Iš Olandijos greiti pristatymo terminai jūsų siuntoms: praktinis vadovas verslui

Sveiki, draugai. Šiandien norėčiau pasikalbėti apie tai, kas visus mus, dirbančius logistikos srityje, ir dažnai jus, mūsų klientus, sukelia daugiausia galvos skausmo – laikas. Olandija, arba Nyderlandai, yra viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių, o "Roterdamo vartai" yra tiesiog širdis Europos logistikos. Tačiau, kai sakote "man reikia siuntos iš Olandijos greitai", kiekvienam tai reiškia ką nors visai kito. Po dvidešimt metų šioje srityje esu girdėjęs viską: nuo "ar galite atvežti rytoj?" iki "važiuoja jau trys savaitės, kur jis?".

Šiame straipsnyje nenaudosiu džiunglių terminologijos, kurią niekas nesupranta, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš tikrųjų. Mes aptarsime iš Olandijos greitus pristatymo terminus, kas į juos įeina ir kodėl jūsų siunta kartais vėluoja, nors ir mokėjote už greitą pristatymą. Jei norite suprasti, kaip sutaupyti nervus ir pinigus, skaitykite toliau.

Kas lemia greitį? (Ir kodėl Olandija ne visada "šalia")

Prieš pradedami kalbėti apie datas, reikia suprasti vieną pagrindinį dalyką. Olandija – tai ne tik Amsterdamas ir gėlės. Tai didžiuliai logistikos centrai: Venlas, Tilburgas, Roterdamas. Dauguma jūsų siuntų nekeliauja tiesiai iš gamintojo sandėlio prie jūsų durų. Jos pirmiausia keliauja į surinkimo centrus (hub'us). Čia vyksta tai, kas vadinama "konsolidacija" – t.y., mažesnės siuntos sujungiamos į didesnes krovinines mašinas, kad būtų ekonomiškiau važiuoti į Lietuvą.

Todėl, kai kalbame apie iš Olandijos greitus pristatymo terminus, reikia skirti du dalykus: "Express" (kai mašina važiuoja tiesiai pas jus) ir "Part load" (kai tai yra dalis krovinio, bet vis tiek skubu). Pirmuoju atveju mes kalbame apie 24–48 valandas, antruoju – apie 3–5 darbo dienas, priklausomai nuo to, kaip gerai išdėstytas maršrutas. Vokietija, per kurią viskas važiuoja, yra tas butelio kaklelis – jei ten yra spūstys arba remontas "A2" autostradoje, net greičiausias siuntos kurjeras užstrigs.

Taip pat nepamirškite muitinės. Nors Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, formalios procedūros, ypač jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz., iš Azijos atgabentos į Olandijos sandėlį), gali užtrukti. Aš dažnai matau, kaip klientai laukia siuntos, o ji stovi muitinėje dėl to, kad trūksta vienos deklaracijos arba neteisingai nurodytas prekių kodas (TN VED). Tai ne vairuotojo kaltė, tai biurokratija.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skiltyje pateiksiu atsakymus į klausimus, kuriuos man užduodate kasdien. Čia nėra "idealios" SEO struktūros, čia yra gyvas gyvenimas.

Greitas pristatymas ir kainos

Ar tikrai taip brangu?

Žiūrėkite, kaina susideda ne tik iš degalų. Jei mes skubame, reikia rasti vairuotoją, kuris gali išvažiuoti dabar, o ne po trijų dienų. Tada tenka važiuoti tuščia atgal arba ieškoti krovinio atgal su akimirksniu. Paprastai toks paslaugos kaina yra 2–3 kartus didesnė nei standartinis pervežimas, bet jūs gaunate garantiją, kad prekės pas jus bus rytoj ryte. Tai kaip taksi – sumokėjai už greitį ir patogumą.

Kiek laiko užtruks 2 paletės iš Eindhoveno?

Jeigu tai būtų tiesioginis reisas, tai atvyktume per 24 valandas, tačiau realybėje tokio mažo kiekio dažniausiai nepakrauname pilnos mašinos. Todėl mes įtraukiame šias dvi paletes į grupinį krovinį, kuris surenkamas Venlo arba Tilburge. Tada tikėkitės 3–4 darbo dienų, jei nėra jokių nepageidaujamų netikėtumų kelyje.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo dienos?

Logistikoje kaip ir aviacijoje – yra pikai ir yra "naktys". Jei užsakote penktadienį popietę ir norite, kad pirmadienį ryte jau būtų pas klientą, tai kainuos brangiau, nes vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Pirmadienį ryte visi nori turėti prekes, todėl paklausa aukšta. Užsisakykite antradienį arba trečiadienį, o atvežimą planuokite kitai savaitei – kaina gali nukristi dešimtadalį.

O kas jei aš turiu labai skubų 500 kg krovinį?

Tuomet mes ieškome "užpildo". Tai yra situacija, kai vairuotojas važiuoja į Olandiją su pilnu krovininiu, o atgal jis turi tuščią vietą arba mažą kiekį kito kliento prekių. Mes jums parduodame tą vietą. Tai pigiau nei pilnas "Express", bet greičiau nei standartinis. Tokiu atveju iš Olandijos greiti pristatymo terminai gali būti apie 48 valandas.

Dokumentai ir procesai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nereikia jokios magijos, bet būtina tikslumas. Mums reikia prekių sandėravimo lapo (packing list), kurį parsiduodate, ir komercinės sąskaitos (invoice). Labai svarbu, kad svoriai būtų tikslūs – jei parašysite 1000 kg, o bus 1500 kg, mašina gali neįslipti į rąstą arba vairuotojas atsisaks vežti dėl saugumo normų.

Ar jūs užtikrinate krovinio draudimą?

Taip, mes visada turiame atsakomybės draudimą pagal CMR konvenciją, bet jo ribos yra apribotos (paprastai pagal SDR apskaičiavimą). Jei vežate brangią elektroniką arba brangmenas, būtinai pasakykite mums ir apsidrauskite papildomai "Vis major" draudimu. Esu matęs situacijų, kai dega sandėliai, ir be papildomo draudimo klientai prarado nemažai pinigų.

Kas daryti, jei prekės sugadintos?

Nepanikuokite, bet veikskite greitai. Pirmiausia, pažymėkite defektus važiuoklės aktą (kuriame vairuotojas pasirašo) dar prieš iškraunant mašiną. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o vėliau namie rasite daužytą dėžę, įrodyti bus beveik neįmanoma. Fotografuokite viską ir iš karto rašykite mums.

Geografija ir specifika

Ar galite atvežti tiesiai į gamyklą Klaipėdoje?

Žinoma, maršrutai yra lankstūs. Dažniausiai mašinos važiuoja per Kauną ir Vilnių, tačiau jei jūsų krovinys yra pakankamai įdomus arba derinamas su kitais keliais į pajūrį, mes tai įgyvendinsime. Tiesiog reikia tiksliai nurodyti, ar yra įvažiavimas sunkvežimiui – Klaipėdos senamiestyje su 18 metrų vilkiku neįvažiuosime.

Kodėl mano siunta stovi Venlo jau dvi dienas?

Venlas yra didžiausias logistikos mazgas Vakarų Europoje. Ten tūkstančiai vilkikų. Kartais tenka laukti, kol bus iškrautas kitas krovinys, kad galėtų užkrauti jūsų, arba laukiama muitinės patikros. Ten dirbame su patikimais partneriais, bet jų greitis priklauso nuo apkrovos. Tai normalu, jei tai nėra "Express" reisas.

Ar vežate ir neįprastus krovinius?

Taip, jei tai nesumaišo su pavojingais krovinais (ADR), kuriems reikia specialių leidimų. Esu gabenęs ir medicinos įrangą, ir netgi didžiulius statybinius modulius. Čia svarbu ne tiek greitis, kiek kiek reikia specialių kranų arba įrangos pakrovimui. Planuokite tokius pervežimus bent savaitę iš anksto.

Kaip sekti savo siuntą?

Kai užsakote paslaugą, jūs gaunate numerį. Mūsų sistemoje jūs matysite, kur yra mašina realiu laiku, arba aš pats paskambinsiu, jei bus kažkoks nukrypimas. Nereikia rašyti man pranešimų kas valandą "kur jis?", jei sistemoje matote, kad jis tiesiog važiuoja per Vokietiją. Vairuotojas negali vairuoti ir rašyti SMS vienu metu.

Išvada

Apibendrinant, iš Olandijos greiti pristatymo terminai nėra tiesiog apie tai, kaip greitai gali važiuoti sunkvežimis. Tai sudėtingas puzzle, susidedantis iš jūsų paruošimo, dokumentų tvarkos, maršruto pasirinkimo ir logistikos partnerių darbo. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena: geriausias būdas sutaupyti laiko – tai tikslumas ir sąžiningumas užsakyme. Nėra nieko blogiau, nei bandyti išgauti stebuklą už pusę kainos ir gauti nervų krizę po savaitės laukimo.

Jei planuojate siuntą, skambinkite man iš anksto. Mes galime pasiūlyti ne tik brangų "Express", bet ir protingus sprendimus, kurie sutaupys jūsų biudžetą nepakenkiant pervežimo greičiui. Olandija arti, bet logistika turi savo dėsnius, kuriuos verta gerbti, kad prekės pas jus atvyktų laiku ir saugiai.