Individualus požiūris perkraustant iš Olandijos: kaip išvengti nervų ir sutaupyti pinigų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, pasidalyti patirtimi, galiu pasakyti viena – kiekvienas perkraustymas yra kaip mažas filmas su savo scenarijumi. Yra tie, kurie praeina sklandžiai be jokių bėdų, o yra tokių, kurie primena tikrą trilerį, ypač kai kalbame apie pervežimus iš užsienio. Perkraustymas iš Nyderlandų yra vienas populiariausių maršrutų, bet jis slepia daugybę smulkmenų, apie kurias paprastas žmogus net nenusimano, kol nepasirodo priešais avarinę ventiliatorę arba siaurą gatvelę Amsterdame.

Būtent todėl individualus požiūris perkraustant iš Olandijos nėra tiesiog gražios frazės iš reklamos brošiūros, o omenyje turėtinas konkretus veiksmų planas. Olandija yra specifinė savo eismo taisyklėmis, gatvių išdėstymu ir tuo, kad čia gyvenantys lietuviai dažnai kaupia daugiau daiktų nei įsivaizduoja. Po ilto laikotarpio užsienyje susikraunamas ne tik baldai, bet ir visokios technikos, dviračiai (Olandijoje jų būna po keletą vienai šeimai), o kartais net ir dideli sodinukai, kuriuos neširdingi palikti. Statistiškai apie 70 proc. mūsų klientų, grįžtančių iš šios šalies, klaidingai įvertina savo turimo krovinio tūrį, todėl kaina gali šokti į viršų, kai vairuotojas jau atvyksta į vietą.

Šiame straipsnyje nenusprendžiau rašyti sausų instrukcijų, o tikėkisi paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidaus – kaip mes matome, planuojame ir įgyvendiname šiuos pervežimus, kad jums nereikėtų raudoti prieš dėžę su indais.

Kas vyksta kelyje ir kaip suskaičiuoti laiką

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Olandijos iki Lietuvos?

Visada sakau klientams, kad nenaudokite „Google Maps“ kaip pagrindinio šaltinio, nes ten rodomas laikas tiesioginis automobiliui, o ne sunkvežimiui su 20 tonų kroviniu. Įprastas reisas su vienu vairuotoju trunka apie 24–30 valandų nuo išvežimo iki pristatymo, tačiau tai yra gryvas vairavimo laikas. Reikia įsivaizduoti poilsio laikus, muitinės procedūras, o dažnai dar ir tai, kad prieš išvykstant reikia surenkti daiktus iš kelių vietų, jei klientas gyveno ne vienoje vietoje. Jei reikia ekskursinio reiso, kai vairuotojas laukia kol jūs viską pakruosite, tai gali prailgti procesą dar diena ar dvi, todėla reikia planuoti atsargiai.

Ar galima užsakyti pervežimą savaitgaliu?

Techniškai – taip, bet praktiškai tai kainuoja brangiau ir visada priklauso nuo vairuotojo darbo grafiko. Taisyklės dėl poilsio laikų yra griežtos, o jei reikia atvykti prieš pat sekmadienio vidurdienį, gali tekti keisti planą. Dažniausiai stengiamės derinti laiką taip, kad vairuotojas atvyktų darbo dieną, kai lengviau gauti leidimą stovėti prie namų, ypač dideliuose miestuose kaip Roterdamas ar Eindhovenas, kur apribota stovėjimo vieta sunkiasvoriams transporto priemonėms.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai vienas dažniausių baiminimasi, bet iš tiesų retas atvejis, kai problema kyla dėl mūsų kaltės. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, muitinės procedūros paprastos – reikia tik deklaracijos ir daiktų sąrašo su pasirašymu, kad tai nėra prekybinis krovinys. Problemas sukelia tik tie klientai, kurie bando įvežti naujus kompiuterius arba didelius kiekius alkoholio, vydami tai kaip „asmeninius daiktus“. Tada individualus požiūris perkraustant iš Olandijos reiškia, kad mes iš anksto patikrinsime jūsų sąrašą ir įspėsime, kad to veikti nereikėtų, kad nebūtumėte apmokestinti.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina svyruoja, jei aš nurodžiau tą patį daiktų kiekį?

Čia dažnai kyla nesusipratimų, todėl stengiuosi aiškinti iš karto. Kaina priklauso ne tik nuo tūrio, bet ir nuo prieigos paimti kroviniui. Pavyzdžiui, jei gyvenate penktame aukšte be lifto ir centre Amsterdame, kur sunkvežimis negali privažiuoti, mums tenka naudoti „shuttle“ paslaugą – tai yra mažesnis sunkvežimis, kuris perveža daiktus į didelį sunkvežimį, stovintį miesto pakraštyje. Tai dvigubina darbą ir laiką, todėl kaina automatiškai didesnė. Be to, įtakos turi kuro kainos, kurios šiuo metu, tiesa sakant, krenta, bet vis tiek sudaro didelę dalį galutinės sumos.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (dalines krovinių pervežimo paslaugas)?

Jei jums nereikia vežti visų baldų iš buto, o tik kelias dėžes ir perhaps vieną sofa, tai gali būti pigiau. Tačiau tada turite būti pasiruošę tam, kad jūsų daiktai gali keliauti ilgiau – kartais iki savaitės ar dviejų, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Esu matęs situacijų, kai žmonės nori sutaupyti 50 eurų, bet tada praleidžia savaitę be lovos ir indų, todėl visada pasakau: jei galite sau leisti, geriau užsisakykite atskirą mašiną, tai sutaupys nervų.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš vidutinio dydžio buto?

Žinoma, negaliu pasakyti tikslios sumos nematęs daiktų, bet paprastai 1,5–2 tonų krovinio (tai yra standartinis dviejų kambarių buto turinys) pervežimas kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo atstumo (pavyzdžiui, iš Maastrichto bus brangiau nei iš Klaipėdos artimumo). Į šią kainą įeina kėlimo darbai, pakavimo medžiagos (jei nėra kažkokių ypatingai brangių dėžių) ir draudimas. Jei kas nors siūlo už 500 eurų nuvežti visą butą – bėkite, tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos be draudimo.

Baldai, dviračiai ir specifinės situacijos

Ar galite pergabenti mano elektrinį dviratį?

Olandijoje elektrinių dviračių yra daugiau nei Lietuvoje „Volkswagen“ automobilių, taigi tai mums ne naujiena. Tačiau čia yra vienas „bet“. Dėl ličio jonų baterijų, kurios yra degios, toks dviratis turi būti specialiai užfiksuotas ir deklaruotas. Negalime jo tiesiog mesti ant viršaus kaip paprasto dviračio, nes jei įvyks incidentas, draudimas nebus sumokėtas. Individualus požiūris perkraustant iš Olandijos šiuo atveju reiškia, kad mes paruošiame specialią dėžę ir užtikriname, kad dviratis būtų saugiai užfiksuotas, kad jis nejudėtų net staigiai stabdant.

Kaip elgiamasi su daiktais, kurie neįeina į liftą ar duris?

Esu matęs viską – nuo pianinų, kuriuos teko kelti per langą su kranu, iki sofos, kurią teko išmontuoti į tris dalis. Jei turite didelių baldų, svarbu tai pasakyti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų. Mūsų komandos turi įrankių baldų išmontavimui ir montavimui, tačiau tai užtrunka laiko. Kartais klientai sako: „o, ji tikrai įeis“, o paskui paaiškėja, kad koridorius yra 80 cm pločio, o sofa – 120 cm. Geriau iš anksto nufotografuoti sunkiausias vietas ir atsiųsti mums.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ir antikvariatą?

Tai yra viena svarbiausių sričių, kurioje negalima taikyti „vieno dydžio visiems“ principo. Brangūs paveikslai ar vazos turi būti supakuoti ne tik į burbuliukų plėvelę, bet ir į specialias medines dėžes su kietomis sienelėmis. Be to, tokiems daiktams reikalingas papildomas draudimas (All risk draudimas), kuris padengia žalą net jei būtų avarija. Paprastai tokie daiktai keliauja ne tarp kitų dėžių, o atskirai, kabinoje, kur vairuotojas gali juos stebėti.

Organizaciniai momentai ir kliento pareigos

Ar aš galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai galima tik tada, jei sunkvežimis yra pritaikytas keleiviams (tai yra turi sėdimas vietas ir saugos diržus), o dauguma krovininių mašinų jų neturi. Be to, yra draudimo reikalavimai, draudžiantys keleivius. Taigi, atsakymas trumpas – ne, negalite. Dauguma klientų vis tiek renkasi skristi lėktuvu ar važiuoti savo automobiliu, nes 20 valandų praleisti sėdint sunkvežimyje ant vibruojančio sėdynės nėra labai patogu, net jei ir būtų leidžiama.

Kas dėl pakavimo – ar aš turiu pats susirinkti dėžes?

Galite susirinkti patys, tai sutaupys pinigų, bet tada turite būti tikri, kad dėžės tvirtos. Esu matęs, kaip senos „Lidl“ dėžės suyla po 500 kilogramų krovinio, ir tuose žmonių indai suskyla į šukėles. Mes siūlome pakavimo paslaugą – mūsų komanda atvyksta diena anksčiau, viską užpako į profesionalias dėžes, pažymi jas. Tai atima didelę dalį streso, ypač jei turite daug smulkių daiktų, knygų ar virtuvės reikmenų.

Kas nutinka, jei prieš išvykimą aš nusprendžiu nebevežti kai kurių dalykų?

Tai normalu, žmonėms prieš pat išvykimą dažnai pasikeičia nuomonė apie tai, ar verta vežti seną sofos pagalvę. Jei pasakote mums iš anksto (pavyzdžiui, prieš dieną), mes tiesiog pakeičiame planą ir kainą.