Greiti pristatymai mikroautobusais į Lietuvą iš Olandijos: Patyrusio logistiko vadovas

Sveiki, draugai. Šioje srityje prisibučiau jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – krovinių pervežimas niekada nebūna toks pats, nors maršrutas iš Olandijos į Lietuvą man yra toks pat pažįstamas kaip ir savo kiemas. Kasdien susiduriu su klientais, kurie erzinsti dėl vėlavimų ar neaiškių kainų, todėl nusprendžiaus išaiškinti, kaip visa šia "pyragą" vežia iš vidaus. Kalbėsime apie tai, kodėl greiti pristatymai mikroautobusais į Lietuvą iš Olandijos tapo toks populiarus pasirinkimas ir ką jums reikia žinoti, kad siunta pasiektų adresatą laiku ir saikiai.

Per šiuos metus mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai nešdavo siuntas "kišenėse", iki šiandieninių modernių logistikos sprendimų. Olandija (Nyderlandai) yra vienas pagrindinių prekybos partnerių mums, lietuviams. Ten ne tik gausu gėlių ir sūrių, bet ir mašinų detalių, statybinių medžiagų bei įvairios technikos. Dažnai žmonės užsako prekes iš "Marktplaats" arba kitų aukcionų ir susiduria su problema – kaip tai atvežti? Čia į pagalbą ateina krovininiai mikroautobusai, kurie yra tarpininkas tarp paprasto kurjerio ir sunkvežimio.

Svarbu suprasti, kad greiti pristatymai mikroautobusais į Lietuvą iš Olandijos turi savus niuansus. Mes ne tiesiog vežiame dėžes; mes planuojame maršrutus taip, kad išvengtume Vokietijos spūsčių, sektume vairuotojų poilsio režimus ir omenyje turėtume galimą kilnojamojo mosto (pvz., prie Kauno arba Lenkijoje) laukimą. Profesionali logistika nėra tik vairavimas, tai ir dokumentų tvarkymas, ir tinkamas krovinio fiksavimas, kad nenukristų važiuojant per "bandelės". Toliau straipsnyje dalinsiuosi tuo, ką dažniausiai klausiate mane ir mano kolegas.

Bendri klausimai apie vežimą ir laiką

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą iš Amsterdamo ar Roterdamo?

Dažniausiai kalbame apie 24 iki 48 valandas nuo to momento, kai pasiimame krovinių, iki pristatymo į Vilnių ar Kauną. Žinoma, jei vairuotojas išvažiuoja vakare ir važiuoja be sustojimų, tai gali būti net greičiau, bet reikia atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje automagistralėse dažnai stovi eilės, ypač prie Duisburgo arba ties Ruhr sritimi. Taip pat reikia prisiminti apie 45 minučių poilsio pertraukas, kurias privalo laikytis profesionalūs vairuotojai, todėl tobulas "geizeris" retai įmanomas be pažeidžiant taisyklių.

Ar galiu užsisakyti pristatymą į atokų kaimą, pvz., Zarasų ar Igninos rajone?

Be abejo, mūsų maršrutai apima visą Lietuvos teritoriją, nuo Klaipėdos iki Druskininkų, tačiau reikia suprasti, kad jei reikia važiuoti į labai atokias vietas, kurių nėra pagrindinių maršrutų, tai gali šiek tiek užtrukti arba reikalauti papildomo mokesčio už nuvažiuotą kilometrą. Mes stengiamės būti lankstūs, bet kartais vairuotojui, kuris dažniausiai važinėja tarp didžiųjų miestų, reikia skirti papildomo laiko navigacijai, ypač žiemą, kai keliai gali būti praeinami tik su grandinėmis.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja su pasiėmimu Olandijoje?

Tai gana dažna situacija, ypač jei siuntimą organizuoja trečioji šalis arba siuntėjas pavėluoja suruošti dokumentus. Tokiu atveju mes nedelsdami informuojame klientą ir stengiamės surasti sprendimą, pvz., jei įmanoma, paimame kitą krovininį tam pačiam maršrutui, kad neiššeitų tuščiai. Logistikoje vėlavimas yra kaip oras – jį sunku numatyti šimta procentų, bet patirtis leidžia mums suvaldyti šias situacijas taip, kad klientas galutinai nukentėtų kuo mažiau.

Ar galima sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto priemonių yra aprūpintos GPS stebėjimo sistemomis, todėl galite sužinoti, kur mašina yra bet kuriuo metu. Tačiau dažnai klientams pakanka paprasto pranešimo "važiuoju per Lenkiją" arba "jau pasiekėme Lietuvos sieną", ką mūsų dispečeriai siunčia per SMS arba WhatsApp. Žmonės dažnai susirūpinę, kai nemato judėjimo žemėlapyje valandas dvi, bet tiesą sakant, vairuotojas gali tiesiog gulti poilsio į aikštelę, o sistema kartais rodo paskutinę koordinates.

Kainos, dokumentai ir techniniai niuansai

Kiek bendrai kainuoja toks greitas pristatymas?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek vietos krovinyje užima jūsų siunta – ar tai tik kelios dėžutės, ar reikia visos 3.5 tonos mikroautobuso talpos. Vidutiniškai kalbant apie kelių šimtų eurų sumą už mažesnes siuntas, tačiau jei reikia ekspresinio reiso, kai vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu be sustojimų, kaina gali būti ir dvigubai didesnė. Taip pat įtakos turi kuro kainos rinkoje, kurios pastaruoju metu šokinėja kaip neįtūžamas arklys, todėl visada verta klausti galutinės kainos su PVM iš karto.

Kokius dokumentus reikia paruošti siuntimui iš Olandijos?

Nors Olandija ir Lietuva yra ES šalys ir muitinės kontrolės vidinėse sienose nėra, vis tiek būtinas tinkamai užpildytas krovinių važtaraštis (CMR) ir prekių sąrašas (picking list). Be šių dokumentų vairuotojas gali turėti problemų policijos patikrinimo metu, ypač jei krovinyje yra technikos ar aukštos vertės prekių. Mano patirtis rodo, kad gerai paruoštas "invoic" su prekių kodais (HS kodais) užtikrina sklandų pravažiavimą ir išvengia nereikalingų uždelčimų.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos arba įkėlimas?

Paprastai kaina nurodoma už patį pervežimą "nuo durų iki durų", tačiau jei reikia padėti su įkėlimu Olandijoje arba iškėlimu Lietuvoje, tai dažnai apmokestinama atskirai arba aptariama iš anksto, nes mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai. Jei turite sunkų krovinį, pvz., 200 kg svorio stalą, kurį reikia nešti per antrą aukštą be lifto, būtinai pasakykite iš karto – mes surasime komandą su hidrauline lifta arba papildomais žmonėmis.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., elektroniką ar vaizdo kameras?

Visiškai saugu, jei tinkamai užsegamas krovinių skyriuje ir jei turiote apdraudimą. Mūsų įmonė naudoja tvirtas juosteles, apsauginius užtvaralus ir kartais net specialius užsklandas, kad niekas neiškristų posūkio metu. Esu matęs, kaip blogai užfiksuotas televizorius "nuskrenda" per stabdymus ir tampa tik metalo ir stiklo krūva, todėl visada patariu klientams patikrinti, ar vairuotojas užtvirtino krovinius prieš išvykdamas.

Kas dėl alkoholio ar tabako produktų vežimo?

Čia reikia būti labai atsargiam, nes yra griežti reguliavimai dėl akcizo prekių pervežimo, net jei jos skirtos asmeniniam naudojimui. Jei norite atvežti kelias deges ar dėžę vyno iš Olandijos, tai paprastai neproblema, jei tai nepranoksta nustatytų normų, tačiau didesnės partijos reikalauja specialių licencijų ir dokumentų. Nenoriu, kad kas nors netyčia taptų kontrabandininku, todėl visada klauskite mūsų patarimo prieš siunčiant tokias siuntas.

Išvada

Viso šio triukšmo aplink logistiką pabaigoje noriu pasakyti vieną dalyką – greiti pristatymai mikroautobusais į Lietuvą iš Olandijos yra neveiksmingi tik tada, kai nebūna komunikacijos. Aš per tą laiką mačiau begalę situacijų, kur viskas pasibaigė gerai, tik todėl, kad klientas paprašė patarimo ar iškarto nurodė tikslų adresą ir krovinio ypatybes. Mes čia ne tam, kad just uždirbtume pinigų, o kad jūsų verslas ar asmeniniai reikalai judėtų pirmyn be galvos skausmo.

Nebijokite klausti ir reikalauti skaidrumo, nes geras logistikos partneris yra kaip geras mechanikas – jis gali pasakyti tiesą, kai kažkas ne taip, ir pasiūlyti sprendimą, kuris laikui bėgant sutaupys pinigų. Nors pasaulyje vis daugiau dalykų skaitomi elektroniniu būdu, fizinės prekės vis dar turi keliauti, o tai daro žmonės, o ne robotai. Taigi, jei planuojate siuntą iš Riurmondo ar Eindhoveno, susisiekite su mumis anksčiau, o ne tada, kai prekė jau laukia sandėlyje ir skubėjimas pradeda kainuoti dvigubai. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo suprasti, kas vyksta už to uždarų mikroautobuso durų.