Ieškau geriausio perkraustymo į Olandiją sprendimo: vadovas iš vidaus

Dvidešimt metų šioje srityje – tai ne tik metai, tai tūkstančiai kilometrų, sudegintų degalų, ir, svarbiausia, tūkstančiai klientų, kurie stovėjo prie savo daiktų ir galvojo: „Ar aš viską teisingai padariau?“. Esu matęs viską – nuo tų, kurie perkraustymą į Olandiją planuoja metus iš anksto, iki tų, kurie skambina sekmadienį ir sako, kad pirmadienį jau turi būti Amsterdame. Tiesą sakant, pastarasis variantas visada sukelia šaltą potėpį nugaroje, bet mes visada susitvarkome. Jei ir jūs šiuo metu naršote ir galvojate, kad ieškau geriausio perkraustymo į Olandiją sprendimo, tai esite tinkamoje vietoje, nes čia nėra jokių sausų ofisinių tekstų, tik gilaus rūsio patirtis.

Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas nors mėgsta vadinti) yra unikali rinka ten, kur logistika susiduria su griežta vietine tvarka. Žmonės dažnai klaidingai mano, kad tai vos keli šimtai kilometrų į vakarus, taigi „ką čia sudėtingo“? Pasakykime taip – kelias trumpas, bet kliūčių daug. Čia ne tiesiog vežame kėdes ir stalus; čia reikia žinoti, ką daryti, jei sunkvežimis negali įvažiuoti į „Amsterdam City Centre“ zoną dėl aplinkosaugos standartų, arba kaip sužiūrėti, ar jūsų baldai per dideli į tipiškus olandiškus namus, kurie dažnai būna siauri ir aukšti, o laiptai – vingiuoti.

Kai klientas sako man, kad jam reikia geriausio perkraustymo į Olandiją sprendimo, aš visada klausiu vieno dalyko: „Kas jums svarbiau – kaina ar ramybė?“. Paprastai visi sako „ramybė“, tačiau tada, išgirdę skaičius, pradeda svarstyti. Geriausias sprendimas tai ne visada pigiausias. Tai sprendimas, kai vairuotojas atvyksta laiku, kai jūsų porcelianas nėra susmulkintas į trūčias, o, svarbiausia, kai jums nereikia dirbti su muitinės tarpininkais, jei jūsų daiktai užstrigs sienoje. Šiame straipsnyje bandysiu išdėstyti visą tai taip, kad jaustumėtės lyg aptarėmė šią kelionę prie kavės puodelio.

Kiek tai viskas kainuos ir kada vykti?

Pinigai visada yra tas aštriakmenis. Žinoma, aš negaliu čia parašyti jums fiksuotos kainos, nes tai priklauso nuo to, ar vežiate vieną lagaminą, ar visą dviejų aukštų namą su garažu. Tačiau galiu paaiškinti, iš ko ji susideda. Tarptautinis perkraustymas į Olandiją dažniausiai apskaičiuojamas pagal užimamą tūrį kubiniais metrais (m³) arba, jei daiktų mažai, pagal bėgių metrus. Taip pat įtakos turi atstumas – ar važiuojame iš Vilniaus, ar iš Klaipėdos, ir galutinis tikslas – ar tai Roterdamo uostas, ar kažkas mažesnio miestelio, pavyzdžiui, Eindhovene ar Utrechte.

Kiek man reikės sumokėti už visą šitą reikalą?

Čia viskas labai paprasta – mažiau daiktų, mažiau mokėsi. Vidutiniškai, jei perkraustote standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, kainos svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar reikia mums užsiimti pakavimu, ar jūs viską padėsite į dėžę patys. Verta prisiminti, kad Olandijoje darbo rankos yra brangios, todėl jei reikia iškrauti daiktą su keturiomis vadybininkomis, tai atsispigs paskutinėje sąskaitoje. Nereikia baimintis klausti detalesnio įkainio, nes kiekvienas atvejis yra individualus, kaip pirštų atspaudai.

O jei aš turiu mažai daiktų, galima pigiau?

Žinoma, tokiais atvejais mes naudojame dalinių krovinių metodą. Tai yra puikus būdas taupyti, jeigu ieškau geriausio perkraustymo į Olandiją sprendimo, bet biudžetas yra ribotas. Paprasčiau tariant, mes įstatome jūsų dėžes į didelį sunkvežimį, kuriame jau yra kitų klientų siuntinių, ir važiuojame maršrutu Vilnius – Kaunas – Varšuva – Berlynas – Amsterdamas. Trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir iškrauti kitus, bet kaina gali būti net du kartus mažesnė.

Kiek laiko užtruks šis visas procesas?

Jei kalbame apie ekskursinį autobusą, tai tai yra maždaug 18–20 valandų važiavimo viena kryptimi. Tačiau sunkvežimis su kroviniu yra kita istorija. Vairuotojui reikia poilsio, o jei tai dalinis krovinys, gali prireikti dienos-dviejų surinkimo prieš išvykstant ir taip pat iškraunant. Taigi, nuo tada, kai pasirašote sutartį, iki tada, kai jūsų daiktai atsiranda naujuose namuose Nyderlanduose, praėja nuo 3 iki 7 dienų. Nereikia tikėtis, kad išsiuntus dėžę ryte, ji vakare jau bus ant jūsų balkono Hage.

Specifika: ką galima, o ko negalima vežti

Čia prasideda ta pati patirtis, kurią nesužinosi iš vadovėlių. Olandija yra šalis, kurioje muitinės taisyklės yra griežtos, o ekologijos standartai – aukšti. Dažnai klientai klausia apie tai, ką galima vežti maisto atžvilgiu, arba baiminasi dėl technikos.

Ar galiu vežti maistą, kai vykstu gyventi?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žinote, aš esu matęs, kaip žmonės bando vežti pusmetį seno kepto duonos, kumpių rūkyklėse rūkytus ir sūrius. Tiesą sakant, jei tai yra dėžės su sausu maistu (makaronai, aliejus, konservai), tai dažniausiai praėja be problemų, jei tai nėra gyvūninės kilmės produktai. Tačiau mėsą, pieno produktus ir kiaušinių pervežti į ES (jei atvykstate iš ne ES šalių arba vežate didelius kiekius) yra griežtai draudžiama arba reikalauja specialių veterinarijos pažymų. Geriau ne rizikuoti ir suvalgyti gerą lietuvišką kumpį prieš išvykstant, nei gaišti laukiant muitinėje.

Kaip su technika – ar vežti ar čia pirkti naują?

Televizorių, skalbimo mašiną ir šaldytuvą vežti vertės tik tada, jei jie yra nauji arba labai gerai išlaikyti. Olandijoje elektros tinklas standartinis (230V), taigi problemų nebus. Tačiau verta pagalvoti apie transportavimo išlaidas – šaldytuvas yra didelis ir jį reikia tvirtai užfiksuoti, kad neatsitŗ tų istorijų, kai atidarę duris rasti suskilusį stiklą. Jei technika sena, geriau ją parduoti ir Olandijoje nusipirkti naudotą – čia „Marktplaats“ portalas yra tokia šventė, kur galima rasti viską už pusę kainos.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

O, Olandija – dviračių šalis. Žinoma, galite! Tiesiog praneškite mums iš anksto. Dviračiai dažnai vežami specialiose lentynose ant sunkvežimio šono arba viduje, jei yra vietos. Motociklas reikalauja daugiau dėmesio – reikia jį užtvirtinti ant specialių priemonių, kad jis nenukristų posūkiuose. Ir svarbiausia – užsirašykite jo numerį ir paimkite raktus su savimi į keleivinę kabina, o ne meskite į dėžę su daiktais.

Olandijos realybės: kas gali nuvilti

Daugelis klientų, ieškodami geriausio perkraustymo į Olandiją sprendimo, pamiršta apie patį atvykimą. Sunkvežimis atvyksta prie namo, bet... kas toliau? Olandiški miestai, ypač senosios dalys, nėra pritaikyti 18 metrų ilgio monsams.

Kas daryti, jei sunkvežimis negali įvažiuoti į gatvę?

Tai klasika. Amsterdamo, Utrechto ar Leideno centre gatvės yra siauros, o ant jų dažnai stovi automobiliai. Jei mūsų vairuotojas matys, kad neįveiks, jis sustos arčiausiai esančioje didesnėje gatvėje arba priežiūros aikštelėje. Tada turime dvi galimybes: arba vežti daiktus „rankomis“ (tai brangu), arba išsinuomoti vietinį „keleivinį“ sunkvežimį su liftu, kuris galės padaryti tą paskutinį myrią. Visada rekomenduoju savo klientams iš anksto nuvažiuoti į vietą ir pasižiūrėti, ar ten „TIR“ mašina gali apsisukti.

Ar jums reikia būti paties atvykimo metu?

Techniškai – ne. Mūsų komanda gali iškrauti daiktus ir be jūsų, jei pateiksite įgaliojimą arba jei kas nors kitas priims siuntą. Tačiau praktiškai – labai rekomenduoju būti ten. Kodėl? Nes tik jūs žinote, kur turi stovėti jūsų mamos senoji porcelianinė servizė, o kur – dėžė su priedais kompiuteriui. Nors mes ir pažymime dėžes, bet jūsų akys vietoje sutaupys valandas vėlesnio paieškos.

Ar draudimas įeina į kainą, ar tai papildomas mokestis?

Draudimas yra būtinas blogis, apie kurį niekas nenori galvoti, kol neįvyksta avarija. Mes visada siūlome transportavimo draudimą, kuris paprastai dengia žalą nuo 3 iki 10 eurų už 1 kg krovinio vertės. Tačiau verta perskaityti smulkmenas – jei patys supakuojate brangų paveikslą į prastą dėžę, o jis sugenda, draudimo kompanija gali atmesti išmoką, nes kaltė bus netinkamas pakavimas. Geriausiai, kai mus užtikrina pakavimą – tada mes ir atsakome už saugumą.

O jei aš dar nežinau savo galutinio adreso Olandijoje?

Tai nėra problema. Mes esame įpratę į tokias situacijas, ypač kai žmonės vyksta dirbti ir dar ieško būsto. Tokiu atveju daiktus galime laikyti mūsų sandėliuje Lietuvoje arba Olandijoje (jei jau ten esame) ir juos pristatyti, kai tik nuspręsite, kur gyvensite. Tai papildomai kainuoja, bet suteikia tą pačią ramybę, kurią ieškote.

Dokumentai ir „pokeris“ su muitine

Nors Olandija yra ES šalis ir jokių didelių muitinių tarp Lietuvos ir Nyderlandų nėra, vis dėlto formalumų reikia laikytis. Ypač jei vežate transporto priemonę.

Kokius dokumentus reikia turėti su savimi?

Būtinai pasas arba asmens kodą. Jei vežate automobilį, reikės vairuotojo pažymėjimo, techninės apžiūros liudijimo (negaliojantis nebus leistas važiuoti) ir, svarbiausia, „Užsakovo deklaracijos“ arba VMDS formos, jei automobilis neįkeistas. Jei šitų dokumentų nebus, sienoje gali būti didelių nesusipratimų, o mūsų vairuotojas gali būti nušalintas nuo vairo, kas uždelgs visą perkraustymą į Olandiją procesą.

Ar reikia deklaruoti visus savo daiktus?

Nereikia rašyti kiekvieno šlepečio, bet turi būti pakavimo sąrašas (inventorius). Jis nereikalauja notarinio patvirtinimo (jei nevežate brangiausių dalykų ar transporto priemonių), bet turi būti sąrašas, ką vežiate. Muitinės pareigūnai turi teisę patikrinti, ar nėra kontrabandos, todėl sąrašas turi atitikti realybę. Jei parašysite „drabužiai“, o viduje bus 50 butelių degtinės, tai bus problema.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į vieną paprastą tiesą: ieškau geriausio perkraustymo į Olandiją sprendimo reiškia ieškoti partnerio, kuris ne tik uždirba pinigus, bet ir nori, kad jūsų gyvenimas naujoje šalyje prasidėtų sklandžiai. Per dvidešimt metų išmokau, kad patikimas ryšys ir nuoširdumas vertinami daugiau nei užsispyrusi pigiausia kaina. Olandija nuostabi šalis su savo kanalais ir vėjaračiais, tad nepaleiskite, kad blogai organizuotas logistikos procesas sugadintų pirmąjį įspūdį. Pasiruoškite, užduokite klausimus, ir mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai bei laiku.