Ieškote perkraustymo į Olandiją patikimo partnerio dabar?

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mašinos su Lietuvos numeriais nuvažiavęs tūkstančius kilometrų per visą Europą, o ypač dažnai tenka važiuoti į vakarus – į Nyderlandus. Žinau, ką jaučiate šiuo metu, jei skaitote šį tekstą. Jus tikriausiai kamuoja nerimas, galbūt šiek tiek panikos dėl to, kaip viskas susidės, o galvojame apie tą tūkstančius kilometrų atstumą, kurį reikės įveikti su visais jūsų gyvenimo daiktais. Perkraustymas į Olandiją nėra paprasta logistika, tai yra procesas, reikalaujantis tikslumo, patirties ir, svarbiausia, žmogiško požiūrio.

Kasmet tūkstančiai lietuvių renkasi gyventi Olandijoje, ieškodami geresnio uždarbio ar gyvenimo kokybės, todėl perkraustymo paslaugos yra itin paklausios. Tačiau rasti patikimą partnerį tarp tų šimtų skelbimų internete gali būti sunkiau nei atrodo. Čia ne tik apie kainą. Čia apie tai, kad vairuotojas, kuris atvyks prie jūsų namų, turi žinoti ne tik, kaip pakrauti sofą, bet ir tai, ką daryti, jei prieš Akeną užstrigs trafikas, ar kaip elgtis su griežtais Olandijos pareigūnais. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką per šiuos dvidešimt metų išmokiau, ir atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai užduodate man telefonu, kai jau būna pavėlu.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek tai maždaug kainuos?

Tai yra pirmasis ir dažniausias klausimas, kurį girdžiu. Kaina nėra fiksuota skaičius, ji susideda iš daugybės dalykų, pradedant nuo to, kiek turite daiktų, baigiant tuo, ar reikia išmontuoti ir vėl sumontuoti spintas. Paprastai, jei kalbame apie standartinį vieno buto perkraustymą į Olandiją su 20–30 kubiniais metrais, reikėtų numatyti biudžetą nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite daugiau baldų ar reikalingos papildomos paslaugos, kaip antai pakavimas į dėžes, suma bus didesnė.

Ar galima kažkaip taupyti?

Žinoma, taupyti galima visada, bet svarbu netaupyti ten, kur gali kainuoti brangiau vėliau. Vienas iš būdų taupyti yra patiems susirinkti ir išpakuoti smulkius daiktus, taip sutaupant vadybininko darbo laiką. Taip pat, jei jums nėra skubu, galite derėtis su dėl datų, kai mums reikalinga grįžti tuščia mašina iš Olandijos – tada kaina gali būti žymiai mažesnė. Tačiau nerekomenduoju taupyti ant pakavimo medžiagų, nes geros dėžės ir lipdukas sutaupys jūsų nervus, kai mašina važiuoja per vokiškas bumpy kelius.

Kas vyksta, jei aš paskambinu ir sako viena kaina, o paskui kyla?

Tai, deja, gana dažna situacija rinkoje, su kuria susiduria nepatikimi vežėjai. Pas mus, kai paskambinate ir išvardinate daiktus, aš asmeniškai ar mano vadybininkai su jumis sudarome preliminarią sutartį, kurioje kaina yra fiksuota, nebent jūs patys nuspręsite vežti daugiau daiktų nei planavote. Jei vairuotojas atvyksta ir sako, kad reikia daugiau pinigų, nes "neįtiko kelias" ar "reikėjo daugiau benzinino", tai yra pirminė ženklas, kad susidūrėte su nesąžininga kompanija.

Kelionės eiga ir logistika

Kiek laiko užtrunka važiuoti iki Olandijos?

Atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1700 kilometrų į vieną pusę, taigi, jei vairuotojas važiuoja vienas, pagal taisykles jis privalo daryti pertraukas, todėl kelias užtrunka maždaug 18–20 valandų važiavimo laiko. Praktiškai į Olandiją paprastai atvyksta kitą dieną po išvykimo, jei viskas vyksta sklandžiai ir nėra didelių spūsties ant Vokietijos autostradų. Reikia suprasti, kad tai ne lenktynės, o saugus krovinio pristatymas, todėl mes niekada niekur neskubame.

Ar vairuotojai moka angliškai ar olandiškai?

Mano komandoje dirba tik patirti vairuotojai, kurie šiaurės Europos kryptimis važinėja jau ne vieną metą. Anglų kalba šiame versle yra privalomas dalykas, be kurio neįmanoma išsiveržti nei muitinėje, nei degalinėje, nei su klientu susitikus. Olandiškai kalbėti mokome tik kelius žodžius, kaip antai "dag" ar "tot ziens", tačiau anglų kalba visiškai užtenka susitarti su vietiniais pareigūnais ar jumis, jei reikės paaiškinti ką nors specifikoje vietoje.

Kas, jei kelyje sugenda mašina?

Esu matęs viską – nuo prapūtusių padangų iki sunkių variklių gedimų, bet per 20 metų sukūrėme patikimą pagalbos tinklą visame kelyje. Mūsų mašinos yra naujos ir nuolat tikrinamos prieš kiekvieną kelionę, tačiau jei technika išduoda, mes turime draudimą ir partnerves, kurios gali atvykti pakeisti mašiną arba perkrauti krovinį į kitą. Jums nereikės nieko daryti, tiesiog gausite pranešimą, kad įvyko nesklandumų, bet krovinys vis tiek atvyks į Olandiją, tik šiek tiek vėliau.

Daiktų saugumas ir specifika

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite dėti, galite mums palikti šį darbą – mes pasiūlome pilną pakavimo paslaugą. Jei nuspręsite dėti patys, primygtinai rekomenduoju naudoti kietas, neperšlampamas dėžes, o ne parduotuvės sugadintuosias kartonus. Ypatingai daug dėmesio skirkite stiklui ir indams – juos reikia uždaryti į specialius dėklus arba gerai apvynioti burbuliuku. Geriausia, kai vairuotojas atvyksta, o viskas jau stovi lauke, paruošta krovimui, taip taupome valandas, kurias mokėtumėte už stovėjimą.

Kaip elgtis su sofa, kuris neįeina pro duris?

Tai klasikinis problemų variantas, su kuriuo susiduriame beveik kiekviename perkraustyme į Olandiją, nes ten dažnai būna siauri laiptai ar "amsterdamiški" namai su staigiomis pakylomis. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius, todėl gali išsukinti kojas, nuimti durų vyrius ar net išmontuoti dalį sofos, jei tai būtina. Niekada nedarykite to patys namie su štanga, galite sugadinti baldą – palikite tai profesionalams, kurie žino, kur reikia paspausti, kad neišlūžtų rėmas.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Technika yra pačių jautriausių daiktų kategorija, todėl visada rekomenduoju vežti ją su savimi asmeniniame automobilyje, jei įmanoma. Jei visgi reikia vežti kroviniu, mes ją užkraudame į specialias dėžes, apgaubiamas storo putplasčio ir dedame į mašinos vidų, kur mažiauiau vibruoja. Visiškai garantuoti, kad kompiuteris išgyvens 1500 kilometrų kelią be jokių pažeidimų, negali niekas, net ir geriausi, todėl atsarginės kopijos duomenų būtinos padaryti prieš išvykstant.

Olandijos niuansai ir dokumentai

Ar reikia kokių nors specialių leidimų važiuoti į Amsterdamą?

Amsterdamo centras yra labai griežtas reglamentuojamas zonos, ypač sunkvežimiams. Prieš išvykdami mes visada tikriname maršrutą, ar galime privažiuoti tiesiai prie jūsų namų ar reikės iškrauti ypatingoje zonoje. Kartais tenka išsinuomoti mažesnę transporto priemonę (pervartimą), kad nuvežtume daiktus pro siauras gatves, kur didelis sunkvežimis tiesiog pravažiuoti negali. Tai viską aptariame iš anksto, kad jums nereikėtų mokėti baudų už važiavimą draudžiamomis vietomis.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Rinkoje yra įvairių žaidėjų – kai kurie dirba "pilkuose" rėžimuose, neturėdami licencijų, mokesčių ir draudimo. Jie gali pasiūlyti kainą, kuri atrodo fantastiška, tačiau kai jie sustoja pusiaukelėje ir reikalauja papildomo mokesčio arba sugadina daiktą, kurio neįmanoma atlyginti, suprantate, ką padarėte. Aš visada sako: jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, ji greičiausiai tokia ir yra. Mūsų kainoje įskaičiuota atsakomybė, draudimas ir ramybė.

Išvada

Apibendrinant, perkraustymas į Olandiją yra sudėtingas, bet visiškai valdomas procesas, jei jį patikėsite žmonėms, kurie žino, ką daro. Per tą laiką, ką praleidau šioje srityje, išmokau, kad svarbiausia yra ne mašina, o žmonės, kurie ją vairoja, ir komunikacija su klientu. Negaliu garantuoti, kad nebus spūsties Vokietijoje ar kad neplys dangus, bet galiu garantuoti, kad darysiu viską, kas priklauso nuo manęs, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai ir laiku. Jei jaučiatės praradę ar tiesiog norite išgirsti nuoširdų patarimą be pardavimų triukų, susisiekite su manimi – padėsiu suplanuoti jūsų kelionę taip, kad ji būtų kuo mažiau stresinga. Geriausias laikas pradėti planuoti yra dabar, o ne tada, kai dėžės jau stovi lauke.