Greiti pristatymo terminai į Olandiją mikroautobusais: Kaip tai veikia iš vidaus?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nesleepa. Per šį laiką esu matęs viską: nuo vairuotojų, kurie dėl sniego užstrigo Vokietijos automagistralėse, iki tokių siuntų, kurias reikėjo pristatyti „vakar“, nors klientas jas atidavė tik prieš valandą. Kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie nerimauja dėl savo prekių, ir dažniausiai vienas klausimas iškyla visada – kiek laiko tai užtruks? Žinoma, visiems svarbiausia yra greiti pristatymo terminai į Olandiją mikroautobusais, nes šiuolaikinėje rinkoje laikas yra pinigai, o vėlavimas gali kainuoti sutartį ar kliento pasitikėjimą.

Kai kalbame apie ekspresinius pervežimus mikroautobusais, turime suprasti, kad tai ne tas pats kas siuntimas dideliu sunkvežimiu. Mikroautobusai (dažniausiai tai „Mercedes Sprinter“ arba panašios klasės transporto priemonės) turi savus nišos privalumus. Jie labiau lankstūs, gali užvažiuoti į miesto centrus, kuriuose sunkvežimiui draudžiama važiuoti, ir, kas svarbiausia, jie dažniau važinėja kaip „kabinos“ kroviniams. Tačiau greiti pristatymo terminai į Olandiją mikroautobusais priklauso ne tik nuo to, kaip stipriausiai paspausime pėdos duobę. Čia susidaro spalvotas mozaikos paveikslas: kelių eismo sąlygos, vairuotojo darbo laiko apribojimai, muitinės procedūros Lenkijoje ar Vokietijoje ir, žinoma, paties kroviniuo paruošimo kokybė.

Esu matęs, kaip naujokai šioje srityje pažadai neįmanomų dalykų, pvz., kad atveš krovinį iš Vilniaus cento į Amsterdamą per 12 valandų. Realybėje, atsižvelgiant į tachografo reikalavimus (4,5 valandos vairavimo, 45 min. poilsio), tai techniškai neįmanoma be pažeidimų, o aš tokių nedarysiu. Todėl šiame straipsnyje nenusileisiu į akademinį kalbėjimą, o papasakosiu taip, kaip būna iš tikrųjų – be uždažinėjimo. Jei jums svarbu, kad siunta pasiektų Roterdamo ar Eindhoveno sandėlį saugiai ir laiku, turite žinoti, kas vyksta „po gaubtu“. Toliau rasite atsakymus į tuos klausimus, kurie man tenka girdėti kasdien bent po kelis kartus.

Kas lemia greitą pristatymą?

Ar tikrai galima atvežti siuntą į Olandiją per 24 valandas?

Taip, tai yra tikrai įmanoma, jeigu kalbame apie tai, kad vairuotojas jau yra paruoštas ir važiuoja be sustojimų, o krovinys įkraunamas iš karto. Pavyzdžiui, jei pas mus atvykstate ryte ir viskas tvarkingai supakuota, vairuotojas važiuoja per Lenkiją ir Vokietiją, tačiau reikia turėti omenyje, kad jis turi privalomą poilsį. Vakarop jis gali būti jau pasienyje su Olandija, o ryte atlikti pristatymą, taigi techniškai tai yra „kitos dienos“ ryta, o ne tos pačios dienos pabaiga.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vilniaus iki Amsterdamo?

Standartiškai, kai sąlygos normalios, o eismas ne užstrigęs, tai trunka apie 24–30 valandų nuo to momento, kai padedame ranką ant vairo. Tačiau reikia prisiminti, kad Vokietijoje, ypač ties Duisburgu arba Ruhr sritimi, dažnai susidaro didžiuliai spūstys, kurios gali pridėti porą valandų ar net daugiau. Be to, jei reikia vykti per Švediją ir Daniją keltu, tai laikas ilgėja, bet mes dažniausiai renkamės maršrutą per Lenkiją, nes jis trumpesnis.

Ar vairuotojai važiuoja naktį?

Absoliučiai taip, šioje srityje naktinis važiavimas yra kasdienybė, ypač kai kalbame apie greitus pristatymo terminus į Olandiją mikroautobusais. Naktį eismas yra daug reikesnis, todėl vairuotojai mėgsta šį laiką naudoti važiavimui per Vokietijos autostradas, tačiau turi laikytis taisyklių. Vienintelis dalykas, kuris gali sustabdyti tai, yra privalomas 45 minučių poilsis arba 9 valandų dienos poilsis, jeigu jau sukaugė valandas.

Kas daro didžiausią įtaką vėlavimams?

Be abejo, tai yra eismas ir nelaimingi atsitikimai kelyje, tačiau dažnai būna taip, kad vėlavimą sukelia pats siuntėjas, jeigu vėluoja paruošti dokumentus arba krovinį. Kartais atsitiko, kad atvykstate į sandėlį, o ten nieko nėra paruošta, tada vairuotojas praranda valandą ar dvi laukdamas. Taip pat svarbu ir oras, žiemos sąlygos Lenkijoje gali viską smarkiai sulėtinti.

Krovinių specifika ir kaina

Kiek kaino toks ekspresinis pervežimas?

Kainos kinta labai stipriai priklausomai nuo degalų kainos rinkoje, tačiau orientuotinis pristatymas mikroautobusu gali kainuoti nuo 1,5 iki 3 eurų už kilometrą. Jeigu krovinys labai skubus, pvz., atvežimas rytoj į rytą, tuomet taikoma skubiųjų siuntų priemoka, kuri gali padidinti sąskaitą. Reikia suprasti, kad mokate ne tik už važiavimą, bet ir už tai, kad vairuotojas turi grįžti tuščiomis arba ieškoti kito krovinio atgal.

Ar telpa 4 europaletės į mikroautobusą?

Įprastame „Sprinter“ tipo mikroautobuse, kuris yra pritaikytas kroviniams, dažniausiai sulyginama grindys ir galima susidėti 4 standartines europaletes (120x80 cm), jeigu jos nėra per aukštos. Tačiau jei prekės yra aukštos ir užima daug vietos aukštyje, gali tekti veži mažiau, pvz., 3 paletes arba tik 2, jei tai yra labai stambus baldas ar įranga.

Kas jei aš turiu tik kelis dėžutes ar ne pilną krovinį?

Tai mums nėra problema, nes dažnai dirbame su daliniais kroviniais (kitaip tariant – „doška“ arba konsolidacija). Mes galime sujungti jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis, jeigu jie važiuoja į tą pačią kryptį, pvz., į Roterdamą ar Utrechtą. Tai leidžia jums sutaupyti pinigų, nors greiti pristatymo terminai į Olandiją mikroautobusais gali šiek tiek pasikeisti, kadangi reikia užsukti pas kitus klientus.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, galime, tačiau tai reikalauja specialių leidimų ir vairuotojo kvalifikacijos, o taip pat specialaus įrengimo automobilyje. Jei tai yra nedidelis kiekis pavojingų medžiagų, pvz., dažai ar mažos degiosios dujos, mes tai įvežame, bet apie tai būtina pranešti iš karto, kad neįkrautų to paties automobilio su maistu ar kita preke, kuri negali būti vežama kartu.

Buitinės technikos ir kitokios siuntos

Ar galiu siųsti šaldytuvą ar skalbimo mašiną?

Žinoma, buitinė technika yra vienas dažniausių dalykų, kuriuos vežame į Olandiją, nes daug lietuvių ten gyvena ir perką techniką iš Lietuvos ar atveža iš Olandijos į Lietuvą. Svarbiausia yra tai, kad technika būtų tvirtai užfiksuota, kad ji nejudėtų važiuojant, o šaldytuvai turi būti išdžiovinti, kad vanduo nebėgtų ir nesugadintų kitų krovinių.

Kaip su apdraudimu, kas nutinka jei pasidaužo?

Visada turiomis transporto draudimą, kuris dengia žalą trečiesiems asmenims, tačiau paties krovinio draudimas (CMR draudimas) dažnai priklauso nuo to, ką susitarsime. Paprastai draudžiame krovinius, bet jei tai ypač brangus daiktas, pvz., brangūs elektronikos komponentai ar meno kūriniai, reikia tai nurodyti iš anksto. Jei vairuotojas kaltas dėl sugadinimo, mūsų draudimo kompanija sumokės kompensaciją.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti ar iškrauti?

Taip, mūsų vairuotojai yra įpratę dirbti rankomis ir visada padės, jei tai ne reikalauja keltuvo arba specialios technikos. Jei turite tik kelias dėžutes prie durų, vairuotojas jas įmes ir užsegs. Tačiau jei reikia iškrauti 2 tonas atliekų arba nešti sunkius baldus į antrą aukštą be lifto, čia mes jau kalbame apie keltuotojo paslaugas, kurias reikia derinti atskirai.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikia rūpintis dokumentais ar jūs viską padarote?

Jeigu krovinys keliauja ES viduje, t.y., iš Lietuvos į Olandiją, tai formalūs muitinės dokumentai (EX) nėra būtini, nebent tai yra alkoholis ar tabakas. Mums užtenka komercinės sąskaitos-faktūros ir sandėliavimo dokumento (TTR), kad žinotume, ką vežame. Tačiau visada patariu pasidaryti CMR draudimą, kuris yra pagrindinis dokumentas ginčų atvejais.

Kas nutinka jei vairuotoją sustabdo muitinė?

Tai nutinka retai, bet vis tiek įvyksta, ypač jei važiuojame per „žaliasias ribas“ arba atsitiktinėse patikrose. Jei visi dokumentai tvarkingi, o krovinys legalus, patikra trunka ne ilgiau kaip 30 minučių. Esu matęs atvejų, kai vairuotojams tekdavo laukti valandą dėl to, kad buvo neaiškus krovinių kilmės numeris, bet su mumis tokia būklė, nes tikriname viską prieš išvykstant.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika nėra tik apie ratus ir vairus, tai yra apie pasitikėjimą ir komunikaciją. Per tuos dvidešimt metų išmokau, kad geriausias klientas yra tas, kuris neduoda melagingų vilčių ir paprasčiaiai pasako, ką turi ir kada reikia atvežti. Greiti pristatymo terminai į Olandiją mikroautobusais yra mūsų kasdieninis darbas, o ne stebuklas, mes tiesiog žinome, kaip tai padaryti efektyviai. Jeigu reikia patikimo partnerio, kuris nepraleis jūsų skambučio ir žinos, kur yra jūsų siunta bet kurią minute, susisiekite su mumis – mes pasirūpinsime, kad jūsų prekės pasiektų adresą laiku.