Greiti sprendimai persikraustymui į Olandiją ir atgal: Logistikos vado patarimai be rūbų

Sveiki, draugai. Šiandien noriu su jumis pasidalyti tuo, kas man per šiuos dvidešimt metų pradirbta tarptautinių pervežimų srityje, o ypač tai, kas susiję su Olandija – Nyderlandais. Žinoma, aš ne iš tų, kurie rašo sausus vadovėlius, todėl kalbėsiu paprastai, kaip būtų sakoma gerai pažįstamam prie alaus arba sandėliuje, kai krauname krovininę. Kasdien susitinku su žmonėmis, kurie suka galvas, kaip greitai ir efektyviai persikraustyti, išsivežti gyvybę į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhovene ir, žinoma, kartais sugrįžti atgal. Rinkoje daug kalbama apie brangius paslaugų paketus, tačiau realybėje dažniausiai reikalingi tiesiog greiti sprendimai persikraustymui į Olandiją ir atgal, kurie neištuštintų piniginę ir neišprovokuotų nervų griūties.

Per šiuos metus mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti vežė sofas „Vectroje“ per lietų vokišką automagistralę, iki tokių, kurie užsisakydami pilną 20 pėdų konteinerį vos keliems dėžutėms. Olandija yra specifinė rinka – ten gatvės siauros, užstatymas tankus, o olandai patys yra labai disciplinuoti, tad jei atvyksite su vėluojančiu sunkvežimiu be pranešimo, konfliktas užtikrintas. Štai kodėl reikia ne tik „greitai“, bet ir „protingai“. Šiame straipsnyje apžvelgsiu pagrindinius niuansus, kainas, dokumentus ir tas smulkmenas, kurias dažnai pamirštame, kol nesužinome, kad perėjo muitinėje kažką ne taip padarėme. Jei ieškote patikimos informacijos ir norite suprasti, kaip visa ši mašina veikia iš vidaus, skaitykite toliau – aisiu jums tai be prielaidų.

Kainos ir pasirinkimo painiava

Kiek tai iš tiesų kainuoja?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, kurį girdžu kiekvieną kartą, tik pakėlęs ragelį. Nėra vienos kainos, nes viskas priklauso nuo to, kiek tūrio turite ir ar reikia įvežti daugiau nei 3,5 tonas svorio. Jei turite tik kelių dėžučių kiekį, galite susitvarkyti už 300–500 eurų, jei sutalpinsite į dalinį krovinį, tačiau jei reikalingas pilnas sunkvežimis su keltuvu ir dviem vairuotojais, skaičiuokite nuo 1500 eurų į vieną pusę. Kainą taip pat lemia degalai, kurie Vokietijoje šiuo metu ne tokia jau ir linksma, ir kelių mokesčiai, kurie Olandijoje yra vieni aukščiausių Europoje.

Ar verta imti ekskursinį ar krovininį?

Daugelis klausia, ar ne pigiau nuomotis paprastą „keleivinę“ su priekaba, o ne specializuotą sunkvežimį. Žiūrėkite, jei jums tenka pervežti tik 5–6 dėžutes ir du čiužinius, ekskursinis gali užtekti, tačiau ten yra vienas didelis rizikos faktorius – vairuotojo darbo laiko apribojimai ir vairavimo įgūdžiai su dideliu svoriu. Sunkvežimio vairuotojas moka įvežti 20 tonų siaurame Roterdamo gatvėlėje be jokių problemų, o paprastas vairuotojas gali tiesiog užstrigti ar nuplėšti veidrodį, o tada remonto kainos privers susigundyoti brangesniais greitaisiais sprendimais.

Kas daryti, jei daiktų mažai, bet norisi greitai?

Tokia situacija labai dažna – žmogus važiuoja pirmą kartą dirbti, daiktų vos keli, bet nori, kad jie būtų ten rytoj. Tokiu atveju geriausia ieškoti dalinių krovinių (angliškai „part loads“), kai mes susiegiame jūsų siuntą su kitu klientu, važiujančiu tuo pačiu maršrutu, tarkime, iš Kauno į Hagą. Tai leidžia padalinti kelių mokesčius ir vairuotojo atlyginimą, todėl galima gauti ganėtinai gerą kainą ir, svarbiausia, fiksuotą atvykimo laiką, nes maršrutas jau suplanuotas.

Dokumentai ir muitinės rūpesčiai

Kokius dokumentai reikia tur�ti kelyje?

Nesijaukinkite, jei esate ES pilietis ir persikraustote į kitą ES šalį, čia nėra jokios sudėtingos muitinės procedūros kaip važiuojant į Angliją ar Šveicariją. Vis dėlto, jums privalomas yra krovininių dokumentų rinkinys – tai CMR važtaraštis, kurį užpildo vairuotojas, ir sandėliavimo aktas, jei daiktai paimami iš sandėlio. Labai svarbu tur�ti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą), kuris nurodo, ką tiksliai vežate, nes jei sustings policija ar kelių tarnyba, reikės įrodyti, kad tai ne parduodamas prekės, o asmeniniai daiktai.

Ar reikia deklaruoti elektroniką ar techniką?

Tai gana dažnas klausimas, ypač tarp jaunimo, kuris veža kompiuterius, serverus ar brangų garso aparatūrą. Jei tai technika, kuri naudota ir nėra skirta pardavimui (t. y. ne prekybinis krovinys), deklaravimas nereikalingas, tačiau verta turėti pirkimo kvitus arba bent jau nuotraukas su serijiniais numeriais, jei technika yra labai vertinga. Esu matęs atvejus, kai muitinė įtarė, kad vežama prekybai, ir tuokiu atveju reikėjo įrodinėti, kad tai asmeninis daiktas, o ne verslas, o be dokumentų tai tampa labai varginanti istorija.

Ką daryti, jei neturiu pilno inventoriaus sąrašo?

Geriausia jį susirašyti, net jei jis bus „ant kelio“ – tikrai nereikia detalaus architektūrinio brėžinio, bet užtenka parašyti „sofa, 2 vnt.“, „šaldytuvas, 1 vnt.“, „20 dėžių su drabužiais“. Vairuotojui tai padeda susidėlioti krovinį saugiai, o jums – ramiai miegoti, žinant, kad jei kas nutiks, draudimo kompanijoje bus aišku, kas buvo įkrauta. Prisimenu vieną klientą, kuris nieko nesurašė, o atėjo laikas reikalšti žalos atlyginimo, ir teismo procesai truko mėnesius, todėl nepabijokite popierių.

Pakavimas ir logistikos smulkmenos

Kaip supakuoti šaldytuvą, kad nesugestų?

Tai klasika – žmonės visiškai išjungia šaldytuvą, uždaro duris ir pakrauna į mašiną, o po keliasdešimt valandų važiavimo karštame kelyje viduje susidaro grybelis ir nemalonus kvapas. Mano patarimas kaip senam vilkui: išjunkite šaldytuvą mažiausiai parą prieš išvežimą, palikite duris atviras, kad vidus išdžiūtų, o pervežimo metu geriausiai jį vežti gulčiai, o ne statmenai – taip kompresorius mažiau pavargsta ir mažiau rizikuojate, kad jis nukris per bumpsus vokiškame kelyje.

Ar jums reikia išmontuoti baldus?

Dažnai klausiate: „Ar reikia išsukti lovos ar spintelės?“ Atsakymas paprastas – jei tai netelpa pro duris ar yra per sunki, kad vienas žmogus ją pakeltų nepertraukdamas nugaros, taip, išmontuokite. Mūsų vairuotojai turi įrankių, tačiau jie ne baldų meistrai, o jei reikės išsukti sudėtingą sistemą su šimtu varžtų, tai gali užtrukti valandas ir padidinti kainą už uždelstą laiką. Paprasčiau pasirūpinti tuo iš anksto, tada greiti sprendimai persikraustymui į Olandiją ir atgal tiksliąją prasmę nesugriaus jūsų biudžeto.

Kaip elgtis su daiktais, kurie nebepritinka?

Prieš išvežant daiktus į Olandiją, pagalvokite, ar tikrai norite vežti tą seną sovietinę spintelę, kuri jums brangi tik prisiminimais. Olandijoje statybinių medžiagų ir baldų parduotuvės (pvz., IKEA ar vietiniai „Gamma“, „Karwei“) yra visur, o kaina už tokių daiktų pervežimą gali viršyti naujo baldo kainą. Dažnai klientai nusprendžia palikti seną daiktą Lietuvoje ir Olandijoje nusipirkti naują, o mums lieka tik pervežti asmeninius daiktus, kas yra kur kas greičiau ir pigiau.

Grįžimas ir nepageidaujami netikėtumai

Kaip greitai organizuoti grįžimą iš Olandijos?

Kartais gyvenimas užsienoje nesiseka, arba tiesiog baigiasi kontraktas, ir reikia grįžti atgal – čia taip pat veikia tie patys principai, tik atvirkščiai. Jei jau turite kontaktą su patikima pervežimo kompanija (kaip mano), tiesiog paskambinkite ir pasakykite, kad reikia „tuščios kelionės“ (angliškai „backload“), kai vairuotojas grįžta tuščias arba pusiau tuščias.