Įmonės perkraustymas iš Olandijos: verslo garantas

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kraustytis visada yra stresas, o kai kalbame apie verslą, tai jau ir visai kitas lygmuo. Esu matęs viską: nuo mažų startuolių, kurie nešioja dėžutes per pečius, iki didžiulių gamyklų, kurias tenka iškraustyti savaitėmis. Šiandien noriu papasakoti apie specifinę, bet labai populiarią paslaugą – įmonės perkraustymas iš Olandijos. Olandija, arba Nyderlandai, yra logistikos širdis, čia dauguma lietuvių verslininkų turi savo padalinius ar sandėlius, todėl kryptis Vilnius – Amsterdamas ar Roterdamas mums kaip namuose.

Kodėl verta pasitikėti profesionalais ir ką iš tikrųjų reiškia šis procesis? Dažnai klientai galvoja, kad tiesiog reikia nuvežti sunkvežimį, užkrauti dėžes ir važiuoti. Bet ne, čia yra daugiau subtilybių, pradedant nuo tam tikrų olandiškų taisyklių, baigiant tuo, kaip tinkamai supakuoti brangų serverį, kad jis nenukristų ant pirmojo greitkelio bangos. Įmonės perkraustymas iš Olandijos reikalauja ne tik raumenų, bet ir galvos. Tęsiant toliau, išnagrinėsime dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdėju savo kasdieninėje praktikoje, kad jūsų verslas neturėtų stabdyti darbo net pernešdamas būstinę ar sandėlį.

Kainos, laikas ir organizaciniai klausimai

Kiek laiko užtrunka visa operacija iš Olandijos į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, ką mes pervežiame, bet jei kalbame apie standartinį biuro perkraustymą, pvz., iš Eindhoveno į Vilnių, tai paprastai tai trunka 2–3 dienas. Vairuotojas turi poilsio režimus, kurie griežtai reglamentuojami, o be to, pati Olandija, ypač Roterdamo apylinkės, ryte pasižymi stūgučiais. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientas tikėjosi, kad jo prekybos centro inventorius atvyks ryte, nes „tik 1200 km“, tačiau dėl techninės apžiūros ant sienos Vokietijoje mes pavėlavome parą, todėl visada verta turėti rezervą.

Ar kaina yra fiksuota, ar gali pasikeisti suspėjus vietovėje?

Stengiamės duoti kainą, kuri nebekiltų, tačiau turi būti tiksliai suprasta, kas įeina į paslaugą. Jei sutartyje parašyta „krovimo darbai“, tai tai ir yra krovimas, bet jei vietoje numatytų 30 dėžių pasirodo 50, arba reikia išmontuoti sudėtingas minkštasiones, tai, aišku, kainos keisti negalima, tačiau gali būti pridėtas papildomas darbo valandas mokestis. Pats įmonės perkraustymas iš Olandijos dažnai apima ir vietos krovėjų samdymą, nes mūsų komanda važiuoja viena arba dviem mašinomis, o įrenginiant gamyklą reikia rankų. Geriausia, kai prieš darbus atvykstate į objektą arba siunčiate nuotraukas, tuomet skaičius galutinis ir nekinta.

Ar galima atlikti perkraustymą savaitgalį, kad neblaškytų darbo proceso?

Be abejo, ir tai netgi dažnai rekomenduojama, ypač jei perkraustome biurą ar IT infrastruktūrą. Olandijoje daugelis verslo centrų leidžia darbus šventinę dieną arba sekmadienį, kai darbuotojų nėra, taigi mes galime laisvai vaikščioti su liftu ir užimti parkavimo vietą prie pat įėjimo. Pavyzdžiui, paskutinis perkraustymas iš Hagos buvo atliekas šeštadienį, ir pirmadienį ryte klientas jau atėjo į naująją ofisą ir priėmė klientus lyg niekas nebūtų įvykę. Taip sutaupoma ne tik laikas, bet ir pinigai, nes verslas nepristabdo savo pajamų.

Kas nutinka, jei dėl techninių priežasčių negalime atvykti nustatytu laiku?

Tokių atvejų per 20 metų buvo nedaug, bet jie įvyksta – tai gali būti tiek sunkvežimio gedimas, tiek netikėtas uždarymas kelio dėl avarijos. Esu žmogus, kuris vertina sąžiningumą, todėl skambinu iš karto, kai tik žinau, kad pavėluosiu. Mes visada turime planą B – pvz., gali būti pasiųstas atsarginis automobilis iš artimiausio depo, arba, jei dėl to nėra skubos, susitvarkome su sandėliavimu Olandijoje nakčiai. Svarbiausia yra komunikacija, o ne tylėjimas, kad klientas lauktų prie durų su tuščiomis rankomis.

Dokumentai, muitinė ir teisiniai niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti perkraustant įmonę iš Nyderlandų?

Kadangi abi šalys yra ES erdvėje, tai daugeliu atvejų tai yra vidinės prekybos operacija, tačiau įmonės perkraustymas iš Olandijos vis tiek reikalauja tvarkos. Būtinas turi būti kruopštus inventoriaus sąrašas (packing list), nurodantis, kas tiksliai yra pervežama – ar tai turtas, ar prekės. Jei pervežate įrangą, kuri yra įtraukta į ilgalaikio turto ataskaitas, būtina pateikti ir technines pasas arba pirkimo-skyrimo dokumentus, kad muitinėje neatsirastų klausimų dėl kilmės. Be to, jei kelyje važiuojame per Vokietiją ar Lenkiją, reikia turėti su savimi vairuotojo darbo laiko apskaitos dokumentus.

Ar reikia eiti į muitinę ar tai vyksta automatiškai?

Dauguma klientų mano, kad jei važiuoja viduje ES, tai muitinė neegzistuoja, tačiau tai netiesa. Muitinės postuose važiuojame „žaliąja juosta“, tačiau jei randama neaprašyta prekių arba įtartinų siuntų, mūsų mašina gali būti sustabdyta. Esu patyręs, kaip buvo sustabdytas mūsų vilkikas su biuro baldais, nes vienas iš darbuotojų užpylė į dėžę savo asmeninius daiktus, kurie nebuvo įtraukti į sąrašą. Teko aiškinti ir rašyti paaiškinimus. Geriau viską užrašyti iš karto, kadangi įmonės perkraustymas iš Olandijos turi būti skaidrus.

Kaip elgtis su PVM mokesčiais pervežiant turtą?

Čia reikia pasitarti su jūsų buhalteriu, nes mūsų funkcija yra fizinis pervežimas, o ne mokesčių konsultavimas, tačiau iš praktikos galiu pasakyti – dažniausiai taikoma 0 proc. PVM tarifas, jei pateikiate teisingą PVM sąskaitą-faktūrą ir VZ mokesčio ataskaitą, jei to reikalauja. Vienas klientas Ignalinoje neteko laiko bandydamas pats užpildyti dokumentus ir vėliau mums dešimt kartų kartojo, kad reikia šią dalį pavesti profesionalams. Mes dažnai padedame suformuoti transporto dokumentus, kurie patvirtina prekių judėjimą.

Ar galima pervežti pavojingus krovinius, pvz., chemines medžiagas iš gamyklų?

Taip, galima, bet tai visai kita istorija ir kaina. Jei jūsų įmonė gamina arba naudoja chemines priemones, kurios yra klasifikuojamos kaip ADR (pavojingos), mums reikia specialaus sertifikato turinčio vairuotojo ir pažymėto automobilio. Kartais Olandijoje klientai net neįsivaizduoja, kad maža butelėlis tirpiklio gali būti klasifikuojamas kaip pavojingas krovinys, jei jo yra daug. Būtent todėl, atliekant įmonės perkraustymas iš Olandijos, visada klausiame, kas yra dėžėse, kad netyčia nesužeistume nieko ir neužtruktume baudų.

Techninė pusė ir krovinio saugumas

Kaip užtikrinama, kad brangūs serveriai ir IT įranga nepažeisti?

IT įrangos perkraustymas yra mūsų specializacija, nes čia nebe pakanka tiesiog newspustinti popieriaus. Mes naudojame specialias antšokines pakuotes, kurios sugeria vibraciją, o serverius uždarame į specializuotus dėžes su „užraktų“ sistema. Vieną kartą turėjome pervežti visą duomenų centrą iš Utrechto, ir klientas stovėjo šalia ir nervavo, kiekvieną kartą, kai sunkvežimis šokinėjo duobėje. Tačiau dėl profesionalaus pakavimo viskas atvyko vietoje net su kabelių etiketėmis, todėl montuotojai viską susijungė per valandą.

Ar galite perkraustyti sunkiąją techniką, pvz., CNC stakles?

Žinoma, tai mums kasdieninis darbas. Sunkiųjų krovinių gabenimas reikalauja ne tik stiprių vilkikų, bet ir specialių techninių sprendimų – vinčių, hidraulinių priemonių krovinimui. Paskutinį kartą iš Tilburgo gabendome 5 tonų svorio presą, kuris neįėjo į standartinę sunkvežimio atskyrimo angą, todėl turėjome naudoti žemą frame trailerį. Svarbu žinoti ne tik svorį, bet ir svorio centrą, kad kelionės metu mašina nevirštų šonu.

Kas daryti, jei trūksta vietos Lietuvoje iškrovimui?

Tai labai dažnas klausimas, nes dažnai planuojame viską teoriškai, o realybėje – kieme stovi sniegas arba vartai per siauri. Mes turime kontaktų tarpininkų, kurie gali suteikti trumpalaikę sandėliavimo vietą Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje, t.y., atsarginį „landing“ punktą. Jei įmonės perkraustymas iš Olandijos vyksta žiemos metu, o jūsų naujas sandėlis dar nebaigtas, tai gali būti išsigelbėjimas. Krovinius iškrauname pas mus, o tada jums patogiu laiku vežame į galutinę vietą mažesnėmis mašinomis.

Apie ką dar reikia pagalvoti, ko klientai dažnai pamiršta?

Dauguma klientų visus dėmesį skiria dideliems daiktams – stalams, spintoms, staklėms, tačiau visada pamiršta smulkmenos, kurios sukelia daugiausia galvos skausmo. Kalbu apie raktus, kodus nuo biurų, praėjimo kortelės, taip pat vandens bakelių išleidimą iš kavos aparatų, kad netyčia nepildytų viso krovinių skyriaus. Be to, Olandijoje dažnai būna, kad reikia išsinešti visą šiukšlių kiekį pagal vietines taisykles, todėl visada pasirūpinkite, kad turitėm maišus atliekoms, nes mes jų su savimi nevežame atgal.

Išvada

Galiausiai, noriu pabrėžti, kad sėkmingas įmonės perkraustymas iš Olandijos – tai ne tik fizinis darbas, o tikslus logistinis planavimas ir patirtis. Per tuos dvidešimt metų išmokau, kad geriausia reklama yra laiku atvykęs ir nepažeistas krovinys. Nereikia bijoti klausti, jei kažkas atrodo sudėtinga, arba reikalauti detalaus plano iš savo pervežėjo. Jūsų verslas per tą laiką negali sustoti, o mūsų užduotis – užtikrinti, kad persikėlimas būtų toks lygus ir nepastebimas, kaip įmonės sėkmės istorijos tolesnis skyrius. Pasitikėkite savo partneriu, ir tada net ir 1500 km kelionė taps tik maža kelionės dalimi.