėmesio skiria planavimui. Profesionalus perkraustymas reiškia, kad mes privalome žinoti ne tik adresą, bet ir, ar prie namo galima privažiuoti 20 tonų sunkvežimiu, ar reikės mažesnės "mašinytės" ("pūpos", kaip mes sakome), o tada dar ir viską perkrauti į didelę furgoną. Tai vėluoti su tokių detalių nustatymu gali jums kainuoti papildomų valandų, o kartais ir dienų. Kelias iš Olandijos į Lietuvą nėra trumpas, o Vokietijos autostrados su jų eismo kamščiais gali sugadoti net geriausius planus, todėl logistika turi būti geležinė.

Taigi, jei galvojate, kad tiesiog iškviesite bet ką, pasakysite "vežkime" ir viskas bus puiku, giliai klystate. Šiame straipsnyje aš, kaip žmogus, kuris pervežė jūsų draugus, kaimynus ir darbuotojus, papasakosiu, kaip tai vyksta be reklaminių frazių. Rašau taip, kaip kalbėčiau su klientu prie kavos puodelio – tiesiogai, praktiškai ir be nereikalingų lotyniškų žodžių.

Kainos, pinigai ir tokie dalykai

Kiek tai man kainuos, jeigu aš turiu ne daug daiktų?

Žiūrėkime, čia visada yra klausimas apie tą pradinį kvadratinį metrą ar kubą. Jei turite tik kelias krepšys ar dešimt dėžių, tauverčiant pilną sunkvežimį būtų bepročiai brangu, todėl mes dažnai siūlome dalinį krovinį – tada jūsų daiktai keliauja su kitais klientais. Kaina tokiam atvejui skaičiuojama nuo 1 iki 3 kubinių metrų, o prasideda maždaug nuo 300–400 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia lipdyti juostas, ar pakrauti patį klientą. Tiesą sakant, maži kroviniai mums patinka, nes juos galime sukomponuoti kaip lego, bet klientui svarbu suprasti – jei jūsų adresas yra kur toli nuo magistralės, pridėsime nuvykimo mokestį.

Ar brangiau vežti savaitgalį ar švenčių metu?

Be abejo, taip yra, ir čia nėra jokių stebuklų, vairuotojai taip pat nori praleisti laiką su šeima, o ne krauti baldus sekmadienį. Jei skambinate penktadienį ir norite, kad atvažiuotų šeštadienį ryte, tam reikės sumokėti papildomai, paprastai tai nuo 15 iki 25 proc. priedėlis prie galutinės sumos. Olandijoje dar yra ir tokių dalykų kaip "apšvietimo mokestis" arba leidimai į centrines miesto dalis tam tikru laiku, tai viską reikia įskaičiuoti. Geriausia visada planuoti perkraustymą iš Olandijos į Lietuvą vidurines savaitės dienomis – ir pigiau, ir mažiau streso.

Ką daryti, jei man pasirodys, kaina per aukšta?

Nesigirkite su dispečeriu, tiesiog klauskite, iš ko ji susideda, kartais į kainą įeina dėžės, o kartais ne. Aš turiu omenyje, kad mes galime padaryti "be dėžių" variantą, tada jūs užsirašote ant mašinos, o mes tik krauname, bet jei jums reikia ir pakavimo medžiagos, tai natūraliai brangiau. Palyginkite ne tik galutinius skaičius, bet ir tai, kas įeina – ar įeina draudimas, ar vairuotojai padės surinkti spintelę Lietuvoje, ar jie tiesiog išmes daiktus kieme. Kartas nuo karto pasitaiko situacijų, kai už "pigiau" gausite tai, kad vairuotojas neįleis į mašiną, nes pasakė "tik transportavimas".

Ar galima mokėti atvykus į Lietuvą?

Su šiuo klausimu visada labai atsargiai, nes yra buvę atvejų, kai atvykstame, o klientas "užmiršo pinigus" arba pradeda ginčytis dėl kiekio. Didžioji dauguma profesionalių kompanijų, įskaitant ir mūsų, reikalauja avanso arba bent jau draudimo sumos apmokėjimo iš anksto, o likutį – grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant. Jei jūsų perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą yra didelis, pavyzdžiui, pilnas namas, avansas gali siekti net 30–50 proc., nes mes turiu užtikrinti, kad vairuotojams bus sumokėta degalams. Pasitikėjimas abipusis, bet pinigai visada pirmiau.

Kaip viskas vyksta (ne taip paprasta kaip atrodo)

Ar jūs man atvešite dėžių iš anksto?

Taip, darome tai kasdien, nes olandiškos parduotuvės parduoda brangias dėžes, kurios visvien krenta. Paprastai mes užsakome dėžių rinkinį kurjeriui jums, jis atveža prie durų prieš savaitę-dvi, o tada jūs ramiai galite spaustis dėžėse vakarais. Sakyčiau, tai labai palengvina patį procesą, kai vairuotojas atvyksta, jis nemato chaoso, o jau surūšiuotas dėžes su užrašais "Virtuvė" ar "Miegamasis". Be to, jei reikia, mes galime atvežti ir specialias drabužių dėžes su strypu, kad nereikėtų lyginti marškinukų.

Kaip elgiatės su baldais, jei jie nebetelpa į duris?

Čia yra mūsų kasdieninis rutinas, ypač Olandijoje, kur namai dažnai yra siauri ir su statiniais laiptais. Mūsų komandoje dirba vyrai, kurie moka išmontuoti spinteles, nuplėšti galus, o Lietuvoje vėl viską surenta atgal. Nereikia bijoti, kad jūsų švediška spintelė bus sugadinta – mes turime įrankių ir patirties, bet svarbu pasakyti apie tai iš karto, o ne tada, kai vairuotojas stovi prie durų ir suvokia, kad sofa įeina tik pro langą. Tai užtrunka valandą ar dvi, bet taip išsaugome baldus.

Ar galiu vežti savo dviratį ar augalą?

Dviračiai – tai dar kažkas, bet augalai... čia yra pilnas pasakų. Dėl augalų mes nėra atsakingi, nes jei užšals arba lietus pateks į furgoną, gali būti liūdna. Ką dėl dviračių, juos galima padėti į specialią dėžę arba užkabinti ant išorės, jei vairuotojas sutinka ir yra įranga. Bet jei jūs turite brangų "Trek" dviratį, geriau jį išmontuoti, padėti į dėžę ir įrišti, kad nešoktų. Tiesa sakant, dažniausiai klientai bando įsimesti viską į mašiną, tačiau tada vairuotojas turi teisę atsisakyti krovinių, kurie gali padaryti žalą kitiems daiktams.

Kiek laiko užtrunka kelionė patys?

Teoriškai atstumas nuo Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1500 km, tai atrodo, kad 18 valandų važiuoji ir atvyksti. Bet realybėje yra poilsio laikai, Vokietijos eismo kamščiai, ypač prie Ruhr srities, ir muitinės (nors ir ES, kartais sustoja patikrinimui). Paprastai profesionalus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą trunka apie 24–36 valandas nuo to momento, kai pajudėjome, iki tada, kai atsistojame prie jūsų namų Lietuvoje. Jei krovinys dalinis, gali pritrūkti dar dienos-dvi, nes reikia surinkti kitus klientus.

Paslaptys, kurių dažnai nežino klientai

Kas yra tas CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai ne jokia maisto priedų etiketė, o tarptautinis vežimo sąrašas, kuris yra pagrindinis jūsų draudimo dokumentas. Be šio lapo, jei mašina sudegtų arba patektų į avariją, jūs neturėtumėte jokio pagrindo reikalauti atlyginimo. Turiu pasakyti, dažnai klientai ignoruoja šį popierių, o tada stresuojasi, kai vairuotojas prašo pasirašyti, kad viskas gerai. Pasirašykite tik tada, kai tikrai išėjote ir patikrinote, kad nėra įbrėžimų ant sofos, nes po to reikalavus kažką gauti bus labai sunku.

Ar galiu siųsti drauge ir mašiną?

Taip, mes dažnai vežame ir automobilius, juos dedame ant specialios platformos, o viršuj užstatome dėžes su daiktais. Tai labai populiaru tarp tų, kurie grįžta iš Nyderlandų visiškai ir nori parsivežti ir "Opelą". Kaina, žinoma, didesnė, bet jei palyginsite su tai, kiek kainuoja vežti mašina atskirai per pervežėjus, bus pigiau. Svarbu tik žinoti mašinos matmenis ir svorį, mums reikia tai žinoti iš anksto, kad parinktume rightą sunkvežimį su liftu.

Kas nutinka, jei pavėluju su išsiregistruotu iš buto Olandijoje?

O, tai yra klasika. Jūs turite išsikraustyti iki 12:00 valandos, o raktus paduoti šeimininkui, o mūsų mašina užstrigo Vokietijoje. Čia reikia gerai susikalbėti su dispečeriu ir galbūt užsisakyti laikiną sandėliuką Olandijoje, kur padėsime daiktus dienai-dvi. Tai kainuos papildomai, bet bus pigiau nei gaišti nuomos mokestį už butą arba baudas už vėlavimą. Niekada nedarykite prielaidos, kad kelionei viskas eis kaip laikrodis – visada palikite sau rezervą bent parą.

Kodėl verta rinktis jus, o ne "skelbimą svetainėje"?

Žinau, kad visada rasite pigiau, tą kurį vairuoja senas "Volvio" furgonas be jokios draudimo. Bet aš kalbu apie ramybę – mūsų vairuotojai yra dirbantys žmonės, ne "chaipiai", kurie gali išsitiesti vidury kelio. Turime pastovų biurą, kurį galite paskambinti, ir nežaisime slėpynių.