Ieškote greito perkraustymo iš Olandijos? Susisiekite dabar

Sveiki, draugai. Šiandien norėčiau papasakoti apie tai, kas vyksta užkulisiuose, kai susiduriate su gyvenimo pokyčiais ir reikia persikelti iš vienos šalies į kitą. Esiu šioje srityje jau virš dvidešimties metų – maždaug nuo tada, kai Lietuja įstojo į ES, ir žinau, kad keliai tarp Vilniaus ir Amsterdamo ar Roterdamo man yra geriau pažįstami nei kai kurios savo šeimos atostogų vietos. Per tą laiką mačiau viską: nuo tų, kuriems teko pervežti tik vieną krepšį drabužių, iki didelių, sudėtingų perkraustymų, kai reikėjo išgabenti visus namus su pianinu ir brangia kolekcija.

Dažnai klientai, kurie ieško greito perkraustymo iš Olandijos, jau yra susipratę su stresu. Jie gąsdina dėl savo turto, galvoja apie kainas ir bijo, kad kažkas nueis ne taip, kaip planuota. Čaščiausiai viskas prasideda nuo to, kad žmogus tiesiog parašo paieškoje „perkraustymas iš Olandijos“ ir gauna šimtus pasiūlymų. Bet kaip išsirinkti? Kodėl vienas siūlo už 500 eurų, o kitas prašo dvigubai daugiau? Turiu prisipažinti, per šiuos dvidešimt metų mano požiūris į logistiką labai pasikeitė. Anksčiau buvo svarbiau nuvežti greitai, dabar – svarbiau nuvežti saugiai ir aiškiai papasakoti žmogui, kas vyksta.

Kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, Olandija yra specifinis rinkas. Čia gatvės siauros, daugelis namų yra siauri ir aukšti, o parkavimas – tikras košmaras, jei nežini specifinių taisyklių. Be to, olandai labai tausojami savo interjerus, todėl įsileisti didelę sunkvežimį į senamiestį gali būti neįmanoma be ypatingų leidimų. Aš stengiuosi savo klientams paaiškinti, kad „greitas“ visada nereiškia „brangus“, o „pigus“ dažnai baigiasi nusivylimu. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums nereikėtų galvoti apie techninius dalykus, o galėtumėte sutelkti dėmesį į naują gyvenimą.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdėju iš jūsų, ir pabandysiu numalšinti visus nerimus. Jei planuojate perkraustymą iš Olandijos, ši informacija jums tikrai pravers.

Kaip organizuojamas procesas ir ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko trunka tas perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ar tai bus dalinis krovinys, pilnas konteineris ar tiesiog 3,5 tonos sunkvežimis. Jei kalbame apie standartinį situaciją, kai renkame keletą klientų krovinius į vieną mašiną, tai paprastai užtrunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai surinkame viską iki pristatymo jums į namus. Vakar pats važiavęs maršrutu E30 per Vokietiją, matėme, kaip pasikeitė eismo sąlygos – dar prieš penkerius metus beveik nebuvo spūsčių prie Hanoverio, o dabar ten reikia kantrybės. Taigi, jei skubate, geriau rinktis individualų reisą, tada važiuojame tiesiai be sustojimų ir paduodame per 24–48 valandas, priklausomai nuo vairuotojo darbo laiko normų.

Ar brangu pervežti baldus iš Olandijos, jei mažai daiktų?

Kai klientai sako „mažai daiktų“, aš visada klausiu: tai keli dėžės ar dar ir sofa? Logistikoje egzistuoja tok sąvoka kaip „minimalus užsakymo mokestis“, nes mums neapsimoka siųsti 20 tonų sunkvežimio dėl trijų dėžių. Jei tikrai turite nedaug, geriausia pasirinkti dalybinius pervežimus – tuos pačius „dalinius krovinius“, kai mūsų vairuotojas paima jūsų siuntą kartu su kitų žmonių daiktais. Tada kaina gali būti labai patraukli, pvz., 200–300 eurų už kelias dėžes, bet reikės palaukti, kol mes surinksime pilną mašiną. O jei skubate ir norite, kad atvyktume tik dėl jūsų, tai teks sumokėti už visą reisą, ir tai gali siekti 800–1000 eurų net ir mažam krovinui.

Ar jūsų kompanija pati pakoja daiktus, ar aš turiu viską padaryti pats?

Esu matęs nemažai tų situacijų, kai žmogus noria sutaupyti ir pakoja pats, o tada važiuodamas per „sleeping policeman“ Olandijoje išgirsta, kažką suskambant. Mūsų komandoje yra profesionalūs pakuotojai, kurie ateina su savo popieriumi, burbuliukais, krepšiais ir specialiomis dėžėmis. Žinoma, galite pakuoti patys, tai sumažins kainą, bet tada atsakomybė už sužalotus daiktus tenka jums. Aš visada patariu, jei turite brangų techniką, vitrinų, porceliano – palikite tai mums. Mums užtrunka valandą tai padaryti, o jums sutaupysime nervų vėliau, kai atidarę dėžę rasioite nebylusius šukes iš smulkintų lėkščių.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali privažiuoti tiesiai prie namų Olandijoje?

Tai, kadangi Olandijoje labai griežtos taisyklės, ypač miestuose kaip Amsterdamas, Utrechtas ar Haga, dažnai tenka reikšti specialų leidimą (ontheffing) stovėjimui su sunkvežimiu. Kartais paprasčiau ir pigiau išsinuomoti „krovininį taksi“ – mažesnę 3,5 tonų mašiną su keltuvu gale – ir viską perkrauti į ją gatvėje, o didelį sunkvežimį palikti artimiausioje parkavimo aikštelėje. Aš visada prašau savo klientų nufotografuoti aplinką iš anksto, tada aš galiu pasakyti, ar mūsų 20 metrų ilgio sunkvežimis įlės į tą gatvę. Vieną kartą teko vežti baldus iš kanalo namo ir teko naudoti laivą bei keltuvas – tai papildomai kainavo, bet kitaip būtų neįmanoma.

Kainodara ir mokėjimo ypatumai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą?

Nedarykime klaidos, nėra vienos kainos. Jei turite standartinį vieno buto turinį (apie 15–20 kubinių metrų), tai dabar rinkoje kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų. Čia įskaičiuota pakavimas, krovinio įkėlimas Olandijoje, kelionė (kurios kaina priklauso nuo degalų kainos Vokietijoje) bei iškrovimas Lietuvoje. Prieš porą metų kainos buvo žemesnės apie 20 procentų, bet padidėjus degalams ir atlyginimams vairuotojams, teko kelti kainas. Taip pat įtakos turi ir sezonas – vasarą ir rugsėjį, kai visi grįžta iš atostogų, kaina gali šokti dar aukščiau.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui, kai jis atveža daiktus?

Techniškai – taip, dauguma vairuotojų neatsisako grynųjų, ypač jei tai nedidelė suma už papildomus darbus, pvz., padėti nešti baldus į antrą aukštą be lifto. Tačiau, jei kalbame apie visą perkraustymo sumą, aš visada patariu mokėti banko pavedimu. Kodėl? Todėl, kad turiu dokumentą, sąskaitą-faktūrą, ir jei staiga nutinka kažkas blogo – daiktai dingsta ar sugenda – turiu teisinį pagrindą reikalauti atlyginimo. Jei sumokėsite vairuotojui į rankas ir jis išvažiuos, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad mokėjote už būtent šią paslaugą.

Kas dar gali padidinti galutinę kainą, be to ką buvo sutarta?

Dažniausiai klientai pamiršta apie tai, kad jei jų bute nėra lifto, o jie gyvena penktame aukšte, mums reikia papildomų rankų. Pavyzdžiui, vienas vairuotojas negali nešti 80 kilogramų sofos laiptais – tai saugos pažeidimas. Tada tenka samdyti papildomą krovėją vietiniame mieste, ir tai kainuoja apie 100–150 eurų už valandą. Dar vienas dalykas – „piko“ mokesčiai už važiavimą po Vokietijos miestais arba mokesčiai už užterštą zoną (Umweltplakette), jei mums tenka važiuoti per „žaliąją zoną“. Visada šiuos dalykus aptariame iš anksto, kad jums nereikėtų gauti staigmenų.

Ar imate užstatą ar reikia mokėti iš karto?

Standartinė praktika tarptautiniuose pervežimuose yra tokia, kad imame apie 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad rezervuojama data jums ir mes neperduodame mašinos kitiems klientams. Likusią dalį sumokate tada, kai krovinys pasiekia tikslo vietą arba, jei norite užtikrintumė, kad viskas vyksta sklandžiai, galima mokėti ir prieš išvykstant iš Olandijos, bet tada mes privalome užtikrinti 100 proc. garantiją pristatymo laiku. Esu dirbęs su klientais, kurie mokėjo viską iš karto, ir tai sukuria didelį pasitikėjimą – mes tada darome viską, kad jis būtų laimingas.

Techniniai ir saugumo aspektai

Ar jums draugiški brangūs paveikslai ar tėvų palikimas?

Aš asmeniškai labai gerbiau šiuos dalykus. Prieš daugelį metų teko pervežti vienos senolės fortepijoną, kuris buvo brangesnis už mano tadašnį automobilį. Brangų meną, vitrinas, paveikslus mes visada įpakuojame į specialias medines dėžes – tai vadinama „createle“. Tai užtikrina, kad net jei sunkvežimis pataikys į didžiulę duobę kelyje, viduje niekas nesužuds. Jei turite ką nors ypatingo, privalote tai pasakyti dar neįkėlimo metu, o geriau – dar susirašinėjimo etape. Tada mes skaičiuojame kainą ne pagal svorį, o pagal riziką ir įpakavimo sudėtingumą.

Ką daryti, jei norime pervežti ir maisto produktus?

Dėl maisto produktų yra griežtos taisyklės. Jei tai yra hermetiškai uždarytos dėžės, makaronai, aliejus – tai puiku, pervežame be problemų. Bet jei bandote įvežti mėsą, pieno produktus ar vaisius iš šalies, kurioje gali būti ligų, tai gali baigtis labai liūdnai muitinėje. Nors Olandija ir Lietura yra ES šalys, vis tiek yra ribojimų dėl veterinarijos. Aš visada patariu: valgykite viską šviežią, o konservus ir sausus produktus įkelkite. Vieną kartą teko mums klientui išmesti visą šaldytuvo turinį prieš pat Lietuvos sieną, nes jis užmiršo, kad turi kiaulieną su kaulais – tai draudžiama.

Ar galima sekti savo daiktus, kur jie yra realiu laiku?

Dabar, kada viskas yra prijungta prie interneto, tai yra standartas. Mūsų sunkvežimiai turi GPS stebėjimo sistemas, todėl galiu atsiųsti jums nuorodą, kurioje matote, kur mašina yra. Pavyzdžiui, jei važiuojame per Hanoverio ruožą, jūs matote, kad mašina stovi. Tai suteikia ramybės, ypač kai pervežate visus savo gyvenimo daiktus. Nėra nieko blogiau, nei nežinoti, kur tavo baldai ir ar juos nenuvijo kas nors kelyje. Mūsų vairuotojai taip pat turi telefonus ir gali paskambinti, jei atsiranda nesklandumų su adresu.

Kas nutinka, jei sugenda daiktai kelionės metu?

Esu pasirūpinęs draudimu. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą iki 10 eurų už kilogramą, jei įvyko nelaimingas atsitikimas. Tačiau jei pažeidimai atsiranda dėl to, kad blogai įpakuavote patys, draudimas tai nedengia. Esu matęs, kaip klientas dėžėje įdėjo vazą be užpildo, ji suskilo, ir tada reikalavo atlyginimo. Tokiu atveju aš galiu tik pasigailėti. Bet jei mes įpakuojame ir mes suklydame – mes atsilyginame visą vertę. Per 20 metų mums teko atlyginti tik kelis kartus, nes mūsų komanda dirba atsakingai.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Olandijos nėra tik apie tai, kad paduodame daiktus iš taško A į tašką B. Tai apie pasitikėjimą. Jūs atiduodate savo asmeninius daiktus, į kuriais įdėjote daug pastangų ir pinigų, į rankas žmoni�ms, kuriuos matote pirmą kartą. Mano užduotis – užtikrinti, kad šis pasitikėjimas būtų pagerbtas.

Per šiuos metus išmokau, kad geriausia reklama yra laukiantis klientas. Jei viskas vyksta sklandžiai, jums nereikės ieškoti kito pervežėjo po kelerių metų, kai vėl keisite gyvenimo vietą arba padėsite savo vaikams. Todėl jei ieškote patikimo partnerio, kuris supranta ne tik logistikos terminus, bet ir žmogiškas reikalus, susisiekite su mumis.