Grįžimas iš Olandijos su visais baldais lengvai: vadovas, kuris taupo nervus ir pinigus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: gyvenimas Olandijoje turi savo magiją, o ypač tada, kai nusprendžiate grįžti namo į Lietuvą. Daugelis mūsų ten praleido dešimtmetį ar daugiau, susikūrė jaukius namus, nusipirko kokybiškus baldus, o grįžtant kyla tas pagrindinis klausimas – kaip viską tai parsivežti nepasikraunant sau galvos? Sakyčiau, grįžimas iš Olandijos su visais baldais lengvai yra visiškai įmanomas, jei tik žinai keletą niuansų, kuriuos sužinojau iš patirties, vairuodamas tarp Roterdamo ir Vilniaus.

Esu matęs viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti, susideda visus daiktus į seną „Vivarą“ ir vėliau gailestingai šaukiasi pagalbos autostradoje Vokietijoje, iki tokių, kurie suplanuoja viską tiksliai kaip šveicarų laikrodis. Olandijos baldų rinka yra unikali – ten dažnai nusiperka „IKEA“ tipo sistemų, tačiau ir tikros antikvariatos, ar labai kokybiškų „De Sede“ sofų. Jas palikti būtų nuodėmė, todėl šiandien pasidalysiu savo žiniomis, kaip šis procesas turi vykti, kad jums nereikėtų rūpintis niekuo kitu, tik tikslaus išsikraunamo vietos laukimu namuose.

Viskas prasideda ne nuo to, ką įsikraunate, o nuo to, kaip suprantate logistikos galimybes. Tarkime, gyvenate Eindhovene ar netoli Amsterdamo, o namai yra Alytuje ar Kaune. Atstumas didelis, keliai užsienyje griežti, o olandiški kvartalai dažnai siauri, kur sunku apsisukti sunkvežimiui. Todėl strategija čia yra pusė sėkmės. Jei viską suplanuosite teisingai, jums nereikės sukti galvos dėl dokumentų chaosas muitinėje ar pažeistų kampų jūsų mėgstamame sekciniame.

Planavimas ir pasiruošimas kelionei

Kaip geriausiai suskaičiuoti, kiek vietos man tikrai reikia mašinoje?

Tai dažniausia klaida – žmonės sako, „aš turiu tik vieną lovį ir spintą“, tačiau pamiršta apie tūkstančius mažų dalykų. Profesionaliai vertiname tūriu kubiniais metrais ($m^3$). Paprasta dvivietė lova su čiužiniu užima apie 2–3 $m^3$, o didelė sekcija griaunant gali užimti net iki 5 $m^3$. Jei įsivaizduojate, kad viskas telpa į standartinę „Golf“ bagažinę, tai greičiausiai klystate. Geriau susirašyti sąrašą su išmatavimais ir nufotografuoti baldus, tuomet galėsime tiksliai pasakyti, ar reikia 3,5 tonos sunkvežimio su kėbulu, ar užtenka mažesnio krovininio su tentu.

Ar verta pirkti dėžes ar rasti jas parduotuvėse?

Žinoma, nereikia eiti į specializuotas parduotuves ir pirkti brangių dėžių, nebent jūsų baldai yra labai jautrūs. Geriausias variantas – nuvažiuoti į artimiausią „Albert Heijn“ arba kita didelį prekybos centrą Olandijoje ir paprašyti tuščių dėžių iš skyriaus su daržovėmis arba vynu. Jos tvirtos, nemokamos ir puikiai tiks knygoms, indams ar drabužiams. Vienintelis dalykas – užklijuokite jas gerai scotch juosta, nes vokiečių autobanuose mašina šokuoja, o jei dėžė atsivers, bus liūdna.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti transportą?

Niekada nelaukite paskutinės minutės, ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar švenčių laikotarpiu. Optimalus laikas – 2–3 savaitės iki planuojamos datos. Tada mes galime išrinkti tinkamą langą, o vairuotojas gali geriau suplanuoti maršrutą, kad jums netektų laukti papildomai dienų. Jei skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, tai tikėkitės, kad kaina bus aukštesnė, o laisvų vietų – mažiau.

Baldų ir krovinio saugumas

Ar telpa visas mano virtuvės komplektas į vieną mašiną?

Tikrai telpa, svarbiausia, kad ji būtų išmontuota. Aš dažnai vežu virtuvės iš Olandijos, nes ten statybos medžiagos ir įranga geros kokybės. Surinktas virtuvės stalviršis užima per daug vietos ir yra labai pažeidžiamas – jį galima lengvai laužti pervežimo metu. Geriausia visus elementus (skrynias, stalviršius, fasadus) uždėti ant plokščios grindų paviršiaus, vieną ant kito, uždėti stropas (tvirtinimo juostas) ir apvynioti plėvele. Tada virtuvė keliauja saugiai, net jei vairuotojas stačiai stabdo.

Kas daryti, jei turiu labai brangų paveikslą ar veidrodį?

Čia nereikia gailėti pinigų – reikia užsisakyti medinę dėžę pagal individualius išmatavimus. Standartinė plėvė neapsaugos nuo smūgio, jei kas nors nukris ant to paveikslo. Ypatingai tai svarbu veidrodžiams, nes jie sprogsta į šukas po mažiausio krūvio. Medinė konstrukcija su putomis viduje suteiks 100 proc. garantijos, kad jūsų meno kūrinys atvyks į Kauną toks pat, koks buvo Hagoje.

Ar saugu vežti šaldytuvą, jei jis nėra išjungtas?

Absoliučiai ne. Tai viena dažniausių klaidų. Šaldytavas turi būti išjungtas mažiausiai 24 valandas prieš įkrovimą, o jei jau senas – net 48 valandas. Reikia išimti visus stalčius ir palikti duris atviras, kad viduje išdžiūtų viskas. Jei bus drėgmės, pervežimo metu ji sušals, o tada atšils ir šaldytuve susiformuos didelis ledo blokas, kuris gali sulaužyti vidaus mechanizmą arba pradės varvėti jums patalpoje iš karto po iškrovos.

Kainodaros ir proceso niuansai

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas iš Olandijos?

Kainos labai svyruoja priklausomai nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik dalis krovinio (pavėsinė), ar reikia visos mašinos. Jei užsakote pilną sunkvežimį (apie 20 $m^3$), kaina gali būti nuo 1200 iki 1800 eurų priklausomai nuo degalų kainos to momentu. Jei tai tik dalis krovinio, pavyzdžiui, 5 $m^3$, tai mokėsite už užimtą vietą – maždaug 250–400 eurų. Verta prisiminti, kad kaina dažnai įtraukia ir vairuotojo darbą įkrovant bei iškraudant, tačiau visada geriau tai patikslinti.

O jei aš noriu vežti savo senus automobilius atgal?

Tai labai populiari paslauga, nes Olandijoje automobilių pirkimas gali būti pelningas. Automobilis gali važiuoti vilkiku su kelių automobiliais pervežimo priekaba (traileriu), bet jei jis neįregistruotas ar be techninės apžiūros, reikia specialių leidimų. Paprasčiau, jei automobilis yra eismo pajėgus ir turi numerius – tuomet jį galima užvesti ir užvažiuoti ant sunkvežimio ramerų (jei tokia įranga yra), tačiau tai brangiau. Dažniausiai patartina jį tempti su kitu automobiliu arba naudoti spec. priekabą.

Kaip vyksta pasienio kontrolė ir ar reikia kažką mokėti muitinėje?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai ir turite dokumentus, kad gyvenote Olandijoje daugiau nei metus (pvz., registracijos pažymėjimą, GBA ištrauką), jūsų asmeniniai daiktai ir baldai yra atleidžiami nuo PVM ir muito. Svarbiausia turėti „Moving goods“ deklaraciją, kurią padės pildyti logistikos vadybininkas arba vairuotojas. Jei vežate naujus, nenaudotus baldus su etiketėmis, tokiu atveju muitininkas gali taikyti mokesčius, kaip įprastą importą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo urmuo ir vėluoja?

Tokios situacijos atsitinka, nors stengiamės jų išvengti. Vokietijoje arba Belgijoje dažnai būna eismo įvykių, uždarom keliems, tad vairuotojas privalo laikytis poilsio laiko (tachografas). Jums nereikės panikuoti – mes visada sekiame mašiną GPS ir galime jums pranešti realų atvykimo laiką. Geriausia turėti lankstų grafiką iškrovos dienai, o ne planuoti susirinkimų tą pačią valandą.

Ar galima kažką įsivežti, kas neįeina į standartinį sąrašą?

Žinoma, jei tai ne ypač pavojingos medžiagos ar ginklai. Aš esu vežęs netgi didelius akvariumus su vandeniu (specialiai supakuotus), pianinus ar net saulėgręžles. Viskas priklauso nuo pakavimo. Jei turite kažką neįprasto, tiesiog nufotografuokite ir atsiųskite man – pasakysiu, kaip tai padaryti saugiai ir ar tai įmanoma mūsų mašina.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į vieną paprastą tiesą – grįžimas iš Olandijos su visais baldais lengvai tampa realybe, kai jums padeda profesionalai, o ne kaimynas su priekaba. Po dvidešimt metų šioje srityje esu įsitikinęs, kad rūpestis dėl daiktų neturėtų temdyti džiaugsmo grįžtant į tėvynę. Planuokite atsargiai, neklauskite kainos vietoje saugumo, o visa kita – įkrovimas, vairavimas per Vokietijos autostradas ir iškrovą prieš jūsų namus – palikite mums. Sėkmings kelionės namo!