Ieškote patikimo mikroautobuso į Olandiją perkraustymui? Ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Pervežimo sferoje esu jau beveik dvi dešimtis metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti, visus daiktus suslegia į seną „Volkswagen Transporter“ ir vėliau stebisi, kodėl atvykę į Amsterdamą randa sulaužytus baldus, iki korporatyvių klientų, kuriems reikia perkelti visą biurą per naktį. Bet dažniausiai man skambina paprasti žmonės, kurie tiesiog ieško patikimo mikroautobuso į Olandiją perkraustymui. Ir žinote ką? Dažniausiai jie klysta dėl to, kad nežino klausimų užduoti.

Olandija – tai ne toli, Lietuva – ne toli, atrodo, kad čia paprasta logistika. Tačiau 1600–1800 kilometrų viena kryptis tai ne kelionė prie jūros palapinėje. Čia reikalingas planas, supratimas, kiek daiktų turite, ir, svarbiausia, sąžiningas vairuotojas su technika, kuri nepasiliks Vokietijos autostradoje. Šiame straipsnyje aš, kaip vairuotojas, kuris „prasukęs“ tūkstančius kilometrų per Europą, papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų vyksta be jokio „marketinginio šlamšto“. Jei jums reikalingas mikroautobuso į Olandiją perkraustymui, čia rasite praktinius patarimų, kurių nerasite jokiose brošiūrose.

Kainos, laikas ir visokie klausimai

Kiek tai viskas kainuoja?

Tai pats pirmasis ir dažniausiai klausimas, ką girdžiu iš galo. Žmonėms svarbu kaina, bet jie dažnai pamiršta, kad kaina priklauso nuo tūrio, o ne nuo to, kad „važiuoja į Olandiją“. Jei turite tik kelias dėžes ir kėdę, tai viena kaina, jei perkraustote dvivietį butą – visai kita. Vidutiniškai, kalbant apie standartinį 3,5 tonų krovininį mikroautobusą (toks kaip „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“), kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų priklausomai nuo to, ar reikia kelti, kiek reikia vairuotojų ir ar reikia įrenginėti daiktus. Taip pat, jei reikia mikroautobuso į Olandiją perkraustymui savaitgalį, kainos gali šokti, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis.

Ar telpa mano sofa į tą mašiną?

Galiu pasakyti iš patirties – visada sako, kad sofa „nedidelė“. O atvyksta į vietą, tenka išmontuoti sėdynes ar netgi išimti vieną galinę sienelę mikroautobuse, kad tilptų sofos nugara. Standartinis krovininis mikroautobusas turi apie 13–16 kubinių metrų tūrio, o ilgis gali siekti 4 metrus (viduje). Jei jūsų sofa yra ilgesnė nei 2 metrai, gali kilti problemų su uždaromis durimis. Geriausia visada išmatuoti didžiausią daiktą ir pasakyti mums iš anksto. Mes nevalgame jūsų baldų, mums reikia tik žinoti, ar reikia ilgesnės mašinos su pavarde „Luton“ (su aukštu galu).

Kiek laiko užtrunks kelionė?

Nesiklauskite tų, kurie sako, kad „nuvažiuosiu per 18 valandų“. Tai arba melas, arba pavojus. Vairuotojo poilsio reglamentas – tai ne šou, tai įstatymas. Į Olandiją (pvz., į Amsterdamą ar Roterdamą) važiuojame apie 24 valandas gryno vairavimo su poilsiais. Jei imame daiktą ryte Lietuvoje, tikėtina, kad Olandijoje busime kitą dieną vakare arba po pietų. Jei reikalingas mikroautobuso į Olandiją perkraustymui su iškrovimu, pridėkite dar 2–4 valandas priklausomai nuo aukšto (ar reikia keltų) ir patekimo į miesto centrą.

Ar galite užtikrinti, kad mano daiktai nepasužels?

Beveik visada lyja. Vokietijoje, Belgijoje, Olandijoje – oras yra kaip loterija. Profesionalus perkraustymas mikroautobusu nėra tik įvežti ir išmesti. Mes naudojame apsauginius uždangalus, gniūžtės, oro burbulus ir tvirtinimo juostas. Aš pats mačiau, kaip buvo vežami pianinai be tvirtinimo – atvykus jie buvo tik kaip šiukšlės. Jei jums svarbu turtas, klauskite ne tik kainos, bet ir kaip bus užtvirtintas krovinys. Mūsų mašinos turi būti sausos ir švarios, tai aišku, bet drėgmės įsiskverbimas pro pakraustomis dėžėms – tai dažnas problema, jei dėžės prastos kokybės.

Kas dėl keltų, jei reikia važiuoti per Šiaurės Vokietiją?

Dauguma keliaujančių į Olandiją vengia keltų, nebent jei gyvenate prie Kuršių marių ir norite važiuoti per Kylą arba Travemiundę. Tačiau dažniausiai efektyviau ir pigiau važiuoti per Lenkiją ir Vokietiją (A6, A10 autostrados). Jei visgi reikia kelto (pavyzdžiui, jei vykstate į šiaurinę Olandijos dalį per Daniją), tai bilietas kainuoja papildomai, ir tai labai prailgina kelionę. Geriausia tartis iš karto apie maršrutą, kad nebūtų staigmenų – „o, čia reikia 200 eurų už keltą“.

Krovinys, pakavimas ir vairuotojų darbas

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes?

Čia dažniausiai kyla nesusipratimų. Standartinis pasiūlymas „mikroautobuso į Olandiją perkraustymui“ paprastai reiškia, kad vairuotojas atveža mašiną, padeda įvežti didelius daiktus (sofas, šaldytuvas), o dėžes nešiate patys arba kviečiate draugus. Jei reikia „rankų“ pilnam iškrovimui, tai jau yra papildoma paslauga, vadinama „krovinių manipuliavimu“. Mes ne esame krovikai, mes esame vairuotojai, bet esame fiziškai stiprūs žmonės ir visada padėsime su sunkiaisiais daiktais, tiesiog apie tai reikia susitarti anksčiau.

Kaip elgtis su custom’ais ( muitinės)?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, muitinės kontrolės neturi būti. Tačiau jei vežate daug elektronikos, naujus daiktus su etiketėmis (pavyzdžiui, 10 naujų televizorių), tai gali sustabdyti ir paklausti, ar tai ne komercinis krovinys. Paprastam perkraustymui tai nėra problema. Aš visada patariu klientams nedėti brangių daiktų (degtukų, alkoholio, didelių pinigų sumų) į vairuotojo kabiną arba priešingai – į neįrengtą krovininę dalį, nes gali būti problemų su draudimu.

O kas jei man reikia daugiau vietos nei vienas mikroautobusas?

Tai nutinka dažnai. Žmonės sako, „turime tik butą“, o paskui paaiškėja, kad jie dar turi garažą pilną įrankių. Jei vieno mikroautobuso (apie 20 kubinių metrų) neužtenka, mes organizuojame du automobiliais. Kartais yra pigiau paimti šiek tiek didesnį sunkvežimį (7,5 t) nei du mikroautobusus, bet mikroautobusas yra daug lankstesnis mieste. Olandijoje gatvės yra siauros, o parkavimas – siaubingai brangus, todėl mikroautobuso į Olandiją perkraustymui strategiškai dažnai pranašesnis už didelį sunkvežimį.

Ar galima veži augalus ir gyvūnus?

Augalus – taip, bet reikia atidžiai juos įtvirtinti, kad neišvirštų. Gyvūnus – tai jautrus klausimas. Krovinių mikriukai su neįrengta dalimi nėra skirti gyvūnų pervežimui (ten šalta, dulkėta). Jei turite šunį ar katę, geriau jį vežti keleivinėje dalyje su vairuotoju (jei jis sutinka) arba rasti specializuotą pervežėją. Aš asmeniškai nevežiu gyvūnų krovinyje, nes tai stresuojantis gyvūnui ir nelegalu daugeliu atvejų be specialių sąlygų.

Olandijos specifika ir smulkmenos

Ar sunku važiuoti Olandijos miestuose?

Olandija – dviračių šalis. Ten yra daugiau dviračių nei žmonių, atrodo. Vairuotojui ten reikia ypatingo dėmesio, nes dviratininkai yra visur, ir jie turi pirmenybę beveik visur. Be to, miestuose kaip Amsterdamas ar Utrechtas gatvės yra siauros, o daugelis namų turi „kanalinius“ (canal houses) – siaurus, ilgus namus su labai staigiais laiptais. Įvežti sofas į trečią aukštą be keltinės ten yra košmaras. Mums, vairuotojams, svarbu žinoti, ar galima privažiuoti prie pat durų, ar reikia statyti mašiną gatvės gale ir nešti daiktus 100 metrų.

Kada geriausia planuoti tokią kelionę?

Stengkitės niekada nevykti penktadienį vakare. Kodėl? Nes Vokietijoje penktadieniais vakarais autostradose stovi spūstys, o Olandijoje prasideda savaitgalis. Geriausia mikroautobuso į Olandiją perkraustymui planuoti antradienį arba trečiadienį – tada keliames tuščia, o grįžtame pilni (arba atvirkščiai), o kainos gali būti šiek tiek mažesnės dėl mažesnio paklausos. Taip pat, žiūrėkite orus – jei žiema ir sniegas Vokietijoje, tai gali prailginti kelionę iki 10 valandų.

Kaip apskaičiuoti tūrį, kad nesiklysti?

Naudokite paprastą taisyklę: 1 kubinis metras (m3) tai apie 10 standartinių moving dėžių. Jei suskaičiuojate, kad jų yra 30, tai jums reikės maždaug 3-4 m3. Bet! Užtenka vieno didelio šaldytuvo, kad užimtumėte pusę tos erdvės. Geriausia padaryti sąrašą: „2 lovos, 1 stalas, 20 dėžių, 2 spintelės“. Tada aš jums tiksliai pasakysiu, koks mikroautobuso į Olandiją perkraustymui variantas tinka – mažas „Vivaro“ tipo arba didelis 3,5 tons „Sprinteris“.

Ar draudimas apima mano daiktus?

Tai labai svarbu. Mūsų įmonės turi Krovinių draudimą (CMR draudimas), kuris paprastai dengia žalą iki 10 000 ar daugiau eurų, bet tik tada, jei krovinys buvo įrengtas profesionaliai. Jei patys įmesite brangų paveikslą į neįrengtą mašiną be apsaugos, o jis sužings, draudimas negalės nieko padaryti. Visada pasidomėkite draudimo sąlygomis prieš pasirašydant sutartį.

Išvada

Galiausiai, ieškant mikroautobuso į Olandiją perkraustymui, svarbiausia ne rasti pigiausią pasiūlymą „skelbimai.lt“, o rasti žmogų, kuris supranta, ką daro. Perkraustymas į užsienį – tai stresas, o mūsų darbas yra šį stresą sumažinti. Nuo patirties galiu pasakyti, kad geriausia kokybės ir kainos santykis dažniausiai būna pas vidutinio dydžio, patikimus pervežėjus, o ne neaiškiomis firmomis be sutarčių.

Rengdamiesi kelionei, nebijokite klausti aštrų klausimų apie draudimą, vairuotojo poilsį ir techninę būklę. Jei vairuotojas užduoda klausimus apie jūsų daiktus – jis dirba gerai, o ne tik laukia, kada gauti pinigus. Tikiuosi, ši informacija padės jums išvengti nesusipratimų ir jūsų daiktai saugiai atvyks į naująjį namą Olandijoje.