Ieškote kraustymosi paslaugų į Lietuvą? Kreipkitės dabar

Po dvidešimt metų praleistų vairuotojo kabinoje ir sandėliuose, galiu pasakyti viena dalyką tikrai – kraustymasis visada yra stresas, net jeigu jums kelionė atrodo kaip paprasta pavėsis. Esu matęs viską: nuo tų, kurie bando įsibrauti į „Volkswagen Transporter“ su visa buto apyvarta, iki iškilmingų vilkikų kolonų, vežančių milžiniškus vitrinius vitražus į Vilniaus senamiestį. Jeigu šiuo metu ieškote kraustymosi paslaugų į Lietuvą, tikriausiai jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir galbūt net gaudote pasiūlymus, kurie atrodo per gerai, kad būtų tiesa.

Tarptautiniai pervežimai nėra tik tai, kas įvyksta tarp A ir B taško. Tai dokumentai, kurie gali sukelti migreną, tai muitinės, kurios gali sulaikyti krovinį dėl vienos trūkstamos deklaracijos, ir tai, kaip tinkamai uždėti lipdukus ant kėdės, kad ji nesulūžtų kelyje nuo Londono iki Kauno. Dirbu šioje srityje ilgiau, nei kai kurie vairuotojai vairavo savo pirmąją mašiną, todėl žinau, kuriose vietose reikia sulėtinti, o kuriose galima spaisti dujų. Šiame straipsnyje nenaudosiu giliųjų teorinių žinių, o pasakysiu taip, kaip yra realiame gyvenime – be gailesčio, bet ir be nereikalingo baisinimo.

Kai klientai sako: „Ieškote kraustymosi paslaugų į Lietuvą? Kreipkitės dabar“, jie dažnai tikisi, kad aš tiesiog atsiųsiu didelę mašiną. Tačiau procesas prasideda daug anksčiau. Mes pasirūpinsime ne tik jūsų sofos pervežimu, bet ir tuo, kad jūsų asmeniniai daiktai būtų apdrausti, jeigu, Dievo valia, vairuotojas priešais staiga staigiai stabdytų. Nuo Olandijos kelių, kurie kaip lentos, iki Lenkijos duobių, kurios gali sugadinti geriausią amortizaciją – viską turime omenyje.

Kas daro kainą ir kas gali nustebinti

Kiek tai viskas kainuos? Ką reikia žinoti apie kainodarą?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, girdimas iš bet kurio kliento telefonu. Kaina nėra pastovi skaičiuoklė, ji svyruoja kaip naftos kaina rinkoje, tačiau čia labiau įtakos turi kuro kainos ir užsakymo sezonas. Jeigu planuojate kraustytis rugpjūčio viduryje, kai visi grįžta iš atostogų, pasiruoškite mokėti brangiau nei lapkričio lietingą antradienį. Vidutinė kaina už krovininio mikroautobuso nuomą su vairuotoju iš Vokietijos gali svyruoti nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau reikia įkelti ir iškrauti. Reikia prisiminti, kad pigu visada pasidaro brangiai, kai lūžta jūsų brangus servisas arba kai reikia skubiai samdyti papildomą vadybininką dėl dokumentų klaidų.

Ar galiu atvežti daiktą iš Jungtinės Karalystės po „Brexit“? Ar daug problemų su muitine?

Daugelis mano klientų vis dar pamiršta, kad Jungtinė Karalystė jau nebėra ES narė, tai sukelia nemažai galvos skausmo, ypač jeigu neapgalvojote dokumentų. Dabar nebeužtena tik vairuotojo teisių ir krovininio bilieto – mums reikia tiksliai užpildyti eksporto deklaracijas ir užtikrinti, kad daiktai, kuriuos vežate į Lietuvą, yra jūsų asmeniniai ir naudoti, kitaip muitininkas gali paskaičiuoti PVM ir muito mokestį. Esu matęs atvejų, kai žmonės bandydami įvežti naujas kompiuterines sistemas kaip „naudotas“ namų apyvarkos daiktus, gaudavo didžiules baudas. Jeigu ieškote kraustymosi paslaugų į Lietuvą iš UK, būtinai pasidomėkite, ar jūsų pervežėjas turi „customs“ partnerį, kuris gali padaryti šį „popierizmą“ už jus.

Kaip apskaičiuoti, kiek vietos man reikia? Aš turiu tik standartinį dviejų kambarių butą.

Žmonės dažnai klaidingai mano, kad jeigu jų butas nedidelis, tai užteks ir mažesnės mašinos. Pasakykime taip – jūsų daiktai visuomet užima daugiau vietos nei atrodo akimirksniu. Vienas dviejų kambarių buto turinys, įskaitant baldus, virtuvės techniką ir visus tų metų sukauptus daiktus palėpėje, gali užimti apie 15-20 kubinių metrų. Mes dažnai siūlome atvykti į objektą arba padaryti vaizdo skambutį, kad tiksliai įvertintume erdvę. Geriau išsinuomoti šiek tiek didesnę mašiną ir turėti vietos oro, nei stumti sofas pro duris ir pažeisti sienas, kaip tai buvo viename mano neapykantos atvejelyje Briuselyje.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas? Ar į kainą įeina dėžės?

Įprasta praktika yra tokia, kad dėžės kainuoja, o geriausios – dėžės, kurios buvo naudotos vyno ar bananų pervežimui, tačiau jos ne visada tinka jums. Kai kurios kompanijos įtraukia standartines dėžes į savo kainą, tačiau jeigu jums reikia specialių rėmų paveikslams arba „closet“ dėžių drabužiams, tai gali kainuoti papildomai. Asmeniškai visada patariu klientams nenuvertinti gerąs lipdukas – užrašyti „Kambarys 1: virtuvė“ sutaupo valandas išpakavimo darbo. Niekada nemėgstu kurti įspūdžio, kad viskas įeina į vieną kainą, tada vėliau tenka aiškintis, kodėl atsirado papildomi sąskaitos rakteliai už klijus ir plėvelę.

Dokumentai ir procesas: ką reikia turėti omenyje

Kiek laiko užtrunka visas procesas? Ar galiu būti savo daiktų kitą dieną?

Jei manote, kad paskambinote ryte, o vakare jau jaučiate save naujame name Vilniuje, tai arba jūs turite tik kelias lagamines, arba gyvenate fantazijų pasaulyje. Tarptautinis pervežimas yra logistinis grandinėlės reikalas, kuris paprastai trunka nuo 3 iki 14 dienų, priklausomai nuo maršruto ir apkrovos. Pavyzdžiui, jeigu mes renkame dalinį krovinį (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais tame pačiame vilkike), tai gali šiek tiek užtrukti, nes mes privalome surinkti visus krovinius prieš išvykdami. Tačiau jeigu ieškote kraustymosi paslaugų į Lietuvą ir reikalaujate ekspresso, tada mes paskiriame jums specialią mašiną, o tai, žinoma, brangiau, bet greičiau.

Ką daryti, jeigu pas mus yra daiktų, kurie ypač brangūs ar trapūs? Tarkime, pianinas ar didelis vitrinas?

Čia nebe kalba apie paprastą pervežimą, o apie spec. techniką. Pianinas ar vintage vitrina turi būti ne tik užkabinama kranu, bet ir tvirtai užfiksuota viduje, kad jis nejudėtų nė milimetro. Esu matęs, kaip pianinas, prirašytas paprasta juosta, per važiavimą per Lenkijos kelius nukrito ant „Škodos“ priekio, tad niekada nepasitikiu sėkmę. Tokiu atveju mes naudojame specialias „air-ride“ pakabos mašinas, kurios slopina net pačius smulgiausius kelio virsmus, taip pat apdraudžiame krovinių atsakomybę iki 6 eurų už kilogramą. Verta prisiminti, kad jeigu dėžė su jūsų tėvo sidabriniais šaukštais dings, be dokumentų nebus lengva įrodyti, kad ten buvo kas vertingo.

Ar reikia dalyvauti pakavime ar galima tik palikti raktus vairuotojui?

Galima palikti raktus, jeigu visiškai pasitikite savo siela, bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Geriausia, kai esate vietoje, kad galėtumėte pasakyti: „Šita dėžė su lėlėmis yra labai svarbi, nelekite ja kaip su malkomis“. Be to, vairuotojai yra profesionalūs vairuotojai, o ne burtininkai, jie nežino, ką laikyti trapiu, o ką – tvirtu. Jeigu turite galimybę, būkite ten pirmąją valandą, padėkite uždėti apsauginę plėvelę ant grindų, kad nešiojant spintos nesusižalotų koridoriaus lubos. Tai maža investicija jūsų ramybei.

O kas su tais daiktais, kurių aš nebebevežiu? Ar galite juos išvežti į šiukšliadėžę?

Žinoma, mes darome ir „išvalymo“ darbus, vadinamuosius „menage“. Dažnai klientai sako: „Neškite viską į Lietuvą, o tą seną sofą išmeskite“. Mes sutvarkome viską – nuvešame daiktus į Lietuvą, o nereikalingus baldus ar buitinę techniką nugabena į artimiausią šiukšlių perdirbimo centrą arba dovanoja labdaringoms organizacijoms, jeigu jie dar tinkami naudojimui. Tai sutaupo jums laiko ir nervų, nes nereikia ieškoti atskiro transporto šiukšlių išvežimui. Vienas mano klientas iš Norvegijos taip paliko visą savo seną inventorių, o mes jį išvežėme už jį.

Kada reikia apmokėti už paslaugas? Ar imate avansą?

Be avanso (depozito) mes nepradedame jokio darbo, nes tai mūsų apsauga. Žmonės gali pakeisti planus, o mes jau esame rezervavę mašiną ir vairuotoją. Paprastai imame apie 30-50 % apmokėjimą užsakymo metu, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba yra paruoštas išvežimui. Jeigu ieškote kraustymosi paslaugų į Lietuvą ir jums siūlo atlikti visą darbą be jokio priemokio, būkite atidūs – gali būti, kad tai tiesiog niekas neapdrausta ir jūsų daiktai gali dingti kelyje. Mums svarbu, kad abiejų pusių interesai būtų užtikrinti.

Išvada

Galiausiai, po visų šių metų, galiu pasakyti, kad sėkmingas kraustymasis priklauso ne tik nuo to, kokia gera mašina, bet ir nuo komunikacijos. Jeigu jūs aiškiai pasakote, ko norite, o mes aiškiai pasakome, ką galime duoti, viskas vyksta lyg pagal užrašus. Nenuvertinkite smulkių dalykų – nuo to, ar vairuotojas turi rankines pirštines, iki to, ar turite visus muitinės kodus. Esu matęs, kaip šeimos, kurios atidžiai planavo, džiaugiasi nauju namu Lietuvoje jau po kelių dienų, o tie, kurie spėjo paskutinę minutę, kovojo su problemomis mėnesiais.

Tad jeigu ieškote kraustymosi paslaugų į Lietuvą, nebijokite klausti ir reikalauti aiškumo. Mes čia tam, kad padėtume jums pradėti gyventi naujame etape be nereikalingo streso. Sėkmės kelyje, ir susitikime Lietuvoje – pasiruošę padėti išlipti iš mašinos ir pajusti namų kvapą.